家族企業，駙馬當政！

正新橡膠董事長確定由駙馬爺擔任，媒體有以『正新變天』『正新爆家變』『正新家族爭權』…作為標題，因為台灣第一大輪胎公司正新橡膠，由創辦人羅結一手創立，羅結育有兩男兩女，家人多有在公司擔任職務，整個家族持股占47％左右，是個典型家族型的企業，羅結欽點小兒子羅才仁接任董事長，小兒子也自2014年擔任了兩任董事長，羅結於去年3月過世，今年小兒子就沒有當董事長了！由女婿擔任董事長。

這新聞也讓我想起長榮集團創辦人張榮發，他寫了一份遺囑，指明要小兒子張國緯接任集團總裁，最後小兒子也沒有擔任長榮集團總裁。當然還有許多家族企業也產生相同的狀況，究竟家族企業『家長』的權位該如何傳承呢？

從亞洲華人角度來說，常把家族企業當作『家族』王國，王國就會讓人聯想到國王，在創辦人自己已經無法繼續擔任國王時，就會想要將王位傳給自己『中意』的下一代，會希望由自己的直系親屬來繼續擔任國王，不想要把王位傳給『外人』，自己的子孫都可以受到庇蔭，因為都有相同的『血緣』，所創造的王國可以長治久安，這當然是理想狀態。

此外，歷史王位的傳承是由『父皇』說了算，只要現任皇帝下詔書，立太子，原則上太子就是下一屆的皇帝，這是皇朝的法制，也是我們大多數人以為『傳承』就是這麼簡單。

然而現在的企業並非歷史的王朝，企業的『董事長』都是要靠股東選舉選出來的，創辦人的意志的確要尊重，但是股東對於選舉都有不同的看法，並不是以創辦人的意志來作為選舉的絕對考量，有的股東在意何人當選可以讓企業獲利，有的股東認為自己來做比起現任的好（所以也有市場派股東爭取經營權的狀況），也有的股東不在意何人當選…等。所以碰到了『選舉』，就要認清是『選票的多少決定經營權的走向』，這點，但有許多企業家仍然還沒有做好準備。

從這次正新橡膠的股權結構來看，羅結本人持有近7％的持股（羅結於去年3月過世後，股權尚未分割，為全體繼承人公同共有），大兒子有11.42％的持股，兩個女兒女婿近12％的持股，小兒子（包括媳婦、兩個孫子）約近16％持股。小兒子的持股在家族持股中有相對優勢，並不是有絕對的優勢，如果其他家族成員沒有支持小兒子，由女婿當選也就不令人意外了。

許多家族企業都在思考，未來面臨的傳承問題上，如何能夠讓家族所創造的權利持續握有在家族內部？有採取『家族辦公室』結構，或單純『信託控股』的策略，也有只採取『閉鎖型控股公司』來保護整體家族的控股…等，不論家族企業採取何種策略，現在就必須動手做，才能讓家族企業持續發光發熱，把創辦人精神持續接班發揚光大。

大立光在不久前，創辦人林耀英、兒子林恩舟、兒子林恩平都將個人的股權大部分移轉到茂鈺公司（閉鎖型控股公司）中，家族成員『個人』對於大立光持股都極少，就是用家族股權的集中與家族情感的合一，來保護家族企業的永續經營。那你的企業、你的家準備好了沒？

祝福每一個企業，找到屬於自己的傳承機制，讓『創業精神』永續！

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爭產關鍵人物 張榮發女弟子 殺入長榮家變

報導：《周刊王》採訪中心

在長榮集團大房與二房的爭產戰中，大房透過股權優勢獲得首勝，除違背張榮發遺囑，硬生生拔掉二房獨子張國煒的總裁一職，還要求張國煒捐出張榮發的遺產共新台幣536億元。本刊調查，兩房在3月即將召開的長榮董事會上，可能會再度上演第2波宛如本土劇的兄弟鬩牆戲碼，而張榮發生前的兩位女弟子「柯帳房」與「莫三娘」，在這場豪門爭奪戰中舉足輕重！

根據《周刊王》調查，張榮發的2名女弟子，才是長榮爭產風暴的決勝關鍵！眾所皆知，長榮集團的權力核心，一向是以男性為主，不過，這2個女人卻是「萬綠叢中兩點紅」，她們不只是核心，而是核心中的核心，其中1人跟隨張榮發逾30年，另1人甚至近50年，除了都深知長榮集團的商業機密，坐擁集團內外的豐富人脈，更可說是張榮發眾子女的「事業教母」！

　第1位是長榮集團前次席副總裁、人稱「大帳房」的柯麗卿，另一位是現任長榮海運新加坡公司董事長的莫春蘭，一位資歷20多年的長榮元老說：「不管是柯麗卿或莫春蘭，都是集團的大人物，柯麗卿掌管集團財務，莫春蘭手握長榮海運的東南亞布局，兩房勢力最近都在拉攏這2人，若同時爭取到這對長榮雙姝認同，對於取得長榮集團經營權，絕對是一大助益！」

　一名長榮老臣分析，目前集團內所有資金往來，仍都得經由柯麗卿，因為她對集團金流相當熟悉，連張榮發都比不上她，因此兩房子女對她多所敬重，不敢強逼她表態，「如果柯麗卿真的表態支持大房，張國煒或許得尋求莫春蘭支持，以求抗衡哥哥張國華。」張榮發生前政通人達，打造了航運帝國，百年之後卻爆發了兒子爭產的豪門恩怨，或許他苦心栽培的2位女愛將，能調和紛爭，以慰老船長在天之靈。

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【上班維他命】

「我生下來就是要服務眾人，這不是接班是上班。」～長榮航空董事長 張國煒

2006年，張國煒已是長榮航空總經理，卻離開長榮遠赴美國，名下8萬多張長榮航空股票全賣光做公益，跟長榮集團總裁張榮發之間的父子關係一度緊張；2008年金融大海嘯，長榮航空寫下史上最大虧損，隔年六月，張國煒重回長榮集團。今年初張國煒接掌長榮航空董事長，全球航運鉅子張榮發正式將航太事業交給這個么子，他更是張家二代目前唯一的現任董事長。

張國煒說當張榮發的兒子就要從基層做起，台灣企業家二代討厭進工廠，去搞文創、拍電影，他卻窩在豬舍旁學修飛機，豬糞臭氣沖鼻，他卻能跟工人一起蹲在水溝邊吃便當，聽工人三字經隨口而出。他能用俗擱有力的台語跟基層工人搏感情，告訴他們航空事業做好飛安，就像是建醮做麵龜一樣，是有功德的。他充滿鬥志與體力，週一到週五上班，週六、日執行飛行任務，晚上還能徹夜跟現場維修工人一起修飛機......

精彩全文：http://www.businessweekly.com.tw/KIndepArticle.aspx?ID=19985