為什麼這篇長榮航空總機師鄉民發文收入到精華區:因為在長榮航空總機師這個討論話題中,有許多相關的文章在討論,這篇最有參考價值!作者nyrnu (~新年快樂,萬事如意~)看板Aviation標題[新聞] 左惟康、張恂悌 跑船員變...
左惟康、張恂悌 跑船員變飛行員
2011-05-08 中國時報 【黃如萍/台北報導】
左惟康、張恂悌是長榮航空首架總統專機的兩位國籍機師,他們都是從船員轉型為
飛行員,一樣繞著地球跑,但看的世界卻大不相同,一天看兩次日出是常有的工作體驗,
「當初外界不看好、甚至譏笑我們,事實證明,長榮航空雖不是世界十大航空公司,但飛
安卻是世界十大!」左惟康和張恂悌自傲地說。
從海上漂泊變成空中飛翔,現任長榮航空飛行本部訓練總機長的左惟康笑著表示,
以前海上都是男生,現在飛機上則都是女生空服員,工作氣氛大不同。
「以前颱風是在船隻通過前兩、三天就預見,總覺得很久後颱風才會出現,現在則
是在機上看到颱風眼,一下子飛機就穿過了,天涯若比鄰!」左惟康說,飛行覺得時間變
得快速,但壓力也來得更快又密集,如亂流、雷雨區等。
現任長榮航空飛行本部波音七七七教學機長的張恂悌,笑稱自己是不擇手段都要改
當機師。因為船期的關係,張恂悌最後一天才完成報到,跑了三年的船、擔任三副的他,
東、西環球航程共航行了五趟,每次出航都是八十二天,「當船員時,十八個月才能回台
一次,現在當天或三、五天就可回家一趟了。」
左惟康將海上航行比喻用2D看世界,步調慢,一小時二十海里時速,一天的航程
距離,差不多是時速五、六百海里的飛行距離,飛行則是3D看世界。
張恂悌說,開飛機坐在整架飛機視野最好的位置,極光、颱風眼等特殊天候狀況,
時常可見,若飛機往東飛,一天內就看到兩個日出,大自然的奧妙,讓飛行變得幸福。
「退休後,我將再回到船上,神清氣爽、悠哉看夕陽。」左惟康和張恂悌說,只要
用心學習,跑船的人一樣可以開飛機!
http://news.chinatimes.com/politics/11050203/112011050800097.html
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