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在 長榮機師薪水產品中有40篇Facebook貼文,粉絲數超過0的網紅,也在其Facebook貼文中提到, 從5/15雙北市升級三級警戒至今,已經超過半個月了,今天大家的焦點大部分都在疫苗跟紓困上,但我要來談一談3+11這個政策。 事實上,#民航局 曾經提過比3+11更驚人的方案 ⚠️不需要居家檢疫 ⚠️只要自主健康管理5天 ⚠️第五天進行核酸檢測陰性即可。 隨著3+11的相關討論越燒越熱,許...
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過3,670的網紅J.T.至僖,也在其Youtube影片中提到,上個星期結束了受訓 上線以後才看清更多事實 考驗也才要開始 總是聽說空服員這裡很好那裡很好 是真的嗎? 組員不為人知的辛苦 要由組員親自說出口你們才知道! 00:00 空服員的優點和缺點 01:08 大眾對組員的誤解 02:33 空姐一定要高瘦美? 06:07 偷拍組員還放上網供大家評論?!你會有...
長榮機師薪水 在 金妮 Instagram 的最佳貼文
2020-05-09 01:28:56
知道台灣為什麼低薪嗎? . 因為連取代性這麼低的機師都很難跟資方對等協商 一定要弄到罷工這麼難堪 何況是普羅大眾都可以做到的工作 就只有被壓著打的份😩 . 如果你不了解為何機師這次大罷工 還一直指責他們自私 不顧及其他乘客的權益 我可以跟你說 乘客損失的權益本來就該由資方(航空公司)全額負擔 因為這...
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長榮機師薪水 在 J.T.至僖 Youtube 的最佳貼文
2020-06-09 20:45:01上個星期結束了受訓
上線以後才看清更多事實
考驗也才要開始
總是聽說空服員這裡很好那裡很好
是真的嗎?
組員不為人知的辛苦
要由組員親自說出口你們才知道!
00:00 空服員的優點和缺點
01:08 大眾對組員的誤解
02:33 空姐一定要高瘦美?
06:07 偷拍組員還放上網供大家評論?!你會有報應!
07:30 為什麼想當空服員?有考慮到缺點嗎?
08:59 身為長榮與華航組員的差異
11:12 如果可以重選,我們會選長榮還是華航?
11:55 空服員好處的迷思,免費機票其實沒那麼好用
14:56 空服員薪水到底有多少?
16:16 空服員休假是不是也很多?
16:40 空服員還可以環遊世界好羨慕?!
19:38 空服員是不是比較容易遇到高富帥的另一半?
20:50 空姐跟機師也很容易交往嗎?
這個系列有三個主題
今天是第二個主題
第一個主題:受訓三個月大解密
《上集》在這裡:https://youtu.be/C0lz67XL4OE
《下集》在這裡:https://youtu.be/tEgT56Lr36c
第二個主題:空服員沒有你想的那麼爽!
《下集》在這裡:https://youtu.be/os9xWT3tFPY
第三個主題:搭機必備常識
《上集》在這裡:https://youtu.be/InhbZQ7pRMM
《下集》在這裡:https://youtu.be/Kq4FjLa-DI0
每個主題都有上下兩集
希望大家喜歡!
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我會再拍一集QA解答大家的疑惑唷
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長榮機師薪水 在 Ricky英語小蛋糕 Youtube 的最佳貼文
2019-06-13 20:00:05航空薪資福利大公開【國泰、華航、全日空你會選哪一間?!】
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華航、長榮【國籍航空面試都問什麼?!】https://youtu.be/v5BK9xf2ibA
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長榮機師薪水 在 Facebook 的最佳解答
從5/15雙北市升級三級警戒至今,已經超過半個月了,今天大家的焦點大部分都在疫苗跟紓困上,但我要來談一談3+11這個政策。
事實上,#民航局 曾經提過比3+11更驚人的方案
⚠️不需要居家檢疫
⚠️只要自主健康管理5天
⚠️第五天進行核酸檢測陰性即可。
隨著3+11的相關討論越燒越熱,許多會議紀錄也必須要攤在陽光下作檢視,令人遺憾的是,陳時中部長一句話:「沒有作會議記錄」,就把所有的疑惑都擋在門口。
關於3+11的政策形成,並非單純是一個工會陳情、一個委員開協調會,民航局在中間的施力、指揮中心的最終決策,才是今天你我所看到的局面。
現在大家痛幹3+11,主張這就是防疫破口,但是,在這其中,#民航局的責任絕對不能被輕忽。
我在這邊全文公開3月30日民航局發函給指揮中心的公文,在第二頁,說明二的第一點,就可以看到民航局的建議:
「建議機組員從第三級疫區入境並返國後,可免除居家檢疫,並於返國後5天內實施加強自主健康管理,第5天PCR檢測陰性後,改為一般自主健康管理致入境後第14天。」
當時機組人員的疫苗施打率仍然非常低,這麼離譜的方案,想當然爾,馬上就被指揮中心打回票了。
民航局說,他之所以發這份公文,是因為他召集了長榮航空、中華航空還有桃園市機師職業工會,所提出來了一份鬆綁方案。
顯然,這個政策決策過程中,包含了 #航空公司、#機師工會 跟 #民航局。
我不是機師工會的成員,未曾受聘於機師工會,更從未參與過機師工會的任何會議,他們對主管機關的具體訴求為何、討論過程,我從未參與,從去年受聘於國會至今,機師工會也從來未跟時代力量陳情過任何案件。
談到3+11,多數人的第一反應就是痛罵華航機師,接下來就是痛罵范雲,或是華航公司及諾富特,甚至我本人-即便我或我所服務的邱顯智委員,#從來沒有處理過3+11的陳情,也會被側翼粉專痛罵:「就是工會縱容,所以華航才會這麼沒有紀律。」
這種論點簡直令人大開眼界,公司掌握員工的薪水和升遷,結果公司的管理有所疏失,卻指責是員工的責任,這是什麼道理?
機組人員是面對海外病毒的第一線,比任何人都面臨更高的染疫風險,我無法回答任何有關機師工會決策的問題,但我相信,不可能有任何基層員工,會去推動一個讓自己染上病毒的方案。
但其他單位就不一定了,民航局關心的航班營運是否正常、航空公司關心的是公司能不能賺錢
3+11給我們的教訓就是,任何一個環節有所疏漏,就會形成一個具有風險的決策。
釐清、究責、亡羊補牢,這些都是必要的。
但第一步,就是先弄清楚,這一切到底是怎麼被搞出來的。
最後,前階段,許多評論會惡意將3+11與我和邱顯智委員作不當連結,之前就算了,但我這篇貼文發出去之後,任何只要惡意影射、抹黑、誹謗的文章內容,我不會輕易放過。
長榮機師薪水 在 Facebook 的最讚貼文
今天是立法院黨團協商紓困條例的第2天,同時也是進入三級警戒的第14天,確診數量不斷攀升,行政院急著丟出各項紓困方案,今日民進黨團更提出新的修正動議,將紓困經費上限提高到8400億元。
但是,很明顯在這波疫情之中,政府的應變措施犯了幾個錯誤。
💥第一,大撒幣的紓困預算,根本沒有把錢花在刀口上。
教育部宣布停課到6月14日,並說家長可以請防疫照顧假,但是無薪的防疫照顧假,根本是忽略的家長的經濟需求。更離譜的是,國發會主委龔明鑫昨天居然說,#防疫照顧假沒有造成經濟損失,所以不列入紓困考慮。
請問,停課一停就是四周,家長能一次請到四個星期的防疫照顧假嗎?沒有薪水,這不是經濟損失是什麼?三大在野黨都提出,防疫照顧假由政府補助部分薪資的訴求,民進黨不同意也就罷了,龔明鑫這番風涼話,看在照顧小孩焦頭爛額的家長眼裡,更是火上澆油。
於是,今天蘇貞昌趕緊拋出,12歲以下家長,每人一萬的家庭防疫補貼,一次性定額發放。
這就更怪了,
有防疫照顧需求的家長,這一波薪資減損下來可能不只一萬塊;而自己帶小孩、沒有請假問題的家長,卻因此收到補貼。
這波政策撒幣,很難令人不聯想到,是因應龔明鑫失言,為了平息家長怒火而來的封口費,但國家財政就這樣花在不必要的地方。
另外一點,交通部在這一波的紓困預算裡面,完全沒有提到機場地勤業員工的薪資補貼。去年在紓困3.0的時候,尚有將免稅店跟空廚員工的薪資補貼納入,但到了紓困4.0,卻看不到交通部對機場地勤勞工的照顧。
該紓困的看不到影,卻在別的地方大撒幣。
💥第二,關鍵部門人力不能再被壓榨
為了處理疫情,醫護人力與消防救護人力都瀕臨崩潰。
臺北市立聯合醫院企業工會-北市聯醫工會直接用「醫療崩壞在即,基層醫護向社會求助!」的標題,對外求救:「我們真的已經不堪負荷,沒辦法再收更多病人。人力、設備都沒有到位,硬收、超收病患會造成第一線醫療過載,無法給病人所需的醫療,更多醫護人員過勞或感染,#進一步造成整體的醫療崩壞。」
而面對如此困境,衛福部在5月21日發函給各大醫療業工會,希望可以鬆綁勞基法第34條第2項,讓醫療人員可以僅間隔8小時就上工,遭到臺北市醫師職業工會以及 全國醫師醫療產業工會的反對。
雙北市的消防救護人力也非常吃緊,確診的民眾多到已經無法用救護車一對一救援,而必須使用公車巴士,但公車巴士的設備並非針對疫情運輸,讓消防員跟疑似病患都處在相當大的感染風險,台北市甚至曾經想要針對高級救護隊實施勤二休一,遭到消防員反對才改回勤一休一。
事實上,因為疫情而導致人力緊繃的不僅是醫療人員,還有物流人員,終結血汗物流-台灣貨運倉儲產業工會,分別在5月24日以及5月27日到勞動部跟疾管署前抗議,表示勞動部對於勞基法第32條第4項以及第40條的函釋,會使得物流人員的過勞更為加劇。
換言之,只要通報工會或當地主管機關,雇主就可以停止員工的假期、讓員工工作超過12小時。
在這一波疫情底下,台灣嘗到了人力緊繃所導致疫情應變不及的苦果。關鍵部門的人力,是珍貴的人才資產,面對病毒的傳播所導致的持久戰,我們不能在此刻就無限制的壓榨關鍵人力,反而應該謹慎地進行調度,
一開始就用上勞基法的後門條款,那後續我們該何以為繼?
💥第三,停止大內宣,認清作戰目標
王定宇的「認知作戰」和林瑋豐的「反串秀」,讓台灣民眾不經感到荒謬:政治人物思考的不是打擊無情的病毒,與民進黨友好的網路意見人物,還在自導自演的劇本裡沾沾自喜。
這些,都在破壞公民社會的理性討論空間。
事實上,我自己本人也經常遭到惡意的抹黑誹謗,甚至波及我過去及現在所服務的單位。有側翼粉專連發三篇文章,指稱我及我所服務的邱顯智委員,必須要對3+11的政策負責、縱容華航員工違規、是防疫的破口、是疫情無法控制的始作俑者。
然而,事實是,我及我所服務的邱顯智委員國會辦公室,從來沒有經手過機師工會任何關於縮短檢疫時間的陳情,更遑論施壓指揮中心。
甚至,這一年多來,我們處理過的航空業陳情,全部都是聚焦在 #防疫設備跟措施上!
去年在交通委員會質詢,要求華航公司應該比照長榮公司,給予機組人員防護衣以及防疫旅館;今年初邀集疾管署及民航局開會,為了完備防疫,機上應該禁止提供熱餐選擇以及非一次性的包裝飲料。
(而民航局的回覆令人失望透頂,這是另外一個故事,日後我會完整地公布給各位)
在3+11的事件中,民航局的角色突然不見了,然而,民航局曾經建議過比3+11 #更為驚悚的方案。
3月30日時,民航局曾經發文給指揮中心,要求豁免居家檢疫以及第五天採檢陰性即可。這麼離譜的方案,當然最後被指揮中心打回票。
今天是黨團協商特別預算條例的第二天,10點開會,游錫堃院長希望各位委員可以同意,讓陳時中部長11點就請假離開,準備下午記者會,邱顯智委員對此回應:
「你說,你要再回去戰場,這個也應該要支持,但是,我真的要提醒部長,#那個戰場不是開記者會,民眾更關心政府團隊,就是你,要採取什麼樣的行動。」
確診案例增加、疫苗缺乏,立法委員作為監督機關,有太多問題想要請教衛福部了,尤其這一次2100億元中,衛福部佔了680億元,堪稱所有部會第一名,難道不該好好檢視一下嗎?
大家都願意團結抗疫,該面對的問題也不會只是指揮官的責任,所以我們更應該要好好檢視這陣子以來的各種指揮中心決策,還有實際所面對的困境。
防疫作戰,目標是病毒,部分人士搞大內宣、搞政治操作,就是不把死去的人命當一回事。
【延伸閱讀】
✅2021-05-28黨團協商紓困條例邱顯智發言:
https://reurl.cc/qgdY7g
✅北市聯醫工會聲明:【醫療崩壞在即,基層醫護向社會求助!】
https://reurl.cc/4aRNVj
✅台北市醫師職業工會聲明:【反對縮短輪班間隔】
https://reurl.cc/W3dO9O
✅消防員協會聲明:【消防員職安問題與勤務負荷過重 】
https://reurl.cc/4aRN0v
✅全國醫師醫療產業工會聲明:
https://reurl.cc/xGZ3mb
✅台灣貨運倉儲產業工會聲明:
https://reurl.cc/7rXVgd
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