🌐 6/8 盤勢分析

🔎-美股趨勢-

上週五晚美股開高走高，終場收漲829.16點，美國在經濟重啟後，近期公佈的經濟數據明顯出現改善，繼上週四美國勞工部公佈了上週初請失業金人數，數據報 187.7 萬人，較前值 212.3 萬人下降，且連續九週下滑。

📌上週五美國勞工部公佈 5 月份非農就業人數變化再傳佳音，美國 5 月非農就業人數自上月谷底反彈，新增 250.9 萬人，優於市場預期，且失業率也自 4 月前的 14.7 % 降至 13.3%。

📌週五的非農數據將華爾街的樂觀情緒帶往高點，並激勵美股指數勁揚。

📌尖牙股、半導體股及道瓊 30 檔成分股全面走強，並領漲美股。

📌另外，美國貿易代表萊特海澤 (Robert Lighthizer) 上週四表示，在武肺疫情艱困的環境下，北京政府仍對於「第一階段協議」的履約表現相當出色，此番談話對於美中緊張關係似乎有望和緩。

📌華爾街目前仍沉浸在美國經濟逐步復甦的歡愉氛圍中，並激勵美股指數連續6個交易日收漲，且上週五收盤指數收在歷史第二高點，加上，美中關係有望和緩，有望本周推升美股指數走揚。

🎯以技術分析觀察美股，美股上週六收一根留上影線的小紅K，技術指標KD仍在80以上鈍化今叉，美股今晚走高的機率頗高。

🔎-台股分析-

上週四美國工部公佈了截至 5 月 30 日當週初請失業金人數，報 187.7 萬人，較前值下降，但仍高於市場預估的 180 萬人，數據顯示就業市場環境在經濟重啟後已逐步改善，可惜改善的速度仍未符合市場預期，但未消彌華爾街對重啟經濟的樂觀情緒，美股再度收漲。

📌美股連續5個交易日收漲，亦帶動台股上週五早盤以上漲24.78點開出，隨後指數一路走高，終場收漲86.17點。

📌蘋概三王上週五早盤漲跌互見，台積電和大立光同步開高，並領漲台股，而鴻海早盤開低後，一路在平盤下震盪。

📌終場台積電和大立光分別收漲1.8%及0.71%。

📌鴻海尾盤買單敲進，股價由黑翻紅，終場收漲0.13%。

📌其餘蘋概股則漲多跌少，受到美國航空股大漲激勵下，台股航太族群上週五表現亮眼，包括寶一、豐達科、駐龍皆亮燈漲停，長榮航及華航股價收漲於逾4%。

📌另外，受惠於國際油價從4月間的低點強彈1倍以上，帶動近期紡織中、上游股價反彈。

📌三洋紡上週五股價攻上漲停，其餘包括力麗、力鵬、中纖、集盛和聚隆等股價續強，且皆收在平盤之上。

📌美股近期走強，主要受到華爾街對經濟重啟後，經濟數據逐漸改善，對未來經濟復甦懷抱樂觀，加上，年底美國總統大選，有行情可期。

📌但美中關係持續惡化，加上川普總統在疫情及種族問題處理上，頗受爭議恐將影響他的選情，亦增加美股下行的風險，預期美股將維持震盪走勢，台股亦受到美股影響而維持震盪走勢。

🎯三大法人現貨買超88.7億，外資現貨買超70.7億。

🎯以技術分析觀察台股，台股上週五收一根十字小紅K，量能略嫌不足，技術指標KD仍在80以上鈍化金叉，台股今天走高的機率頗高。

免責聲明: 股市有一定的風險，投資人應謹慎判斷，自負盈虧。

＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與編者及作者無涉。

股票買賣有風險，推薦股僅供參考，買賣請自行判斷。

6/4 恭喜我們的航太小尖兵-寶一，再度大漲創下歷史天價，手中有股票、心中無股價，"抱緊處理"就對啦!

寶一(8222)

寶一為航太發動機零組件供應商(100%)，主要產品聚焦引擎高溫燃燒段、渦輪段，零件替換率高、且特殊製程多，不易被取代。航太產業的特質就是技術層次高、認證時間長、進入門檻高、上下游關係密切、廠商不會輕易更換供應商，由於航太飛機引擎市場為寡佔市場，若通過認證成為合格供應商後，可擁有長期且價格穩定的銷售市場。台灣目前只有漢翔、長榮航宇及寶一等少數廠商，可獨自承接國外發動機零組件訂單，其餘多數航太廠商均靠漢翔、日商轉單及美商工業合作長單，由此可知，寶一的技術優勢相當具有競爭力。

目前正處於航空業十年大換機潮的效益開始發酵，寶一將受惠航空公司進入更換節能環保的下世代飛機，以及飛機製造商因成本考量對亞洲供應鏈釋出更多訂單。目前寶一是國際引擎龍頭廠法商Snecma(斯奈克瑪)、美國引擎大廠P&W、比利時Techspace Aero、義大利GE Avio S.r.l、德國MTU、日本三菱重工、法國Hispano-Suiza等發動機製造大廠的Tier 1供應商，進入門檻相當高。2016年接獲LEAP兩品牌客戶訂單，為了因應新世代發動機的長線成長需求，寶一今(2016)年將尋覓3000坪土地作為擴廠之用，新廠約需半年至一年時間可望建成，未來成長動能不虞匱乏。

股票買賣有風險，推薦股僅供參考，買賣請自行判斷。

6/1 多頭比氣長! 繼日友之後，航太小尖兵-寶一再度展現強者之姿創下歷史天價，手中有股票、心中無股價，抱牢就對啦!

寶一(8222)

寶一為航太發動機零組件供應商(100%)，主要產品聚焦引擎高溫燃燒段、渦輪段，零件替換率高、且特殊製程多，不易被取代。航太產業的特質就是技術層次高、認證時間長、進入門檻高、上下游關係密切、廠商不會輕易更換供應商，由於航太飛機引擎市場為寡佔市場，若通過認證成為合格供應商後，可擁有長期且價格穩定的銷售市場。台灣目前只有漢翔、長榮航宇及寶一等少數廠商，可獨自承接國外發動機零組件訂單，其餘多數航太廠商均靠漢翔、日商轉單及美商工業合作長單，由此可知，寶一的技術優勢相當具有競爭力。

目前正處於航空業十年大換機潮的效益開始發酵，寶一將受惠航空公司進入更換節能環保的下世代飛機，以及飛機製造商因成本考量對亞洲供應鏈釋出更多訂單。目前寶一是國際引擎龍頭廠法商Snecma(斯奈克瑪)、美國引擎大廠P&W、比利時Techspace Aero、義大利GE Avio S.r.l、德國MTU、日本三菱重工、法國Hispano-Suiza等發動機製造大廠的Tier 1供應商，進入門檻相當高。2016年接獲LEAP兩品牌客戶訂單，為了因應新世代發動機的長線成長需求，寶一今(2016)年將尋覓3000坪土地作為擴廠之用，新廠約需半年至一年時間可望建成，未來成長動能不虞匱乏。