[爆卦]長榮航太代號是什麼?優點缺點精華區懶人包

雖然這篇長榮航太代號鄉民發文沒有被收入到精華區:在長榮航太代號這個話題中,我們另外找到其它相關的精選爆讚文章

在 長榮航太代號產品中有2篇Facebook貼文,粉絲數超過0的網紅,也在其Facebook貼文中提到, #投資周記_砍掉重練 這週學習到的是:砍掉重練的勇氣😂 好友是縱橫股海的高手,但他本人沒有任何粉專、沒有開立社群,基本上光是靠股票投資就賺很大,他喜歡低調過生活。 跟他請教股票投資問題,他只會丟出公司績效報表要你看,他說: #不要投資股票連公司報表報告都不會看 然後接著又說~ #如果要學習股...

長榮航太代號 在 筋肉媽媽 Instagram 的最佳貼文

2021-07-04 12:35:44

#投資周記_砍掉重練 上週學習到的是:砍掉重練的勇氣😂 好友是縱橫股海的高手,但他本人沒有任何粉專、沒有開立社群,基本上光是靠股票投資就賺很大,他喜歡低調過生活。 跟他請教股票投資問題,他只會丟出公司績效報表要你看,他說: #不要投資股票連公司報表報告都不會看 然後接著又說~ #如果要學習股...

  • 長榮航太代號 在 Facebook 的精選貼文

    2021-06-16 14:36:33
    有 5,724 人按讚

    #投資周記_砍掉重練

    這週學習到的是:砍掉重練的勇氣😂

    好友是縱橫股海的高手,但他本人沒有任何粉專、沒有開立社群,基本上光是靠股票投資就賺很大,他喜歡低調過生活。

    跟他請教股票投資問題,他只會丟出公司績效報表要你看,他說:
    #不要投資股票連公司報表報告都不會看

    然後接著又說~
    #如果要學習股票投資記得背代號
    應該是看到我之前要買長榮錯買長榮航太白目,還有之前蔡總統談到未上市的聯亞第二日一堆人買另一個聯亞有感而發。

    \

    總之我出掉幾張小漲的股票後,剩下好幾張因為失心瘋,買在制高點的股票!卡了電子股(當然不是大家認知的大企業)、面板股、食品股,眼看一直綠油油沒什麼好轉過,只好厚臉皮拜託他幫我健檢一下。

    他看完以後說:「如果我是你,我會砍掉重練!歸零,重新佈局」
    (登愣~~我本來還想撐在那,原來高手建議我適時認賠出場)

    我看了兩天猶豫不已又問他:「誒~我一手爛牌好難出掉喔!」

    他又說:「如果知道爛牌,就想想怎麼調整讓自己滿手都是好牌嘛!」
    (登愣~我覺得自己真的很盲目,投資股票除了技術面真的是心理遊戲,都知道爛牌一把了為什麼還賭徒心態不肯歇手)

    他又仔細看我買股票的習慣,給了個問號,然後說:「我發現你比較愛買低價股誒~」
    (登愣~我自己都沒發現~以前最愛逛精品購物網站的折扣區、去美國outlet還要找花車~香港蓮卡佛最愛撿折扣尾巴~可惡我居然把這種只愛撿低價的壞習慣帶到股市投資了!)

    「 我比較少買低價股喔~ 因為股價會低價一定有原因;高價股的股價會高,通常表示成長性夠強,所以獲利才一直提升,股價就越來越高啊」好友真的當頭棒喝一與驚醒夢中人!
    (到底為什麼這些簡單道理都秒懂,實際投資時就會一直鬼遮眼下錯決定呢~)

    「#投資比氣長_不是比一時多會賺」最後朋友給我的結語。

    \

    高手的建議真的很好~今天忍痛賣出了所有後賠了五萬多元;
    歸零了,反而可以重新好好佈局再出發;
    不然之前一直死撐在那邊,資金卡住什麼都動不了,
    錯失更多的會是進入好股票(好ETF)的時間點!

    人生也是這樣呢(用股票投資心理反觀看人生真的好實用):

    當你卡在一段關係裡、卡在某個工作裡、人生各種卡的時候,最好的方式不是繼續死撐在那邊啊~~

    都直覺是爛掉的東西,能夠死馬變活馬的機率微乎其微,反而陷入在其中的時間與人生,可能已經錯失掉更多可以翻身、可以幸福、可以遇見更棒的人的機會!

    你卡在裡面翻身的機率叫做10%,
    你認賠重新來過可以翻身的機率叫做90%,
    但人很奇怪,
    就好喜歡去賭那個低機率,
    然後一直悲嘆自己翻不了身!
    (我在罵我自己喔~)

    認賠殺出,會痛會難過會損失,但那是一時的~
    只要有學習到教訓然後調整自己,未來能擁抱的一定可以更多!

    \

    圖片為筋肉爸爸眼看大家對他過去素描的功力讚嘆有加,不甘心決定用左手挑戰簡單一點的繪圖,於是就有了這一幅辛普森風格全家福~他信誓旦旦的說:
    「我要把我的藝術靈魂灌注到左手來!!」
    #慣用右手39年後_砍掉重練左手一樣可以很靈活嘛

  • 長榮航太代號 在 中衛產業行腳 Facebook 的最佳貼文

    2015-12-30 11:26:52
    有 4 人按讚


    觀念平台-天天向上
    【工商時報】政經八百專欄 / 財團法人中衛發展中心董事長佘日新

    在揮別2015年之時,以我的好朋友、北京大學藝術學院的向勇教授在微信上的代號「天天向上」為題,展望新的一年。回首,去年的12月22日開始,除了國家實驗研究院繁重的工作外,我接任中衛發展中心的董事長,心裡想的不僅是中衛中心的發展,更是台灣產業如何突圍。一年來,從年初經濟展望的樂觀到第二季末的急轉直下,連著出口長黑、紅潮湧現等壞消息紛沓而來。從原本僅寫給中心同仁的「家書」短文,也演化為貼上臉書與工商時報見刊的長文,並加入「中衛產業行腳」與「產業組曲」展開平面、廣電與網路三位一體的整合傳播行銷,訴說著因工作需要所接觸到的人、事、物。

    漢翔董事長廖榮鑫是一位值得尊敬的前輩。廖董事長在揮別2015的10天前舉辦了「2015台灣航空產業論壇」欲催生A-Team 4.0,在台灣深陷悶害之際,雖然不是由政府做莊,這個論壇卻振奮了久違的士氣!這位我戲稱以「兩馬赫速度前進」的董事長,應是繼1970年代十大建設催生中國鋼鐵、1990年代次微米計畫催生台灣目前僅存笑傲國際的半導體產業後,台灣產業升級轉型最令我振奮的一個倡議了!波音公司副總裁John Byrne在論壇中提到幾個統計數據:一架737、787、777分別有40萬、300萬、310萬個零件,巨型的747-8則有600萬個零件。其中65%的零件,波音需要和供應商體系協力挑戰航太級高階產品的任務。在漢翔與長榮航宇兩大龍頭仿效當年巨大與美利達所建構的A-Team,升級版的Aviation-Team融入4.0的產業革命手法,若成功鑲嵌於國際航太供應體系後,牽動的產業關聯程度與產業升級轉型程度都是20年來僅見,值得擺脫嗆聲與唱衰,以耐性與同理心一起展開具體執行方案,透過這個20年來僅見有想像、有包容、有實踐的長程綜合性計畫將台灣推上天際!

    眾人皆知台灣的資源有限,專家論壇每每提到的執行策略也是聚焦、整合,但整體而言,聚焦和整合的效益實在有限,問題的癥結還是卡在「一盤散沙」這個民族劣根性上。所幸在資訊科技導入人類生活、滲入產銷活動後,許多人為的負面效力得以被資訊流程所抵消,尤其邁向第四次工業革命時,實宇系統(Cyber Physical System),決策支援系統有望以更客觀、更即時地修正人為的變異,使得合理化不再需要受特定人的「理」所挾持,進一步擴增系統效能。當全球都運用巨策略(Grand Strategy)開疆闢土之際,台灣有大型的產業龍頭願意扮演肉粽串的頭,坐下來好好商談體系合作、價值創造與提升競爭力,促發政策、投資、技術、人才、訂單、服務合力的良性循環,並滾動修正、不斷擴大台灣在關鍵產業中的聚合能量與影響力,選題、破題與解題都需要具競爭性的業者捐棄成見,齊心合力,輔以實宇系統的技術才得以落實體系的凝聚力與體系的競爭力。

    若傳統的螺絲產業能夠結合具產業潛力的植牙想像,帶動醫材產業附加價值的揚升,台灣長年累積的傳統產業能量若妥適結合新興、高附加價值領域,高階(高附加價值)產業將帶動台灣各級產業升級轉型的蹊徑上披荊斬棘。產業的向上移動是無可規避的挑戰:無論是最基本、每年被買家要求的品質、交期與成本的精進,或延伸供應鏈的價值網與生態體系結構中產品、製程與商模的創新,傳統的產銷人發財五管功能被數據與實宇串接的新架構,也將賦予傳統產業升級轉型的新契機。但多數的廠商因為巨額的投資與不確定的收益而怯步,這條不歸路只能靠眼光獨到的金融業者以及產業龍頭共襄盛舉,才能一把揪起粽串頭、拉起涵蓋人才、技術、資金的全面產業管理(Total Industry Management) 以發揮帶動產業發展的效益。這個挑戰所涉及層面之廣度與深度,遠甚於過往,因此所需的力度需集眾志才能成城;效益是,因建立全產業競爭力的門檻甚高,優勢有較持久的續航力,體系優勢的溢價空間也較那些能被個別擊破者高出許多。從漢翔與長榮航宇攜手打造的A-Team 4.0,我看見了台灣產業向上的新曙光。

    2015結束了。2016,天天向上,台灣加油!

    http://ctee.com.tw/News/Content.aspx…

你可能也想看看

搜尋相關網站