作者rayisgreat (在過往中無盡徘徊)
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標題[新聞] 馬士基CEO:因消費需求降溫 將放慢航行速
時間Sat Oct 1 05:38:33 2022
原文標題:
馬士基CEO:因消費需求降溫 將放慢航行速度以節省燃料 原文連結:
https://reurl.cc/0Xq2gY 發布時間:
2022/09/30 10:50
記者署名:
鉅亨網編譯 林薏禎
原文內容:
馬士基執行長 Soren Skou 周四 (29 日) 受訪表示,隨著貨櫃運輸需求減少,
為了節省 燃料成本,將開始放慢貨櫃船的航行速度。
Skou 接受路透採訪時表示,隨著美國消費者減少購物,加上俄烏戰爭削弱市場信心,今
年海運量料持平或下滑,
即使港口和全球供應鏈仍有堵塞情況,但今年運費已開始走低。
疫情期間,消費者需求激增導致塞港問題頻傳,嚴重干擾全球供應鏈,運費因此急遽攀高
。
他說:「我們還是有看到船隻在港口外等待卸貨,且部分地區仍有缺工和罷工狀況,尤其
是在歐洲。
雖然情況還沒完全恢復正常,但明顯正在好轉。」
馬士基旗下擁有約 730 艘貨櫃輪船,為沃爾瑪、Nike 和聯合利華等零售商和消費用品公
司處理運輸和物流業務。
Skou 表示,公司仍在努力,希望盡可能減少運輸延誤,但隨著情況慢慢改善,
船隻應該 恢復到正常的航行速度,這對燃油效率來說非常重要。
雖然在全球經濟和消費需求放緩的擔憂之下,今年聖誕節前的貿易水準低於往年,但他預
估,
今年假期購物季前的貿易活動仍將「溫和」(modest) 成長。
由於海運運費仍遠高於疫情前水平,馬士基今年已兩度調升全年獲利展望,認為高運費的
持續時間比原先預期還要更長。
心得/評論:
在超高運價時代 許多航商各種飆船
畢竟只要多載一趟就大賺一趟
隨著運價回落 航商也逐漸回到過往經營型態
以正常航速行駛來降低燃油成本
接下來大概就是準備拆老船
因應明年正式開始執行的碳排法規惹吧
是說長榮減資重新上市後 外資累計買 36580 張
不曉得又是看到什麼東東
等下周運價崩跌後的 9 月營收公布
以及 10/14 長榮法說的結果如何囉
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※ 編輯: rayisgreat (123.192.91.145 臺灣), 10/01/2022 05:41:39
→ ymlin0331 : 外資倒貨也很快,不用盡信 10/01 05:43
推 kanx : 降速求控球 10/01 05:46
推 x221x221 : 歷歷在目,接下來就是天天都便宜的運價了 10/01 05:50
推 Marginal : 明天一根 10/01 05:50
→ jinhouse123 : 喔,慢牛 10/01 06:01
噓 Daltonking : 99海運 99 水手.... 10/01 06:02
推 Q00863 : 便宜的貨還在海上 10/01 06:02
→ jorway666 : 負eps時代 10/01 06:07
推 nwoyao : 目前就是全部下去 經濟衰退管你是誰都一樣 10/01 06:10
推 bboman : 好消息小跌 壞消息大崩盤 10/01 06:16
→ lpmybig : 燒多蛙當燃料 不忍 10/01 06:18
→ simo520 : 海運、代工、驅動、電源,一起回疫前吧 10/01 06:20
→ YLTYY : 類阻塞 10/01 06:42
→ benptt : 航運不塞,我自己減速 10/01 06:45
推 F5566 : 就EPS持續下降 10/01 06:46
→ freeclouds : 開得慢一點 準點率就差 運費又可以upup 10/01 06:51
推 Seikan : 慢...慢...開...緩...緩...跌... 10/01 06:58
推 AllenKao : 就是恢復疫情前的原速跑,是疫情才加速的 10/01 06:59
推 qa1122z : 慢牛,懂的就懂 10/01 07:02
→ ceek : 運價掉太快 在不因應 明年很快就又轉盈為虧了 10/01 07:11
推 rickshi : 笑死,慢船會變慢牛嗎? 10/01 07:12
推 warm0808 : 我們的產品只希望掉到海裡 10/01 07:14
推 mqazwsxedc : 某個姓顏的 還會出來屁話嗎? 10/01 07:21
推 Domtoretto : 傻屌小兒:繼續買超三傻 沒在怕 10/01 07:21
推 kuominj : 下週台股靠海運 10/01 07:21
推 F93935 : 要不要改用風帆 10/01 07:25
推 seemoon2000 : 主要是需求沒了 自然解決塞港工人問題 10/01 07:28
推 skyringcha : 下一招引擎關掉用漂的 10/01 07:32
推 iamten : 一篇一跟 跟著ZIM一起沉船吧 哈哈哈 10/01 07:33
推 Cbibby : 每周下跌5%up 另個面板供過於求後 asp 要殺到眼紅 10/01 07:41
→ lolpklol0975: 意外嗎 前面殺PE 現在主跌段殺EPS 10/01 07:45
推 stonerr : 借券賣新高,不要妄想會噴高,反彈就是空點 10/01 07:47
→ stonerr : 做空勝算比做多高,不然就看戲 10/01 07:50
推 donkilu : 真的變慢牛惹 10/01 07:50
噓 zalasas39 : 下周開高隨便空 隨便賺 10/01 07:51
推 Seikan : ZIM: 誰叫我?你看我紅的(挺 10/01 07:52
→ neoa01 : 意思是船越多越慘嗎? 10/01 07:57
推 iamhappyQ : 意思是股價跟航速呈正比XD 10/01 07:59
推 tinoooii : 乾脆用漂的好了 10/01 08:00
→ gameboy666 : 翻譯:空位太多 10/01 08:01
推 bunjie : 可以改成太陽能動力 有陽光和白天時航行 晚上就停 10/01 08:06
→ bunjie : 船休息 有符合0碳排 讚 10/01 08:06
推 rj486 : 原來之前有加速 10/01 08:16
推 corner0111 : 放慢降低整體運能 10/01 08:19
推 apolloapollo: 還想斂財阿 10/01 08:19
推 tmdl : 慢慢開就會賺錢 聽了就安心 10/01 08:32
推 a9etrfk3 : 慢牛行情 再創黃金十年 10/01 08:47
→ oplk : 俥鐘全程放在dead slow ahead 10/01 08:47
推 CYLIN5566 : 多請幾個水手划船應該比油價便宜 10/01 08:48
→ CYL009 : 天才 10/01 08:51
推 jerryjayg : 慢牛慢熊...慢船? 10/01 09:01
推 SimleToMe : 外資只是在攤平 還在看到什麼咧 10/01 09:05
→ tamama000 : 加速到200剩下順流用滑的是吧 10/01 09:23
→ Riyar : 之後看洋流 引擎都不開 真正的航海士要來了 10/01 09:32
→ alex00089 : 台股萬2就在今年 10/01 09:32
推 OneDianHwen : 現在就是貨沒滿載又不能抽船,慘 10/01 09:36
推 zakijudelo : 咕嚕咕嚕 10/01 09:40
推 house911 : 海上漂? 10/01 09:43
推 iiqwer : 聽起來就是要崩 幫水手默哀。 10/01 09:43
推 slippers : 我大中環兄會死在這一役嗎? xd 10/01 09:44
推 chiwchu : 9月可能400億吧? 10/01 09:45
推 Obama : 海運要來撐盤救電子股了 10/01 09:49
→ purin3333 : 該炸沉幾艘船了吧 10/01 10:08
推 yesonline : 不飆船了..... 10/01 10:24
→ aqualan : 笑死 乾脆把航量縮減一半不就好了 10/01 10:41
→ prismark : 外資拉航運 出其他啊... 10/01 10:45
→ mioaria : 有嚴重到要靠這省錢了嗎? 10/01 10:51
推 cenalolz : 不如省水手吧 哈哈 10/01 11:05
推 Subzero0000 : 3萬多張 外資一天就倒完了吧 10/01 11:11
推 Exc4liboor : 利用空出來了,開空 10/01 11:49
→ adsl12367 : zim一看就反彈 準備下去了 10/01 12:52
→ adsl12367 : 只要市場上有一家開始下殺價格就回不去了 10/01 12:53
推 goodbye : 週一航運應該是漲 10/01 13:11
→ goodbye : 短期啦 10/01 13:11
推 goodbye : 不然資金也沒地方去 10/01 13:12
→ shinyi444 : 拖延速度製造另類塞港?真正天才 10/01 13:48
→ shinyi444 : 貨呢?不是不塞港了嗎?蛤還在海上 10/01 13:49
→ shinyi444 : 笑死 運價自救 天才手法 10/01 13:49