作者senma (ライフ☆ライン)
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標題[新聞] 海運業出大事了!航運二哥帶頭開槍 最慘
時間Sat Jun 4 14:40:52 2022
原文標題:
海運業出大事了!航運二哥帶頭開槍 最慘蒸發長榮13%利潤
※請勿刪減原文標題
原文連結:
https://wantrich.chinatimes.com/news/20220604900102-420101 ※網址超過一行過長請用縮網址工具
發布時間:07:002022-06-04
※請以原文網頁/報紙之發布時間為準
記者署名:編輯、蔡宗倫、文、商業周刊、張方毓
※原文無記載者得留空
原文內容:
台灣海運公司長榮、陽明在疫情中大賺,掀起投資「航海王」的熱潮。然而,一則重磅國際
大事,卻可能在幾年開始「侵蝕」海運巨頭的利潤,而且,這還是由海運巨頭馬士基(Maer
sk)帶頭的行動!
5月中,在聯合國監督機構國際海事組織(IMO)會議桌上,各國終於對一個爭論十多年的議
題達成共識他們將對海運碳排放收「碳費」,從燃料排放,到船上消耗產生的碳排,都
將進行定價及收費。
海上船隻的碳排量占全球碳排量的3%,如果把海運業看成一個國家,它就是全球第6大排放
國。過去,因為船型多元,以及綠色燃料技術不成熟、成本高昂,海運業在減碳上遲遲沒有
進展。但現在,因為碳費機制將影響財務底線,海運公司減碳的動力將大為提升。
目前尚未確定的是,碳費價格會多高?受氣候變遷威脅最嚴重的馬紹爾群島等海島國家認為
,應對船的燃料碳排收取每噸100美元的碳費。
世界第二大船東國日本,今年則向IMO提案,每噸碳應徵收56美元,每5年調升一次,2030年
起增加到每噸135美元。全球第二大海運公司馬士基更激進,呼籲每噸碳收150美元,加速產
業轉型。
然而,根據非營利組織全球海事論壇(Global Maritime Forum)的研究,海運業要在2050
年前達到碳中和,碳費其實需要是每噸大約200美元。
無論如何,短期來說,碳費將衝擊海運公司的財務數字。例如,
若依照島國倡議的每噸100 美元做計算,長榮、陽明、萬海台灣前3大海運公司合計排放量約1,300萬噸左右,總共要付 的碳費是390億台幣,大約是長榮海運去年稅後盈餘的13%左右。 但,對長期盈利能力來說,碳費並非壞事。 今年,海運需求雖然比疫情中稍微回落,但全球貿易量仍將穩定成長,到世紀末,全球貿易
量預計將比2021年成長近6倍。然而,氣候變遷導致的災難,將讓海運業損失250億美元,等
同海運業全體在2019年賺到的錢,將直接蒸發。
碳費,是督促海運業替未來著想的助推器。歐洲環保智庫Transport & Environment高階主
管阿巴索夫(Faig Abbasov)以加州強制規定燃油效率標準舉例說明:加州的政策並沒有大
幅改變全球碳排量,但碳費卻推動汽車產業創新、激勵車廠製造電動車,它同樣可以激勵海
運業研發新技術。
最重要的改革,落在如何用綠色燃料取代化石燃料。
目前,大多數船使用重質燃料油(HFO),它又被稱為殘渣燃料油,是石油原油經處理後最
後留下的黏稠、類似焦油的剩餘物。它價格便宜、能源密集,只用一點點就可推動大船遠距
離航行。但它同時也會排出最黑、最髒的碳。
兩個已存在的替代燃料選擇是液化天然氣和氫,液化天然氣能減少2成二氧化碳排放,氫燃
燒過程只會產生水。過去10年,用前者當燃料的船,數量從幾十艘增加到好幾百艘。雖然它
們還不是完美解方,如液化天然氣依然會排碳,目前全球有95%氫都是「灰氫」。
因此,許多海運公司正在把轉型的資金,投入還在萌芽階段的船用燃料技術。
例如,已有船廠用電池作為航行動力。歐洲造船廠Vard Group AS造了一艘鋰離子電池船,
在挪威三個港口間航行,最多承載120個貨櫃。有5家日本企業也聯手打造另一艘鋰離子船,
任務是替東京灣的貨輪運送燃料。
海運巨頭馬士基則把目光望向供應鏈根本還沒出現的甲醇燃料。
許多固體和液體生質原料都能產出甲醇,包括農業、森林殘餘物、以及家禽廢物。因此,甲
醇燃料不僅可降低海運碳排,對整體環境也有助益,然而對海運公司來說不易取得。馬士基
大膽宣布,2024年開始將啟航8艘甲醇燃料遠洋船,每艘可載16,000個貨櫃,與現在許多船
運力相當,是幫助它達到2040年淨零碳排的手段之一。
海運業能否完成遠大的減碳目標,還不確定,但隨著業界都同意,碳費是痛苦但必須執行的
方法,已經在陸地上蔓延的新能源趨勢,也將擴散到海洋領域。
心得/評論:
顏董和外資才剛大買貨櫃
應該不會馬上倒貨吧?
雖然有衝擊但審慎樂觀
※必需填寫滿30字,無意義者板規處分
--
Φ どうする? Φ ∮ 桐乃の中に出す ∮ ∮ 黑貓の中に出す ∮ ∮ 親父のケツの中でションベンする ∮ ∮ 綾瀨の中に出す ▲ ∮ ∮ 真奈実の中に出す ■ ∮ --
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推 hsucheng : 20收 06/04 14:41
推 poet1112 : 轉嫁客戶 06/04 14:42
推 kugyumayu : 崩回6塊 06/04 14:43
→ IKnowWhy : 通膨這麼嚴重還要搞這? 06/04 14:43
推 YJM1106 : 直接轉嫁消費者 沒事 06/04 14:44
推 smile75896 : 上個月的新聞了 06/04 14:44
推 PTTcrazy : 真的出大事了,把稅金加到貨物裡面使用者付費,然 06/04 14:45
→ PTTcrazy : 後通膨急遽上升,讚啦 06/04 14:45
推 amazingwow : 漲價拿來付 噴爆 06/04 14:45
→ sukimq : 看到這塊還是決定減資的阿榮電梯向下 06/04 14:46
→ sleeplist : 什麼時候才會發現碳費只是讓所有物價上漲 06/04 14:47
推 sirins : 不要慫 輸贏都不過是海底撈而已 06/04 14:47
→ sleeplist : 然後碳費圖利到哪些政府 06/04 14:47
推 Makubex82 : 要漲價了 利多 噴出 06/04 14:47
推 faiya : 那就漲運費阿,然後世界通膨又更嚴重了,呵呵 06/04 14:49
推 aegis43210 : 碳費直接讓舊船快速淘汰,反而是貨櫃利多 06/04 14:49
推 Kobe5210 : 等了1年;長榮陽明萬海少量逢低買進的時候終於到了 06/04 14:49
推 cityman9999 : 崩壞惹 06/04 14:50
→ aegis43210 : 全球暖化的威脅比碳費增加的成本更可怕 06/04 14:50
推 secrectlife : 這老早以前就知道的事,所以長榮才一直訂船,現在 06/04 14:50
→ secrectlife : 用這聳動標題是想騙誰 06/04 14:50
推 sirins : 要逢低應該是等貼息吧XD 06/04 14:50
推 JokePtt : 核動力有放給民間船運公司嗎? 06/04 14:52
噓 zalasas39 : 隨便空 隨便賺 賺錢好簡單 06/04 14:52
推 NEX4036 : 船破洞進水了 咕嚕咕嚕 995 06/04 14:52
推 cblade : 真爽 躺著賺 06/04 14:52
→ aegis43210 : 新船較多的長榮將擴大優勢,陽明萬海則是平庸化 06/04 14:52
噓 eric6616 : 要吃貨囉 06/04 14:53
推 sushi11 : 通膨元兇組織 06/04 14:53
推 Brioni : 民用核動力只有破冰船那種吧 06/04 14:53
推 deeder1 : 船的獲利根本不會變;看看各種原物料漲價、哪次不是 06/04 14:53
→ deeder1 : 直接轉嫁消費者 06/04 14:53
噓 curry1215 : 碳排量用三家去加總 金額占比用長榮ㄧ家去除? 不就 06/04 14:54
→ curry1215 : 附加費轉嫁拖運人 讓運價更高而已 06/04 14:54
推 unwisdom : 呵呵 是不是想騙船票 06/04 14:54
噓 msk127 : 你當船東吃素的 不會轉嫁給客戶? 06/04 14:54
推 piyieen : 噴 06/04 14:55
推 shumann1810 : 好喔 繼續通膨 06/04 14:57
推 CTjoey : 這前幾天就有新聞,然後一直重發? 06/04 14:57
噓 final01 : 2050年啊。。。 06/04 14:58
→ CTjoey : 三家加起來,然後說長榮少13%笑死,吃貨文 噴 06/04 14:58
推 aegis43210 : 綠色通膨早已是現在進行式,只要全球暖化愈來愈劇烈 06/04 14:58
→ aegis43210 : ,長榮就未來幾十年都能那麼賺 06/04 14:58
推 abyssa1 : 其實是利多吧 門檻拉高把雜魚航商洗出市場 06/04 14:58
→ final01 : 至少可以在賺20年 06/04 14:58
→ abyssa1 : 淘汰舊船新船更賺錢 06/04 14:59
→ windid : 減碳就是會造成運力減少 運價又易漲難跌囉 06/04 14:59
噓 noreg0393933: 崩回個位數了 06/04 15:00
→ aegis43210 : 陽明到現在還在喊什麼絕不高價造船,卻不知未來沒新 06/04 15:00
→ aegis43210 : 船就變雜魚了 06/04 15:00
推 daisukeniwa : 聳動標題結果是老新聞 記者是不是空很多? 06/04 15:01
推 ken812025 : 果然是支那報 還殘渣油咧 重油經濟價值可不渣,以 06/04 15:01
→ ken812025 : 往價格不好時還能轉化成汽柴油,現在單賣重油都不一 06/04 15:01
→ ken812025 : 定比較虧 06/04 15:01
推 rayisgreat : 簡單,運價繼續噴 06/04 15:01
推 tongmove0503: 轉嫁就好了 06/04 15:02
推 amaoli : 小時不讀書,長大....... 06/04 15:02
推 Jerrylin1212: 塊陶鴨 06/04 15:02
推 MinJun5566 : 利空吃貨 06/04 15:03
推 CCULBJ : 真的出大事了 各位原以為只是短暫行情 06/04 15:04
→ CCULBJ : 結果要一年一年上去了嗎xd 06/04 15:04
推 playboy007gy: 漲價 噴 06/04 15:04
推 rj486 : 所以長榮運氣真的很好,先換船,然後立馬回本 06/04 15:07
推 losage : 一篇十根。明天直接下市好不好? 06/04 15:07
推 chenhwa : 長榮真的要無敵了 06/04 15:08
推 nwoyao : 航運50收~ 06/04 15:08
推 obovqq : 利多啦 哪次不利多了☺ 06/04 15:09
推 hihi29 : 真的不太妙啊@@ 06/04 15:09
推 jayemshow : 哪次不轉嫁客戶? 06/04 15:10
→ timidwei : 不就跟油價一樣 變成附加費? 06/04 15:10
→ henrk : 物價表示… 06/04 15:10
→ ojh : 還在幻想50收 航運再差都有80了 根本不用擔心 06/04 15:11
推 ak007 : 其實這不是去年就預期了嗎?所以才會提早造了一堆 06/04 15:12
→ ak007 : 新船 淘汰舊船 06/04 15:12
→ luche : 貨輪可以考慮用核子動力 06/04 15:12
推 pisu : 貨輪會用電動的嗎 真好奇QQ? 06/04 15:14
推 ivan1116 : 厄 漲價 06/04 15:15
→ ivan1116 : 乾 還這麼久 06/04 15:15
→ icelaw : 通膨 三本柱之一 左膠綠色通膨 06/04 15:16
→ patrol : 真的出大事了 要收碳稅的小島只剩貴貴的物資買 06/04 15:16
→ patrol : 他媽的左膠 先生個核動力貨輪出來再收碳稅好嗎 06/04 15:17
→ icelaw : 不用妄想通膨會下去了 06/04 15:17
推 crh613 : 倒給買家就好啊,房產也是這樣玩的也沒崩,大家還是 06/04 15:18
→ crh613 : 搶的 06/04 15:18
→ icelaw : 環團左膠: how dare you 06/04 15:18
推 pisu : 都擔心你做核彈了 還核動力貨輪勒... 06/04 15:18
噓 swgun : 標題又要騙散戶 長榮碳排是最好的 06/04 15:18
→ icelaw : 改成風力帆船不就好了 很難嗎 06/04 15:19
推 yesno1011 : 淘汰舊船對長榮是大利多吧 06/04 15:19
→ swgun : 這種記者股東應該直接檢舉證交法了 06/04 15:19
推 jay780305 : 代表長榮跟其他兩家的差距會越拉越大 06/04 15:20
推 kendavid001 : 反而是利多吧 笑死 06/04 15:20
推 aegis43210 : 真好笑,要不然提出個其他能解決全球暖化的方法呀, 06/04 15:21
→ aegis43210 : 這就是解決方案,而且這是能使大航商永保獲利的好方 06/04 15:21
推 CCULBJ : 是不是以為明天是禮拜一XD 06/04 15:21
→ aegis43210 : 案 06/04 15:21
推 nccufinance : 真慘 長榮準備崩到80 06/04 15:21
推 simo520 : 這是好事,直接轉稼 06/04 15:22
→ timidwei : 長榮超多環保新船 之後又減資變股本最小 太屌 06/04 15:22
噓 xephon : 要漲了,這些都是已知訊息,現在特別講一定有鬼 06/04 15:22
→ aegis43210 : 就是以前一堆雜魚航商愛殺價,才搞爛市況 06/04 15:23
推 jay780305 : 對長榮是利多 其他兩家不知 但有利空消息是好事 06/04 15:23
推 snow1502001 : 這標題 我以為海洋要變陸地了 06/04 15:24
噓 Jimmy030489 : 碳稅每噸10美 實務上就極限了 06/04 15:25
→ ggerger : 三家加總的費用灌到一家 這記者有事嗎 06/04 15:25
推 s114752 : 開始收貨!!! 06/04 15:26
噓 ctr29 : 有種東西叫轉嫁,白痴標題 06/04 15:26
推 herculus6502: 塊 陶 啊 06/04 15:27
→ patrol : 恩 也是 窮人餓死就沒有碳排了 確實可以減碳啦 06/04 15:27
→ STAEGG : 週一跌停 06/04 15:27
→ patrol : 讓我們看下去 看看左膠還能執政多久 06/04 15:28
→ patrol : 嘖嘖 經濟崩潰 失業潮 再加上超級通膨三位一體 06/04 15:29
推 thg156yu789 : 等散戶丟便宜船票了 06/04 15:29
→ patrol : 阿 還忘了窮人要是還背個房貸升息下去 06/04 15:31
噓 HCLP : 慘 水手還在妄想回200 06/04 15:31
推 Heydontmind : 這是把陽明萬海的碳排都算在長榮身上所以13%吧... 06/04 15:32
→ Heydontmind : 哪有這樣算的... 06/04 15:32
推 WTF55665566 : 拜登: 06/04 15:32
→ WTF55665566 : 這種費用轉嫁最容易了 06/04 15:33
噓 stationary : 快下來117我要買,碳費就是讓新進航運業者沒競爭力 06/04 15:33
→ stationary : ,對既有航商是利多啦 06/04 15:33
推 francviking : 慧洋要噴爆了 06/04 15:33
→ stationary : 再不然就放大絕:加收碳附加費,不爽不要運貨啊 06/04 15:34
噓 kk123123 : 加油點好嗎,想也知道企圖 06/04 15:35
推 fbiciamib123: 轉嫁客戶 利多 06/04 15:37
推 lordwill : 10塊收 06/04 15:38
噓 b77889999 : 百檔跌停 06/04 15:39
推 CN091118 : 這不是早就知道了 水手都會背了 06/04 15:39
推 misthide : 倒什麼貨? 390億台幣對三雄來說根本九牛一毛 06/04 15:39
推 aegis43210 : 碳排放權已漲到每噸80歐元了,10美元是四年前的報價 06/04 15:40
推 fisher6879 : 徵碳費殺運力,多空長多 06/04 15:41
推 mirce : 碳費下去 就是後進的快航業者先被淘汰 06/04 15:41
推 x58420 : 如果能轉嫁就沒差 賺爛 06/04 15:42
推 chocoball : 每天都有利空 而且都過時新聞 感覺有人急了 06/04 15:42
推 fifi0828 : 又有名目可以漲運費惹 不爽不要來 06/04 15:43
推 yaya129 : 漲價囉 06/04 15:44
推 lin8807819 : 運費又要漲了! 06/04 15:44
→ ookimoo : 電子廚主力真的很急,刷一堆沒屁用的過時消息沒法 06/04 15:45
→ ookimoo : 掩蓋overbooking,台積電明年下看年eps15元 06/04 15:45
→ gourmand : 這明明就是長榮的大利多 一堆環保新船怎不寫 吃貨文 06/04 15:46
→ gourmand : ? 06/04 15:46
噓 noreg0393933: 水手繼續壯膽啊,上次減資被說利多,被殺到現在還 06/04 15:47
→ noreg0393933: 爬不起來欸? 06/04 15:47
→ vgil : 運費再調漲就好啦~ 06/04 15:47
噓 a12838910 : 這倒底什麼垃圾新聞 回頭去看分析航運的文 06/04 15:48
→ a12838910 : 這東西提多久了 又不是臨時說要收這個zz 06/04 15:48
→ ookimoo : 航運就是人體中的血管生命線 人可以沒有廢冗器官 06/04 15:48
→ ookimoo : 不能沒有血管血液 06/04 15:48
推 cerwvk : 有生之年,也許可以看到南北極完全冰融 06/04 15:49
推 elvis30901 : 加在運費上就好啦 06/04 15:49
推 skery3188 : 碳費最後給誰 06/04 15:50
推 asidy : 就回到商品價格上啊,沒什麼 06/04 15:52
→ panzerbug : 完蛋啦 06/04 15:53
推 emmasheep : 台股最喜歡反其道而行 06/04 15:53
推 aegis43210 : 收到的碳費給擁有低碳船舶的航商獎勵,以及幫助開發 06/04 15:53
→ aegis43210 : 中國家轉型 06/04 15:53
推 nynn1111 : 笑死,為了因應環保議題,消費者們一起共同努力( 06/04 15:54
→ nynn1111 : 漲價),大家說好不好! 06/04 15:54
噓 qooh2 : 這篇到底在公三小 06/04 15:56
推 intelb06385 : 記者空很多長榮? 把萬海陽明的碳費叫長榮付 06/04 15:56
→ tctv2002 : 收取碳排附加費 06/04 15:58
推 jengyi : 這什麼標題… 06/04 15:59
→ homygodpppk : 電池也只能近岸,遠洋沒電誰敢試 06/04 15:59
推 silvertiger : 最近讀到一個新名詞,"綠色"通膨 06/04 15:59
推 Khaled : 只會讓航運更加集大成 06/04 15:59
→ Khaled : 小的航運商沒辦法支撐住會倒閉 06/04 15:59
→ Khaled : 大的航運商則會更強 06/04 16:00
推 wangsuck : 老船多的公司,影響比較大 06/04 16:00
→ lovecorgi : 完了QQ明天一根 06/04 16:02
推 EKman : 這早就知道了,好,下去 06/04 16:04
推 eric525498 : > 長榮換容量更大、更環保的船 06/04 16:04
→ eric525498 : > 附加費照樣收 06/04 16:04
→ eric525498 : 穩定成長~ 992603 TAT 06/04 16:04
推 sanadayasu : 崩回20 06/04 16:08
推 s370515 : 要噴了 06/04 16:08
→ PeikangShin : 最近一堆外國佬公司在搞這個 06/04 16:08
→ PeikangShin : 大概是未來趨勢了 負責ISO萬四的 加油好嗎~ 06/04 16:09
推 wjlfox : 稅=終端轉價途徑。 06/04 16:11
→ SaHEL11 : 該噴了吧 155T的安全帶繫好準備起飛 06/04 16:12
推 opcomtt : 免驚,政府在,不用怕 06/04 16:14
→ A816 : 一篇一根 06/04 16:14
推 PauFrank5566: 沒什麼吧 06/04 16:15
推 elfish123 : 最好跌到10塊 根本通膨元凶 06/04 16:17
推 pisu : 大則恆大,難怪一直跌不下來QQ 06/04 16:18
推 pono : 阿就反映在運價上而已啊 不爽不要載 06/04 16:20
推 v2266514 : 之前是不是有前主播有買?這下要下去蹲了 06/04 16:21
推 ghfjdksla : 錢先來航運再說 06/04 16:24
推 xxgogg : 要噴了 06/04 16:25
推 wald5566 : 崩盤啦 06/04 16:27
推 gaviniscool : 收碳稅的政府有做事嗎 06/04 16:29
推 kaiyu1 : 轉嫁推升通膨阿,不然這是能比價然後不用的嗎? 06/04 16:29
→ jaricho : 要崩了 淨利%數直接扣掉 06/04 16:32
推 mrtt2345 : 笑死 用三家的碳費去算佔一家獲利的%數 什麼廢文 06/04 16:34
→ mrtt2345 : 而且這一定直接轉嫁客戶的 所有船公司成本都增加 06/04 16:34
推 timn : 噴爆,轉嫁消費者 06/04 16:35
推 HappyNegro : 航運還套在200+的表示: 06/04 16:37
→ dai26 : 讚讚讚!愛護地球嘿~ 06/04 16:38
推 yungo : 這不是上個月的新聞,記者這麼過期的資訊? 06/04 16:39
噓 moom50302 : 都多久新聞…則反應完了 06/04 16:40
推 YCL13 : 笑死,把三家要增加的碳費全算給長榮是怎樣?更別說 06/04 16:40
→ haver : 不就歐盟那些拜家子 用環保來收保護費 06/04 16:41
→ YCL13 : 課碳費絕對不是新船最多的長榮成本上升比例會最多 06/04 16:41
推 lovegi : 是不是想騙我船票, 06/04 16:44
推 garylin02 : 漲運價就好了 下一題 06/04 16:46
推 chiuweiyu : 鬼故事又來了嗎 06/04 16:48
→ jaslyn : 你那邊還來得及 06/04 16:52
→ vanii40 : 丸子 06/04 16:52
噓 zalasas39 : 利多時不漲 利空一出就大崩 隨便空 隨便賺 06/04 16:53
推 Lebrono : 想騙?這不是兩三年前就說要做的東西 06/04 16:53
→ simo520 : 你要減碳就一定要承擔物價上漲。 06/04 16:54
推 Dia149 : 丸子 06/04 16:55
→ sabishikuma : 所以IMO收了碳排費,碳就會不見了?是這樣嗎 06/04 16:55
推 Marginal : 丸子 明天一根 06/04 16:57
推 yungo : 先別說過期,你知道羊毛理論就會知道誰買單 06/04 17:00
推 DK1121 : 正當理由漲價!! 06/04 17:02
→ aisitelu : 收碳費就漲價啊 有哪個公司會自行吸收這種成本啊 06/04 17:03
→ alphish : 現在呼吸不用繳碳稅 多呼幾口簡直賺翻 06/04 17:03
推 prereality : 當然是消費者要攤 06/04 17:05
推 endlesslie : 直接轉嫁在運費上 06/04 17:07
推 foxbrush : 前年就知道的事,開徵下去立即影響運力,運價會__ 06/04 17:07
推 twcpu : 快點靠岸載我 06/04 17:08
推 a28200266 : 阿榮要幫三家繳碳稅 真是好人 06/04 17:10
推 diu : 笑死,我外行都知道這一定是轉嫁消費者,運價拉高, 06/04 17:10
→ diu : 然後淘汰舊船換新船所以這幾年雖然買很多新船,但運 06/04 17:10
→ diu : 力提升也有限,這記者素質真的不行,標題還這麼聳 06/04 17:10
→ diu : 動,不然怎麼不會去寫餐飲業者出大事了,原物料狂 06/04 17:10
→ diu : 漲 06/04 17:10
推 YDSK : 這至少都3~4年前的話題了...拿這聳動標題要騙誰XD 06/04 17:12
→ lolpklol0975: 停滯性通膨 還有辦法轉嫁 消費者嗎? 06/04 17:12
推 libur : 各國政府收一堆環保稅,是有在做什麼? 我看到的都 06/04 17:17
→ libur : 是企業在吸收 06/04 17:17
噓 kk123123 : po這篇文的用意,用膝蓋想也知道 06/04 17:18
→ sleego : 碳稅不是航海王就講過了?罰你們去翻舊聞重看一遍 06/04 17:22
→ yafx4200p : 3家總和390億 然後歸給長榮一家賠 這什麼算法 06/04 17:23
推 prpllark : 散戶快賣 06/04 17:26
推 LOGIC5566 : 利空不跌準備起飛 06/04 17:26
噓 xiaoyao : 未看先猜 中時新聞 06/04 17:26
→ jceefailurer: 穩了,週一開噴 06/04 17:27
推 clusis : 馬士基四月就警告運價會一路跌了 06/04 17:27
推 chunboy0812 : 運運不就是在等這利多嗎…不然馬士基一直搶著要收 06/04 17:27
→ chunboy0812 : 碳稅幹麼 06/04 17:27
→ linwuno : 我們又不在聯合國內 06/04 17:29
→ fanter77 : 快殺下來讓我上船 06/04 17:33
→ forever19735: 去年就知道的事,現在才在發? 06/04 17:33
推 dannpptt : 只剩殖利率行情了 今年發完馬上崩 06/04 17:33
噓 imlucky : 5/30新聞 早就反應了,現在才在貼 06/04 17:36
推 z030060374 : 很簡單啊 使用者付費 附加費加上去 06/04 17:37
推 nynn1111 : 合理懷疑大戶想製造恐慌花錢投稿讓散戶拋售 06/04 17:39
推 kainolife : 去年大家分析都知道的事,想吃籌碼啊? 06/04 17:39
推 tonylolz : 禮拜一比手速 06/04 17:40
推 guardangle : 難怪前天外資繼續偷撿阿榮 06/04 17:40
推 Zoro80298 : 有差嗎? 轉嫁消費者而言 不爽不要運 06/04 17:40
推 bybus : 錢是收給誰? 06/04 17:42
推 jceefailurer: 騙船票 06/04 17:45
推 j7410888 : 當然是從客戶那收錢 06/04 17:46
推 rok2397 : 哇 快逃啊Zzz 06/04 17:48
推 lmc66 : 端午鬼故事 06/04 17:51
推 rihlwkin : 長榮都都佈局新船跟脫硫機好嗎? 06/04 17:53
→ yankees13 : 五月中的事現在拿出來講? 06/04 17:53
→ rihlwkin : 而且舊船要減少碳排就只能降速,運力會上升還下降 06/04 17:55
→ rihlwkin : ?新船和有脫硫設備不用降速,你說他們運力上升下 06/04 17:55
→ rihlwkin : 降? 06/04 17:55
推 j198811 : 又不是只有台灣被收,大家都有要繳啊 06/04 17:56
推 YJM1106 : 因為碳稅,成本多5% 所以運價漲10% 06/04 17:57
→ YJM1106 : 三率三升根本實質利多 06/04 17:57
→ a12838910 : 作者那邊還來得及 提醒大家航運兩百ㄧㄠˋㄔㄨˉㄇ 06/04 18:06
→ a12838910 : ㄚ 06/04 18:06
推 CGDGAD : 重磅! 06/04 18:09
→ CGDGAD : 不過這也不意外,早就可以預見的事了 06/04 18:09
→ CGDGAD : 我去年就發文談過課碳稅的影響,只是沒人要討論 06/04 18:10
推 Rune : 為啥馬士基要提這個 就是把雜魚航商和這幾年好賺多 06/04 18:10
→ CGDGAD : 航運長線我是不看好 06/04 18:10
→ Rune : 留下來的老船給洗出去啊 他就是要把高獲利常態化了 06/04 18:11
推 sony807 : 又出來騙船票……. 06/04 18:11
→ Rune : 未來不會有這兩年的高獲利 但年年EPS30看你覺得這股 06/04 18:12
推 after1 : 運輸是剛性需求,所以這個稅還不是直接轉嫁給終端消 06/04 18:12
→ after1 : 費者 06/04 18:12
→ Rune : 票值多少 06/04 18:13
推 CGDGAD : 課碳稅是很老的話題了,尤其近一年在業界的不可能 06/04 18:13
→ CGDGAD : 不知道 06/04 18:13
→ Rune : 什麼沒人討論 大家是把這討論放利多好嗎 06/04 18:14
推 stlotwa : 如果特斯拉改賣電動船有沒有搞頭 06/04 18:14
推 a12838910 : 不用在業界 近一年有關注航運的都馬知道 06/04 18:15
→ Rune : 大家狂訂船除了因為好賺和現金滿滿外 就是要補被淘 06/04 18:15
推 handsomepig : 運輸雖然是剛性需求 但美國人越來越省也是事實 看 06/04 18:15
→ handsomepig : 看美國百貨業財報慘不忍睹 現在真的要小心一點 06/04 18:15
→ Rune : 汰的船啊 06/04 18:16
噓 hip184184 : 5月的事現在講 早就已反應 06/04 18:17
→ diu : 遠洋貨櫃船一次出航那麼久,電動船是要去哪充電? 06/04 18:18
→ diu : 載電池就飽了,別鬧了 06/04 18:18
推 jaricho : 航運準備再下去一波! 心臟大顆的可以繼續擺.... 06/04 18:21
→ kilhi : 上個月 06/04 18:21
推 Lowpapa : 斷頭 06/04 18:24
推 caity : 很早前的消息,所以到時舊船,要降速航行,宏遠有 06/04 18:25
→ caity : 講過碳排放問提 06/04 18:25
推 elibra01 : 應該會噴唷,大者恆大 06/04 18:26
推 pili0830 : 吵很久了 06/04 18:26
推 huntergirl14: 呃,4不4要塊逃 06/04 18:28
推 seastar1982 : 轉爆啊幹 轉嫁客戶 06/04 18:29
推 idlewolf : 碳費哪有可能自己吸收啦 肯定轉嫁客戶的啊 06/04 18:29
推 superamd : 這種標題不算假新聞?長榮法務該你上場了吧 06/04 18:30
推 iiqwer : 下週要開始崩了嗎 快跳船 06/04 18:30
推 ambitious : 利空出盡 06/04 18:32
噓 wake7078 : 對長期盈利能力來說,碳費並非壞事 06/04 18:35
推 yuanyuanchan: 下去吧哈哈 06/04 18:36
推 k798976869 : 加價賣 沒事 06/04 18:37
→ saTUnotSATO : 老美有簽甚麼碳協議嗎? 06/04 18:40
→ ZackRyo : 又要轉嫁囉,通膨要更嚴重囉XD 06/04 18:43
→ fmp1234 : 終於要來了嗎 06/04 18:44
推 tdkfresher : 收的碳費是花在哪? 06/04 18:46
噓 forme : 三家合起來算一家頭上 顆顆 06/04 18:52
推 a129517496 : 長榮最沒差 而且碳稅徵下去 運價可以再漲 舒服ㄙˇ 06/04 18:53
推 mio1987 : 根本就是利多 06/04 18:54
→ AllenAline : 周一看一下 結案 06/04 18:59
推 x52013 : 最後還不是直接到到運費裡,收碳費根本就是搬石頭 06/04 19:02
→ s155260 : 難怪馬士基漲了 06/04 19:02
→ x52013 : 砸自己的腳 06/04 19:02
推 cityman9999 : 萬海這幾年大買中古船老船來跑,影響比較大吧 06/04 19:10
推 ghghfftjack : 當然消費者付費啊 笑死 06/04 19:13
推 cczx123123 : 這個不是在航運狂飆的時候就在說了.... 06/04 19:14
→ mcucte : 不就去掉貿易自由化的步驟嗎!廉價商品消失 06/04 19:17
推 cetus : 陽明進56肯定一堆人來吃豆腐 06/04 19:18
→ greenbarry : 只能嘻嘻了~ 06/04 19:21
→ springman : 中時...,會不會言過其實呢? 06/04 19:23
噓 Tsukasa0320 : 還想騙我的船票啊? 06/04 19:27
推 fitnessboyz : 笑死 6月4號的新聞 06/04 19:35
推 lusifa2007 : 轉嫁的前提是不會遇到衰退,不然一直轉嫁不就好了, 06/04 19:43
→ lusifa2007 : 一旦衰退發生轉無可轉就會加劇崩崩 06/04 19:43
→ wadekimo : 以後放屁被聽到就會被課徵碳稅 06/04 19:50
推 hubert2222 : 不要再騙 06/04 19:55
推 pppan : 腦子有洞,三家總和,扣在長榮營收,長榮還是新船 06/04 20:00
→ pppan : 最多的,根本長榮利多 06/04 20:00
→ ILike58 : 故意洗長榮吧.... 06/04 20:03
推 Homeparty : 碳排都進誰的口袋,根本流氓 06/04 20:06
噓 chuny : 萬海,陽明也要算在長榮頭上?? 06/04 20:07
推 zusuki : 轉嫁客戶就好了啦,不配合的以塞港理由最後出貨 06/04 20:12
推 AllenKao : 這是利多阿,加速淘汰舊船,有新船就漲運費了,利多 06/04 20:21
→ jarsar : 繳的碳費是給政府嗎? 06/04 20:21
噓 zinsinzzz : 垃圾新聞 到底是寫出這篇的記者有問題還是搬運工有 06/04 20:22
→ zinsinzzz : 問題ㄏ 06/04 20:22
→ WEYNI : 下週一 開低 拼手速做多嗎 06/04 20:22
推 hate9989 : 又要騙了 06/04 20:23
推 kirhan2002 : 這些老水手不都說到爛了嗎 06/04 20:27
推 goodjop : 呵呵 06/04 20:27
→ goodjop : 把利多寫成利空 也是可以啦 呵~ 06/04 20:28
推 in771028zzz : 明天開盤直接空 股版朋朋們加油 06/04 20:36
推 willie0171 : 轉給客戶啊!使用者收費,WHO表自己而已 06/04 20:40
推 ru04hj4 : 核動力吧 06/04 20:44
→ ru04hj4 : 一條核動力拉10條船 海上火車 06/04 20:45
推 alphish : 利空來就是要漲啦~~~重返榮耀 阿榮減資後上400穩了 06/04 20:53
推 KarlMarx : 北七嗎?最後轉嫁顧客而已啊。 06/04 20:53
推 wjw1128 : 吃貨文,訊號來了 06/04 20:56
推 mpcyl : 三家碳廢加總佔長榮營收13% 什麼垃圾邏輯還拿來當標 06/04 20:58
→ mpcyl : 題 06/04 20:58
→ dangurer : 長榮利多 但先跌再說 06/04 21:08
噓 Seikan : 三熊某晚一起去吃飯 吃完二哥阿榮通通買單 慘付營 06/04 21:09
→ Seikan : 收13% 摳連 06/04 21:09
推 Low : QQ 06/04 21:18
推 ibetitisnot : 這是利多吧 06/04 21:22
噓 noreg0393933: 好了啦水手,繼續把利空當利多 06/04 21:23
推 pesta0121 : 長榮利多啊!跌下來繼續加碼,別想騙船票 06/04 21:23
噓 BBryson : 中時垃圾報導 06/04 21:24
噓 colucolu14 : 又想放利空讓金流進電子了呵?冷飯熱炒拿早就知道的 06/04 21:25
→ colucolu14 : 事情嚇股市蠢貨玩不膩耶 06/04 21:25
推 drinkmuffin : 開發核能船啊 06/04 21:30
推 yang57 : 終於要血流成河了…..讚喔 06/04 21:37
推 fury88 : 真的完了,要脫離景氣循環股了 06/04 21:39
→ fury88 : 跌了就當利空,漲了就當利多,就是這麼簡單 06/04 21:40
推 EddieWuRJJ : 航運目前是賣方市場 話語權在船公司 06/04 21:47
推 jheli : 這不是去年就知道的,現在炒舊消息是想騙籌碼吧… 06/04 21:49
推 castlewind : 有人開槍了 看下週會不會有市場配合往下摜破收籌碼 06/04 21:58
推 ddity : 講這麼多不就風帆就能處理 06/04 22:04
→ ddity : 這應該是利多吧 06/04 22:04
推 ebeta : 嫌通膨不夠嚴重是吧= =還徵碳稅,乾脆都不要消費好 06/04 22:13
→ ebeta : 了 06/04 22:13
推 mapleyu : 通膨要繼續噴了嗎? 06/04 22:25
→ fallinlove15: 轉嫁消費者阿 歐洲韭菜辛苦了 06/04 22:26
推 ckiller : 少來了 這個只會轉嫁給客戶而已 還只會加價賣勒 06/04 22:33
推 Obama19 : 跌停 06/04 22:37
→ TK99 : 環保本來就是錢堆出來的阿 06/04 22:38
推 birdman4368 : 運費維持高檔的理由找到了還不噴嗎 06/04 22:57
推 wildghost : 完了,週一要噴了 06/04 23:07
推 peterliam : 短空長多 噴 06/04 23:09
推 kdevil : 長榮利多 新船早就已經排除這問題了 XD 06/04 23:14
推 kenro : 就轉嫁而已,講得跟世界末日一樣…… 06/04 23:36
噓 psy792 : 要吃貨騙船票 06/04 23:36
推 kiroru : 這到底lag多久… 06/04 23:47
推 seastar1982 : 就是低硫附加費之外 再多收排碳附加費 賺報阿.. 06/04 23:59
推 SSn : 這去年ptt散戶就都在講了 大戶lag散戶消息一年? 06/04 23:59
推 knight313 : 早該回歸正軌了XD 06/05 00:01
噓 alexsuns : 合計勒!請把三家碳排分開算好嗎?不要臭我大長榮碳排 06/05 00:22
推 s844012 : 新聞殺人,三家排碳費,算長榮。怪怪? 06/05 00:24
推 iamjojo : 滿滿惡意的標題 06/05 00:34
噓 shame70709 : 沒有40個月了 06/05 00:39
噓 lweis : 當人白癡嗎 成本上升最後冤大頭會是誰 ㄏㄏ 06/05 00:49
推 kenken1027 : 別有用心 06/05 00:55
→ wildwoof : 去年就知道的事 06/05 01:27
→ samper889 : 叫你跑還不跑 傻了嗎 06/05 02:02
推 sundaystory : 陽明之前就講過好幾次了 06/05 02:08
推 Obama19 : 不管什麼消息都會被水手解釋成利多 06/05 02:31
→ q09701023 : 沒事後今年Q1 eps超強 06/05 02:47
推 OJJCK : 到底要不要救我的萬海阿~~救命阿 06/05 04:04
推 a1739244 : 物價又要上漲了 06/05 04:19
推 wind1729 : 轉到運費上罷了 06/05 04:32
推 Tom0312 : 三家總和,然後針對長榮減13趴,想幹嘛 06/05 06:11
推 applesck : 長榮利多 06/05 06:32
噓 Seikan : 就噁心阿榮啊!13%合計 但是阿榮負責請客 笑死 06/05 06:58
推 Seikan : 可惜阿榮高層只管本業 不然這或許可以發新聞稿跟商 06/05 07:00
→ Seikan : 周槓上了XD 06/05 07:00
→ mp60707 : 好喔 附加費 感謝 06/05 07:36
→ tabrisPTT : 碳費本身根本就是一場凹錢的東西 06/05 07:59
噓 Inzaghi0227 : 一堆菜味十足推文,搜尋一下舊聞就一堆有提到將來會 06/05 08:04
→ Inzaghi0227 : 有碳稅,所以長榮才趁大賺這兩年更新船 06/05 08:04
→ Inzaghi0227 : 陽明萬海也是有,但還是長榮更新最多,現在發著種 06/05 08:05
→ Inzaghi0227 : 文是想? 06/05 08:05
→ eemail : 造句 如果把人當成一個國家 它就是全球排碳最多@@ 06/05 08:28
推 pork0524 : 好, 感覺投信會帶頭先停損,灌下去 06/05 08:33
→ mazyota : 冷飯熱炒 有投信想要做空這一隻 06/05 08:56
→ mazyota : 還是很不用功的投信 06/05 08:57
推 piano122 : 這新聞是想騙船票吧 06/05 09:01
推 soross123 : 塊桃 06/05 09:06
噓 amaoli : 三熊聚餐,阿榮請客~~~ 06/05 09:08
推 miyazakisun2: 又要吃不到薯條了嗎 06/05 09:15
→ adeadway : 三家總和都轉嫁給長榮,長榮完了... 06/05 09:36
推 hayeschen : 運費又有理由可以漲了 06/05 10:23
噓 jullian0901 : 典型標題殺人,三雄碳稅用長榮盈利抵 06/05 10:39
推 seanflower : 阿北出事啦 06/05 11:00
推 cococat1028 : 反著走 06/05 12:29
推 LiuTerry : 這新聞的邏輯竟然還有人看得下去哈哈 06/05 12:30
噓 a510823678 : 利空出盡 06/05 12:36
噓 kk123123 : 少時不努力,長大當X者 06/05 13:31
噓 t2773555 : 可憐,難怪當_者 06/05 13:47
推 seanflower : 你在哭嗎? 06/05 15:05
推 yang57 : 13趴又怎樣全年EPS扣掉13趴還不是鑽爆了, 06/05 15:21
推 linbryan : 擁核者又開始無腦亂喊核動力貨輪.你知核動力船艦運 06/05 15:22
→ linbryan : 作成本之高只有美國玩得起.英國也不建核動力航母 06/05 15:22
推 infasuli : 轉嫁出去然後物價繼續漲 06/05 18:38
噓 zalasas39 : 利多不漲 隨便空都賺 預告再先 06/05 22:48
推 Orangeeeeee : 標題也太嚇人 06/05 23:07
→ Orangeeeeee : 配合國際法令,長榮船隻前兩年已陸續改脫硫機 06/05 23:08
推 marshmallowH: 到底什麼白癡東西 06/06 01:10
推 pessimism : 這是利多吧 06/06 13:43
→ hsupohan : 我家後院有種一棵樹 可以拿去聯合國賣碳權嗎 ? 06/06 14:17
噓 imlucky : 利空新聞還跌不下去 06/07 16:54