雖然這篇長榮海運淨值鄉民發文沒有被收入到精華區:在長榮海運淨值這個話題中,我們另外找到其它相關的精選爆讚文章
在 長榮海運淨值產品中有19篇Facebook貼文,粉絲數超過18萬的網紅工商時報,也在其Facebook貼文中提到, 【外資騙船票?】 財經網美胡采蘋在個人YT頻道追劇時間Emmy表示,她看了多家外資的報告,認為大家的懷疑的確有點道理,尤其是美銀的報告,什麼理由、推論過程都沒寫,就直接說長榮只值89元,只值股價淨值比的2.4倍。 #長榮 #胡采蘋 #財經網美 #外資報告 https://ctee.com...
長榮海運淨值 在 Attorney Chen??陳律師チェン Instagram 的精選貼文
2021-08-02 19:34:47
如同7/13所言,海運主升段結束,末升段還沒開始🛳成交量70%當沖客執念於過去半年來溫存,情感上的不捨助漲也助跌🤮無奈,紛至沓來的現金增資,澆熄了資金熱況❤️🔥外資、法人機構核心持股,一旦出了短期難重返,剩下的就是主力跟散戶心理戰,配合技術線型等待落底🎁回歸PB值,長榮今年底每股淨值約50元,季線...
長榮海運淨值 在 工商時報 Facebook 的精選貼文
【外資騙船票?】
財經網美胡采蘋在個人YT頻道追劇時間Emmy表示,她看了多家外資的報告,認為大家的懷疑的確有點道理,尤其是美銀的報告,什麼理由、推論過程都沒寫,就直接說長榮只值89元,只值股價淨值比的2.4倍。
#長榮 #胡采蘋 #財經網美 #外資報告
https://ctee.com.tw/news/stocks/505829.html
長榮海運淨值 在 Facebook 的精選貼文
台股六月劃下一個漂亮的紅K棒,週線可望挑戰連七紅,
整體而言,6 月上漲 687.03 點(4.03%),上半年漲 3022.93 點(20.5%),月線、季線、半年線,三線全部收紅。
弱弱的PO出自己腳踏四條船的未實現損益,
張數跟淨值就不說了~㊙️
謝謝我的26系列,(可惡華航在那邊破壞畫面美觀 XD)
讓我在疫情的恐慌下,
因為投資幫自己加值,生活還能有一點底氣,
想激勵還沒有開始投資理財的人,跨出自己的第一步。
如果你會怕,七月起請鎖定我的投資節目,
我與製作團隊會手把手教你許多基本觀念!💪🏻💪🏻💪🏻
也許你會說,
航運族群漲到現在至少三個月了,
報酬率沒有翻倍,太差了吧~~😹
我很想開玩笑說,
古有趙子龍七進七出長坂坡,
今有"水手竹",🚢🚢🚢
已經三進三出長榮、陽明,一次進出萬海 XDDDD
所以我都是入袋為安之後再追,
重新來過,才會出現這樣的報酬率。
投資,就是一連串不斷認錯的過程,
這一波海運的波段,停利點設20-30%都稍嫌太少,
我在操作中會到一個目標價就先下船,(通常是百元整數關卡或是外資目標價前一點點)
後來發現水漲船高,就又認錯再逢綠買回,
現在也很扼腕512那波大跌,信心不足沒有加碼,
不過,本來就是千金難買早知道嘛!🤷🏻♀️
這一波有點像是去年的台積電,
我也是每逢百元整數關卡就賣,
發現資金持續湧入,就再買回。
結果論而言,如果一開始抱緊處理到最後,
就不會有中間來回那麼多價差及交易稅的損失,
但至少我走在正確的道路上。
回歸基本面,貨櫃三雄的EPS,是紮實的利基,
第三季末前,沒有理由看空。
倒是很多人問我對於散裝的看法,
我覺得,有些已經關禁閉的個股,
可以先行獲利了結出場,因為沒有資金追捧行情,
還有尋找散裝標的時,還是要回歸財報基本面,
有些獲利體質相對不亮眼,
上漲的是因為"風來了,連豬都會飛",
我就不建議買進,這一點基本的判斷能力還是要有喔!
所以我已經從腳踏七條船,減碼到更精銳的五條。
海運這一波momentun還可望延續,
鋼鐵族群蓄勢待發,
竹播祝福大家七月都能旗開得勝! ❤️🔥❤️🔥❤️🔥
謝謝我的夥伴們
東森財經 哥!急拉
長榮海運淨值 在 銀行家尼莫 Facebook 的最佳解答
站在長期視野分析寫得很好的一篇文章,尼莫也認為從基本面觀點,無論用獲利能力或淨值來審視,長榮和陽明目前股價都虛高得離譜,這種股票讓喜歡炒作的人去玩,價投閃遠點旁邊納涼趣
https://www.storm.mg/article/3683010?mode=whole