【台南第一家青年旅館】

住進這橦日治時期老屋改建的福憩背包客棧, 進門先要脫鞋。穿上客棧提供消毒過的室內拖鞋， 步伐開始減慢，時光開始倒流。打開對開老木門，傳來潺潺流水聲，幾尾錦鯉在假山噴泉下游來游去，這是日治時代的天井，設計目的和京都町屋的和式庭園一樣，也是令旅人放慢腳步和放空一刻。踏上上世紀的磨石子樓梯，室內的地板已經被歲月磨得光滑，二樓是女生宿舍，三樓是男生宿舍，因為衛浴共用的關係，館內還有提供三合人沐浴露、吹風機、棉花棒等。每間房有若干上下鋪床位，全館床架皆為原木打造，空氣中帶著淡淡的原木香，拉上布簾，就是自己的小空間，備有枱燈、充電位。床位下方也有專屬的置物櫃，麻雀雖小，和日本的膠囊旅館類似。床位的價格為每晚NT$500(HK$166)。

作為台南第一家取得合法執照的青年旅館，福憩背包客棧的創立人柯凱文也是台南市民宿文化發展協會執行長。他本身也是一個很有趣的人物，我專門前往他的另一個分館: 和平館去找他聊天。

五分鐘就到了和平館，按門鈴郤沒有人。我退後幾步，才發現有人在另一面的外墻施工鋪磚，見我走來，他自我介紹，就是柯凱文。「原本這是共同牆壁，我把它拆掉後，就用這些拆下的清朝磚頭，再鋪上去，還要做防水! 清朝的磚頭，比現代磚頭要大四倍!」

這個民宿老闆不簡單。 不止變身裝潢工人，還要擔當建築師、設計師，和太太胼手胝足將這幢戰後的老建築改裝成為一個英倫工業風格的民宿。當然，自己動手，天道酬勤，上天就送了另一個想買也買不到的無價寶給他: 清朝的百年半邊井。
「這老屋原本是一間鐵工廠，十年前我接手了這裡，在整理地面的時候，偶然發現下面別有洞天，原來是一口清朝的古井，而且是半邊井，只有一半在牆內，另外一半在墙外面，方便路人飲水，這也是清朝就有的共享經濟!」

現在這半口井已經成為民宿的景點，水清透徹，柯凱文還養了小魚在井中! 屋內每一件老家俱、每一件古老擺件，都有來頭。這兩間民宿的確有趣，故事等你來慢慢發掘!

@東周刊eastweek.com.hk 光明旅樂938期

【#反對高鐵延伸宜蘭】
事實上，
宜蘭反對高鐵延伸宜蘭的人是比贊成的人較濟
毋過因為欠缺官方規畫資料佮公共討論平台
反對的聲音煞攏無法度通發聲

只有地方首長佮民意代表逐工佇遐烏白喝
根本無欲共高鐵佇宜蘭設站對地方的衝擊提出來公開討論/辯論
這款「綁票民意」的行為實在不可取

宜蘭縣內大眾交通工具無普遍
坐高鐵到宜蘭欲搬車誠無方便

尤其若是歸家口人欲來宜蘭
有序大抑是囡仔行動不便者
票價閣 ài 坐巴士兩倍起跳
一點鐘若閣只有兩班車
改坐高鐵意願應該是無懸

縣府講欲加強縣內運輸
毋過到底是欲服務縣民抑是觀光客
路線佮班次設計的思考是完全無仝
需要的預算嘛差誠濟
縣府應該說明清楚

而且毋管車頭起佇佗位
對其他鄉鎮的人專工去搬車攏無利便
欲去高鐵站的時間
坐巴士嘛可能已經走到半路矣

而且閣有土地房屋徵收、拆遷
有偌濟人兜會受害攏猶閣毋知

路線設計、地質探勘、環評、鑽磅空、徵收拆厝
雪山磅空工程就開15冬
高鐵工程期絕對是超過十冬以上

雪山磅空造成萬年地下水斷流
新工程講對翡翠水庫完全袂影響嘛是絕對無可能，用水烏暗期閣20冬走袂去

高鐵欲轉移雪山磅空窒車效果絕對是真有限
甚至會當講根本毋免期待
民意代表毋通自欺欺人

#宜蘭猶是認真規畫輕軌服務縣民較實在

>>> 李克聰說，高鐵延伸宜蘭主要目標，是要紓解國5塞車問題，那高鐵就必須比台鐵、公路客運等大眾運輸更具吸引力，但高鐵從南港到宜蘭，價格預計約240元，比台鐵和客運多約一倍。<<<

>>> 李克聰說，且高鐵每小時僅2班次，鐵路每小時則可有4到5班次，利用率比高鐵高很多，但高鐵造價粗估要1700億，卻是北宜直鐵800億的2倍。<<<

即使北京持續打壓鐵礦砂、管制價格，也沒用！鋼鐵人由中鋼帶頭，今天迎來大反攻👊

#西門的衣裳#復古校服#韓國復古服裝


西門的衣裳
서울 중구 정동길 2-1 3층

價格:
2個小時1萬韓元
4個小時1萬5韓元
一整天2萬韓元


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Wong Wai Man
陳茂波派錢，中美貿易戰，都在影響著我們的生活。
政府去年財政盈餘有1380億元，今時今日的香港，沒有人再會相信，錢留在政府，會更有效地使用，造福香港。所以，便將收多了的盈餘，退回給市民。
政府，便建議退稅，退差餉等措施。但有一種人，沒有物業，沒有工作，或者薪金不高，未達交稅標準，如何可以從這次政府派錢行動中得益呢？
陳茂波給你一年時間，申請一張乞兒認證，經政府批核，憑此認證，可以在2020年，獲領四千大元。
政府估計，大概有二百八十萬人合資格申請此乞兒認證，共花一百一十億元左右。
有媒體幫政務司司長張建忠計算，他持有七個住宅物業及兩個商業單位，連同他年薪四百多萬，今次派錢可得十二萬元；但一般家庭主婦，無物業，無工作，照顧兒女 ，但丈夫和她合併報稅，她是否合資格領取四千元？法律界人士眾說紛紜。
政府成功將全港市民聚焦在這乞兒認證換取四千元的建議上，誰合資格？誰不合資格？四千是否太少？一年時間申請，一年派發，如果真的做乞兒，以林鄭上次俾五百計，八個施主已有四千，280萬市民要用兩年時間，是否不合理？
香港人不介意你DQ他們選出的議員，不介意破壞基本法的一地兩檢，不介意香港沒有一國兩制，不介意僭建鄭若驊出任律政司長，政治追殺雨傘運動的學生......
他們介意申請一年的乞兒認證，只能獲領四千元。
將所有的政治爭拗，社會不滿，貧富懸殊，簡單放在派錢銀碼上，慢慢的，只要將四千元上調至四萬元，社會就和諧多了。
這是中港融合的一大步，本來是國際城市生活的香港人，慢慢的，和大陸人一樣，不再關心立法會說什麼，但很緊張搭地鐵有無位坐。兩個家庭為爭一個地鐵座位大打出手，旁人圍著用手機錄影，上傳FB。
街頭巷尾無窮無盡的吵罵爭執，爭上巴士就大打出手，但無人再關心東北發展，地產霸權火燒南生圍。香港便正式成為一個大陸城市了。
當香港熱烈地研究政府的乞兒認證的時候，中美的貿易戰，已開了第一槍。
用貿易作武器，用關稅、配額，來打擊對手經濟的，便是貿易戰爭。
特朗普這樣的狂人，能打敗希拉里，入主白宮，就是這一招。他在競選時，多次指責大陸用不公平的貿易手段，包括翻版、盜竊美國的知識版權。
去年，2017，美國對華的貿易逆差達3752億美元。換句話說，買進大陸貨和賣貨到大陸，相差了這個天文數字，令到美國內部製造業不景氣，直接影響失業數字上升。
中期選舉來了，特朗普開始他的連任工程，對大陸便要用重手。
他宣布大陸入口鋼材徵收25%關稅，這會刺激境內鋼鐵工業，但那些用鋼鐵的企業，像汽車業、飛機業的成本便會上漲，最後又去回消費者身上。
大陸聲稱報復，向美國農產品和工業產品徵稅，名單長長的：大豆、棉花、汽車、飛機……
美國不會孤軍作戰，日本已宣佈追隨，歐盟也將會上陣。西方世界，要選票的政府，都知道，要選民支持就要認真對付中國大陸。
這些年在世界流竄生事的大陸人，已經激怒了整個文明世界，靠選票上台的西方政客，都知道這個大趨勢。
不過，全球貿易戰，和核戰一樣，不會有贏家，它會導致全球貨品價格上漲，然後轉嫁消費者。所以，它會和朝鮮半島的核危機一樣，表面愈危險，其實愈安全，因為目的都只是增加談判的籌碼。大家都不想打，不敢打。

#貿易戰

2018年3月27日星期二下午5:00
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