雖然這篇鎂合金單車鄉民發文沒有被收入到精華區：在鎂合金單車這個話題中，我們另外找到其它相關的精選爆讚文章
在 鎂合金單車產品中有10篇Facebook貼文，粉絲數超過10萬的網紅moto-one.com.hk，也在其Facebook貼文中提到， 〔4月7日拍賣新車〕 〔截單時間今天晚上12時！〕 限量900部2衝HONDA NSR250 PGM3 SP版即將拍賣~ http://moto-one.com.hk/Products.php?id=8597 4月7日 最新拍賣車盤 -大量車款請登入觀看 https://www.26king.hk...
同時也有1部Youtube影片，追蹤數超過3萬的網紅moto1hk，也在其Youtube影片中提到，歐洲車廠一向擅長推出標準版跑車後，再加推使用更高級裝備的S版或R版。在90年代日本2衝車橫行的歲月，日本車廠也樂於推出特別版吸金，以HONDA PGM系列為例，當時也有SE(Special Edition)及SP(Sports Production)，特點是採用了有調校功能的避震、乾式離合器及輕量化...
-
鎂合金單車 在 moto1hk Youtube 的精選貼文
2013-11-05 18:43:04歐洲車廠一向擅長推出標準版跑車後，再加推使用更高級裝備的S版或R版。在90年代日本2衝車橫行的歲月，日本車廠也樂於推出特別版吸金，以HONDA PGM系列為例，當時也有SE(Special Edition)及SP(Sports Production)，特點是採用了有調校功能的避震、乾式離合器及輕量化的鎂合金輪框等等。但隨著4衝跑車取代2衝後，日本車廠推出特別版的數量絕無僅有；即使有，重點落在車身拉花上，在正在舉行的米蘭車展期間，HONDA發佈了CBR1000RR SP版，非常懷舊，車輛除了有追上時代感的HRC拉花外，並且改用多項頂級部件。
![post-title]()
鎂合金單車 在 moto-one.com.hk Facebook 的最佳解答
〔4月7日拍賣新車〕
〔截單時間今天晚上12時！〕
限量900部2衝HONDA NSR250 PGM3 SP版即將拍賣~
http://moto-one.com.hk/Products.php?id=8597
4月7日 最新拍賣車盤 -大量車款請登入觀看
https://www.26king.hk/
日本二碌王 26king
所有讀者都一定記得自己人生第一部車，眨下眼可能已經是幾十年前的事。不少騎士為了回憶以前日子，都會特意買入昔日玩過的型號，又或者購買年輕時無法負擔的車款，以彌補遺憾。但要搵一部狀態較好的經典車並不容易，所以好多人都會向電單車王國—日本埋手，透過網上競投買入心水型號，原因是日本競投系統十分完善，所以車輛質素得到保証。
然而好多人嫌競投過程複雜，投得車輛後又要完成連串手續才能夠將車子運抵香港；為此，「日本二碌王26king」搜羅所有即將進行競投車盤，然後利用過去的成交記錄，分析每部車最大機會投得的車價，而網頁顯示的價錢更包括運到香港費用及手續費，所以買家無須左估右估，以及無須盲目加注。
緊接的4月7日，日本當地又有多部經典車拍賣，2衝車就有近年熱賣的HONDA PGM4(單搖臂)及1993 HONDA PGM3 SP(曲尾擔)，此拉花版本當年只限量900部，配置乾式極力子、鎂合金輪框及擁有調校功能的前後避震，而日本著名車手-岡田忠之曾披上該拉花的NSR 250廠車，連奪89-91年全日本GP250冠軍。
除此之外，還有1984年推出的NS250R，這是HONDA第一部2衝250大包圍，也是PGM前身，車子更採用方型鋁合金車架，相當經典。
Honda NSR250R PGM3 SP(限量900部)
https://www.26king.hk/pro....../honda-nsr250r-4sp-sport-bike
Honda NSR250R PGM4 SE
https://www.26king.hk/....../honda-nsr250r-5se-sport-bike-1
1984 Honda NS250R(PGM前身)
https://www.26king.hk/product-page/honda-ns250r-sport-bike
而較受車迷忽略的V2，即是YAMAHA的經典2衝戰馬TZR250R都有，拍賣的其中一部是1993年推出的RS版，採用乾式極力子及倒立前叉，而車子推出的年份（1993年），正值日本車廠再次自我收緊馬力的一年，所以這部TZR250R輸出40ps，而非45ps。
Yamaha TZR250R
https://www.26king.hk/product-page/yamaha-tzr250r-sport-bike
經典的4衝超跑就有1984年推出的GPZ 900R NINJA（忍者）；講起呢部車，相信好多車迷第一時間就想起《壯志凌雲》（Top Gun）內，主角湯告魯斯的坐騎，而呢部KAWASAKI超跑，亦因為《壯志凌雲》而成為兩輪界經典中的經典，這車亦都是新款ZX-10RR的前身。
Kawasaki GPZ900R Sport Bike
https://www.26king.hk/....../kawasaki-gpz900r-sport-bike-3
Suzuki SW-1 Classic Bike
https://www.26king.hk/product-page/suzuki-sw-1-classic-bike
Suzuki RGV250-1SP
https://www.26king.hk/pro....../suzuki-rgv250-1sp-sport-bike
鎂合金單車 在 moto-one.com.hk Facebook 的最佳解答
〔4月7日拍賣新車〕
〔截單時間今天晚上12時！〕
限量900部2衝HONDA NSR250 PGM3 SP版即將拍賣~
http://moto-one.com.hk/Products.php?id=8597
4月7日 最新拍賣車盤 -大量車款請登入觀看
https://www.26king.hk/
日本二碌王 26king
所有讀者都一定記得自己人生第一部車，眨下眼可能已經是幾十年前的事。不少騎士為了回憶以前日子，都會特意買入昔日玩過的型號，又或者購買年輕時無法負擔的車款，以彌補遺憾。但要搵一部狀態較好的經典車並不容易，所以好多人都會向電單車王國—日本埋手，透過網上競投買入心水型號，原因是日本競投系統十分完善，所以車輛質素得到保証。
然而好多人嫌競投過程複雜，投得車輛後又要完成連串手續才能夠將車子運抵香港；為此，「日本二碌王26king」搜羅所有即將進行競投車盤，然後利用過去的成交記錄，分析每部車最大機會投得的車價，而網頁顯示的價錢更包括運到香港費用及手續費，所以買家無須左估右估，以及無須盲目加注。
緊接的4月7日，日本當地又有多部經典車拍賣，2衝車就有近年熱賣的HONDA PGM4(單搖臂)及1993 HONDA PGM3 SP(曲尾擔)，此拉花版本當年只限量900部，配置乾式極力子、鎂合金輪框及擁有調校功能的前後避震，而日本著名車手-岡田忠之曾披上該拉花的NSR 250廠車，連奪89-91年全日本GP250冠軍。
除此之外，還有1984年推出的NS250R，這是HONDA第一部2衝250大包圍，也是PGM前身，車子更採用方型鋁合金車架，相當經典。
Honda NSR250R PGM3 SP(限量900部)
https://www.26king.hk/product-page/honda-nsr250r-4sp-sport-bike
Honda NSR250R PGM4 SE
https://www.26king.hk/product-page/honda-nsr250r-5se-sport-bike-1
1984 Honda NS250R(PGM前身)
https://www.26king.hk/product-page/honda-ns250r-sport-bike
而較受車迷忽略的V2，即是YAMAHA的經典2衝戰馬TZR250R都有，拍賣的其中一部是1993年推出的RS版，採用乾式極力子及倒立前叉，而車子推出的年份（1993年），正值日本車廠再次自我收緊馬力的一年，所以這部TZR250R輸出40ps，而非45ps。
Yamaha TZR250R
https://www.26king.hk/product-page/yamaha-tzr250r-sport-bike
經典的4衝超跑就有1984年推出的GPZ 900R NINJA（忍者）；講起呢部車，相信好多車迷第一時間就想起《壯志凌雲》（Top Gun）內，主角湯告魯斯的坐騎，而呢部KAWASAKI超跑，亦因為《壯志凌雲》而成為兩輪界經典中的經典，這車亦都是新款ZX-10RR的前身。
Kawasaki GPZ900R Sport Bike
https://www.26king.hk/product-page/kawasaki-gpz900r-sport-bike-3
Suzuki SW-1 Classic Bike
https://www.26king.hk/product-page/suzuki-sw-1-classic-bike
Suzuki RGV250-1SP
https://www.26king.hk/product-page/suzuki-rgv250-1sp-sport-bike
鎂合金單車 在 moto-one.com.hk Facebook 的最佳解答
Marchesini輪框創辦人病逝~
意大利Marchesini是電單車輪框名牌，甚至是鎂合金輪框的代名詞，好多騎士都對Marchesini的鋁或鎂合金輪框趨之若鶩，原因其製作及設計均十分精美，而大部份車廠推出的特別版都指定使用Marchesini的鎂合金輪框。今天，包括HONDA等多支MotoGP車隊都是使用Marchesini的鎂合金輪框，而鎂合金輪框應用於賽道上的最大優點是輕量化。
這個鼎鼎大名的牌子由Roberto Marchesini成立，而Roberto Marchesini出身自Campagnolo（著名單車零件及輪框生產商），本身是一位出色的輪框設計師，多款法拉利、林寶及瑪莎拉蒂的鎂合金輪框都是出自他的手筆。1988年，Roberto Marchesini自立門戶，創立Marchesini。
回顧上世紀60年代尾，Roberto Marchesini就開始為GP500車隊提供鎂合金輪框，而5柱式設計更成為他的代表作。及後到了90年代GP500，鎂合金輪框更得到廣泛應用，多位昔日名將包括雷尼（Wayne Rainey）、史雲斯（ Kevin Schwantz）、 羅遜(Eddie Lawson)及杜漢（Mick Doohan）等等，都用過Marchesini的鎂合金輪框。
2000年，Roberto Marchesini將辛苦經營的公司賣盤給BREMBO，但Roberto Marchesini繼續從事輪框設計工作，例如羅倫素奪得2012年MotoGP世界冠軍的YAMAHA M1使用的MFR鎂合金輪框，都是Roberto Marchesini的得意之作，而這位將一生奉獻輪框設計的大師，因病在2020年9月30日與世長辭。