【Lexus UX 300e 日系豪華品牌純電車款新佈局】
(9/29)和泰汽車發表UX 300e
也是Lexus首款純電車款正式在台灣佈局
車型目前為單一等級販售
售價169.9萬元起
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由於是基於原本的UX車型來搭載電動引擎
所以外觀上與UX大致上無差異
僅有電動車專屬17吋鋁圈
以及車側有Electric專屬銘牌
在車身左後方為DC的CHAdeMo快速充電孔
車身右後方為AC的J1772的充電孔
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內裝部分也承襲原本UX的內裝配置
但在UX 300e的內裝有新增
排檔桿則是搭載LC樣式的線傳排檔桿
座椅配置雙前座通風/加熱座椅
手機QI無線充電
Smart Access智慧型車門啟閉系統
腳踢感應式電動尾門等便利性配備
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動力部分UX 300e電動馬達
可輸出204匹馬力以及30.6公斤米的扭力
0-100km/h加速需要7.5秒
另外由於電池擺放位置置於車底
所以與一般UX相比重心更低了64mm
UXe的電池使用288顆鋰離子電池
而這288顆電池在經由不同電池模組
透過串聯及並聯組成
可以輕易的從車側看出底盤下方多出了電池空間
下面有用一層黑色塑膠材質的保護殼
在保護殼的內部則是
水平交叉的電池保護結構來避免受到外力破壞
另外電池也配備自動控溫系統以利高效運作
總電池容量為54.35kWh
NEDC續航里程為368公里
使用CHAdeMO充電可負荷最高電功率為50kW
0-75%充電時間約為50分鐘
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在保固的部分
新車基本保固為4年12萬公里
電池保固為8年16萬公里
並推出電動車保養專屬套餐
每次定期保養都會針對電池相關系統
來進行電腦檢測診斷
若在保固期間內電池容量低於70%
可以透過電腦看出是哪個電池模組出問題
進而針對那個模組的電池進行更換
不過目前過保後電池價格尚未出爐
可能要等之後再告訴大家
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這次台灣汽車龍頭和泰
終於推出了首款純電車款
與賓士的EQC都是使用現行車款
來進行純電化的改造
不過DC的快速充電孔
是目前台灣比較少見的CHAdeMo
而未來台灣目前的統一規劃走向
就是使用歐規的CCS1或CCS2
若是統一確定勢必要推出相應的轉接頭
不過可能因為目前日本市場統一為CHAdeMo
所以日本進口的UXe才會有這樣的配置
對於日系豪華品牌推出的首款純電車款
以及所推出169.9萬的售價你怎麼看呢
歡迎在下面留言吧
By熊子

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自動執行個人化場景模式
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LED 燈絲、比傳統鎢絲更安全、更節能
尺寸廣泛兼容現成燈頭

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規格
輸入電壓 : 230V
功率 : 5W±0.5W (相等於傳統50W)
燈頭 : E14
燈光調節 : 1-100%
類型 : 直絲
發光範圍 : 360°
色溫 : 2700K
顯色指數 : >80ra
流明 : 500lm±10%
壽命 : 15,000小時
玻璃顏色 : 透明
材料 : 玻璃、ABS
Wi-Fi 無線頻率 : 2.4GHz
無線距離 : 10米
產品尺寸 : ø38毫米 X 118毫米
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Smart Fancy IoT 智能LED閃耀造型燈泡 [星星]

產品型號：IB7S

Wifi 連接、無須網關 (即不用額外安裝gateway/bridge)
Momax Smart App 智能控制
自動執行個人化場景模式
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燈泡表面混合銀色電鍍+鐳雕，效果立體
造型出眾，添加濃厚氣氛
LED 燈絲、比傳統鎢絲更安全、更節能^````
E27廣泛兼容現成燈頭
^產品功率4W，相等於傳統50W

熱血Marketplace價：$218
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規格：
輸入電壓 : 230V, 50Hz
功率 : 4W±10% (相等於傳統50W)
燈頭 : E27
燈光調節 : 1-100%
類型 : 直絲
發光範圍 : 360°
色溫 : 2200 - 6500K
顯色指數 : >80ra
壽命 : 15,000小時
玻璃顏色 : 混合銀色電鍍 + 鐳雕
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無線距離 : 10米
產品尺寸 : ø64亳米 X 135亳米
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6
SPACE 真無線全指向音箱及氣氛燈

產品型號：BS1

規格：
輸入功率：DC 5V/ 2A (10W)
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尺寸：120毫米 x 120毫米 x 178毫米
重量：910克

熱血Marketplace價：$458
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7.
Verbatim 20000mAh 66w PD & QC 3.0 流動充電池

產品編號：66386
可選顏色：灰色

兩個USB A端口可以同時為兩台支援QC 3.0和QC 2.0的設備充電，每台支援最高18W充電。

能同時為三台設備充電，配備PD 3.0(支援PPS)和Qualcomm® Quick Charge™ 3.0快速充電技術，最大總輸出為66W。Type C端口支援最高60W PD快充，適用於兼容PD充電功能的MacBook和大多數手提電腦設備*。

*$148可換購Verbatim 100cm USB 3.0 (Type-C to Type-C) 充電傳輸線 #65684

熱血Marketplace價︰$498
購買連結：https://bit.ly/3dAb1oB

電池類型 : Li-Polymer鋰聚合物電池
電池容量 : 20000mAh
體積：148.4 x 69.7 x 27毫米
重量：415克
MicroUSB輸入：5Vdc/2A, 9Vdc/2A, 12Vdc/1.5A (最大18W)
Type C PD輸出/輸入：5Vdc/3A, 9Vdc/3A, 12Vdc/3A, 15Vdc/3A, 20Vdc/3A (最大60W)
USB A (QC 3.0) x 2 輸出：每個5Vdc/3A, 9Vdc/2A, 12Vdc/1.5A (最大18W)
總輸出：最大66W
運作溫度 : 0°C - 40°C
儲存溫度 : -20°C - 60°C
可用回數 : 500回以上
物料 : 阻燃PC+ABS 材料
附：USB A 至Type C連接線一條

8.
Verbatim 10000mAh 45W 流動充電池

產品編號：66442
可選顏色：灰色 / 綠色

當單獨使用Type C 端口時，能提供PD 45W輸出，支援大部分配備PD充電功能的手提電腦進行充電。輸入方面，Type C 端口支援PD 45W電源輸入，能快速地為行動電源充滿電。

*$148可換購Verbatim 100cm USB 3.0 (Type-C to Type-C) 充電傳輸線 #65684

熱血Marketplace價︰$368
購買連結：https://bit.ly/3sDOonw

電池類型 :鋰離子電池
電池容量 : 10000mAh
體積：110.8 x 63.9 x 21.7毫米
重量：200克
Type C PD輸入：5Vdc/3A, 9Vdc/3A, 12Vdc/3A, 15Vdc/3A, 20Vdc/2.25A (最大45W)
Type C PD 輸出 : 5Vdc/3A, 9Vdc/3A, 12Vdc/3A, 15Vdc/3A, 20Vdc/2.25A (最大45W)
USB A (QC 3.0) 輸出：5Vdc/3A, 9Vdc/2A, 12Vdc/1.5A (最大18W)
USB A 輸出 : 5Vdc/1A (最大5W)
(*如同時使用2個或以上端口時，將共享最高5Vdc/5A(25W)的輸出)
運作溫度 : -10°C - 40°C
儲存溫度 : -20°C - 45°C
可用回數 : 500回以上
物料 : ABS
附：USB A 至Type C連接線一條

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有看我頻道的朋友，一定早就知道我開的車子是KIA Carens CRDi。這部車從入手到現在，也差不多時間過了保固期，行駛里程超過10萬公里。而我對這台車子的看法，是跟一開始一樣，還是有了很大的差異呢？在這一集的單元裡，我有把我的看法分享給大家。

片中關於車子的三個「需要改進的建議」中，大家有沒有發現少了一個？其實那消失的第三點建議也是眾車廠的通病，就是「出保不夠乾脆」。由於是通病的理由，在剪輯時就拿掉了。

另外在電動車的部分，雖然這一兩年我常常說要換電動類型的車款，但有另一個問題其實在我心中一直是個無解的問號。

就是，未來等這些電動車的電池老化無法使用時，全球製造的一大堆鋰離子電池要去到哪兒？這是另外一個大污染，但我也不知道答案。

我相信很多人也不知道答案，知道答案的人也不能講答案。

或許等我經濟條件許可了，有一些我負擔得起的新能源，能取代這些鋰離子電池的科技，替電動車供電也說不定。

我希望那天能夠快點來。

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主講人/剪輯後製/企劃：廖剛
註：不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人～

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