事情是這樣的，LG送來這台A9+濕拖無線吸塵器 A9P-MAX1 讓阿雞試用分享，然後使用了幾天後，我就直接問廠商，我可以花錢把它買下來嗎😆😆😆這是真實發生的喲😆😆😆因為用過之後，你一定也會有跟我一樣的反應！它真的超好用的啦！（需要購買資訊的再私訊給我唷） 我會愛上這台，有很多原因，首先第一個就是，它幫我節省了很多時間！ 以往打掃我都是先吸塵，再拖地，然後拖地的時候發現還是有些毛髮或是灰塵，不是假裝沒看到，就是要再拿出吸塵器吸一次😫😫 但是這台A9P-MAX1，它可以同時吸塵、濕拖一次搞定，當然你要分開使用也是可以，只要按一個按鍵就可以。 另外，它使用5道過濾系統，HEPA13醫療等級的過濾系統，能夠有效除塵與過敏原，吸塵排氣不會造成二次污染。使用時排出的是淨化過的乾淨空氣，像我這種有過敏體質的人特別需要！氣旋濾芯都是可以拆下清洗的，使用過後也不會累積異味。這次的大全配還附上了除蟎吸頭，它不是毛刷，是利用了最新的拍打科技，每分鐘拍打4000下，在吸沙發、床的塵蟎同時，不用擔心刮傷布料，而且很多標榜可以除蟎的，常常吸完也看不到效果，這台是真的看得很清楚，集塵箱裡面肉眼都看得到唷！ LG的設計本來就很獲好評，這次還貼心的設計三用收納式充電座，可以隨意放置在家中，不需要釘在牆面，甚至以往不知道該怎麼收納的吸頭，也可以一起收納在架上，影片中有介紹，真的很方便又美，讓吸塵器不再只是打掃工具，也能擁有質感美！這次升級版附的兩顆鋰電池，是可以直接放在架上充電的，不用擔心要使用的時候沒電！兩顆加起來能夠使用90分鐘唷！ 然後經過這幾天的使用我才知道，LG的地板吸頭不易纏結，是可以拆卸清除的，不用擔心頭髮卡在吸頭的問題！啊～對了，這次升級版的地板吸頭有做改良唷！它變得更強勁輕薄，牽引式吸頭讓我在使用上更不費力、更好操作，加上5.5 cm的貼心設計，可以輕鬆地做好沙發下，或是櫥櫃底下的深入清潔！ 最後，這次升級版加碼三件組附的可彎曲吸頭、彈性伸縮軟管、多角度軟毛吸頭，都是阿雞打掃上的好幫手，以前不好清潔的地方，像是電視機後面、電冰箱的縫隙、層板上面等，它們都幫助我輕鬆搞定👌🏾👌🏾 真的！！！只要有這台，每個人都能變身家事達人啦！ 喔！阿雞又想到最重要的一點，就是「保障」很重要！這次一樣有LG智慧變頻馬達10年/全機2年/電池兩年免費保固的服務唷！而且原廠還有收送的服務唷！ 好啦！這些都是我會這麼喜歡它到想擁有的原因❤️影片也拍了很多，想了解的快點點進去看看囉！ #阿雞真心推薦 #擁有這台變身家事達人 #LG #A9PMAX1

#20210815 《電動車的心臟》 電池，是電動車的心臟，電動車一切的動力來源，佔整車成本40%以上，現在市面上多以鋰電池發展為主，相較於傳統的鉛酸電池，鋰電池有壽命較長、體積較小、充電速度快的優點。 《正極材料》 鋰電池四大結構中，又以正極材料最為重要，正極材料佔整顆電池成本50%、負極材料佔10%、隔離膜20-25%、電解液15-20%；不同的正極材料又可分為不同種類的鋰電池，目前主流有兩大路線:三元鋰電池和磷酸鋰鐵電池； 《三元鋰電池》 三元鋰電池顧名思義，有三種化學材料組成，可分為鈷鎳錳(NCM)及鈷鎳鋁(NCA)，三元鋰電池的電池能量密度(續航力)較佳，擁有比較好的低溫效能、充放電效率，可承受較大的電壓； 不過三元鋰電池的化學反應較不穩定，安全度較差，當溫度超200℃，會出現燃燒、爆炸等熱失控現象，車輛需搭載較好的電池管理系統(BMS)；平均電池壽命也只有5-6年，遠低於一般用戶使用年限；三元中的「鈷」為稀有金屬，價格昂貴，另外，鈷和鎳為有毒金屬，製造和回收上成本較高，種種原因使整體電池成本較高，適合搭載在高階乘用車款中； 《磷酸鋰鐵電池後來居上》 LiFePO4，成分礦物地球的蘊含量充足，相較三元鋰電池，有安全性較高、壽命較長、成本降低的優勢，材料耐熱度可達700-800℃、平均壽命可超過10年；隨著技術的改良，磷酸鐵鋰電池續航力不足和低溫效能差的問題已獲明顯改善，在低成本＋高安全的趨勢下，今年上半年在中國的裝車輛已超越三元鋰電池。 文章影片裡的比亞迪刀片電池，是磷酸鐵鋰電池採CTP技術，在2020年公司的年度發表大會上，為了證明其安全性，有了著名的穿刺實驗！ 《電池未來趨勢》 低成本和固態化，是電池未來發展的趨勢，電動車要低成本、低售價，才能快速普及，三元鋰電池中的鈷除了價格較高之外，地球上70%的礦區來自於剛果，開採時有嚴重的童工問題，故降低三元電池中鈷的比例、發展高鎳化電池成了各大車廠現在的共識。 固態電池屬於未來的電池，拿掉電解液可以大大提升電池的安全性、壽命和續航力，不過目前礙於成本過高，無法大量生產，技術上也有瓶頸，如充放電時電池會膨脹和收縮，會破壞固態電池排列，導電度不如電解液等；目前全球固態電池的領跑者是豐田汽車，擁有上千項專利，日媒預計將在2022年發表首款搭載固態電池的電動車。 《電池可能是下個漲價題材》 隨著電動車快速發展，電池產能將供不應求，從缺晶片到缺電池，汽車產業未來的資源爭奪戰正在不斷上演；今年因疫情，出現各式各樣缺貨、缺料、缺櫃的漲價效應，許多公司的股價出現百年難得一見的榮景；電池荒有可能成為下個缺產能的漲價題材! 《結論》 電池是電動車的心臟，很難用三言兩語說得明白，所謂擒賊先擒王，想要了解電動車產業，認識電池是第一步！ 📝 若你能看到這裡，我會十分的感動，謝謝你❤️ #台股 #投資 #股市 #產業 #產業趨勢 #產業分析 #電動車 #電動車電池

【@businessfocus.io】毫不起眼的磚塊將成電池？未來建築將化身為「發電廠」！ . 磚頭對人類來說，或許只有單一的用途，也就是建造房子。如今，美國聖路易斯華盛頓大學的研究團隊將打破人們對磚頭原有的框架。該研究顯示，根據紅磚多孔的特性，將孔隙注滿微小的導電塑膠納米纖維以儲存電荷，成為「電池」。而未來的建築屋，很大可能成為真正的發電廠。 . 鋰電池的成本自 2010 年以來已暴跌 90％，將抽水蓄能電站（Pumped-storage hydroelectricity）設在有山的地方也有一定的好處。但儲存大量電能仍是科學家需要探討的問題，進而促使他們積極尋找替代品。這次由華盛頓大學（聖路易斯）的朱利奧·德阿爾西（Julio D′Arc ）和他的團隊研發出的「儲電磚」嚴格來說更加像是超級電容；而非電池。超級電容將電能以「靜電荷」的形式儲存在固體中，而不是像電池那樣透過化學反應儲存，其優點是充電和放電速度比電池來得更快。截止目前為止，它們只能儲存少量能量，促使全世界的研究人員都在努力提高超級電容的能量密度和電池的充電速度。 . 研究人員尋找更好的儲電方式，是解決氣候危機的關鍵，如此才能儲存大量但間歇性的再生能源。該團隊利用化學蒸氣與磚中的紅色氧化鐵反應，形成塑膠納米纖維網，製造出了儲電磚的小型原型，其中包括了一種導電良好的特殊塑膠「Pedot」。首先，他們採用了建築領域經常使用的那种红磚，並用酸性蒸汽將它們加熱。這使得磚塊中的赤鐵礦發生分解。然後，研究人員加入其他化合物，讓磚塊上佈滿了細小的導電性良好的PEDOT纖維。經過處理，這些磚塊變成了泛著深褐色的藍色，而不是原有的紅色。然後，研究人員用環氧樹脂覆蓋磚塊的表面，使它們變成防水磚。這種表面覆蓋了聚合物的磚塊可以接通電源以充電。 . 之後，研究人員對三個大小約為4*3*1厘米的小磚塊進行充電。充一次電後，可以為一盞綠色LED照明燈提供大約10分鐘的電力。而它們可以重複充電1萬次，其存儲能力卻不會流失超過10%。不僅如此，這項技術會比鋰電池便宜得多，如果研究順利，鋰電池將從此消失。之後，將這個性能大的磚塊變成建築材料，且找到廉價製造它們的途徑，或許最終能建造可以為電器供電的磚牆。 . 據報道，第一批電力磚的儲能密度僅為鋰離子電池 1%。透過加入金屬氧化物等材料，便能將儲存電荷提高 10 倍。如果日後這個方法行得通，研究人員的目標是想讓儲電磚的能量密度逼近鋰電池。如果做得到，將帶來商業機會。這項研究發表在《自然通訊（Nature Communications）》期刊上。 . Text by BusinessFocus Editorial . #BF今日科技 . @businessfocus.io 瞭解更多商業財經資訊 .⠀ #money #investment #business #finance #life #startup #startups #management #company #expert