0505 #收盤 #重點
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#鋼鐵 #航海
台股昨日暴量多殺多後，今日（5）震盪反彈，由鋼鐵、航運族群率先回神領漲，並讓台股一度站回萬七關卡，不過半導體族群持續壓盤，電子資金交易比重仍低，尾盤賣壓更大舉出籠，終場指數翻黑下殺90.34點，收在16843.44點，成交額4551.29億元。

#聯發科 #IC設計
華爾街日報報導，美中科技對立讓世人注意到台積電，不過聯發科（2454）也從中受益，看好聯發科有望保持領先高通，值得投資人關注。只是今（5）日IC設計族群為空襲重災區，聯發科遭法人逢高賣，跌勢擴大至7%，終場收在1005元，跌破月線支撐。

#面板三虎 #友達 #群創 #彩晶
面板多空大戰正式迎戰，在外資瑞信啟動友達（2409）降評後，麥格理證券旋即降評友達「中立」，強調評價已經滿足，正面對決給出「4」字頭目標價的摩根士丹利、摩根大通證券，外資圈意見大分歧，為面板族群後市投下不確定性。而面板三虎今（5）日股價走勢震盪，欲振乏力，彩晶（6116）首季財報亮眼，EPS達1元，股價卻震盪收黑，友達（2409）下跌逾1%，僅群創（3481）收在盤上

#陸股 #五一假期
陸股明天是51長假後開市，有法人觀察，五一長假帶動消費回升，激勵上證指數自低點反彈，在經濟、企業獲利等基本面都透露正面訊號，對陸股後市表現樂觀看待。

#陽明 #華航 #萬海 #MSCI
MSCI明晟預計台灣時間12日將進行半年度權重及新成分股調整，相關成分股也可能出現變動，本土法人以2月10日以來非MSCI成分股、總市值比率上升、市值逾千億的公司為標的，點名5家公司有機會列入MSCI新成分股，其中包括3檔航運股陽明(2609)、華航(2610)、萬海(2615)，另外還有華新(1605)及中美晶(5483)。

#鴻海 #營收 #鴻家軍
鴻海 (2317-TW) 打破淡季魔咒，營收衝出史上最強 4 月，來到 5004.91 億元，月增 13.4%、年增 31.4%，帶動今天股價回神，早盤勁揚逾 4% 收復 5 日線，鴻家軍也吸引資金進駐，成為盤面上多頭指標，包括群創、廣宇、建漢等漲勢都相當強勁。

#中鋼 #鋼鐵股
台股今天反彈，鋼鐵股為盤面上強勢族群，中鋼(2002)開高走高，一度衝上漲停39.85元；本土法人最新報告認為，中鋼受惠於鋼價走勢優於預期、碳中和大方向將延長鋼市榮景、高獲利及殖利率題材發酵，調高中鋼今年獲利預估，重申買進評等，目標價調高至55元。

#銅價 #第一銅
受惠銅價持續攀高，且產能保持滿載，法人看好第一銅(2009)今年上半年營收、獲利逐季攀高，而目前公司接單能見度約看到第三季底，且產能有望再提升，若銅價撐高檔，甚至繼續上漲，下半年業績就有望繼續成長。
#財經 #新聞 #非凡新聞 #ustvnews #news

〈美股盤後〉科技股領跌 美股盡墨 費半、台積電ADR跌逾2.5%

投資人觀望本周即將出爐的企業財報，美國 10 年期公債殖利率略為回升，科技股賣壓沉重，美股四大指數周一 (19 日) 盡墨，那斯達克綜合指數重挫 1%，費城半導體挫跌 2.5%。特斯拉重挫，拖累電動車概念股走低。

銅、木材等原物料持續大漲。在熱絡房市支撐下，木材價格周一漲停，目前達到每千板呎 1326.70 美元的歷史新高，是一年前的四倍以上，木材和營建 ETF 大漲。銅價觸及 7 年高點，即將挑戰 2 月觸及的每噸 9617 美元十年高點。

特斯拉股價挫跌 3.4%，是拖累標普 500 和那斯達克挫跌的主因。美國德州周一傳出特斯拉電動車撞樹火燒車事故，造成 2 人死亡，警方表示事發時駕駛座無人，美國高速公路交通安全局 (NHTSA) 和美國國家運輸安全委員會 (NTSB) 兩大主管機關已展開調查。特斯拉執行長瑪斯克盤後澄清，該事故與 Autopilot 或全自動駕駛 (FSD) 均無關。

比特幣周日暴跌，也讓特斯拉股價蒙受賣壓。上周剛上市的加密貨幣平台 Coinbase(COIN-US) 跌 2.6%。

英國將以國安因素為由調查輝達 (Nvidia)(NVDA-US) 收購安謀 (ARM) 一案，輝達重挫 3.5%，跌幅為費半成分股第五大。

美國 10 年期公債殖利率上升 3 個基點至 1.6%。利率上揚威脅到受益於低利率的科技股漲勢，重量級科技股跌多漲少。

全球新冠肺炎 (COVID-19) 疫情持續發燒，美國約翰霍普金斯大學 (Johns Hopkins University) 即時統計，至截稿前，全球確診數飆破 1.41 億例，死亡數突破 302 萬例。美國累計確診超過 3171 萬例，逾 56.7 萬人病故。

美國傳染病學權威佛奇 (Anthony Fauci) 表示，美國將恢復施打嬌生疫苗，但可能附帶使用條件限制。

周二 (19 日) 美股四大指數表現：

道瓊工業指數下跌 123.04 點，或 0.36%，收 34,077.63 點。
標普 500 指數下跌 22.21 點，或 0.53%，收 4,163.26 點。
那斯達克綜合指數下跌 137.58 點，或 0.98%，收 13,914.76 點。
費城半導體指數下跌 82.08 點，或 2.52%，收 3,171.00 點。

標普 500 指數幾乎全軍覆沒，民生必需品和房地產類股大致持平。

科技五大天王漲跌各異。蘋果 (AAPL-US) 漲 0.51%；臉書 (FB-US) 跌 1.29%；Alphabet (GOOGL-US) 漲 0.31%；亞馬遜 (AMZN-US) 跌 0.81%；微軟 (MSFT-US) 跌 0.77%。

道瓊成分股漲跌互見。Walgreens(WBA-US) 上漲 0.9%；可口可樂 (KO-US) 上漲 0.6%；英特爾 (INTC-US) 下跌 1.7%；波音 (BA-US) 下跌 1.6%；Nike(NKE-US) 下跌 1.3%。

費半成分股全面下挫。 Brooks Automation(BRKS) 跌 4.3%；博通 (AVGO-US)、輝達 (Nvidia)(NVDA-US) 跌 3.5%；科林 (LRCX-US) 跌 3.4%；Marvell(MRVL-US)、科磊 (KLA-US) 跌 2.6%；德儀 (TI-US)、美光 (MU-US) 跌 2.5%。

台股 ADR 僅中華電收高 。台積電 ADR(TSM-US) 跌 2.89%；日月光 ADR(ASX-US) 跌 1.76%；聯電 ADR(UMC-US) 跌 0.11%；中華電信 ADR(CHT-US) 漲 0.40%。

焦點個股
IBM 盤後第 1 季財報優於預期，營收出現兩年多來首見成長，並重申全年營收可望攀升，盤後股價大漲 3.2%。

特斯拉面臨聯邦機構調查，收盤挫跌 3.4% 至每股 714.63 美元，不過盤後上揚近 1%，執行長馬斯克在推特上澄清，發生在德州的奪命車禍和自駕系統無關，該車並未啟動 Autopilot，車主也並未購買全自動駕駛 (FSD)。

電動車概念股周一挫跌，電池新創 QuamtumScape(QS-US) 跌近 11%，生產電動卡車的 Nikola(NKLA-US) 和 Lordstown Motors(RIDE-US) 各跌 6.3%%、8.2%，商用電動車製造商 Workhorse(WKHS-US)、上周上市的 TuSimple(TSP-US) 重挫 10%。

比特幣周末跌幅一度深達 19%，周一紐約尾盤約報 56000 美元。加密貨幣類股低迷，挖礦商 Riot Blockchain(RIOT-US)、Marathon Digital(MARA-US) 重挫逾 11%。

Peleton(PTON-US) 重挫 7.3%，美國消費品安全委員會表示接獲小孩被捲進 Tread + 跑步機底下的意外，並警告家有小孩和寵物的消費者應停止使用該跑步機。Peleton 表示不會召回產品，但提醒消費者讓孩童和寵物遠離跑步機，不使用機器時記得關閉電源。

生產萬寶路香煙的 Altria 集團 (MO-US) 尾盤急跌，終場跌逾 6%，華爾街日報 (WSJ) 報導，拜登政府考慮要求把尼古丁含量降到不會上癮的程度，也考慮禁止薄荷捲菸。

GameStop(GME-US) 勁揚 6.4% 至每股 164.37 美元。為朝向電商轉型，GameStop 周一宣布執行長 George Sherman 將於 7 月底卸任，且若在這之前找到繼任者會提前交棒。

華爾街分析
標普和道瓊上周雙雙創新高，本周經濟數據清淡，美股進入財報季。Spartan 資本證券首席市場經濟學家 Peter Cardillo 說，市場之前漲了不少，現在需要稍微喘息一下，「現在稍微有些獲利了結賣壓，交易員正在等待重量級科技公司財報出爐。」

Refinitiv IBES 數據顯示，分析師預估標普 500 成分股第 1 季獲利年增 30.9%。

瑞銀 (UBS) 以美國經濟數據強勁為由，把標普 500 指數年底目標價提高到 4400 點。

美國 10 年期公債殖利率略為回升，Bleakley 諮詢集團資訊長 Peter Boockvar 說，接下來的殖利率走勢和歐洲和歐洲央行 (ECB) 密切相關，德國 10 年公債殖利率 (已為負值) 周一跌到至少 13 個月來最低，市場也觀望歐洲央行 (ECB) 可能談論縮減緊急購債計畫。

比特幣急跌之後，Miller Tabak 首席市場策略師 Matt Maley 表示：「當股市價格昂貴時，只要占據據頭條位置的資產大幅下挫—即使是短暫下挫，通常也會對股市產生負面影響。」

https://news.cnyes.com/news/id/4631526?exp=a

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《銅》

近期銅的走勢實在非常強勢啊!

除了基建因素，我認為電動車也是把銅價格推上去的主因之一。

現在中國正在推行汽車下鄉的計畫，也就是讓住在鄉村的人能夠透過一些補助更好的入手汽車，這計畫會進一步推升汽車的需求。

那這跟銅又有甚麼關係呢?

其實有去過中國的人應該可以很明顯地感覺出來，無論是兩輪或是四輪，中國的交通工具正在朝全面電動化發展，路上跑的都是滿滿的電動車，而電動車的"銅"用量比傳統汽車多出了將近四倍之多，且倍數還會隨著交通工具的大小而增加，中國的電動巴士數量則為全世界最多，現在汽車下鄉的計畫開始推行，中國電動車的需求也會進一步的上升。

隨著現在電動車在世界各地逐漸的成為主流，我相信未來銅的需求只會有增無減，但你以為電動車只有車子本身用的到銅嗎??

別忘了還有充電椿啊!充電設備對於銅的需求可是比電動車還要大。

昨日特斯拉就宣布2021年要在中國設超級充電椿的製造工廠，年產量1萬支，而現在全球的超級充電椿也不過才兩萬支而已，所以未來銅的需求沒意外會呈現爆炸性的成長。

至於該如何上車?
問，都問。

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