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這是一門阿祖帶著寶貝金孫前往桃花源的佳話，戲中上眼它又如何承續初代開拓者的墾荒情懷。雖比初代的3.57米車長延伸不少的四代Vitara(4.17m)，卻是當今同級中最符合微型跨界休旅身分的唯一成員，而身為Compact SUV開山老祖的Vitara，依舊將越野初心延續的完美無缺，如因應越野需求的蚌殼式引擎蓋及高底盤設定，甚至四輪驅動亦屬敵手中遙遙領先的一大優勢，說白了，Suzuki Vitara跟其他CUV不同的是，在都會裏，它能提供應有的生活機能及行車品質外，走出戶外，經過簡單的電子轉盤便能化身越野好手享受劃泥為何物的優略感，更別提第四代的外觀語彙經過近30年來的煉化後，工程師將原先硬朗的銳利線條，揉合的更加前衛且幹練，小改款加入了Two Tone塗裝後，增添的性能意味則能貼近年輕人的心窩處。

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訴求越野性能的中小型吉普車 Suzuki Jimny 於 1970 年誕生至今在全球市場銷售量已超過 285 萬台(截止 2018 年 3 月底)，在各地市場都有一定的知名度。而睽違 20 年推出的第四代車型更憑著復古又帶點現代俐落的設計風格，在各地市場陸續推出後引起車迷的熱烈迴響，造成全球大缺車的情況，也讓廠方緊急加開產能舒緩供不應求的情況。一車難求的情況也發生在國內市場，年配額 800 部早已被搶購一空，今年訂車的消費者想交車恐怕得等到 2020 年之後，歡迎的程度盛況空前，可說是近年國內最夯的車款之一。

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