#MIXFITFashion
#星期五是個歡快不羈的日子

獨立設計師品牌 Plateau studio 正式發佈了 2021 秋冬系列 Lookbook，並以「Friday I’m in love（週五戀愛了）」作為系列名稱。有趣的是，其訴求概念並非實質的愛情，而是一種跳躍飛揚的感受。主理人 Jerry 表示：「作為一名有著獨立思想的人類，我們常常都考慮地太多。有時候想做的事情好多，卻處處都受到一些內心的規則限制。在想作怪之餘內心更多的是那一丁點顧慮。就好比隨著全球經濟起飛與崇尚物質慾望金錢至上的拜金主義興起，主打著多元發展的個人主義相對受到打壓，尤其是台灣人對於自身本地意識的忽略。」
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「我們從小到大都在走一樣的路，好好唸書，長大賺大錢。就連流行文化也全都是模仿著美國與日本，深怕一跟別人不一樣我們就會失敗 ……」壓抑、顧慮、被忽視，無疑為時下年輕人的生活常態，我們平時總得再三重複、修正與前行。然而，唯獨星期五有所不同。「星期五是個歡快不羈的日子。」
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「週五戀愛了」帶來的概念與感受正是這種歡樂飛揚之餘帶點自言自語、不知所云對所有事情都毫不在乎，同時間自憐卻也樂天的意境。本季商品將於 9 月開始陸續上架品牌官網及各實體通路，感興趣的讀者不妨持續關注。

#MIXFIT #MIXFITmag #plateau

古希臘有所謂的「伊比鳩魯學派」（Epicureanism），提倡 #享樂至上，但卻被其他哲學家打壓。有學者就認為在亂世之中，我們應該再讀伊比鳩魯學派哲學。

在過去，我們都被植入了一套以金錢和權力主導的思維，即使這套思維拖垮我們的身體，令自己樹敵，失去享受生活的時間。一個伊比鳩魯主義的世界，或許不會只講求 #生產效率，而是講求促進人類真正的 #快樂，製造美好經歷，減輕痛苦。

詳細全文：
http://bit.ly/2Nxobsa

延伸專題：
【暴君與詩】
http://bit.ly/395DMrl
【亂世之下，仍信「人性本善」？】
https://bit.ly/2ULv4HB
【苦中作樂：笑話如何伴蘇聯人撐過史太林極權？】
http://bit.ly/2GwTI6K

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最近猶豫着應該由內還是從外改變世界，然後想了好久還是覺得順其自然就好。提早做一些自己不願意做的事情，結果總是做不好。倒不如做好當下能做的工作，然後找到合適的機會，裝備好自己才進一步想更遠的目標。畢竟金錢主導以外的世界都是能力至上主義，沒能力又從何談起改變世界。
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#林暮雪

香港今日社論2020年11月03日(100蚊獅子頭)
https://youtu.be/fgV4AiQkzOg

明報社評
美國大選舉世矚目，港人關注未來4年白宮對華對港政策，對誰主白宮相當關心，國際調查顯示，歐洲和亞太地區普遍希望拜登上台，唯獨台灣例外，香港則是亞太區第二個最多人支持特朗普連任的地方。世界面對百年不遇變局，特朗普改變了過去數十年美國對華政策，然而中美墮入「修昔底德陷阱」，有其結構因素，無論誰當總統，都會設法遏阻中國趕超美國，特朗普和拜登之別，僅在於作風、手法和策略，對北京而言只是習慣問題。特朗普強硬對華，滿足了一些人的反華情緒，在美國贏得鷹派掌聲，然而特朗普內政外交諸多倒行逆施做法，實際都在損害美國影響力。大國競爭看的是長遠實力消長，從這一角度看，北京未必介意繼續面對特朗普這樣的對手。

蘋果頭條
美國總統大選將於當地時間2020年11月3日舉行，這場選舉影響全世界，左右中美角力，以及香港逆權運動的點點星火。在舉世矚目下，角逐連任的共和黨總統特朗普（Donald Trump），以及民主黨候選人拜登（Joe Biden），展開總統選舉史上罕見的激烈爭逐，今個選舉年在多事的2020年下展開，武漢肺炎疫情、黑人民權運動、經濟衰退等種種暗湧，令今次總統大選變得更不可預測。《蘋果》邀請多位各界名家，解構瞬息萬變的大選選情，以及大膽預測美國總統之位最終花落誰家。

東方正論
群魔亂舞，百毒纏身，特區殆亡，禍起廢官。新冠肺炎疫潮又惡化，防疫措施出現漏洞，出現度假酒店群組。無能政府不單止抗疫不力，其他管治方面都是令人失望透頂，從法治到疾病防治俱崩壞，令到亂臣賊子有機可乘，四處作亂，病毒鼠患肆虐，特區如中百種劇毒，樣樣都可以致命。毒蘋果荼毒港人，壹傳媒黎智英利用旗下刊物如《蘋果日報》鼓吹反中亂港，煽動市民上街，官媒怒轟黎為叛國禍港四人幫之首。美媒日前更踢爆，網上流傳一份涉造假抹黑美國民主黨總統候選人的文件，有企圖干預美國大選之嫌，發布者聲稱由《蘋果日報》委託撰寫，黎智英承認其助手Mark Simon在事件上有參與，他所使用的金錢亦由黎的私人公司提供。

星島社論
不論認購人數以及凍結資金均破紀錄的「新股王」螞蟻集團（6688）動態矚目，昨天市場傳出基金之間有進行零星的暗盤交易，成交價由一百零五元至一百二十元不等，較八十元的招股價高出三成一至五成。按招股價計，螞蟻總市值已高達二萬四千多億元，假若本周四（5日）掛牌當日，股價有如暗盤般錄得五成升幅，則螞蟻的總市值便會單日暴漲逾一萬二千億元，差不多夠買下兩家滙豐控股（005）集團。消息人士透露，螞蟻在本港公開發售部分，吸引了一百五十五萬人認購，打破工行（1398）在二〇〇六年的九十七萬人認購紀錄，凍結資金多達一萬三千億元，亦創出了「凍資王」紀錄，平均每人認購約八十五萬元，超額近三百九十倍。

經濟社評
美國今天舉行大選，盡管選民求變，但卻沒有因憧憬選後變革而出現激情，反而社會瀰漫焦慮不安，擔心總統特朗普拒認輸，甚至不惜手段阻止權力和平移交，引發暴力衝突的亂局，令民主制度面臨崩壞。在投票前夕，美國多個大城市的百貨公司、珠寶店和名店都用木板封住玻璃櫥窗，並增聘臨時保安，以防（本港時間）周三點票時可能發生暴亂，出現打砸燒。業界形容這情況過去只在第三世界才發生，沒想到會在美國出現；而民眾亦囤積糧食以備不虞。美國人對大選結果如此忐忑不安，皆因特朗普上台後頻頻退群，偏袒白人至上主義者，又歧視少數族裔，令社會嚴重撕裂，疊加他控疫不力，讓疫情重創經濟，選民都希望透過選舉制度的糾錯能力，選出一位有作為總統，提出有效控疫方法來救經濟。

我想很多朋友跟我一樣是很期待的，過年假期，很可能是一年唯一一次可以放個長假，飛遠一點去旅遊的時候。

我在網路上問過朋友們，訂機票時，他們會先確認什麼？很多人說他們很在意有沒有折扣，是不是坐走道，有一位高個子的朋友說，坐靠窗像箱屍命案。還有一位朋友說，要確定旁邊的乘客有沒有狐臭，這位朋友如果你訂票時可以確定這一點，你要去報名諾貝爾獎，這個發明值得拿五個諾貝爾。還有一位朋友，他很在意離廁所多遠，這問題好解決，我馬上介紹他一款可愛的紙尿褲，還有愛心呢，愛你喲。

當然還有很多朋友，重視的是飛安的問題，像我是會查機型的，因為波音在短短不到半年的時間，就發生了兩起空難。

去年十月底在印尼，以及今年三月初在衣索比亞的這兩起空難，都發生在同一個機型上，就是美國波音公司最新研發的 737 MAX 系列客機。兩起空難相距不到半年，都沒有人生還。在今年的事件發生之後，世界各國的民航組織，都相繼下達了讓這一系列客機停飛的命令。波音公司本來還向股東們拍胸口保證說，這只是個小問題沒事兒沒事兒，停飛只是暫時的情況，大家不要緊張。

但是不能飛的飛機就跟太陽能手電筒一樣沒用，全球三百多台已經交貨，但是只能停在地面長灰塵，另外還有在工廠裡400多架「無法交機給客戶」的完成機，放在那的每一秒都是在燒錢。因此，股東們的信心越來越低落，到了現在波音公司的股價已經下跌了25%，隨著時間越拖越長，波音公司再也演不下去了，終於在這個月的16號公佈，從明年一月起無限期暫停737 MAX生產線的消息，而在23號，波音也宣布撤換執行長。

這兩起空難本來波音想盡辦法要賴在外國機師的身上，說他們訓練不足啦，語言不通啦，但後來證據證明，一樣是由一個叫做MCAS的系統嚴重誤判所造成的。

這個「操縱特性增益系統」（MCAS）到底是什麼東西呢？這就要從整台波音737 MAX的設計開始說起。為了與商業上的對手空中巴士競爭，波音公司修改了 737 型客機的設計。當時波音表示，修改出來的737 MAX的載貨量會比原來的737型更大，並且還能省下12%的燃料，還加大了原本的引擎，並且把引擎的位置往前、往下微調。這樣的修改讓飛機增加了一個向上的抬頭力矩，容易在大推力的起飛階段讓機鼻上仰然後引發失速。 於是波音公司就加裝了這個MCAS系統來監控機鼻上仰的情況，來補償這個操縱上的差異。

聽不懂嗎？沒關係我一開始看到也是愣了一下。這樣好了，我們來用機車坐比喻。

這個 MCAS 系統，可以在你機車在起步油門轉到底加速的時候，幫你把前輪往下壓、後輪往上抬，防止你突然翹孤輪。那你在沒有翹孤輪的時候，這個系統就自己啟動了，那會發生什麼事？你就會往前翻滾，然後就摔車了。

而這兩次的空難，推測都是由於偵測機鼻到底有多高的感應器出了問題，讓 MCAS 誤判了飛機的姿態，自動的用力把機鼻往下壓，而且自動系統還會拒絕讓機師切回手動，這麼嚴重的設計失誤，怎麼會在波音公司內部，以及美國聯邦航空總署 (FAA) 的層層把關之下，要一直到發生了第二次空難才被發現呢？

有一百年歷史的波音，就像台灣的台積電是台灣製造業之光一樣，波音就是美國製造業之光。一直到四十年前歐洲國家結盟成立了空巴，波音才算有了對手。在此之前，只要大型商業客機，都是波音一家公司的獨門生意。

波音之所以可以這麼厲害，很多專家認為是因為波音一直有工程師領軍的文化。工程師說了算。但很多波音員工指出，這個工程師領軍的文化，自從1996年開始就變了，企業文化轉向為以商業為重，重視成本而忽視專業。

好啦，我知道我們寰宇漫遊很多CEO在看，這批觀眾現在就在罵了，企業賺錢天經地義，飛安這麼大事政府都不管嗎？我們接下來就講到政府了。

以前FAA會指派工程師坐鎮在波音，專門審核認證製造出來的新飛機安不安全。薪水雖然是波音付的，但這些工程師是由FAA指定，而且他們不向波音報告，他們直接對FAA負責。

但在2005年，這個安全工程師的規定改變了，這些負有監督波音重大責任的工程師，改由波音指定，並且出問題時，不是向FAA報告，改成向波音管理階層報告。做這個改變的原因，是為了省錢。以前趕工時如發現問題，就要工程師報給FAA，等FAA做裁示，才能再進行下去，但現在就不用等FAA了，波音自己就可以做決定。在時間就是金錢的製造業，光這個步驟，幫波音在接下來十年，省了250億美金。

到了2009年，歐巴馬總統上台之後，覺得不能再給你們自己監督自己，所以FAA又組成一個四十人的”波音飛航安全監督辦公室“，坐鎮在波音，由一位叫Ali Bahrami的FAA員工當頭。但因為做飛機的圈子就那麼大，這些照理說要監督波音的，跟波音關係通常都很深。於是這些FAA監督波音的主管，從政府出來之後，很多反而變成專門幫波音，在華府打通關節的人。比如我們剛剛提到的這個Ali Bahrami後來就成為，專門幫波音這些飛機造商做遊說的說客。

其實連FAA員工都希望督導飛機製造安全的主要責任，要由波音自己做，說是政府人手不足，只能盯大方向。這就好像寰宇總監跟我說，以後他只管大方向，你在節目裡的尺度自己掌握，嘿嘿嘿，太好了，我第一件要做的事，就是把那個電話扔掉。

在印尼獅子航空空難之後，美國FAA接受波音說法，認為是外國機師欠缺訓練造成，禁飛的決定是在各界質疑之後，才勉強做出來的。在衣索比亞空難後，幾乎各國都將737 Max 禁飛，只有美國FAA在考慮要發布復航，這種一路護航的態度，讓批評FAA的罵聲，幾乎跟波音一樣大。

所以看完今天我們的報導之後，你覺得誰要付最大的責任呢？是想盡辦法要炒股的波音？還是無能的FAA？還是這個賺錢至上的資本主義制度？

最後提醒大家，要看機型的時機，是訂票的時候，不要等上了飛機，再來翻椅背裡附的資料，這時候才決定要不要飛，是不是有點晚啊？還不如看看待會要看什麼電影吧！

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繼影音使團世紀鉅作"驚世啓示"之後, 最近返團契又睇到另一齣非常嚇人o既教會電影, 叫"Fireproof", 竟然係一齣宣揚港女價值, 金錢至上, 物質主義o既教會福音電影, 可謂奇片, 日後會講下.

回想, 其實我好少會鍾意睇教會電影, 因為通常都拍得太露骨, 反而有時睇普通電影, 我覺得當中講/宣傳基督教價值仲來得有效. 例如呢齣"聽說" (唔係教會電影), 講基督教家庭o既兩姊妹o既生活, 我就覺得好好睇, 自然得來又感人, 拍出兩姊妹否定自我, 爭先為對方犠牲o既精神. 一般咁o既角色, 都會令人覺得好假, 不過就正是佢地o既基督教背景, 令成件事變得合理.

有時唔係要 hard-sell 先至入腦的; 不停夾硬來的, 叫"催眠".

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