#promo 【#科學腦洞時間】3D 列印的技術越來越進步，舉凡材質柔軟的衣服、寄居蟹的家、藥錠到機器人，只要有心，全都能用 3D 列印實現你的願望！
　
如果我們用 3D 列印來製造客機，到底會發生什麼有趣的事呢？
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✈ 首先，我們來解構一下客機機體的材料，以及需要具備哪些條件吧！
　
客機通常會以鋁合金、鈦合金與其他複合材料組成，目前航空用的鋁合金著重在強度、剛性、耐熱性、耐蝕性、使用期限長，同時成本越低越好。
　　
不僅如此，許多部件的鑄造講求一體成形，哪兒缺了一角、留了個縫，都可能因為艙內壓力與艙外間的壓力差而造成不可挽回的遺憾。
　
所以說，如果想要打造一架能載人飛上天際的客機，必須得仔仔細細、斤斤計較才行！
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✈ 既然製造客機這麼難，想用 3D 列印根本行不通吧？！
　
不不不，你太小看目前的 3D 列印技術了！由於 3D 列印可應用的材料越來越廣泛，同時也沒有外型製造的限制，成為多個領域、製造方面的明日之星！
　
尤其在航太工業上，只要在電腦上將構想繪製出來，丟到軟體計算立體圖形，接著再使用合適的材料（像是金屬、塑膠製材），便可以列印出各式各樣、造型奇特的零件！
　
想要打造複雜的航太零件、開發小型飛行器，甚至製造出能探索其他星球的機器人，通通不成問題！
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✈ 許多公司應用 3D 列印於航太工業上，相信全用 3D 列印打造的客機已經不再遙遠！
　
澳洲的蒙納許大學（Monash University）和亞麥羅工程公司（Amaero Engineering）利用 3D 掃描和高階 3D 金屬列印，製造出引擎圓形的零件，提供給許多大型航空公司使用！
　
幾年前，3D 列印龍頭 Stratasys 與飛行器開發商 Aurora Flight Sciences 合作推出世界第一款 3D 列印、重量只有 15 公斤的噴氣式無人機（UAV）。最高時速為 240 公里／小時，全機有 80% 的零件由 3D 列印而成哦！
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大家還聽過哪些酷炫的 3D 列印應用呢？歡迎留言和我們分享哦！
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參考資料：金屬工業研究發展中心《航空用鋁合金材料發展現況》、科技大觀園《3D列印加速航太業發展》
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本內容由 我的青航時代－2021航發會×暑期航空營 委託，泛科學企畫執行
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延伸閱讀：
搭飛機送農產品出國，可沒你想像的簡單！
https://pansci.asia/archives/318067
自散播疫苗、無人機與遠端診療：五個領域十五種可用於對抗疫情的新科技
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【台日合作再添一例 金屬中心與SODICK合作3D列印聯合實驗室 共同開發積層製造暨複合加工】金屬中心於5月10日與日本SODICK公司聯合成立的「金屬3D列印聯合實驗室」正式開幕，雙方代表共同宣示未來將合作攜手推動「金屬3D列印應用研發與推廣」，帶動台灣廠商擴大應用金屬3D列印技術，加速產業創新開發同時提升產業競爭力。

日本SODICK公司為世界知名之工具機大廠，期許藉由台日此一合作平台之建立，未來將針對技術優勢進行互補，進而雙方在科技產業互助、互利成為最堅實的盟友，讓台日雙方的產業界有更進一步技術紮根的交流。

金屬中心，擁有全台灣最堅強且完整的金屬3D列印技術能量，包括唯一通過FDA認證可製作醫材植入物的「電子束燒結金屬3D列印(EBM)」、可加速鑄件開發的「數位砂模積層製造系統(BJ)」以及適合用於精密零件快速修補的「粉體、線材直接能量沉積式金屬3D列印(DED)」等技術能量。

以國內產業使用傳統水路模仁為例，製程中由於水路受到製造方式及結構限制，無法設計有效服貼產品表面之水路，產生散熱不佳、收縮不均及翹曲變型等問題。該「金屬3D列印聯合實驗室」，除了建置 (OPM 250L)設備並提供高精度的「加減法雷射燒結金屬3D列印(加減法SLM) 技術」，透過複雜性、任意性高的造型加工及高精度精密加工，提供國內業界第一個「一站式解決方案」，不但可以快速製作複雜金屬零件，達到模具加工需要的高品質燒結密度和高精度加工(SPI-A2級)。作為台灣產業加值升級最佳夥伴的金屬中心，在經濟部支持下建構相關技術能量，除了提供產業界複雜金屬零件及異型水路模仁開發的全方位服務，更可擴大應用至工業用高精度零組件(渦輪葉片、連接器)、及非侵入式醫療器械等相關產品領域。

【金屬中心攜手日商成立3D列印實驗室】
#3DP正夯 #掌握科技浪潮與產業互利
金屬中心於5月10日與日本SODICK公司聯合成立「金屬3D 列印聯合實驗室」，共同宣示透過台日合作攜手推動「金屬3D列印應用研發與推廣」，期能帶動台灣廠商擴大應用金屬3D列印技術，加速產業創新開發。日本SODICK公司為世界知名之工具機大廠，期許藉由台日此一合作平台之建立，未來將針對技術優勢進行互補，進而雙方在科技產業互助、互利成為最堅實的盟友，讓台日雙方的產業界有更進一步技術紮根的交流。

資訊來源：聯合財經網 (https://goo.gl/JgkmqK)