為什麼這篇野蠻公牛後避震勁戰鄉民發文收入到精華區:因為在野蠻公牛後避震勁戰這個討論話題中,有許多相關的文章在討論,這篇最有參考價值!作者focuslight38 (弗卡絲萊特)看板biker標題Re: [問題] 野蠻公牛與RPM後避...
野蠻公牛後避震勁戰 在 MotoBuy 摩托買 Instagram 的最讚貼文
2020-05-09 10:14:19
廣東三水賽車場所舉辦的偉業達盃電動摩托組,台灣車手劉耘青騎乘30匹🐎電動勁戰拿下亞軍,採用多項台灣精品、前後避震、煞車卡鉗、碟盤、金屬油管等,電動車世代來的很快、是時候改準備改電動車了!嘿嘿 #motobuy #motolife #custombikes #scootertuning #偉業達盃...
※ 引述《Malone001 (一個特別的朋友)》之銘言:
: 請問各位大大,野蠻公牛跟rpm後避震
: 哪一種使用比較舒適,兩個價差不算很大
: 騎乘習慣就順順騎,基本上都單人騎約90公
: 斤,想換是覺得原廠避震效果很差,謝謝
: ----
RPM 可能是我用最多的,因為更貴的我買不下去。
包含追風 S+、馬車125 S+(後來給勁戰三代用)、BWS 100 S+、奔騰 R+牽氣瓶。
(RPM也是修過最多次的,畢竟用最久)
而野蠻公牛以及旗下的極速火箭我也有,前者用在XMAX、後者裝勁戰三代上。
改裝避震器,以往常有長度一樣就裝上去的現象,這就會產生彈簧K值不符合
該車種或是車主使用狀況。
又,本來通用的比如馬車125跟勁戰三代,經常有車主會買馬車原廠避震器裝
勁戰上,其實也不難用。但改裝避震器,並不是只有一種設定。馬車用的S+,
由於車主跟乘客較重,在馬車報廢後我挪用到勁戰三代上,即使換了彈簧,
但由於阻尼太強所以小坑洞時反應並不好,這並非避震器的錯,而是設定適用
於更重的負載。
回到原PO的問題,畢竟都是一筆花費,當然希望買到適合自己的產品。
新購置費用也不低,所以車友會考量日後維修,壞了還能送回維修而不是
送到資源回收桶。
就我的使用經驗,設定做對了,都很好用。包含阻尼、彈簧,彈簧並不是軟的
調硬就跟硬的一樣、如前述阻尼太強也不會好用。
這方面建議是跟店家討論好,訂購時確認是否能符合自己的使用需求。
是不是動物牌,不是很重要。
多打幾個字灌水好了。由於機車大多不是很重,一台國產125大概就100kg,
通常兩個人坐上去也超過100kg了,比車輛自重還要重。
所以設定在單人舒適、SAG量約30%的避震器,雙人就可能觸底。所以在
設定上必然產生無法兩方兼顧的狀況。
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