為什麼這篇重機輪胎推薦鄉民發文收入到精華區:因為在重機輪胎推薦這個討論話題中,有許多相關的文章在討論,這篇最有參考價值!作者igreensheep (greensheep)看板SuperBike標題[心得]男子漢的新鞋子...
重機輪胎推薦 在 新竹美食 台北/台中/苗栗 ✍?阿華田的美食日記 Instagram 的最佳貼文
2021-02-01 11:30:58
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https://i.imgur.com/dbQZzSd.jpg
時間過了要一年,也到了要換輪胎的時候了。
一萬公里的舊鞋
男子漢從去年入庫之後,也已經快一年了,
中間陸陸續續去了不少地方,
短短的一年里程數從49000到現在58700公里,
算起來原本車上的Michelin Pilot Road 4
也陪了我將近快一萬公里,
如果稍微加上前任車主的里程數,
這一套輪胎應該有接近一萬三左右的旅行能力,
這傢伙什麼都好,就是他輪胎的排水性實在太好,
條紋看起來真的非常的... 很像甲蟲的肚子。
https://i.imgur.com/dBKvbQ2.jpg
在一般通勤用途上其實米其林會是相當稱職的輪胎,
既耐磨、在雨天又有相當好的排水與抓力性,
不管是今年還是去年,幾次去武嶺的路上都都遇到大雨,
六月從花蓮走北橫回來也遇到入夏難得的午後雷陣雨,
北橫直接在面前崩了。在這一萬公里的旅途當中,
這輪胎給騎乘上的穩定度與信心都非常的優秀,不過...
您的晶礦不足(゚∀゚)
以前騎小車的時候也都習慣自己找輪胎來換,
不過像是男子漢這種現代胎,
就不像CB350可以單純用兩支翹胎棒可以走天下,
而這種大型重機輪胎在一般店家也很少有得買,
大多的報價都已經含裝,
老實說即便買來自己換可能也省不到多少錢,
接著就開始漫長的比價之旅。
https://i.imgur.com/LTMnaxH.jpg
男子漢的規格
男子漢前後輪的規格是蠻普遍的
前倫120-70/17與後輪180/55-17,
米其林肉四的價格分別是
NTD$5,400/NTD$8,500/NTD$9,200(GT版本),
前車主配的後輪是休旅版本的GT,
比起一般版本貴上一些,不過耐磨與耐重程度都好上一點。
前後輪一套大約是一萬四。
至於胎紋比較老實、版本比較舊的肉二則親民不少,
前輪/後輪分別是
NTD$4,200$/NTD$6,000,
一套換起來大約是一萬左右。
在網路上比價格的時候,
在同一家店裡順便比較了同尺寸的幾家品牌,
普利司通S21、S20 EVO、T30,
有點可惜沒有同樣也是熱門天使胎,
換算起來大多一套也是在一萬左右,
剩下就是考驗品牌的時候了。
不過在比價格的時候突然發現有一套輪胎,
剛好是一顆肉四後輪可以換一套。(゚∀゚)
就是他了!
就是這次的新鞋子:Maxxis MA-ST2。
老實說一開始再找店家的時候資料好像也不太多,
大概是許多車款都有配合的原廠店家,
所以一般就不像一般速克達換輪胎有很多推薦文或是...
不過最簡單的方式就是直接打開拍賣,
把規格打進去後一個一個慢慢看。
不過大型重車輪胎這東西價格都蠻固定,
所以還是找離自己距離近的地方即可,
原本選的第一家店已經決定要結帳結果發現店在台中。(゚∀゚)
循著地址是在中和的駿馬車業,
駿馬車業在離台北不遠的中和景平路,
提到景平路,大概的印象就是...
可能是因為要蓋捷運的關係,
從我大學的印象就是恐怖的交通黑洞。
距離上次來中和大概也有一陣子了,
只是這一次這個黑洞好像又變得更大了。
https://i.imgur.com/2CNwmkS.jpg
整條外線道路都在大施工,
依著路邊要找門牌變得更加困難(跪),
從這裡轉進來的時候因為修路鋪了鐵盤,
這個直角轉彎有個高低差,
轉進來的時候有一種要轉倒的恐懼感(驚)
換輪胎前倒在人家店前面應該超丟臉(゚∀゚)
https://i.imgur.com/CvFN3PL.jpg
在出發前有跟老闆確認要換的輪胎以及時間,
這樣可以避免要換的時候架上還有車要多等一陣子。
駿馬這邊的輪胎總類相當中,
在一旁的輪胎架上擺滿了各種休旅與性能胎,
Michelin Pilot Road系列的款式也都相當齊全,
另外一個品牌就是普利司通,不過有點可惜沒有登錄普。
不過這家店最讓我印象深刻的地方就是,隔壁是瘋油網。(゚∀゚)
https://i.imgur.com/pezfeXl.jpg
難怪時間過得非常快,換完輪胎之後包包裡面又多了...
https://i.imgur.com/xuJZm3r.jpg
Maxxis MA-ST2的樣子
https://i.imgur.com/Lm04rXI.jpg
胎紋其實中規中矩,外型上不算太過特別,大多數的休旅胎都像這個樣子。
https://i.imgur.com/LyoiiEl.jpg
https://i.imgur.com/24pfxQf.jpg
大致上就是這個樣子,
更換時間大約一個小時左右,不過感覺時間過得很快(゚∀゚),
只是不知道這樣開在機油水貨商旁邊的車行,
會不會常常遇到來店客人拿著隔壁的機油跑來換之類的。
(不知道會不會很困擾)
https://i.imgur.com/4cVN0NL.jpg
第一次換大車輪胎
在入手大車這一年以來,
撇除過去的CB350的老車款,
以前老重車的輪胎花費沒有想像中的多,
在這一年男子漢的花費當中,
除了更換的部品之外,
保養最大宗大約就是輪胎了
這次前後一套的花費是NTD$7,600,
不過相較於其他進口胎來說,算是有產地加成折扣,
不過這倒是拿大車來通勤的選擇,
我想如果以熱血為主的車友來說,
就像是小車唯一指定BT39,
大車不是大閃就是小閃。
這套輪胎大致上會推薦給喜歡常騎車、
性價比比較高的輪胎選擇,
以目前看的平均磨耗也大約落在一萬左右,
大致上通勤使用了話,
一套輪胎大概可以陪你走上一年左右。
最後就是要稱讚一下男子漢了,
在總結這一年的花費裡頭,到一直呈現一種「老子不會壞」的樣子(゚∀゚),
除了一些基本保養之外,這一年總共換了兩次機油,
更換水箱精以及排氣管,剩下一路上都相當正常,
電瓶可能是因為也蠻常騎的緣故,目前看起來還能用上一陣子,
身為一台已經15歲的老人家來說,我得說前車主保養得非常好,
在高速的表現還有每公升20公里左右的油耗。
7一桶油可以跑上300公里,
現在想想,能夠接著這台車繼續騎下去,
也算是某種意外的緣分吧!
最後附上一上六月初的時候從北橫回來剛好遇到大暴雨山崩的留念。(゚∀゚)
https://i.imgur.com/S1XhLB7.jpg
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※ 編輯: igreensheep (111.250.92.10), 06/14/2018 14:51:44
讓我偷偷修改一下。
直接把MM93拿來用了(跪)
已修正
其實最早台崎進口的版本都是綠色的,
不過也因為綠色系算是川崎本家色,
有時候看到不是綠色的男子漢反而會覺得有點奇怪。
不過男子漢確實有其他顏色,萬綠叢中一點紅白黑。
說到這個我覺得這就跟每台車的性格跟車主的使用習慣有關係了。
輪胎的種類繁多,用途也不盡相同。只要不要錯置目的,
那我覺得其實每樣東西有他的客群。
總而言之就是三個圈圈,抓地、耐磨、價格難兩全,
只是在意抓地的硬是要耐磨,那就傷腦筋了。
雖然這顆輪胎已經出來兩三年,不過實際的分享還比較少,
比起其他品牌來說,就決定自己親身體驗看看了XD
感謝分享,同樣是男子漢(握手)
目前的想法是因為價格接近原本目標的一半,
之前剛好有其他休旅車種的車友剛換肉四結果插到釘子,
雖然補得起來,但是接下來的一萬公里就變成心裡有疙瘩。
米其林常騎到翻胎好像也是一個隱憂,所以以分攤風險來說,
兩套抵一套的風險均分起來其實對常通勤的人來說也是一種選擇。
不過比較理想的做法還是要跑山之前換一套大閃,
下山之後換成通勤胎(疑?)
這就真的沒有接觸過了,如果前輩是圈內人也歡迎分享看看。
這倒是沒注意到,通常會洗一下嗎?
長途對油耗有幫助,另一個也可能跟輪胎有關,這一點在之後的一千公里再來試試看。正常如果在市區裡頭打轉了話,大約只剩下16左右,兼水箱熱熱的。
另外好像寫完文章之後都有板友會寫信來詢問一下男子漢這台車,像是好不好騎、油耗之類的。這一年大約一萬公里的體驗大約總結一下:
1.關於養的方面
也是五月剛繳完牌照稅,男子漢算是當年四大車款當中稅籍壓在跟600級距,所以繳稅的時候是NTD$4,300,跟一些600級距的一樣。
最大的差距大致上還是在輪胎的使用,不過因為600級距的車較輕一些,消耗上應該會比這種公升級輕一點。
2.市區好不好騎
我是覺得不太好騎。XD
但是這個是比較出來了,以市區裏面繞來繞去,我自己還是比較喜歡騎CB350這種中型的車款,不過這種會因為常騎而習慣,譬如最早騎R100的時候,也常常被汽缸頭燙,騎習慣就沒什麼問題了。
那四缸車的好處就是在長途旅行的時候,有比較穩定而且舒適的騎乘感。像男子漢這種車要入山殺彎其實也算是有點辛苦,如果真的要享受過彎的樂趣,以北宜來說我自己還是比較喜歡騎二行程250的車,不僅輕巧靈活得多,下坡也可以偷吃點豆腐。
3.男子漢算是目前二手價最貴的大街車
好啦,說好聽一點是保值XD
這一點倒是蠻奇特的,不過因為我當初是與另一台更早期的車款做比較,Z400FX,因為當時看到的Z400FX大約都落在30萬左右,所以相比起來男子漢好像還更便宜一些。不過以玩老車的眼光來說,男子漢只能算是舊,還稱不上是老,就我自己長遠的計畫也是
往Z系列的源頭存錢,蠻期待未來骨董車法的走向,男子漢算是一個起點,喜歡老車的人
總是會越玩越老。
如果有稍微觀察過同期的車款,先不談稅的部分,CB1300因為陸續有新車加入,配備更好的情況下,同價格的情況下不僅可以買到10年後的車款,也都是比較後期的電噴,里程數也通常比較低。那麼更早的化油時期,也幾乎都接近十萬出頭一點點,像是油冷怪或是XJR,說起來目前男子漢真的算是二手中比較貴的重車之一。現在CB400也差不多退駕了,最近陸續都已經看到14或15的價格了。不過認真說起來現在CP值最好的大概就是賭一波的ER6N,看過最低的是八萬。
單純只是要騎看看大車、也不是被川崎這個品牌荼毒到,男子漢可能不算是最好的選擇,但如果你就是非川崎不可,那麼遇到男子漢,那就可以停下來看看。
https://i.imgur.com/c2I9QBn.jpg
然後這車沒中柱(額)
※ 編輯: igreensheep (118.166.146.84), 06/15/2018 10:01:58
只剩下胎紋比較好看的優點(X)
※ 編輯: igreensheep (118.166.146.84), 06/15/2018 11:49:26
還真的有考慮XD
只是這條胎好像真的很少經銷商有進,考慮到沒地方換所以這次還沒有入手。不過最早是在大重論壇的ZRX版看到有不少前輩使用。不過有進的店家真的頗少(跪)
※ 編輯: igreensheep (118.166.146.84), 06/15/2018 12:41:31
※ 編輯: igreensheep (118.166.146.84), 06/15/2018 12:43:54