想看到美麗的風景總要比較辛苦

不厭亭一直是想踩踏的點
這條路線不輕鬆
但沒想到比想像中更硬
人多騎車比較好玩~~~
寂寞公路不寂寞 讓在地的帶路!!!

不知道為什麼大家好像都很熟悉
難道這是台北人必騎的路線嗎?

石碇往十分段 滿多跑車和重機來跑跑
這段路幅不大有點恐怖...單車閃邊一點比較安全...
來跑跑的車就可能也要注意一下腳踏車的車友
知道單車速度比較慢 跑起來被擋住也很不爽
若單車真的碰到 受的傷害會比較大
沒有要引發重機/跑車/單車的對立 大家都有路權!!

右轉接上2丙就比較清幽一些
有一段的下滑也非常蘇胡~

到了雙溪車站補給一下就左轉走102
沒什麼心得 只能想起腿很痠...

接近不厭亭以後的視線寬闊很多
好~美~阿~
下滑往九份能看到山和海
這段下滑很陡 風景很美會分心
我的後輪急煞偏了一次 直接嚇屎...

九份當然少不了吃冰!!!芋圓超讚!!!
欸...只是這碗有點小...
大家都不用續冰嗎?

原定要走台五 不過車友們說106回去比較好
我也不太懂 反正就跟著走106回去
回來看strava 8km爬400左右
原來是....比較好~練~腿~?

回程都是斷片狀態...
我一個人慢慢龜
爬坡能力好像退步
反正就這麼回到了動物園

很空的路邊停車格
原來也是60/hr跟停車場一樣
隔一條街是20/hr
看看被蓋了很多格印章
突然感慨起自己腿力差 騎太慢XD

文字路線資訊:
市立動物園-碇富小七-(往十分)-台2丙-雙溪小七
就準備上大菜 接上102縣道開始12km爬500m
不厭亭下滑九份老街、瑞芳車站都是陡下坡(注意安全)
在瑞芳車站你有一些選擇
1.上火車
2.走2丁接台5
3.走106回市立動物園

感謝大家的帶路與陪騎
感謝小黃爸的一路跟拍
感謝特地送小禮物跟鼓勵的你們
完騎心滿意足~腿也痠痠的~

照片出自小黃爸的攝影人生

#一輪的運動日常 #不厭亭 #寂寞公路 #九份 #雙溪 #公路車 #芋圓好吃 #美利達#cyclinglife #cyclingintaiwan #CSPD #KPLUS #oakley #craft #roadbike #merida

#一線三的心情抒發 

我的徒弟是一個很認真的人，
雖然沒有很聰明，但做事非常紮實，
完全體現了「勤能補拙」的特色，從來不抱怨。
前兩天他面露苦惱的表情跟我說，
他因為開了一張罰單被申訴執勤態度不佳、
進而被主管約談的事情。

那一條路兩旁剛好是菜市場，
時常都會有並排違規停車阻礙交通，
所以不管有沒有被檢舉我巡邏都會主動去取締，
當天他在現場開了一台自小客車併排違規停車，
結果被背後有勢力的鯛鯛申訴到署長信箱，
約談時被酸了一句「你有這麼缺這張單嗎？」

「那邊就是菜市場，讓人家停一下會怎樣？」

我笑了，拍拍他的背，要他放寬心，問他，
如果換作是我被申訴，你覺得我會不會被約談？
徒弟說，應該不會，我問他為什麼不會？
我問他，你覺得我跟你最大的差別是什麼？

徒弟回答：「因為我看起來比較好欺負吧。」

我大笑，跟他說再想想，這不是主因啊，
如果你認為你做的是對的事情，那就不要怕。

當天晚上我做了一個夢，當時我還是個菜鳥，
第一次在開紅單的時候遇到垃圾民意代表，
對方一開頭直接嗆名了他是某某某市議員，
要我把這張夾在車窗上的逕舉單撤銷。

不為所動，請他出示他的身分證件，
跟他說我可以把逕舉單刪除、改開告發單，
待入檔後直接拿這張罰單去繳費即可。

「你是不是不知道我是誰？」
「信不信我明天叫你們所長到市議會罰站？」
「還是你們日子過太舒服、要我查你們是嗎？」

這起鬧劇在阿魯巡佐到場協調後才拉下序幕。

這張罰單最後怎麼處理我是不得而知，
聽到阿魯巡佐一句「沒關係，我來處理！」
我馬上乖乖跨上機車離開現場。

但說起阿魯巡佐，不得不說是本所最帥的巡佐，
人高馬大、身材健壯，待人謙和又不失霸氣，
非常體恤基層，甚至常常以為自己還是警員，
趁大家忙碌時拿起掃把彎腰掃地維護駐地環境。
重點是皮衣、牛仔褲、AC/DC的踢恤一樣不少，
放假時還會騎著他的紅牌重機去北宜刷追焦，
完完全全就是我心目中巡佐的樣子。

後來依舊常常在轄區內看到那台市議員的車，
不是停在紅線、就是停在人行道或斑馬線上，
不管直的停、橫的停就是不會停在停車格內，
而興趣是維護交通安全的我當然也不會客氣，
每次巡邏看到都會免費為它夾上可愛的紅單，
不偏不倚夾在擋風玻璃旁那張紅色議員證旁。

直到有一天，我看著阿魯巡佐面有難色的搔頭，
手裡拿著一張粉紅色、違規停車的逕舉單走來，
看了我一眼，欲言又止的揮了揮手上的罰單：

「這個月第七張了，全部都是你開的哈哈！」

原來，那個市議員只要發現他的車被開了罰單，
便會開著車來到派出所的門口朝裡面招手，
看當天值日的幹部是哪位，把幹部叫出來，
順手的把罰單遞給值日幹部，然後揚長而去。

罰單最後怎麼了、有沒有開出去、是誰繳的，
相信聰明如我的讀者們肯定知道¯\_(ツ)_/¯

對我來說，執法不應該要有差別待遇，
不管是兩輪四輪、亦或是王子庶民，
如果第一線的執法人員無法依法行政，
那被干預行政的民眾要怎麼適法、要怎麼信服？

所以，被申訴就回覆，被約談就理直氣和，
說出讓自己能站住腳的法規與執法標準，
千萬不要害怕開單，也不要怕開了單被申訴，
更不要害怕被申訴之後，你的主管找你談話，
即使主管不挺你，二組也不挺你，要相信自己，
如果你恐懼，或是怕麻煩，那就越容易被約談。

我的職責是看到違規就盡可能開單取締，
對我來說這樣便對得起自己與這份工作，
也許這就是為什麼，在這個單位待了幾年，
我依舊還待在最苦命的大輪番最主要的原因吧，
沒有能屈能伸的能力，因為我的腦袋很死。

但對我來說，這麼做才會有當警察的感覺，
我是說偶爾，很偶爾才會有這樣的感覺啦...

#我寫自己的故事
#他們過他們的人生

#一線三的日常
#警察 #台灣警察 #民意代表 #市議員 #罰單

📷MD @wr.texture
Written by 一線三
Photo by 一線三
Post by M編

晚上接到一個110的報案現場，
「機車騎樓違停，要求拖吊。」

到場發現報案地址是一處公寓大廈的門口，
乍看像騎樓，行人能走、也有遮蔽的天花板，
但仔細一看地板的磁磚款式跟前後地段不同，
明顯重新裝潢過，也在周圍做了不少綠色造景。

大廈門口的信箱旁的確停了一台普通重型機車，
距離機車旁約兩三步的距離則停了一台休旅車，
一位穿著汗衫的阿伯站在休旅車前激動嚷嚷，
要求警方「拖吊」這台普重機車。

依照道路交通管理處罰條例第三條所述的定義，
騎樓應屬「道路」範圍，且應暢通供行人通行，
而縣市自治條例則規定，騎樓應屬公有地，
任何人皆不得擅自圍堵使用。

所以，首要工作是打開「建築e點通」，
查詢後發現報案人阿伯所描述的「騎樓」，
其實是私有地，非屬道路，跟我想像的一樣。

既然非屬道路範圍，警方就無權作舉發的動作，
無法透過道交條例製作罰單，當然更無法拖吊，
只能告訴阿伯，我們可以協助通知機車的車主，
致電告知請他來移車、或是轉知私有地等資訊。

但此舉卻引來阿伯的不滿，霹靂啪啦更激動了。

「我不管甚麼私有地還是騎樓啦！」
「你們警察不是說騎樓不能停車嗎？」
「還設立什麼退出騎樓的告示牌不是嗎？」
「所以現在是說一套做一套嗎？」

我試著一邊安撫阿伯，一邊向他解釋職權範圍，
向他建議可以以貼紙條的方式告知車主、
亦或是將私有地周邊加裝欄杆或鍊條等物件，
用來防止無使用權限的車輛進出等等方法。

很多時候民眾有求於警察時，耳朵是關上的，
只要處理方式不如他的意，警察就是「沒用」。

「我就是管委會啦，你們派出所不知道我？」
「跟你說啦，這一塊地我們住戶都有繳費！」
「他又沒繳管理費，憑甚麼停這裡？」

眼看說服不了他，阿伯口沫橫飛地開著大絕，
剛好被我抓到把柄，落入了我的圈套之中。

「既然是住戶繳稅維護的，那就是私有地啊！」
我笑著回應他，欣賞他逐漸漲紅的臉繼續說道，
「況且要拖這台機車，那旁邊那台休旅車呢？」

「比起機車，這台休旅車完全擋住行人耶…」
我向搭檔學妹使了眼色，學妹聰穎的get到了，
「對啊，我們一視同仁哦，兩台一起拖！」

看著阿伯瞪大的雙眼，我在心裡跟學妹擊掌，
準備把這段不良性的溝通做個ending時，
阿伯又出招了。

「好啊，你拖啊，反正這台休旅車是我的車，」
「要拖吊前我開走就好，你們就拖那台機車。」
然後補充一句「反正要先勸導才能開單嘛！」

Well，天才有極限，愚蠢則無，
法律有明文規定哪些輕微違規是可「勸導」的，
當然，很多時候制定與實際操作上的確有落差，
只好好聲好氣繼續溝通、討論了相關法條後，
臉紅脖子粗的阿伯祭出第二大絕：

忍術─「你態度幹嘛這麼差」之術。

最後，因為通知不到機車車主，
還是硬著頭皮告知了阿伯相關權利，
就匆匆離開去處理其他現場了。

誰知道呢，過兩天等著我的，
大概又是張交查執勤態度不佳的交辦單了(攤手

騎樓人行道停車與否已經是個吵到爛掉的話題，
但在開始靠北警察不處理、不開單之前，
先搞清楚是不是道路，好嗎？

0716 1952補充 網友George Rex 表示：私人土地是能舉發的，精確用法是非屬道路範圍無法舉發。

非常感謝！

#我寫他們的故事
#他們過自己的人生

#一線三的日常

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Written by 一線三
Post by M編

延伸閱讀：
道交條例第3條 騎樓定義
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騎樓可以停車嗎？ By吳于安律師
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騎樓是私人地還是公有地 Mobile01討論串
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交通違規勸導作業注意事項
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有人跟我一樣覺得他很像本本 說話像語謙的嗎
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