為什麼這篇檔車是什麼鄉民發文收入到精華區：因為在檔車是什麼這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者Gary9163 (姜孫Yu)看板biker標題[閒聊] 檔車還沒式微的原因是什麼？時間Tue ...
隔壁車版最近又有人在問學手排幹嘛，
於是各個資深車手紛紛上來分享自己的想法
當然最後仍舊脫不了樂趣那兩個字，
有的人就是喜歡完全掌握車況的樂趣，
少部分則是認為多一項技能不無小補。
不過很多車種都漸漸的有自排出現。
就連部分娛樂用的跑車，
也會推出手排或自排版本讓消費者選擇。
手排車現在真的只剩娛樂車的功能了。
但檔車好像就沒有這樣的問題？
新手操作麻煩程度跟手排車差不多，
而且還有鏈條、前叉、水箱、沒有載物空間
等等雜七雜八的問題。
但受眾族群卻明顯不少
即使有大羊這樣更舒適空間更大的車種，
重機檔車卻不像手排車一樣有式微的感覺，
甚至連沒有路權的白牌輕檔車玩家也不少
還有人連古早以前的野狼都還在騎。
什麼原因讓檔車能在機車界中屹立不搖呢？
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→ dsch0126: 前叉跟水箱速克達也有啊 鏈條尺盤對應速克達就是傳動08/31 15:35
→ dsch0126: 組 只有沒有置物空間不方便而已08/31 15:35
→ sonofgod: 你要跑車款就只有檔車阿... 而且全世界是檔車>>>速克達08/31 15:35
推 littlibanana: 因為機車的反應更靈敏 所以手操跟自動的差距更大吧08/31 15:38
→ littlibanana: （？08/31 15:38
推 veda2314: 全世界有在騎車的大概祇有台灣是一堆速可達08/31 15:39
原來是我台灣看世界了，井蛙竟是我自己※ 編輯: Gary9163 (61.218.45.156 臺灣), 08/31/2021 15:41:08
推 p25488148: 國外速可達很少 08/31 15:46
推 Lans1002: 跟是不是手排無關，四輪因為需要載人的頻率比較高開手排 08/31 15:49
→ Lans1002: 的頓挫感會讓乘客不舒服，但檔車通常都是單人騎乘比較多 08/31 15:49
→ Lans1002: 反而沒有載人的顧忌所以檔車才沒式微 08/31 15:49
→ TUMUASHUN: 在全世界還是檔車遠多於速可達 台灣會這樣也是因為管制 08/31 15:52
→ TUMUASHUN: 進口的關係 本土廠商只做得出這些 08/31 15:52
→ TUMUASHUN: 目前在歐洲汽車也還是以手排為主 08/31 15:53
推 ayuhb: 台灣人比較喜歡速可達而已... 08/31 15:53
推 Radiomir: 要看生活模式(距離), 只是市區短程代步, 檔車根本牙給 08/31 15:57
→ VL1003: 台灣真的算得上偏遠的地區其實不多，所以很多人用機車代步 08/31 16:06
→ VL1003: 甚至採買，加上多雨和一些政策的關係，才讓速克達滿街跑。 08/31 16:06
→ Inar: 運動型跑旅犧牲置物空間都可以接受了，檔車復活剛好而已 XD 08/31 16:08
推 hoil3028: 工作就要開手排呀幹 不然我也想自排爽爽開 08/31 16:12
推 FeRin: 檔車騎習慣後反而覺得只要催油的速可達好難騎 08/31 16:12
推 thrombocyte: 檔車加速比較直接R CVT真的有點鈍鈍的 08/31 16:12
推 Lans1002: 檔車的加速暴力性是速克達比不上的 08/31 16:16
→ Lans1002: 而且過彎速克達掉轉很明顯，但檔車過彎可以降檔hold轉速 08/31 16:18
→ Lans1002: ，再出彎油門一拜後面的速克達就快看不到車尾燈了 08/31 16:18
推 hnhnhn: 也沒什麼好牙給的 騎習慣換檔跟離合根本都是無意識動作 08/31 16:20
推 ericyo: 樂趣啊 能夠自己hold在比較有力的轉速，你說的跑車改成自 08/31 16:20
→ ericyo: 排大部分還是保留手動換檔，跟現在有滑離+快排的二輪有87 08/31 16:20
→ ericyo: 趴像 08/31 16:20
→ FeRin: 速可達離合器結合跟分開的感覺有夠難抓，檔煞小，油門催下 08/31 16:28
→ FeRin: 去也沒有齒輪嚙合的機械感 08/31 16:28
→ scoutking85: 國外騎速克達的人不多 最直接的例子是不少入門大車 08/31 16:36
→ scoutking85: 有配低轉輔助系統 如SV650 但手排車可能要買到性能 08/31 16:36
→ scoutking85: 車才有這種功能 08/31 16:36
→ scoutking85: 市場有差 08/31 16:36
推 godchildtw: 用台灣看世界，國外地大，最高檔位高速巡航幾十公里 08/31 16:44
→ godchildtw: 不用停下來，台灣幾十~幾百公尺就一堆紅綠燈 08/31 16:44
推 aleck602502: 國產市場的確檔車蠻式微的wwww 08/31 16:45
推 devil2085: 煞車沒有地方可以固定自己的車 是要怎麼好好騎車... 08/31 16:48
→ antpro: 打檔是種樂趣，但遇到走走停停的塞車時，就很煩躁了。 08/31 16:56
推 patwolf: 速可達沒辦法照自己意思變速很煩 08/31 17:25
推 ksrhhyc: 檔車的加速優勢不像汽車被先進的變速箱挑戰，一家人只有 08/31 17:41
→ ksrhhyc: 一台車而有共用車需求時，就會有實用上的顧慮 08/31 17:41
→ VL1003: CVT 難挑戰，DCT 還比較有機會就是。 08/31 18:13
推 diabloque: 會這樣單純是台灣的畸形法規跟環境造成的吧 08/31 18:24
→ diabloque: 如果大車早個1-20年開放 或許又是個不一樣的光景 08/31 18:24
→ mr2gts: 東南亞也一堆速可達 只是是對應當地爛路的大輪版 不是台灣 08/31 18:38
→ mr2gts: 的小輪版 08/31 18:38
推 honey4617912: 去看義大利的街景的確是還蠻多速可達的 08/31 18:39
推 Ninjashin: 好玩啊，而且長途巡航可以掛高檔低轉省油 08/31 18:49
推 iuiuisme: 潮 08/31 18:56
→ soulXdancer: 說過外速克達不多的是沒去過越南印尼吧 08/31 19:44
推 HongZhen: 汽車的自排太先進了速可達那個'CVT太爛 08/31 19:46
推 ericyo: 東南亞那些彎樑車大部分也是要打檔阿 08/31 20:05
→ NicECooKiE: CVT就不用換檔和不用上油，很適合什麼都不學的人 08/31 20:06
→ poco0960: 小排氣量速克達一直都是大宗啊，全球都一樣 08/31 20:21
→ carllace: 東南亞速克達都是這種為主 08/31 20:26
→ carllace: 比例和檔車差不多吧 08/31 20:27
→ poco0960: 東南亞離心式離合器跟cvt速可達也是一半一半吧，純檔車 08/31 20:28
→ poco0960: 也不到很多 08/31 20:28
→ carllace: 有些速可達有龍骨…和主流檔車又更像 08/31 20:29
推 jonaswang01: 因為台灣法規問題..... 08/31 20:46
→ kit68429731: 台灣小，買菜和商店很近，速可達方便。 08/31 22:26
→ kit68429731: 國外採買都是開車，距離遠，因此檔車是交通工具非通 08/31 22:27
→ kit68429731: 勤 08/31 22:27
推 ImpactBlue: 檔車是正統啊，就算我個人很喜歡速克達，事實就是醬 08/31 22:47
→ ImpactBlue: 式微二字實在不妥當，就因為國內檔車賣比較少嗎 08/31 22:49
→ ImpactBlue: 清楚自己想要什麼，這才是重點吧 08/31 22:52
→ ImpactBlue: 你覺得的那些問題，愛騎檔車的人，都可以解決 08/31 23:01
推 afiend0927: 就大多數人都只需要超商咖啡或是三合一。但是就是有一 08/31 23:04
→ afiend0927: 群人情願早起自己磨豆子手沖一杯咖啡才叫做喝咖啡。生 08/31 23:04
→ afiend0927: 活可以很講究，當然也可以很青菜。 08/31 23:04
→ x52013: 更多的是連咖啡都不需要的人 (離題 09/01 00:23
噓 relaxcloud: 整天世界世界，檔車沒載物空間就是麻煩，玩具跟工具 09/01 02:58
→ relaxcloud: 的差別 09/01 02:58
推 caramel623: 載物的話送瓦斯的幾乎都是檔車 09/01 07:05
推 ElrosHsun: 因為 齁聖阿 而且用手拉離合器比用腳踩好控制的多 09/01 07:55
推 relaxcloud: 只有送瓦斯叫載物？ 09/01 09:02
噓 sylang: 就是成本問題而已 如果要自排就是只有cvt 目前其他目前也 09/01 09:53
→ sylang: 也只有本田有DCT自手排 自排成本就是比較高 所以一堆汽車 09/01 09:53
→ sylang: 用成本較低的CVT自排 09/01 09:53
推 sylang: 手排成本就是比CVT以外的自排成本低 但是很多人不喜歡CVT 09/01 09:59
→ sylang: 除非有成本低的手自排出現 不然手排檔車無法取代 09/01 09:59
→ caramel623: 後面改成箱子的不少啊 載更多更重都穩 09/01 10:05
→ caramel623: 還看過有人幹走全家的物流籃當箱子的 09/01 10:06
推 gkkcast: 簡單的說就是便宜的非手排變速箱都很爛 (換檔邏輯或壽命) 09/01 10:20
→ rickey1270: 檔車載物肯定比速克達大許多，但你不用也不懂思考沒辦 09/01 11:15
→ rickey1270: 法 09/01 11:15
→ rickey1270: 檔車快式微啦，沒看到全世界愈賣愈少嗎？ 09/01 11:15
→ yoyobaka: 國外怎樣我不管，但在臺灣都會區買檔車主要用途是一般上 09/01 12:20
→ yoyobaka: 班通勤的我只能說都腦子有洞，滿路上紅燈一直進檔退檔在 09/01 12:20
→ yoyobaka: 那邊頓頓頓的頓成智障真的不知道是爽在哪？ 09/01 12:20
→ Gary9163: 這就是檔車的浪漫和樂趣啊 09/01 12:31
→ sonofgod: 笑死 自己不會騎說人智障 09/01 12:49
推 Jsin: 機車連市區都有空間騎啊 不像汽車大部分時間只能跟屁股 不過 09/01 12:59
→ Jsin: 如果你的路線連機車都塞 那還是速克達比較適合 09/01 12:59
→ jtorngl: 就算塞車，1檔或2檔回空檔也不過一個檔位而以，至於會騎 09/01 14:03
→ jtorngl: 到頓頓頓的，應該是用錯檔位了，還是騎速客達比較好 09/01 14:04
推 Dcpp2015: 臺灣是地形問題，對檔車比較不友善吧，國外一條路沒幾 09/01 14:54
→ Dcpp2015: 台車不會跟你在那邊一直換檔，手排車當然就多（手排車 09/01 14:54
→ Dcpp2015: 變速箱還不容易壞，頂多是離合器片） 09/01 14:54
→ Dcpp2015: 越南看起來似乎都是彎樑車。他們的速克達跟臺灣的又不 09/01 14:57
→ Dcpp2015: 太一樣。 09/01 14:57
噓 hulala: 你他媽速可達沒有前叉跟水箱阿？？前面是用竹竿支撐嗎 09/01 15:55
→ Gary9163: 兇個屁，檔車前叉裸露，下雨時需要注意濕氣以免生鏽，水 09/01 16:27
→ Gary9163: 箱在前方面積又大，更需要留意會不會被東西戳破，說檔車 09/01 16:27
→ Gary9163: 在這些方面會比速克達更需要費心有什麼錯？ 09/01 16:27
推 ayuhb: 前叉跟水箱有點硬凹...速可達前叉也是裸露的，水箱的話其 09/01 17:47
→ ayuhb: 實大部分速可達水箱一樣在前面，而且位置更低 09/01 17:47
推 ayuhb: Smax這種在側邊的才是少數 09/01 17:49
推 sonofgod: 速克達一堆鏽光光啦 包著你根本不會注意 09/01 17:52
→ sonofgod: 至於水箱 那位置要被戳破 除非你玩越野 09/01 17:53
推 slsamg7112: 每天檔車走高架通勤很爽啊 CVT加速反應慢半拍那麼難 09/01 20:01
→ slsamg7112: 騎 09/01 20:01
推 Ninjashin: 騎檔車會一直頓挫嫌檔車不好騎？尿不準怪馬桶歪？ 09/01 20:21
推 oscar0213: 騎檔車會一直頓頓頓的是你不會騎吧，你個菜比八 09/01 21:30
推 JER2725: 檔車可以一直控制在高轉速啊 09/01 23:23
噓 caramel623: 會頓頓的練習好嗎 阿公都比你強 09/02 07:32
→ wisdom: 你可以思考一件事，手排車只有駕駛這件事比起自排要麻煩一 09/02 21:49
→ wisdom: 點，但手排車的功能性跟自拜車沒有差異。檔車不止操作比起 09/02 21:49
→ wisdom: 速客達麻煩，也少了置物能力。為什麼在台灣手排幾乎滅絕了 09/02 21:49
→ wisdom: 但檔車還是有它的市場？ 09/02 21:49
→ HaMew: 一樣啊 樂趣~ 09/03 22:46
噓 kakukangen: 速可達毫無性能、玩樂性 09/04 00:53