【1968年淹水的理髮廳】#你撕過掛在牆上的日曆嗎 #
52年前台北市因為下水道設施尚未完善
每逢大雨經常淹水
分享1968年因水災而不得不暫停營業的理髮廳
店裡的理髮小姐正在等待水退

圖說：艾琳颱風席台卅日導致台北市部份地區淹水不退，圖為北市一間理髮店內淹水情景。
日期：1968/9/30
來源：聯合報
攝影：王萬武

#1968年的台北和你我
#理髮廳 #颱風
#報時光UDNtime

歷史新聞節錄

【1968-10-01/聯合報/03版】

整日豪雨低處成湖
北市風狂雨驟 路人困於街頭
松山、中山多處淹水
災民二千餘避難各學校

【本報訊】因颱風過境而帶來的連天豪雨，使整個台北市陷入一片濁水中，低窪地區及下水道阻塞的街道，均積水盈尺，車輛、行人無法通行，是歷年來水患較嚴重的一次。造成台北市嚴重的水患的原因，完全是昨天所下的一場雨，據氣象局觀測：台北市昨天一天得雨量一百六十四公厘，是全省雨量較多的地區。

台北市昨天不僅雨大，而且風強，瞬間風速高達八級，人們在大雨狂風中，遭到許多阻難，雖無顯著災情，但情況十分慘重。若干國民學校及中小學，都因大雨臨時停課，讓孩子們上午早早返家，以免遭到水困，果然大雨下到晚上，積水成患，許多沒有放學生回家的學校，都為學生放學回家的問題而煩惱。台北市的公共汽車，雖全天如常開出，但碰到淹水，有的拋錨在水漿泥濘中，有些則改道行駛。

計程車雖成了最熱門的交通工具，但大多數在水中拋錨或阻塞於十字街頭，進退兩難，有許多計程車為了避免碰上這種困境，甚至不願接載乘客。台北市的鬧區街道，也是積水盈尺，使得許多路人困站在地勢較高的騎樓下，徘徊往來，無法上班或回家。

淹水最嚴重的是三張犁吳興街及中正區濱江街一帶，這兩個地方首先傳出淹水的訊息。有許多乘不上公車或雇不到計程車的人，都捲起了褲管，拿著鞋子，涉水在雨水中行走，市面因這場豪雨，幾乎陷於停頓，一片蕭條。

大安區的仁愛路三段至四段之間，信義路三段、濟南路二段，都積水及膝，尤其是濟南路，情形更嚴重，商店、住家都進水，底盤高的公共汽軍也無法在路上行駛，逼得改道而行。明德新村、承德路、五常街等地，積水情況也很嚴重，他們曾打電話向各轄區分局報案，請求警方協助解困。

由於水患之故，台北市的商店，大都於入夜後八時許提前打烊，有一些商店幾乎整天都休息，其嚴重性不亞於一個颱風從台北經過。氣象人員說：台北市的雨量雖多，但比起過去不算最大，為什麼會產生此一現象，一位氣象人員說：主要的原因，還是下水道不良之故。

其他積水較多的地區有中山北路國賓飯店前約一百五十公尺，民權路中山北路交叉口一帶、重慶北路、天水路、延平北路、火車站前，以及部份低窪地區。據養護工程處說：以前一下雨就積水的地區如中山北路、南京東西路口、赤峰街等地區，因為下水道完成，昨天並沒有積水的情形。

養護工程處為防止雨水為患，事先集中二百多工人待命，隨時準備出動搶修，並密切注意近郊各河流的水位。昨天上午十時，雙園、圓山兩抽水站巳開始抽水。陳處長說：俟台北市下水道系統完成後，台北市就不會再有積水之虞。

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中央地方交通管理不同調，卻是要民眾承擔上班『塞車』的後果，這樣對嗎！？

最近接獲許多民眾陳情，士林區重慶北路交流道當上班時間就大塞車，而且一路回堵到重陽橋，重慶北路四段往高速公路為六線車道，但北上交流道卻只有一線車道，平面車道光要上閘道就佔了三線，三線，三線！！

忍無可忍，今天特地召集中央及地方單位一起來會勘，包含高公局與市府交通局處。

因今年開始常態性實施匝道儀控管制後每天回堵數百公尺，公車甚至必須由最外側的公車停靠站讓乘客上下車後再橫越四線車道到內線才能避免塞在車陣，遇到上、下班尖峰時刻，公車動彈不得，不僅險象環生更造成民怨四起，通勤族與周遭居民更是怨聲載道。

匝道儀控管制，秒數的差異過於離譜，難怪高速公路上的車輛暢行無阻，高速公路上都不會塞車，因為所有車輛都塞在市區平面道路上，駕駛人卻都只能慢慢龜速前進，為了上閘道爭先恐後頻頻發生事故。

我呼籲高公局與市府相關局處應儘快研擬解決辦法，還給市民行的權利！

政府的苦民所苦，不是用說的，下次我也期待邀請政府單位的官員，來體驗一下每天上班都在塞的感覺。

＃交通問題我來解決
＃塞阿塞等啊等
＃除了塞沒有其他形容詞了