跨界圍攻：「AI 視覺」公司已集體殺入智能駕駛圈

2021-05-22
雷鋒網

如今的智能汽車賽道，說挨肩迭背也不為過。

新勢力派引領變革，最為二級市場所看好；泛網際網路派占流量高地，擅技術遷移；傳統車企派根基夯實，品牌名聲享譽在外。

甚至財大氣粗的某地產派也曾放下豪言――力爭 3-5 年成為世界規模最大、實力最強的新能源汽車集團。

如華山比武般，大俠們個個嚴陣以待，各方勢力黃巾高擎，左右開弓。

你看看，前有行業鐵幕，中夾破釜沉舟之心，後是險峻江湖，哪還有初進牛犢的落腳之處？

即便如此，在月前燥熱尚未消退的上海車展後，鮮少被提及的AI視覺公司還是擠了進來。

看慣了巨頭們的聲勢浩蕩，轉身發現AI視覺企業們的入局講究一個循序漸進，起承轉合。

而他們的悄然進入，也給智能駕駛領域增添了幾段新故事。

海康威視：左手自研、右手投資

AI安防老大哥海康，深耕智能駕駛市場履行一貫的低調風格。

其對智能駕駛的綢繆始於2015年，當時海康內部計劃開展新業務，起初確定的業務有三：海康汽車電子、海康機器人、海康螢石。

2016年7月，耗資1.5億的海康汽車技術正式成立。

在此前後，海康還分別於2016年6月投資了威視汽車科技，2017年7月成立了海康汽車軟體。

2018年是海康智能駕駛的上升之年，市場渠道、技術研發上均有突破。

2018年2月，他們上線高級駕駛輔助系統、自動泊車APA+，同年又成功打入2019款保時捷卡宴的配置中。

汽車產業以穩為重，鏈條長、利益盤根錯節，新入者切入並不容易，而海康卻出其不意一舉打入高端。

數據顯示，截至2018年底，海康汽車已經通過了20家OEM的審核並成為其合格供應商，公司的主要客戶包括一汽集團、北京汽車、上汽榮威、上汽名爵、本田汽車等。

其中，定點項目超過200個，已量產的項目超過100個，覆蓋500家渠道合作夥伴。

成立子公司自研之外，投資也是海康較為看中的一大路徑。

在成立汽車電子公司之前，海康就曾在2016年入股毫米波雷達企業森思泰克，並成為後者的第二大股東。

2013年成立的森思泰克既是毫米波雷達第一批探路者，也是成績較為優秀的領軍企業之一。

森思泰克創始人秦屹是英國海歸的雷達專家，在英從事雷達研發和製造十餘年。

據悉，森思泰克所聚團隊成員中80%具有軍工背景，掌握雷達硬體、軟體和量產工藝等幾乎全部核心技術。

據悉，森思泰克毫米波雷達在北京、石家莊設研發中心，在蕪湖設總廠，在杭州設車載事業部。

石家莊，有軍工雷達大本營之稱，軍民毫米波雷達研發人才密集，且電科雷達研發54所和13所都在石家莊。

森思泰克也頗為爭氣。

2019年，思泰克首次實現大批量77GHz車載毫米波雷達國產化、突破國際巨頭壟斷。

森思泰克的77GHz毫米波雷達成為國內首個真正實現「上路」的ADAS毫米波雷達傳感器。

目前，森思泰克已成為紅旗、一汽、韓國現代、東風日產、長城、長安等國內外車企體系內供應商。

海康與森思合作的高分毫米波成像雷達+視覺融合技術，或許將對壘低線束雷射雷達。

大華股份：立足整車，三電、網聯、自動駕駛多點齊發

零跑汽車脫胎於大華股份的汽車部門，獨立後獲得了大華股份的技術和資金支持。

2015年，大華股份副董事長兼任大華股份CTO朱江明親自下場，成立零跑。

經歷2019年新能源補貼大退坡，不少新勢力造車企業已經出現嚴重資金問題，且變現存疑。

零跑汽車亦不例外。

2018年，零跑虧損 3.07 億元後，2019 年上半年又持續虧損約 2 億元。

2019年1月4日，零跑汽車第一款車S01上市，該車2019年全年交付約1000輛。

對於連續虧損的零跑，唱衰論一直也在網上發酵。

朱江明對此表示，「即使不融資，零跑也能再活三年。」他透露，大華股份將持續為零跑輸送資金，「當然我們希望能更多的融資，發展得更快些。」

在經歷融資受阻後，2021年伊始，零跑官宣融資43億元，合肥政府投資平台亦在其中。

今年年初，此前曾投資蔚來的合肥市政府與零跑方面簽訂戰略合作協議，未來合肥方面將對零跑B輪融資投資約20億元，並展開更多合作。

現金流方面，從不被業界看好，到巨額融資的到帳，仿佛又讓市場看到了可能性。

技術層面，零跑汽車稱自主研發了三電系統、智能網聯繫統、自動駕駛系統三大核心技術，並完全掌握自動駕駛核心硬體平台和算法技術，實現對自動駕駛感知、決策、執行層關鍵技術的自主化全覆蓋。

產品層面，零跑汽車目前旗下擁有3款量產車型，分別為：零跑T03、零跑S01以及零跑C11。

三款產品風格各異，銷量不一。

2020年，零跑汽車官方消息稱，2020年累計銷量達11391輛，其中T03為主力軍，貢獻了10266輛。

創始人朱江明也底氣頗足：「2023年零跑進入造車新勢力TOP3、2025年在國內新能源汽車市占率達到10%」。

商湯：求精感知技術，並進艙內艙外

與其他AI獨角獸相比，商湯在自動駕駛上布局較早，也更全面。

2017年進軍自動駕駛，商湯的汽車產業布局可分為艙內（智能車艙）和艙外（智能駕駛）兩大層面。

智能車艙層，基於前裝量產解決方案，以視覺感知技術為錨點，由點及面，覆蓋用戶從上車到用車的多個場景。

商湯的SenseAuto Cabin智能車艙解決方案包括駕駛員感知系統、座艙感知系統、智能進入等等功能。

據悉，在過去的兩年多時間裡，商湯已經拿下了30多個國內外頭部夥伴的智能車艙定點量產項目，覆蓋車輛總數超過1300萬輛，其中10 余個項目已經實現了量產交付。

智能駕駛層，商湯選擇與主機廠合作，做汽車廠商（OEM）及一級供應商（Tier1）的解決方案供應商。

在自動駕駛感知、決策和執行三大要素中，汽車廠商和Tier1占據重要角色。

2017年，商湯與OEM廠商本田簽訂了為期5年的長期合作協議，研發適合乘用車場景的L4級自動駕駛方案。

2018年，商湯完成杭州、上海半開放場地內實現無接管自動駕駛。2019年，在日本落地「AI自動駕駛公園」，將用於自動駕駛汽車的研發和測試，並面向公眾開放。

商湯的自動駕駛業務定位，是以視覺為主，其他元素為輔。

視覺之外，商湯在高精度地圖和雷射雷達、毫米波雷達等方面皆有技術儲備。

通過搭配多種不同傳感器，實現感知、分析預測、決策規劃控制、城市級三維地圖重建及無人車高精度定位能力等技術功能。

目前，商湯對自動駕駛技術進行了多次疊代，形成了一套較為成熟的智能駕駛方案：SenseAuto Pilot智能駕駛解決方案，聚焦 L2+ 級高級輔助駕駛至L4級自動駕駛創新，並在上海車展首次發布SenseAuto Pilot-P駕駛領航方案。

軟體之外，2019年3月，商湯還推出首款原創機器人SenseRover X自動駕駛小車，這是款針對自動駕駛的教學產品。

奧比中光：戰投＋自研，兩條腿走路

奧比中光是AI初創企業中對智能汽車投入最多的公司之一。

作為一家AI 3D感知技術方案提供商，成立於2013年的奧比中光現今已在3D傳感領域深耕近8年。

3D傳感作為人工智慧領域最核心的視覺感知技術，融合了晶片、算法、光學、軟體等多交叉學科技術，是人工智慧時代感知識別、新型人機互動等最為核心的技術載體。

除3D結構光外，奧比中光在雙目、iTOF、dTOF、雷射雷達等主流3D視覺感知技術領域也有長遠布局。

早在2018年，奧比中光就投資雷射雷達晶片級解決方案提供商飛芯電子。

飛芯電子成立於2016年，是一家專注於光電設備、雷射雷達研發、集成電路設計的高新技術企業。

成立僅2年，飛芯電子獲得了博世等注資。

據悉，飛芯電子以研發、生產雷射雷達系統及核心晶片為主要業務，客戶群體主要面向國內外汽車、機器人、無人機等生產研發廠商。

飛芯電子稱，其針對行業痛點，採用了連續波載調製或相干外差探測方案，利用焦平面點雲測距技術，滿足較高的空間解析度和較大的視場角，探測距離可超過200m，且無需複雜昂貴的機械掃描裝置，不斷提高系統可靠性，也使獲得的圖像更為清晰。

2019年4月，奧比中光成立車載3D視覺傳感方案提供商奧銳達。

奧銳達的業務重心在智能座艙，產品包括ToF攝像頭模組、雷射雷達等硬體以及3D ToF智能座艙方案。

承襲了奧比中光的3D視覺感知技術，奧銳達可為智能汽車帶來DMS、OMS、手勢識別、人臉識別、身份驗證等多種3D化智能功能。

其金融級安全的3D人臉識別方案，保護駕乘人員的信息安全；通過3D-ToF 攝像頭，實現多區域手勢控制；同時，智能汽車還可以通過3D信息，判斷駕乘人員體型、座艙內位置等。

近日，奧銳達還發布了為智能汽車量身定製的3D ToF智能座艙方案。

虹軟：主攻艙內，走軟硬一體之路

2018年，為應對手機市場見頂飽和，虹軟正式將業務從智慧型手機領域拓展至智能汽車、IoT等領域，一舉橫向突進自動駕駛市場。

虹軟科技創始人兼CEO鄧暉曾表示，未來每輛汽車裡都有10個以上的攝像頭，智能座艙將成為智能駕駛視覺AI的重點應用場景。

與其手機定位一樣，虹軟的智能汽車走軟硬一體解決方案，力圖做車載視覺一站式解決方案的供應商。

從招股書看，截至2018年底，虹軟科技的「汽車等loT產品」的業務收入僅367.95萬元，占比不足1%。

與多數視覺企業加裝雷射雷達等技術不同，虹軟的的自動駕駛解決方案完全基於視覺層面，且核心聚焦在車內智能。

虹軟科技的智能駕駛視覺解決方案，包括車內安全駕駛預警、駕駛員身份識別、車內安全輔助、輔助駕駛預警、自動泊車等眾多解決方案。

2019年3月，虹軟入股開易（北京）科技，後者主營業務包括主動安全智能終端（ADAS+DMS+人臉識別）、SDK軟體服務以及硬體整體解決方案。

2019年，虹軟在科創板上市。

虹軟表示，其在計算機視覺領域積累深厚，融合其暗光高反差拍攝、防抖等影像視頻增強算法技術，即使在車內光線不佳、人臉角度多變、車輛晃動等特殊情況下，也能夠很好地完成車輛周圍環境監測和車內人員監測等功能。

上市後，虹軟大力布局智能汽車及其他 IoT 智能設備領域，目前成效初現。

據虹軟表示，智能汽車板塊2019年開始真正量產。

數據顯示，2020年，智能駕駛視覺解決方案業務增長較快，實現營業收入6592.99萬元，同比增長310.61%。

據悉，虹軟智能駕駛相關產品包括DMS（駕駛員識別系統）、ADAS（高級駕駛輔助系統）、BSD（盲區檢測系統）、OMS（乘客識別系統）、Interact（視覺互動系統）、Authenticate（生物認證）、AVM（3D環景監視系統）、AR HUD（AR抬頭顯示）和智能後備箱等各類以核心算法為基礎的相關軟體解決方案。

高工智能汽車研究院數據顯示，DMS(駕駛員識別系統)的算法業務是其智能汽車業務的主要收入來源。

虹軟今年透露，其智能駕駛業務已實現37+7個前裝車型定點開發（37款量產車型定點，7款車型預研），以提供純算法為主，公司直接與Tier1或整車廠簽約，涉及多家國內主流車企（含造車新勢力）及部分合資車企。

格靈深瞳：最早入局，協同成長

成立於2013年，格林深瞳是最早的一批AI視覺公司，也是最早一批投入自動駕駛的AI視覺公司。

當年，格靈深瞳聯合英特爾研究院院長吳甘沙、國家智能車未來挑戰賽冠軍團隊負責人姜岩等一同創辦了一家專注於自動駕駛領域的公司――馭勢科技。

2016年，馭勢科技在北京誕生，格靈深瞳作為投資方入股馭勢科技。

過去五年，馭勢科技在洶湧潮水中奮力前行。

2017年1月的CES，馭勢科技向世界推出了無人駕駛概念車「城市移動包廂」，該車型成為了全球第三款獲得紅點設計大獎的無人車。

同年，這家公司分別在4月和6月，於白雲機場、杭州來福士率先展開面向普通公眾的無人駕駛商業化運營。

今年1月21日，香港國際國際機場宣布，由馭勢科技與香港國際機場管理局共同研發的無人駕駛物流車將替代人力駕駛拖車，承擔往返機場和海天客運碼頭的行李運輸任務，意味著其在機場的運用已逐步上量。

在過去的一年中，馭勢科技與長安民生物流、一汽物流、巴斯夫（BASF）等數十家企業建立了商業合作。

據透露，在國內某豪華品牌車型上，馭勢科技提供的軟體算法也已前裝量產，並幫助該自主品牌率先推出 L3 級自動駕駛功能。去年馭勢科技交付了數百套「AI駕駛員」，實現年度業績同比增長150%。

前不久，馭勢科技宣布完成累計超10億元人民幣的新一輪融資，在這場融資中馭勢科技獲得了國家資本的參投。

馭勢科技在無人物流埋頭苦幹，潛心鑽研，其成績是在無人物流領域的業務布局幾乎占到了國內市場的70%。

2016年誕生至今，馭勢科技經歷萬千辛酸，在密如繁星的棋子中探索出一條最優解法，以機場定式，在精進自我的路上捨命狂奔。

而格林深瞳的自動駕駛之路，也隨著馭勢科技越走越遠。

曠視：立足AI視覺，做車載全套解決方案

2018年11月，曠視曾公開展示過車載AI視覺解決方案。

彼時的曠視，其解決方案基於車載系統和駕駛過程的人臉解鎖、帳戶切換、駕駛員識別、多模態交互等功能為主，並收取相應軟體使用費和服務費。

「人臉解鎖」可通過車外的攝像頭捕捉駕駛員人臉信息並進行身份的識別與確認，實現人臉解鎖車門、臨時授權人臉解鎖車門；

通過車內的攝像頭實現刷臉啟動發動機、保險箱等，「帳戶切換」功能可通過人臉識別無感知精準識別駕駛員身份，配合車載智能系統，快速調整用戶預設的車輛各項個性化配置（座椅位置、反光鏡角度、空調溫度、音樂、燈光、導航等）。

「駕駛員識別系統」可通過車內攝像頭，實時查看駕駛員駕駛狀態和行為，在駕駛員出現疲勞駕駛或分心駕駛跡象時觸發預警，保障行車安全。

曠視曾表示，其與蔚來汽車實現了未來在智能汽車應用上的深度合作，真正的無人駕駛商用較遠，曠視聚焦對人類駕駛員的理解和輔助。

的盧深視：基於3D視覺相機，為產業賦能

的盧深視在智能汽車領域的角色，更多是與第三方合作的方式。

作為三維視覺領域的佼佼者，的盧深視在高精度深度感知成像、三維實時高精度重建、三維跟蹤識別及感知等技術方向上深耕多年。

上月，的盧深視出席了2021全球自動駕駛高峰論壇，並展示了其最新3D CV相機及其應用。

的盧深視兩款自研3D CV相機，其在5米範圍誤差小於1mm，指標超越國際3D相機巨頭，量產良率達99%以上。

基於前端低功耗嵌入式平台，兩款相機均可實現非接觸式精準識別，基於結構光原理，更可還原人臉高精度3D細節信息，通過人臉立體尺寸信息精準辨識人員身份，同時對於二維和三維攻擊識別正確率高達99.99%。

多提一句，安全性上，可達金融級別。

據悉，除了智能汽車領域，兩款相機也在智能家居、金融支付、智慧交通等領域展開布局。

智能駕駛：AI視覺第二春

AI視覺眾企入局智能駕駛賽道，並非跑題創作。

其一，布局智能駕駛，是戰略向外牽引使然。

自計算機視覺出走實驗室樊籠，AI安防、自動駕駛便拿到一大波投資人的「S卡」。

當年AI落地之時，安防提供了絕佳的土壤，AI公司在此實現技術與產業的交融。

期間，AI與安防彼此成就：

安防向世界輸送的海大宇等驕子，幾乎主導了全球安防市場話語權，行業極速擴容，向城市各個領域蔓延。

AI獨角獸們也從安防起家，並逐漸走向千行百業，邁向全域。

左邊是AI安防成主要營收來源，右邊是AI安防逐漸占領一席之地。擺在入局者眼前的，是如何保持縱向持續增長的必答題。

擺脫路徑依賴，尋找AI安防之外的市場，已是當務之急。

如果說，過去五年，AI視覺公司的路徑是「通用AI SDK 重定製集成項目實施」的話，那麼未來五年，他們可嘗試「非標領域的標準市場 形成標準化產品 低成本規模化複製」的路子。

非標領域的標準市場在哪？自動駕駛、醫療、晶片赫然在列。

縱觀AI市場，目光所及賽道幾近全員虧損，掘金志認為，與高成本人力無關，因為虧損在放大；與硬體儲備也無關，因為可以OEM。

核心在於：AI安防未能標準化，項目需求又無窮多。

那就去標準化市場？有人問。

標準化市場可以一夜之間把價格做到無窮低，但高額運營支出非AI企業所能承受。

標準化市場上不去，定製化市場下不來，AI公司的突破口在哪？答案是：非標準化市場裡找到標準化路子。

賽道上，自動駕駛正是明顯的非標領域的標準市場。與AI安防共通的是，智能駕駛初創企業也依賴資本輸入。

但前者場景碎片化、項目定製化，產品標準化之路漫漫；後者以智能汽車為載體，技術上軟體定義、人機協同一旦成型，會一招吃遍天下鮮。

眼下，不少智能駕駛新勢力已實現產品量產，並獲得一定規模的現金流。

對於一眾搶灘的各路豪傑，AI視覺的入場似乎有些遲。

但智能汽車賽道正熱、格局未定，智能汽車產業鏈長、細分領域繁雜，此時入場的AI視覺，你可以說它入場稍晚，但不能說它機遇不在。

其二，自動駕駛或是計算機視覺技術應用必登之高峰。

近幾年，機器學習持續深入，計算機視覺應用亦有了飛速進展。

千山萬水跨越的人臉識別小山，是AI最成功，也最基礎的一環。

真正的AI，是貫穿感知-決策-執行的長鏈條，這一點在自動駕駛上體現得尤為極致。

感知層，通過各類硬體傳感器捕捉車輛的位置信息以及外部環境信息；

決策層的「大腦」，基於感知層輸入的信息作環境建模，從而形成對全局的理解並作出決策判斷，再向車輛發出執行的信號指令；

最後的執行層，將決策層的信號轉換為汽車的動作行為。

自動駕駛技術是人工智慧、高性能晶片、通信技術、傳感器技術、車輛控制技術、大數據技術等多領域技術的結合體，落地難度之大，各路AI無不動容。

計算機視覺應用場景萬千，自動駕駛無疑是極具挑戰性、最具想像力的一條。

越是長在懸崖之巔的花，越讓人著迷。

一直以來，在環境感知環節，存在AI視覺與雷射雷達技術路徑之爭。

不管何種路徑更優，已經在視頻物聯領域經歷過殘酷驗證，AI技術儲備上，AI視覺企業們也已攢下不少經驗。

狼多肉少，能吃幾成飽？

「自動駕駛是很低級的行業嗎？所有人都想來分一杯羹。」

這調侃入局者們聽了，大抵會覺得分外委屈。

大多數困在第一道門檻，錢。

「沒有200億不要造車」的聲量振聾發聵，造車明星蔚來也曾資金一度跌入谷底。

雖說AI視覺公司除了大華的零跑汽車外，其他參與者目前都專注於智能駕駛硬體和系統，但這也是個昂貴的行當。

不少企業本身依靠資本輸血，是否有更多資金和精力參與自動駕駛廝殺，是他們需要思考的問題。

行業壁壘不容小覷。

汽車產業發展百餘年才形成了一套嚴謹而完整的生產流程和制度，乃至於衍生出了一套基於安全的工業文明，不是後來者們在短短的幾年時間裡就能夠顛覆的。

作為智能汽車的核心體現，自動駕駛技術遠未達到成熟的程度；車艙內的智能化體驗也還有豐富的想像空間。

換言之，如果跨界選手想要在智能汽車的世界裡找到自己的一席之地，不僅要高度重視安全這一話題，還要擁有強大的軟體能力。

但在前一輪前沿傳統主機廠以及蔚來、小鵬、理想等新造車勢力的人才軍備賽過後，新入局的玩家要如何吸納更多的專業人才？又如何權衡來自世界各地的人才的意見和建議，從而做出最終決策？

與此同時，智能汽車的研發不是一件只要懂軟體就能夠做成功的事情。

隨著電動化、智能化大潮的到來，造車的門檻看似降低了不少，但在這一過程中遇到的內因外因的難題，可能遠比想像中的要多。

行業資源尚需積累。

相比AI安防、智慧城市等領域，AI視覺跨界者在智能汽車領域品牌影響力和渠道資源不足，短期內，造血盈利能力較低。

而且，AI視覺企業布局智能駕駛時間不一，技術雖有共性但終究有別，相較於大多數垂直企業，尚有諸多不足。

故可見，過去幾年，即使AI視覺巨頭，步伐也較為謹慎，大多圍繞艙內智能、ADAS市場。

如果說巨頭們跨界，自帶熱搜體質，AI視覺企業跨界的光彩，多少暗淡了些。

前者身家優渥，拿著頂流體驗卡入場，高屋建瓴，後者更多是以小舟，涉鯨波。

當然，隨著技術日進一桿，資源聚沙成塔，營收逐年增長，他們將投入包括但不限於研發、營銷、資本等層面，難保這一葉扁舟，哪天出其不意成為可遠航的重磅郵輪。

莫道桑榆晚

眾多跨界玩家湧入智能汽車，激發了新的生機。

無論從何種角度來看，智能汽車的市場都蘊藏著無限機遇。

這個市場需要鲶魚的存在。

在新時代的風潮之下，我們固然期待看到不斷有實力強勁的新玩家們入局，留下中國智能汽車史上濃墨重彩的一筆。

我們也殷切地希望，這是一片能夠承載百花齊放，充滿新的生機和活力的沃土，而不是拔苗助長的投機者的港灣。

憑藉先發優勢，不少入局者或已暫列行業前位，但隨著各方力量的持續加碼，後來居上也並非不無可能。

保持警惕，時刻成長。

資料來源：https://www.chinahot.org/science/83632.html?fbclid=IwAR2Mm9ZU17srF7sCywqUPw-hmRAyGN_sN9XnL0_Q6mE4bUYwUpgGNX3wHps

［How to be a 二世祖］其實唔難，15億。一個月20萬，已經養三房。最緊要你個Ego唔好咁大

1. 之前講鄧成波，始終剛剛過身，而且好似講到佢個仔反面教材咁。雖然人人都咁講，但都係鬱悶。咁平衡下（即係，一啖屎一啖砂糖），畀啲正面例子你

2. TLDR ：Less is more．咪撚去證明自己，就係最簡單。但知易行難，我都唔得。「可能有15億身家都唔得」

3. ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
4. 月頭訂最抵！2021比別人知得多。subscribe now（https://bityl.co/4Y0h）。Ivan Patreon，港美市場評點，專題號外，每日一圖，好文推介。每星期6篇，月費80，半年已1600人訂！ 畀年費仲有85折

5. 做二世祖唔可恥，我由細到大嘅夢想都係做二世祖！不過我老豆先我一步實現咗呢個理想！（埃汾爸後生時開餐廳的說，我都帶過女同學去，懶撚係扮太子爺咁，可惜冇免費蝦條，因為埃汾爸開泰菜，得蝦片）

6. 但真係，做一個成功二世祖，都係一種學問嚟的。唔信？睇下咪知。

7. 同樣姓鄧，有朋友提起鄧兆尊。係喎！居然唔記得咗佢。就開篇新文。真係絶無曲線，成功人士，小弟拜服。完全真心。你真係唔好話咩「畀你老豆係新馬仔你都得」。錯，道行嚟的，換著第個未必可以咁成功。

8. 上篇文講鄧成波，有啲網友留言話而我不知道陳偉霆，唔知真定假。至於識佢個仔嘅，應該更少，應該冇乜人叫得出佢個仔個名，只會講「波叔個仔」，或其他更難聽嘅稱號。

9. 但，如果我年紀嘅，真係冇可能唔識新馬仔，同埋新馬仔個仔。慎防啲讀者太後生，即係，遠古年代嘅溏心風暴（好似我最後一套睇嘅無線劇），都係inspired by 新馬仔爭產。而當年 電視更加係日播夜播，城市追擊（即係而家嘅東張西望）日日講，仲有呢個 「永祥內的快樂聖誕」（你老味起題嗰個真係有文化，向「戰場上的快樂聖誕致敬」，邊個話TVB冇料到？）。真係個個都知小艾同九舅父（都話後來溏心風暴照抄）。喂大佬，我地當年唔好話Facebook CNN，網都冇得上呀，乜都係睇無線。你見咩「殯儀之星」之類嘅名稱，都係嗰時發明的。

10. 但講返，兆尊（懶係熟咁）最為人所津津樂道，當然係佢可以三房（後來好似有四房）人和平共處，仲可以出嚟分享心得，網民話齋，到底我睇咗啲乜？

11. 或曰，扯，有錢人三妻四妾好正常，燊哥都係咁。係丫，但，燊哥年代點同而家？況且，我好似冇見燊哥幾個女人一齊出街？呀兆尊真係可以拖埋三條女公然出嚟畀你影相喎，真係十分前衞，親身下體現咩叫open relationship，向傳統一夫十妻制嘅異性戀霸權說不。我肯定何式凝心中都好佩服佢，西蒙波娃都會同祥哥講你生咗個叻仔。

12. 而你睇佢係咪好多錢？好似唔係喎。咁同你同我比梗係多啦，但冇可能係鄧成波嗰種級數啦係咪？佢老豆都未必得啦。咁仲要大家知道，後來兆尊同祥嫂和好嘛—Translation ：講掂數啦

13. 呀兆尊到底有幾錢？唔知，佢都未必知。但傳媒話，15億！「其實唔多」

14. 喂，15億，同你同我比就梗係好多（你唔止嘅記住話我知，幫手投落去勞蘇基金，置頂Post有講）。但拍落去咩波叔度比，爭好遠啦下話？幾個舖都分分鐘有呢個價。

15. 但細細個老師教你乜呀？錢嘅嘢，同陽具長度一樣，「唔使追求數字」「夠用就得」。係喎，根本佢有15億，已經可以唔使做，仲可以養三件。開心其實好簡單。

16. 天地良心，他人即地獄，快樂痛苦是好主觀嘅。但，你睇兆尊嘅面口，真係快樂過好多人喎。好似快樂過洗米華添。

17. 而佢搞三頭家，要幾錢？又係睇報紙佬話。20萬！你心諗，有冇眼花？仆你個街傅穎都話冇10萬月薪唔好埋去啦。20萬養三件喎。咁當然，傅穎雖則殘，但都叫做明星。咁你知我知大家知，好多人搞明星，都係為個虛榮感啫，你估真係靚幾百倍咩，冇可能的。

18. 有人提起「掌門人」，唏，我係一個文青，唔睇啲咁低俗嘅節目（聽講你啲網友當年都冇人睇的）。但我記得佢上去「大懷舊」，拿，文青呀。好似話仲有「皆大歡喜」，唏，文青嘢嚟的，好有文化架。啲食字gag玩到出神入化，除咗「磁力共鎮」外，我記得有集有個殺手，叫做陳環。你問下而家啲小朋友知唔知個gag位係乜？

19. 講真，以佢老豆嘅江湖地位，阿兆尊要玩多十年廿年，「根本唔難」。甚至佢要自己做娛樂大亨，想去捧明星食model都得，大把傍友謀住佢啲錢。但幾明顯地，佢就係早日早知道自己唔靚仔又冇演技，做乜Q嘢幕前丫（聽聞話只係滿足祥嫂同老豆嘅意思）。而你諗下啲人背後點講佢？你估佢知？

20. 兆尊就醒在，唔發明星夢，甚至唔搞娛樂事業，連生意都唔Q做！簡簡單單收下租算，呢啲咪二世祖典範！我講真的。你見幾多明星球星，又係貪得意走去搞飲食（最鍾意），然後又點？天天漁港定北海漁村？

21. 真係唔好笑，大把人得閒冇嘢做，又要走去證明自己。咁你見兆尊嘅玩法，佢一早知道nothing to prove啦。你睇佢食乜女（sorry），根本佢連砌model（唔係我做分析員用Excel砌嗰啲）（＊）嘅虛榮都慳返。

22. 我講真的，幾多人，都係敗畀自己嘅虛榮？我都係，走咗好多錯路。

23. 人生其實好簡單，搞咁撚多嘢做乜？15億夠架啦。我都唔貪心，「其實我1.5億都夠」。

24. 1727個講追夢嘅，呢兩篇文幾值得睇。當然，如果我老豆係鄧成波，咁追下夢都冇所謂。記得孝順老豆。

（＊）呢個gag所有香港分析員都識。古語有云，人地夜晚砌model，我地夜晚又砌model，世界好金公平。

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
月頭訂最抵！2021比別人知得多。subscribe now（https://bityl.co/4Y0h）。Ivan Patreon，港美市場評點，專題號外，每日一圖，好文推介。每星期6篇，月費80，半年已1600人訂！ 畀年費仲有85折
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

［原諒我個人就係咁］好似測字咁，Trust your instinct．見到呢單新聞，你心入面第一句係乜？唔好呃自己。怕且唔係「鄧生熱心公益」

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
月頭訂最抵！2021比別人知得多。subscribe now（https://bityl.co/4Y0h）。Ivan Patreon，港美市場評點，專題號外，每日一圖，好文推介。每星期6篇，月費80，半年已1600人訂！ 畀年費仲有85折
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

TLDR：人生在世，就係「冇嗰樣搞嗰樣」。大波女星想你讚佢演技好，靚女想你讚佢有才華。窮人想發達花天酒地，富二代當然就要證明自己。

1. 實情都有諗過，同人地三九唔識七，真係屍骨未寒，係咪唔應該咁寫文。不過後來諗下，都係睇寫嗰個嘅態度，同埋有冇咩嘢畀到讀者。

2. 咁況且，以前寫香港01時，讀者編輯都話我啲文好在：講中好多人心中想講，但礙於禮教面子怕冒犯人而唔敢講嘅嘢。即係，衰嘢等我講。

3. 真的，早兩日食飯先講起鄧生（唔好叫「波叔」咁懶熟），估唔到咁就去咗。而今日不同界別嘅朋友Whatsapp Group（BTW，又話冇人用？），講嘅都係不離嗰兩樣嘢。

4. 「真慘，臨老過唔到世」「畀個仔累死佢」

5. 即係，你話可能係市井之見（但我啲朋友都中產啦講真），或者仆街。但if you call this 仆街，咁民意就係仆街，我都係照寫。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
6. 我曾經見過波叔，講過幾句．但有乜特別？我見過李兆基添，仲改變咗我一生（＊）。見埋羅德丞添，傾完冇耐佢釘撚埋。
7. 講返，當年仲做大公司，大公司冇嘢多就係面子多。往往拉上拉，你會見到好多人。以前李靜高禮澤都大圍人食過飯（代言輪商嘛，真係香港精神）。咁所以，啲乜乜畀面派對，作為XXXX嘅鄧生會出現，好合理

8. 席間大大老細介紹我識，咁鄧生知我撈乜，咪循例問你兩句點睇個市。我心諗我雖然唔識做人，但都未低能到教鄧生投資下話。即係好似有一日你見到美斯，然後人地循例問下你覺得佢踢成點。屌，唔通你話：「我覺得呢，你可以練好啲頭槌啦，跑多啲啦，唔好成日頭耷耷咁好似冇乜領袖風範」。好心啦。

9. 咁所以，明顯地，我呢啲咁嘅卡拉蘇，鄧生一年食飯見一千幾百個，多過佢啲舖，當然重要生低過一個茶樓知客—是真的，知客幫到佢。我幫到佢乜？昆佢買我公司啲產品？

10. 但，無論如何，鄧生白手興家，本人當然十分尊敬。基本上我都係尊敬有錢人嘅，富二代就冇咁尊敬，除非預埋我。咁大家見到，鄧生呢幾年，甚至好似早幾個星期，都仲要撲水，實在令人感到有啲唏噓。（咁當然人地副身家縮水99%都勁過我啦，甚至人地破產都好，見過嘅風光都多過我十世，我全部知，唔使提醒）

11. 咁大家都知，好大程度，就多得佢個仔搞酒店咯。

12. 固然你可以話係黑天鵝，先搞一個社運，再搞一個肺炎，香港酒店真係大檸樂。但其他人似乎守得好啲，一來有啲係上市公司，二來有啲有其他業務，三來相信人地借錢冇咁狠。

13. 咁而我相信，如果只係老鄧生自己玩，就唔會玩到咁激嘅。

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
14. 曾經都識過啲富二代，做過下傍友，後來人地疏遠我就後話。BTW，講富二代，講家族上富豪榜嗰啲啦，唔係你睇八卦雜誌先識嗰啲。講身家百億港紙嗰啲，OK？

15. 咁即係，我識嘅嗰位，同埋佢啲朋友。「其實都幾空虛」。哈哈，我唔係講咩「有錢人都未必快樂」呢啲貧窮限制你想像力嘅嘢，亦唔係太監仲去警告人做愛傷身。但真係的，我唔覺得佢地好快樂喎。「其實都真係幾空虛」。

16. 人生嘅梗，就係在呢度：誰會珍惜，當你還擁有？

17. 喂我後生時心諗，屌，畀著我係你，我日日瞓到自然醒，食米芝蓮三星做早餐，然後一年坐頭等去返十次八次日本，飛去東京聽濱崎步，食住個靜岡蜜瓜玩溫泉美少女啦。不知幾咁爽

18. 係喎，真爽，La Dolce Vita．但有冇諗過，「其實人地過去十幾廿年都係做緊呢啲嘢？」。咁仲有乜好玩？

19. 真係的，自從識咗富二代，「我個人開始有同理心」。你代入下佢地情況，喂，係真係好空虛架喎。由細到大你想食乜，都有。你要去邊，都可以。理論上，你要食乜女食乜仔，都有（百億身家喎，你自己計數）。

20. 咁，問題嚟啦，你嘅人生仲有乜意義？你成本飲食男女 成本忽然一周都食晒。跟住去邊度？

21. 呢個就係人生嘅梗啦。

22. 我冇小朋友，老豆又冇錢，但即係都可以代入下。我見啲富二代呢，全部都要做一樣嘢：證明自己。

23. 當然唔係好睇睇戲咁（掃毒2 謝君豪咩），唔見得佢地仇視老豆，好想佢快啲死。唔似（似都唔會同你講）。畢竟都有養育之恩。但由我睇眉頭眼額，你提起老豆，佢地多數都唔鍾意，會好快轉話題（我懷疑如果係富家女會唔同，可惜我冇泡過，你有嘅你話我知，你有冇一路砌佢佢一路叫爹哋）

24. 因為，就係要走出老豆陰影嘛！

25. 其實呢種心態好正常。吾友話頭，鄧不利多必然要死，否則哈利波特點長大？無數荷里活片都係咁拍，老餅師傅（奇雲高士拿，或黃敏德之類）收復少不更事有熱血但衝動嘅靚仔男主角，之後一定係任務教主角而犧牲，然後男主角先傳承，真正長大。

26. 咁但，個富二代唔可以叫老豆去做飛虎隊拎手榴彈嘛大佬！

27. 所以，就梗係要搞啲嘢，證明自己。

28. 然後咁就仆街啦。

29. 你可以諗下，再老一輩嘅富人，即係富二代啲老豆。其實夢想係乜？理想係乜？唔係搵多更多嘅錢。而係，富足三代，幾世無憂，搞掂。

30. 再講白啲嘛：仆街仔，我寧願你去花天酒地叫雞算啦，使得幾錢？真喎，聽聞鄧生一個月收租都成千萬，咁你計下數，真係照計晚晚扑明星都得，請埋老豆都仲得。正如你去飲飲食食，食得幾錢？開支La Fite 同條女鴛鴦嬉水好未？你自己計，一個浴缸幾大？有限錢。仲可以飲埋。

31. 賭錢就唔好，因為賭場上冇輸唔完嘅錢，你一晚可以輸晒成檔祖業。

32. 總之，正正經經花天酒地起雙飛三飛好啦，搞乜鬼生意呢！搞生意咪即係賭錢咯！

33. 但再講一次，人生嘅梗，就係在呢度嘛

34. 就係你唔想我做我偏要做嘛！

35. 就係大家嘅諗法唔同咯。老豆想個做無憂，但個仔心諗，咁我人生仲有乜意義？

36. 唔係話乜，但你真係留意下，人係咁的。窮人係咁，有錢人係咁。溝女好，叫人做生意都好，都係差不多。每個人都總係有啲嘢想要，你畀到佢，打得中嘅，就乜都可以幫你做，「其實唔難」

37. 人生嘅梗，就係「冇嗰樣搞嗰樣咯」。真的。佛家講「求不得苦」，就係呢嘢。

38. 咁具體啲啦，窮人當然想發達，唔使講啦？有錢人呢？屌你，唔會想變窮，「但想食返當年街邊檔味道」，「想人地真心鍾意佢靚仔唔係貪佢啲錢」。咁富二代呢？當然係想證明自己都有能力，唔係靠老豆。我唔使靠佢嘅錢，唔使靠佢嘅名。因為佢冇嘅嘢，咪要搞出嚟

39. 真的，埃汾叔叔教你，溝女都係咁上下，「其實唔難」。但真係冇嗰樣整嗰樣。肥佬黎都好似話過，「當妓女好似貴婦咁」（帶佢去米芝蓮三星啩），「當貴婦好似妓女咁」（自己睇套四仔參考）。都真係，「其實唔難」

40. 真的，大波女星鍾意乜呀？鍾意你留意佢演技咯。靚女鍾意乜呀？鍾意你覺得佢都幾識嘢喎。普通女呢？想人覺得佢特別—記住，冇嘢好刷，「特別」係萬能的。我地呢個年代就係咁，個個都刷存在感，想證明自己有乜咁特別。

41. 咁所以呢，我就真係冇乜資格講，但為人父母嘅呢，好簡單，香港人核心價值，三宅一生，留返三個太古城複式單位（唏，早兩日先去過）畀你個金叵羅。一個住一個炒一個收租。其他嘅？射落海啦，自己洗（請參考以上LaFite沖涼嘅玩法），或者送畀我，或者去勞蘇基金（置頂Post有），或者去訂我Patreon．好過你個仔同你敗晒佢

42. Last but not least，聽講呢個係金融專業，唔係講LaFite或明星。咁傾返生意。固然係黑天鵝，生不逢時，酒店一開就社運然後仲整個肺炎，真係點預先預到？轉時鐘（already做咗啦）都唔掂

43. 但，其他人總算守到。一來底子厚，二來冇借得咁盡，三來有其他生意頂住。其實同我叫你投資都差不多，分散啲嘛。一個浪打埋嚟你就知

44. 但仲有一點：上市公司是好東西。當然呢啲係金融101了，上市 vs 唔上市，有好有唔好。但，除非你係啲明星start up，拎private market 有價有市。否則即係做舖做酒店呢啲嘢，呢幾廿年社會高度金融化。都係上市好。

45. 上市嘅，印公仔紙又得，問銀行借錢又得。當然鄧生一樣問銀行借到錢，但似乎terms就都幾辣。銀行嘅嘢，梗係落雨收遮啦。平時叫你買I kill you later就靚女船P，你問佢借錢就西裝友，你爭佢錢就古惑仔啦。

（＊）呢個獎學金故事Personal FB成日講啦，但呢度有冇講過？冇嘅有機會寫一次。

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
月頭訂最抵！2021比別人知得多。subscribe now（https://bityl.co/4Y0h）。Ivan Patreon，港美市場評點，專題號外，每日一圖，好文推介。每星期6篇，月費80，半年已1600人訂！ 畀年費仲有85折
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

｜移民加拿大—為女兒移民加拿大廿四孝老豆無悔由零開始 港人靠IT工申請永居租住三層獨立屋 前有線主持移居溫哥華政府資助4萬元養仔
港版國安法殺埋身，人人都說想移民，心動的你，有沒有動力行動呢？Jeff Wong是成功透過申請加拿大愛德華王子島「省政府提名投資移民計劃（PEI PNP）」移居當地的港人，一家三口準備在今年的7月中動身離港。賣掉本身居住的單位，在同屋苑短租了一個同樣面積的單位暫住，記者探訪了他們這一家，直擊移民前斷捨離的心路歷程。
https://hk.appledaily.com/lifestyle/20200621/ETD6F7F44EGCFUDJIWHBWFFCB4/

提起移民，大概會首先想到口袋要夠深，至少有幾百萬身家，才能投資移民。不過資金不夠，靠一雙手，仍然能為自己在世界各地尋找工作機會。去年10月，一家三口移民加拿大的King便是好例子。
https://hk.appledaily.com/lifestyle/20200625/I3W3FU3KYUU2MFJZC4SE7YVUBA/

「我們移民心態是希望找一個安全圈，現在只不過把安全圈擴展到世界，只要擁抱這個心態，你就不怕自己由零開始。」龍華琛（肥Sam）曾經從事電視台工作，廣為人知的有線電視講波佬，2017年選擇離開香港，一家四口移民加拿大溫哥華。
https://hk.appledaily.com/lifestyle/20200906/FL6FVIDAQFFX5IPIOXLZGGDSIQ/

影片:
【我是南丫島人】23歲仔獲cafe免費借位擺一人咖啡檔 $6,000租住350呎村屋：愛這裏互助關係 (果籽 Apple Daily) (https://youtu.be/XSugNPyaXFQ)
【香港蠔 足本版】流浮山白蠔收成要等三年半 天然生曬肥美金蠔日產僅50斤 即撈即食中環名人坊蜜餞金蠔 西貢六福酥炸生蠔 (果籽 Apple Daily) (https://youtu.be/Fw653R1aQ6s)
【這夜給惡人基一封信】大佬茅躉華日夜思念 回憶從8歲開始：兄弟有今生沒來世 (壹週刊 Next) (https://youtu.be/t06qjQbRIpY)
【太子餃子店】新移民唔怕蝕底自薦包餃子 粗重功夫一腳踢 老闆刮目相看邀開店：呢個女人唔係女人(飲食男女 Apple Daily) https://youtu.be/7CUTg7LXQ4M)
【娛樂人物】情願市民留家唔好出街聚餐 鄧一君兩麵舖執笠蝕200萬 (蘋果日報 Apple Daily) (https://youtu.be/e3agbTOdfoY)

果籽 ：http://as.appledaily.com
籽想旅行：http://travelseed.hk
健康蘋台： http://applehealth.com.hk
動物蘋台： http://applepetform.com

#移民 #加拿大 #溫哥華 #肥Sam #永久居留權
#果籽 #StayHome #WithMe #跟我一樣 #宅在家

《先選擇戰場，再選擇戰術!》做生意如打仗， 如何「名成利就」?

前幾日，有個朋友，佢家族做開地產發展， 即係收購重建，工商舖投資， 買樓收租咁啦!

我同佢傾計嘅時候，佢就問我: 「Edwin....?」佢想地產界出名啲，點做得到? 費事開佢名，Let's him David.

我同佢講: 「我覺得你講嘢好虛喎! 出名啲? 你由 IFC 100樓跌落街都出名啦。」 你出名目的係為乜嘢先?

佢回答: 「為知名度，為搵到更多錢。 希望日後喺業界都更加舉足輕重。 升官發財咁囉好。」

我同佢講 "If you can define your battlefield, you can win any battle. " 但首先，you have to define your battlefield.

如果你可以選擇戰場，你再用啱嘅戰術，你能夠打勝任何一場仗。 但首先，你要選擇戰場!

唔好講人，講我自己。 工廈我唔掂，office我唔掂，住宅我唔掂，菲律賓/非洲/車位/骨灰龕，即使劏場(無陰公)，我全部唔掂。 基本上，我乜都唔掂，除咗喺條街，五千萬以下嘅街舖。

但我夠膽同你講， 幾千萬以下嘅街舖，喺香港冇人夠我嚟。 過去幾年能夠係市場道，買入一間舖，轉手賣返出去，即使個市唔升，甚至乎有社運加肺炎，個市大跌咗，都能夠賺到錢嘅， 全香港只得49單，我李根興一間公司就佔咗26單，市佔率5成以上。 我夠膽同李嘉誠、李兆基、鄧成波、黎永滔、梁紹鴻等大孖沙講，佢哋喺市場上買一舖再轉手賣出賺錢嘅宗數嘅總和，唔夠我一個多。 再加上我日睇舖，夜睇舖，日研究，夜研究，又出書，又拍片， 持續地，風風雨雨，社運肺炎不改地重覆地做，拍足二三千條片，自然係舖界就出名。

當然一涉足全幢嘅工廈、商廈、成個地盤，我同以上嘅大孖沙就冇得比，佢哋身家多我幾百幾千倍。 喺佢眼中，我可能只係喺道玩緊泥沙。

It's OK。起碼我玩泥沙，都要專注玩到第一。 玩玩下，持續地玩，玩十年，玩幾十年，分分鐘就會累積成沙丘，山谷，成座山，成個城，you will see。

我同David佢講: 「你依家收購重建全香港可能排第24，炒樓可能排第67，舖位可能排第38，工廈Office 就排第17，身家你排第167。老實說，咁人哋點記得你呢? 排第六第七都唔記得啦，何況排第67? 如果你真係想實實在在，想出名嘅話，唔係博出位喎， 係實實在在咁有料到，你一定要打好根基，define your battlefield， 重新定義你嘅戰場，咁你就有機會戰勝每一場仗 win any battle。 總之你要揀好一範，你係全港第一， 全香港最專，日日做，持續做，咁就實實在在，唔係吹水哋，出名啦。

信我啦，短線你可能會賺少啲。但長遠，「名成」就「利就」， 畀多五年十年廿年時間你會賺返嚟。

奈何，絕大部分香港地產界投資者，都係呢樣買，嗰樣買，呢樣做，嗰樣做。 但試問，咁又點長遠打低新鴻基/長江/恒基呢啲大型老牌發展商呢?

我同佢講，街舖只係我第一步， 專注做好之後，幾年幾十年後，好自然會伸展至其他工商/酒店/住宅類別。

但我同同事們講... Whatever we do, we need to be No. 1 in whatever we go into. "Define the battlefield, before we fight any battle."

即使廿年後嘅今日，我有機會起樓， 咁點打低新鴻基呢? 我可唔可以成為全香港起樓最多比年青人 co-living 嘅發展商? 或者，可唔可以成為全港起最多太空艙/納米樓比新來港人仕嘅發展商? 或者全港起樓最多俾愛狗愛貓人士住嘅發展商? 提供特別多寵物 friendly 嘅設施吸引買家? I don't know，whatever。

總之，whatever we do, we need to be number 1, otherwise we don't do it at all.

當然要 make sure 個 battlefield 唔好太窄、太淺，市場要咁深，賺到大錢才去打。 如果唔係，贏咗，你始終都仲係一個乞衣，無用!

記住，You can win any battle if you can define the battlefield.

你呢? 你盤生意? Where is your battlefield?

。。。。。。。。。

星期六我經常會搞下 Brainstorning-for-4 早餐/午餐會，大家交個朋友???? 互相俾下意見睇下盤生意有乜可以做好啲。

地點是中環。約3小時。

對象: 管理層/生意經營者/創業者

有興趣參加的話，請 whatsapp 你的名片給 Suki (我助手) 5566 1335。她會再聯絡你。

免費 (我不是靠這行搵食?)。我請食飯 ? Be friends ..... 多謝! 李根興 Edwin

www.edwinlee.com.hk

#李根興的生意哲學

購買李根興的四本書:
(1) 【李根興的生意哲學】(最新2020年6月出版 - 定價$198)
(2) 【買舖 要買得 PRO】(定價$198)
(3) 【買起金磚頭 - 商舖投資煉金術】(定價$128)
(4) 【買起金蛋鵝 - 生意營商之道】(定價$128)

每本+$30 本地順豐快遞。

想有李根興親筆簽名及 personal message，可跟以下指示付款，whatsapp 付款紀錄給Suki (+852) 5566 1335。.

(1) PayMe：(付款鏈結) https://qr.payme.hsbc.com.hk/2/XnedEJjfaG6ipAmbSoYWP

(2) FPS轉數快 or Alipay：97453555

(3) Citibank花旗銀行戶口：
250-390 10935983 (Lee Edwin Kan Hing)

(4) Bank of China 中國銀行戶口：
012-878-2-0106664 (Lee Edwin Kan Hing)

(5) HSBC 滙豐銀行戶口：
828-594853-833 (Lee Edwin Kan Hing)

(6) Wing Lung永隆銀行戶口：
020-644-0000-3123 (Bridgeway Development Company Limited)

(7) Paypal to edwinlee@bwfund.com

?付款後，請將以下資料whatsapp至+852 5566 1335 (Suki)：
(1) 入數紀錄
(2) 你希望Edwin在新書上寫什麼名字 或是 “BLANK”?
(3) 取書方法(書本寄出的順序會以收到入數資料的先後次序發出)：
- 盛滙辦公室領取：中環皇后大道中16-18號新世界大廈一期1502至3室，辦工時間: 逢星期一至五, 早上9:00至下午6:00 (午飯時間: 中午1:00-2:00)，電話 2830 1111。
- 順豐快遞：請提供收件人名稱及地址 (香港及澳門，每本需額外加HK$30運費)
- 海外郵件：郵局平郵寄出(每本需額外加HK$70運費)，由於疫情關係郵遞需時1個月至3個月不等

過年送禮買生果籃，一定不少得蘋果。蘋果顏色鮮艷，除了一般的紅、青蘋果，來自日本的黃蘋果近年亦大受歡迎。到底除了顏色上的分別，這三款蘋果的營養價值又有何不同呢？

營養師梁美明（Minnie）指，紅蘋果深紅色的果皮，是來自花青素。花青素是一種抗氧化物，有助抵抗自由基對細胞的破壞。自由基是在人體新陳代謝過程中自然產生，同時也可透過外界如輻射、二手煙、電磁波等產生。花青素不只有助清除體內自由基，還有效抗衰老；亦可抑制前列腺素合成，有助減緩發炎，從而預防由血管慢性發炎引致的疾病，改善膽固醇及血糖濃度。

果籽 ：http://as.appledaily.com
籽想旅行：http://travelseed.hk
健康蘋台： http://applehealth.com.hk
動物蘋台： http://applepetform.com

相關影片:
【香港職人】手袋神醫甩皮甩骨都救翻生 改短皮帶收$700：世上無嘢整唔到！ (果籽 Apple daily) (https://youtu.be/JlYWNeg5Vxw)
【採耳師】25歲港女採耳師棄教職赴台灣讀採耳課程 記者實試：「第一次清晒耳屎的感覺，好爽」 (果籽 Apple Daily) (https://youtu.be/8uvIzhfy3hI)
【重案解密】前G4長七洪立明任李澤楷「小小超」保鑣逾十年 暗戰張子強 ：隨時冇命收工 (壹週刊 Next) (https://youtu.be/tBNL8NP5-H4)
【6億身家奉獻徐濠縈】Eason停工侍妻女 幫阿徐抹鼻做跑腿 疫市賺少半億（壹週刊 Next）(https://youtu.be/EYsm9v8VSvc)
【灣仔燒味老字號】17歲做大廚 自立門戶35年 油雞酒味濃 老闆：好做嘅食物唔會好食(飲食男女 Appledaily) (https://youtu.be/svAF8pKszw0)
【深水埗兩餸飯】59歲大叔賣$32兩餸飯 月派100份送長者 由台灣派到香港：受過港人恩惠想回饋 (飲食男女 Appledaily) (https://youtu.be/kyvNU86ntio)
【再現幕前零走樣】鄧上文生3個囝囝未夠數 計劃領養變六口之家 (蘋果日報 Appledaily) (https://youtu.be/umTq9XNR6sA)
【頭條動新聞】Ep.4 林鄭月娥一個星期被放棄兩次有咩感受 (蘋果日報 Appledaily) (https://youtu.be/TulvTCk2ZQ4)

#營遊街市 #果籽 #青蘋果 #蘋果 #黃蘋果 #StayHome #WithMe #跟我一樣 #宅在家