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在 達和環保總經理產品中有137篇Facebook貼文,粉絲數超過1萬的網紅李翁月娥,也在其Facebook貼文中提到, 繼續送⋯與中茂資產開發股份有限公司⋯八所學校的防疫消毒門 🥰 阿娥昨天還要繼續與 #中悦建設機構(中茂資產開發股份有限公司)繼續送八所學校的防疫消毒門!昨天 #台灣環保協會、阿娥及所有愛心的志工,一大早六點就來到台灣環保協會會館,搬了很多民生物,要到屏東探訪認輔學生👧👦以及捐贈物資給偏鄉獨居長輩👩...
同時也有3部Youtube影片,追蹤數超過19萬的網紅3Q陳柏惟,也在其Youtube影片中提到,我們今天來搞清楚一些空污的迷思。 台中中火,佔台中的空污多少? 以二氧化硫排放量來說,是33%。 春節的時候,中火降載85%,空汙並沒有立即獲得改善。而之後一方面因為武漢肺炎停工,一方面因為開始吹北風,從中部到嘉南平原的空氣都變好。如果他是一個佔33%的東西,我們應該花33%的時間去討論,如果我們花...
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達和環保總經理 在 BusinessFocus | 商業、投資、創科平台 Instagram 的最佳貼文
2021-05-10 11:10:00
【@businessfocus.io】巴郡接班人阿貝爾屬低調工作狂 善於收購獲股神賞識 惟年薪1.5億只及香港打工皇帝3成 . 年屆90歲的股神畢菲特歲向《CNBC》證實,已選定59歲的非保險業務副主席Greg Abel(阿貝爾)為「巴郡(Berkshire Hathaway)」的接班人。對這位低調...
達和環保總經理 在 歷史哥HistoryBro Instagram 的最佳貼文
2021-03-14 18:42:37
(中時) 台電稱有備案 政府硬要蓋三接 摘要: 黃心華指出,三接站主要是為了台電供氣給大潭電廠,但根據環保署網站提供下載的2017年10月26日的「『桃園市觀塘工業區工業專用港環境影響說明書環境現況差異分析及對策檢討報告』專案小組第2次暨『觀塘工業區開發計畫環境影響評估報告書藻礁生態系─因應對策』...
達和環保總經理 在 Elvi❤️ 愛流浪的英文老師??♀️ Instagram 的精選貼文
2021-04-04 15:27:20
Happy women’s Day❤️ Grateful for all the women who gave out their best to better the world🥰 38女人節快樂❤️ 大家在這一天有沒有好好地給自己一些鼓勵和慶祝儀式呢?好好地感謝自己、感謝媽媽、感謝阿嬤,還有好...
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達和環保總經理 在 3Q陳柏惟 Youtube 的最佳貼文
2020-03-20 18:08:23我們今天來搞清楚一些空污的迷思。
台中中火,佔台中的空污多少? 以二氧化硫排放量來說,是33%。
春節的時候,中火降載85%,空汙並沒有立即獲得改善。而之後一方面因為武漢肺炎停工,一方面因為開始吹北風,從中部到嘉南平原的空氣都變好。如果他是一個佔33%的東西,我們應該花33%的時間去討論,如果我們花這麼多新聞版面去處理33%的問題,那我想台灣離完善的能源政策跟環保政策還很遠。
台中的空氣污染,其他還有固定污染源、移動污染源、地上污染源、境外移入的。這是整體治理的問題,需要更全面性的解決方案。
空氣污染大數據
所以我認為空氣汙染要治理,首先得監控來源、嚴重程度、組成成分,需要有公開數據,目前雖然能在環保署空氣品質監測網上看到,但尚缺乏定期平台(例如:圖像化,摘要告訴每個月少多少)向國人報告,希望環保署未來能開始實行。
處理空汙除了中央要努力,地方則應該有一套整體治理的計畫,和中央緊密配合,達成良好的分工。例如地方應有污染源全面治理的計畫,和中央空汙法高度配合,台中港區的空品維護區就是一個很好的例子,希望環保署能多關心劃設的進度,給予關心協助。
空污漂到十公里時自己會轉彎?
另外,火力發電廠是我的選區,必須在這裡要幫當地民眾講一下話。
火力範圍影響的範圍有多大?因為不同風向,包含大肚山、嘉南平原都會受影響。台中火力發電廠,現在補助哪些區域呢?沙眉電廠是十公里範圍之內,那難道空污漂到十公里,就會自動回頭嗎?
供電資訊與能源轉型
除了檢討補助之外,展望未來我也希望,在用電穩定供應的情況下,台電能重新盤點全台各縣市的用電量與供電量,將資訊公布,讓數據公開化,民眾才能辨別訊息的真假,並且對全台電力的分配更了解。也希望台電要花更多力氣做能源轉型,能源轉型不只真的能讓空氣換新,帶來的經濟價值與就業都會相當驚人,這才是真正發大財。
#3Q陳柏惟 #中二立委 #台灣基進
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達和環保總經理 在 裝修電視 DECO-TV Youtube 的最佳貼文
2019-08-05 12:41:47◢裝修佬品牌大獎@香港家居博覽2019◤
第一屆裝修佬品牌大獎經已喺今年六月廿八號,於灣仔會展圓滿結束喇!
今次活動由我地裝修佬 - 香港一站式網上裝修平台 主辦,並由 In-Home Expo 香港家居博覽協辦。頒獎禮非常榮幸邀請到展覽主辦方總經理朱雪玲小姐Shirley 連同 我地裝修佬嘅 聯合創辦人鄧世民先生Simon 一同致辭同頒發獎座。同時感謝十五個得獎品牌對優質產品嘅追求同付出,成就咗呢個匯聚多個出色品牌嘅頒典禮,都可以講話係今次展覽中嘅一個焦點項目。
今屆有多達15個家品、服務、裝修建材品牌獲獎,當日埸面相當盛,每位得獎者都有唔同睇法,不如一齊睇睇頒獎禮嘅情況啦~
得獎名單包括: (排名不分先後)
- Cockatoo 金鋼鸚鵡——卓越地板品牌
- Eubiq——最強電力連接品牌
- Future Lighting——創新照明品牌
- INAX——最優質浴室潔具品牌
- M2K——最具人氣USB電制品牌
- OMEGA SHOWER——人氣浴屏品牌
- Selleys 犀利牌——至犀利香港輔料品牌
- UKGPro——最佳全方位智能家居品牌
- WD-40——萬能防銹潤滑品牌
- WORX 威克士——最受歡迎DIY電動工具品牌
- 金牌家居清潔公司——專業除甲醛品牌
- 香港特地 - 負離子瓷磚——多功能健康瓷磚品牌
- 力新木業——最佳品質木器品牌
- 諾之風和壁硅藻頁岩——特色環保牆壁建材品牌
- 泰華木業有限公司——皇牌優質木門品牌
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達和環保總經理 在 侯友宜 houyuih Youtube 的最佳貼文
2019-07-16 17:51:49「科技始終來自於人性」這句廣告台詞大部分的朋友們都應該還有印象,而這也是諾基亞Nokia當年成功打入市場的產品核心。以前侯市長也是Nokia的使用者,所以這一次他也開心能率領市府同仁前往位於 #北歐 #芬蘭的「Nokia Executive Experience Center」,親自向Nokia專業團隊學習最新的 #科技 趨勢。
Nokia政府關係主管Mr. Karol Mattila分享他們堅持產品是應用理性的科技原理,並考慮感性的 #人性因素 來設計的,不論是從早期手機製造商到現在成為國際知名的5G網路布建商,已經逐步從提供5G服務的電信商,轉型為數位服務商。現場NOKIA台灣區總經理 #劉明達 展示專為 #智慧城市 發展的「#整合管理中心」,其中路燈結合監視系統非常吸引侯市長,其中民眾在報警同時,警方就能立即透過現場鏡頭去辨識 #語音、 #臉部面貌,並即時傳輸到後端來追緝嫌犯,幾乎沒有秒差的瞬間擷取現場的影像,後端指揮系統便能馬上派遣所需要警力及技術工作人員到場,將傷害降到最低。
以「#科技建警」概念打造「#智慧安全城」一直是市長上任以來的目標,在這次參訪交流中市府團隊回到新北市可以再重新思考如何透過 #大數據、 #AI人工智慧,精準警察勤務,並整合各單位情資,達到有效 #犯罪預防,編織綿密 #社會安全網,同時給警察弟兄最全面的支持。現場也有多項5G情境應用突破我們對於這個名詞的想像,各行各業都能利用5G進行翻轉式的革新。未來5G不只結合 #IoT #物聯網,也能變成一個實體性的發展,侯市長以及市府團隊也會借鏡5G這樣一個技術來幫助新北企業做 #數位轉型。
同時,市長及團隊們在 #瑞典 也拜訪2011年創立的 #Fintech (金融科技)公司「#Findity」,他們主要是幫助客戶把所有差旅、吃飯、出行等 #單據 資訊,進行#數位 和 #自動化,更能以智慧化及簡單化方式管理流程,解決行政耗時及繁瑣等相關問題。現場與數位化收據部門總經理Mr. Patrick Olsson交流後,讓我們對於新北市未來「#簡政便民」的規劃有更新的想法。我也當場邀請Findity團隊到新北創業基地「#新北創力坊」參訪,並提供軟著陸合作機制包含「#場域空間」、「#專業課程」及「#產業串連」等,為雙邊新創團隊及廠商尋求跨國合作機會。
P.S. Findity數位化收據部門總經理Mr. Patrick Olsson送上印有品牌的T-shirt及環保水瓶,市長則回送我們新北市立黃金博物館的「黃金樹飾品架」,因為知道他們是單據數位化的團隊,所以現場就開個小玩笑說讓他們放收據用的。
#以人為本 #國際厚友誼
-趕快來跟侯市長做朋友吧!-
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☑️ IG https://www.instagram.com/hou.yuih/
達和環保總經理 在 李翁月娥 Facebook 的最佳貼文
繼續送⋯與中茂資產開發股份有限公司⋯八所學校的防疫消毒門 🥰
阿娥昨天還要繼續與 #中悦建設機構(中茂資產開發股份有限公司)繼續送八所學校的防疫消毒門!昨天 #台灣環保協會、阿娥及所有愛心的志工,一大早六點就來到台灣環保協會會館,搬了很多民生物,要到屏東探訪認輔學生👧👦以及捐贈物資給偏鄉獨居長輩👩🦳👨🦳還有愛心義剪的活動💇♀️,這幾天疫情大爆發,阿娥要加緊腳步把送防疫消毒門都發送完,所以無法參加😢。
昨天也特別感謝中悦建設機構陳總經理、楊主任跟我們一起送防疫消毒門,第一站是三和國中、還有碧華國小、永福國小、三重國小、光榮國中、光興國小、三光國小、三重高中共8所學校,目前共捐贈了19間學校了,總共會捐贈27間學校。阿娥正在努力地跟時間賽跑當中,因為這幾天疫情又大爆發,阿娥真的很擔心學生們回歸校園生活會受到疫情的影響,趕緊加緊腳步要把這27做防疫消毒門都送出去😤。
這幾天阿娥看著新聞上3+11重蹈覆轍,這次還影響到了學生,好不容易稍微回歸正常生活,真的很擔心這個狀態持續延燒😫,我們又要回到三級警戒的狀態。歷經上次長達2個多月的三級警戒,阿娥真的是收到了非常多民眾的反應,不管是經濟收入還是學生們的學習課業,還有家長們的上班的問題,真的不能再重新上演一次。阿娥先保護我們國家棟樑,在暑假超前部屬,準備防疫隔板跟防疫消毒門,這一定會是學生們開學必備的,校園裡多了這兩樣防疫小工具,真的讓家長們放心很多,同時也很謝謝所有幫助阿娥的好朋友們🙏。
開學後看到這些孩子們在使用防疫隔板和防疫消毒門,讓阿娥非常感動,也謝謝這些學校的大力分享🥰,以及回傳給我們孩子們使用的情況,阿娥很開心能夠保護到孩子們的健康!非常感謝市定古蹟蘆洲保和宮、三重(菜寮)清聖宮、五股區三重安北宮、中悦建設機構(中茂資產開發股份有限公司、悦萊建設股份有限公司)的愛心💗❤️😘捐贈的防疫隔板及防疫消毒門!才能讓我們的孩子們有個安全的校園環境。
蘆洲國中
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仁愛國小
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三重高中
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三重國小
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修德國小
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三光國小
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五華國小
https://www.facebook.com/scwhespa/posts/399129764896919
光興國小
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#新北市三重蘆洲
#把愛傳出去
#李翁月娥
達和環保總經理 在 天下雜誌 Facebook 的最讚貼文
#廣編企劃【為地球留下一點綠,全球最大環保節能行動】
和潤企業為環境永續、節能減碳不遺餘力,今年積極響應由荒野保護協會與世界自然基金會(WWF)合作發起的「Earth Hour地球一小時」環保節能活動,串聯全台20個營業據點,以實際減碳行動改善氣候變遷問題,為地球盡心力。
根據台電提供數據顯示,在3/27關燈的一小時中,全台用電減少約12.5萬度,相當每人11年的使用量。在營運規模不斷成長的同時,為妥善應用地球資源、關注氣候變遷及控管營運風險,也制定環境政策,以達企業與環境的永續發展。
#和潤 #CSR #ESG #SDGs #永續
達和環保總經理 在 媽媽監督核電廠聯盟 Facebook 的最佳貼文
不認真減碳就會完蛋!低碳、減排浪潮開始從電力部門逐漸擴散到交通運術部門! - 散裝船股王搶造節能船 不只環保,更是生存問題!(08/03/2021 商業周刊、風傳媒)
「節能船成了主流,節能船不夠的公司,將退出市場,」
減碳規定變嚴 成存亡之戰
文/韓化宇 、 責任編輯/周岐原
「以前我在訂造節能船時,同業笑我:肖ㄟ(台語:瘋子)!市場這麼差,你還不多存點錢,造什麼節能船?」散裝航運股王慧洋海運董事長藍俊昇,與商周4個小時的訪談中,重複了10次股神巴菲特的經典名言:「潮水退了,就知道誰沒穿褲子!」
「節能船不夠將退出市場」
1999年成立的慧洋,是台灣船舶數最多的散裝航運公司,也是亞洲最大的「船東」之一。今年第1季,慧洋稅後淨利8億9千萬元,每股盈餘(EPS)為1.19元,兩個數字,皆居所有上市櫃散裝航運公司中之冠。
特別的是,針對未來趨勢的節能船,它們已先布局,預計到年底會有近5成的船,都配節能引擎。「這個比率在國內是最高的,」船舶設計及工程服務公司天星顧問總經理張長根說。
「節能船成了主流,節能船不夠的公司,將退出市場,」藍俊昇自信的說。
藍俊昇與胞兄四維航運創辦人藍俊德,出生在澎湖的航運世家。退伍後就投身海運界的藍俊昇,跟大海搏鬥半世紀,古稀之年的他,雖年過半百才創業,卻建構了台灣散裝航運界最大的船隊。
它擁有138艘船,主要競爭對手裕民、新興、中航、台航、正德的船加總起來,也不及慧洋多。
減碳規定變嚴 成存亡之戰
當前,航運界最大的挑戰,是國際海事組織(IMO)對於減碳的規定越來越嚴格。今年6月,IMO通過新規定,2023年後,將限制船舶的碳排放量。這項新規,可說是船公司的「大魔王」,根據統計,2023年後全球的散裝船有高達47%無法達到標準,貨櫃船更有高達53%無法達標。
高雄海洋科技大學航運管理系教授楊鈺池表示,不符合IMO環保規定的船,到了港口很可能被扣船,「船被扣,會留下紀錄,沒人敢租這艘船了,等於被宣判『死刑』!」
張長根認為,IMO減碳規定「是玩真的」。這代表著,減碳不再只是停留在社會公益的層次,而是關係到一家船公司能否經營下去。
多年前,慧洋為何會想布局?
時間回到2013年。
當時,散裝航運市場正處於低谷,同業都在大幅縮減造船的資本支出,據英國海運諮詢機構Clarkson統計,全球散裝航運公司的訂船數占現有船舶數,在2009年達到高峰,超過80%。但該比率在金融海嘯後如自由落體般下墜,最低時只剩8.4%。
然而,藍俊昇卻也聽到,國際級競爭對手都在準備造節能船,布局未來,於是他決心投入,積極花錢訂新船,但也招來小股東反對。
單看財務報表,他的資本支出和利息支出都高於同業。若看今年第1季,它的預付船舶款金額,還比營業活動產生之現金流入高。
被股東罵 也要砸錢拚規模
每次慧洋的法說會上,分析師都會關心,慧洋資本支出及利息支出如果能「少一點」,獲利表現是否會更好?每年小股東則會來抗議,慧洋太會花錢,導致股利配得少,在景氣谷底時期,慧洋的競爭對手裕民,其股利配發率平均高達9成以上,慧洋的股利配發率平均只有5成左右。
由於他在慧洋持股比率高達近5成,在董事會上沒有人挑戰他「投資未來」的堅持。
2009年,慧洋約有51艘船,現在擴張到138艘船,等於金融海嘯後,慧洋不但沒有縮手,船隊規模還逆勢成長1.7倍,其中不少是配置新世代節能引擎的節能船。
其實,慧洋是最晚踏入散裝航運的航商,但能後來居上,也跟藍俊昇敢於投資的營運邏輯有關。
多數散裝航運公司的營運模式,是自己攬貨,收取運費,或將船短租給租家。慧洋則是將高達9成的船長租(通常1年以上)給客戶使用。
其主要租家是日本大型航商,如日本郵船、商船三井、川崎汽船等;也有國際大型糧商,如加拿大最大的糧商Viterra等。
「包租公」營運模式雖有一個缺點,就是當海運市況大好時,因為是長租,沒辦法即時調漲運價,當下可能錯失賺「順風財」的機會;但當市況轉差,運價暴跌,它能避開重大虧損的風險。
因此,慧洋2010年上市後,儘管航運市場委靡不振,卻沒有1年虧損。
也有船公司想仿照慧洋的營運模式,但這個模式要成功,船隊規模必須夠大,也就是你必須敢投資、敢造船,光這一點,很多同業就卻步。
「我每年賺到的錢,幾乎都投入造船,錢不夠我再向銀行借!」藍俊昇表示,他大可選擇,維持50、60艘船的規模即可,「這樣我管理起來反而比較輕鬆,」但問題是,航運業不像科技業,競爭力是來自技術創新,要領先別人,「規模經濟」是一大關鍵。
他舉例,大型糧商長租船載運穀物,但有時景氣突然升溫,需要更多的船載貨,船舶多的公司,就有辦法臨時增派船隻給糧商使用,「久而久之,大型糧商覺得隨時能跟你租到船,就願意跟你長期往來,這是規模經濟帶來的好處。」
願意看長期,人就會願意做麻煩的事。一名跟隨藍俊昇的老臣觀察,慧洋初入市場時,為了爭取客戶,別人嫌麻煩而不願提供的服務,它會費心思去解決。
舉例來說,大多數船東有一個根深蒂固的觀念,航行時必須繞開海盜多的海域,但刻意繞遠路,運送的時間拉長,對租家來說總是不便。
但藍俊昇思索,穿越海盜出沒的海域,固然有風險,「但這是無法解決的問題嗎?」
於是,他花了很長的時間跟保險公司協商,若遇上劫船,能幫忙理賠部分的金額,還在船上安裝對抗海盜的設備,並聘請海上保全護船。
全副武裝後,海盜發現要搶慧洋的船「吃力不討好」,就改搶別的船。慧洋還發現,租家為了縮減航行時間,也願意承擔這些額外的安全費用。
就這樣,租家覺得跟慧洋往來,限制較少,安全也不輸人,於是跳槽。口碑傳開後,慧洋有不斷增長的客戶做為支撐,才更放膽造船,呈現良性循環。
現在,慧洋內部又養了50、60名工程師,專門負責研發節能技術,如何讓一艘船用最少的油,跑最遠的航程。
慧洋是散裝航運股王,受惠今年散裝市場復甦,慧洋7月19日除息,但立刻就填息,顯見投資人的信心。元大投顧出具的報告分析,目前散裝新造船訂單量仍低,且造船廠要增加產能不容易,在船舶供給增加有限下,慧洋近3年展望樂觀,惟報告提醒,慧洋的歐洲線收入比重提高,歐洲客戶穩定性高,但要求也高,是未來挑戰之一。
我們問,他這麼晚創業,為何沒有急於收成,反而要一直把獲利拿去投資未來?
藍俊昇說,他對自己的期許,就像慧洋的英文名Wisdom。人得有看清未來的智慧,才不會被眼前的困境迷惑,而喪失領先對手的機會。
「該做的就去做,時間,終會證明你是對的,」藍俊昇這麼說。
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