為什麼這篇道路救援信用卡鄉民發文收入到精華區:因為在道路救援信用卡這個討論話題中,有許多相關的文章在討論,這篇最有參考價值!作者konny (冷月如刀)看板creditcard標題[心得] 信用卡與道路救援的解析時間Tue ...
道路救援信用卡 在 動眼神經 Instagram 的精選貼文
2020-04-28 10:18:45
昨天晚上回家的路上,車子在高速公路上爆胎。 在此要以我慘痛的經驗跟大家說:「快去跟你的信用卡註冊你的車號!」 昨天手上明明就有3、4張信用卡可以免費道路救援,但細看才發現都要事先登錄車號,而且登錄需要3-4個工作天,所以我昨天叫拖吊車還是都得以原價計費😫爆胎、修車什麼的都要花錢,大家快去登錄車號,...
今天跟一位拖車司機聊天,聊到道路救援這一項,
才大概搞清楚我們信用卡在用的道路救援的組織到底是怎麼回事,
也釐清一些以往錯誤的觀念,跟大家分享一下。
以往我以為司機大哥是向銀行請款的,實則不然,
銀行是把整個拖救業務以招標外包方式給救援公司來做,
固定一年或兩年重新簽一次約,
像中信的信用卡之前是行遍天下以八百多萬標到,
今年則是捷上以六百多萬元標到。
(說到這裡司機大哥就怨聲載道,主要是有簽約的服務內容不能省,
救援公司只好從他們的出車費下手....)
外包之後跟銀行就無關了,銀行只處理客訴 XD
司機則跟道路救援公司請款,年度有剩的救援公司就是賺到。
大部分司機其實不太喜歡道路救援公司,因為他們挾著量大的優勢把價格壓下來,
而且因為信用卡服務的關係,現在很少人會自費拖救,
變成自營的司機如果不跟道路救援公司合作就沒生意,
但是跟道路救援公司合作賺的又微薄,司機們大多懷念以往消費者自費的年代,
不過這對消費者來講是好事,不用被漫天要價當凱子。
而台灣有在跑信用卡道路救援的只有三家,
捷上、全鋒、行遍天下(祥碩)
目前全鋒給司機的出車費是比較好一點的。
至於之前曾經有報導提到信用卡接力拖救拖了百多公里,
有很重要一前提沒提到,就是信用卡簽約的救援公司不能是同一家,
否則拖救公司會視為同一事件要求自費,
例如某甲有A B C三家銀行白金卡,都有50公里免費,
今天某甲車輛拋錨,想拖100公里回自家附近的車廠,
但三家剛好很不幸都跟捷上簽約,
那捷上會視為單一事件不能再拖,還是只能拖50公里,
需要隔天以後再要求,才會被視為另一事件。
如果手上剛好持有跟三家救援公司有約的數張卡,
像報導所說的接力拖吊150公里才可能做到。
今年各信用卡公司簽約的道路救援公司據我所知
捷上:中信、AIG、華僑
全鋒:花旗、聯邦、兆豐、國泰
行遍天下:遠東
PS.以上資料明年不一定一樣,各銀行可能會換,
所以都是同一家的不用難過,也不建議以這個當作擇卡的標準
提供各位參考,也待其他卡友補完資料。
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嗯..那是因為很多司機大哥不會只接一家救援公司的案...
像我認識的司機大哥是三家都跑的...
也就是所有的信用卡他都有跑...
※ 編輯: konny 來自: 210.192.246.19 (09/26 18:46)