[20210309]
今天終於吃到7-11新品塔香杏鮑菇飯糰🍙，個人覺得還可以，料的量大概就跟小七的御飯團差不多，菇吃起來有種三杯的感覺，就是滲透到飯上的味道有點太死鹹？看看後面的營養標示，果然鈉含量挺高的，與熱量的比例跟一般的泡麵差不多了。就是偶爾臨時沒準備早餐的時候可以吃一下的東西😉？
讓我等推...
[20210309]
今天終於吃到7-11新品塔香杏鮑菇飯糰🍙，個人覺得還可以，料的量大概就跟小七的御飯團差不多，菇吃起來有種三杯的感覺，就是滲透到飯上的味道有點太死鹹？看看後面的營養標示，果然鈉含量挺高的，與熱量的比例跟一般的泡麵差不多了。就是偶爾臨時沒準備早餐的時候可以吃一下的東西😉？
讓我等推出這麼久才吃到的主要原因是我去的那家7-11門市(福康)，把這個飯糰的位置擺得太詭異了，既不在系列產品「天素地蔬」區、甚至也不在飯糰區，現在叫我回去店裡再找一次我還不見得找得到，該慶幸店員沒有天兵到把它放在常溫區嗎😂？
可惜那時候我要搭的公車快來了，否則一定當下跟店員反映。不過那家7-11因為位於我轉乘公車的樞紐，我還挺常去的，改天再去補反映囉！一直覺得身為一個穿越到現代的俠女🥷🏻，或許不方便用武力解決社會上碰到的各種雞毛蒜皮問題，但還是能用其他更溫和的方式的😌⋯⋯
⋯⋯說到這，其實我巴不得把所有蓄意改裝排氣管以製造噪音的汽機車全部連人帶車砸成一堆破銅爛鐵啊⚒💥！相信超過半數的人也都曾經有過這樣的想法，而且我覺得這跟你對萬物生靈有多慈悲已經不太有關係了😒：
昨晚跑步團課結束後，平常我都是直接一個人默默回家，這次決定跟幾個跑友一起去吃豆花🥣。想想反正跑了間歇課表，回家還是要花時間吃東西，不如利用同樣吃東西的時間跟大家聊聊天不要那麼邊緣嘛！結果才在逢甲商圈走幾步路就被這區改裝車嚴重的程度嚇到了😨！怎麼三步五步就有一堆車🚗🏍️🛵以100多分貝呼嘯而過？
感慨台灣交通政策很多都太後知後覺了，等到發現問題的時候已經很嚴重只好擺著給他爛🤷🏼♀️，這時候很多民眾的道路安全、以至於法治觀念早已蕩然無存。近幾年政府才在說要裝噪音照相機📷，結果至今各縣市也只宣示性的裝少少幾個路段而已⋯⋯老實說假如最開始就把改裝排氣管相關部品當成一級毒品海洛因一樣管制，現在哪會有這麼多問題？
總之至少昨天除了這件事之外心情大好😊！下班到逢甲大學跑步的路上，就覺得走路的感覺很好👍🏼，前陣子小腿肚和腳踝前側緊繃的問題都沒了。而課表跑起來不僅很輕快有節奏感🎶，還一趟比一趟快，體感都沒什麼變化。雖然這次的課表也比較輕就是了，助教一度以為我昨天有跑資訊盃，教練才幫我排400間歇而不是800～1600，不過這其實是教練正在嘗試把我週一的強度調輕，看看我適應的狀況如何。目前很順利😉！
也發現其實我下班有很多時間可以利用的，以往總覺得下班➡️跑步➡️洗澡睡覺就沒了其實是因為自己不夠努力。昨天才看到布魯桑說，Quisine餐酒館旁邊有一家純素麵包店天乙堂，我先前怎麼會不知道這件事，後來一查才發現原來去年底才新開的！而且只開平日！想說下班是17:00、跑團是19:30，中間還有時間，就從中科飛到北屯又飛到逢甲，都是搭公車🚌，穿過中港路、文心路下班時尖峰時間的可怕車潮，結果到逢甲操場的時候居然才七點出頭。
只是就有點小可惜➕意外，這家麵包生意這麼好，我到的時候只剩小餐包和點心類了。希望以後里仁、ㄚ娘葳或半半食室可以代售他們的麵包啊🥺！
也希望捷運下禮拜能順利通車啊🚇，這樣每天就能辦更多事情了。所以我以前說工作加跑步就很累沒辦法做便當🍱什麼的、根本就是藉口而已。結果現在雖然不是天天備餐但每週都會做，還有時間練瑜伽，還有時間練吉他。那我是否也沒藉口說跑步課表太重所以沒時間騎車了🚴🏼♀️？
也期許自己，創造了更多可利用的時間的同時，不能無止境的用在沒什麼生產力的興趣上，還是要拿出一部分來做些自我實現、大眾性別教育、若能創造第二收入更好的事情🤓～
#其實圖文有一點符合
#本文因不明原因採倒敘法
#跑步女生
#豆花
#Akebono曙光跑團
#流水帳
#水往上流
逢甲大學課表 在 段慧琳 Windy Facebook 的最佳解答
/226 訓練日記-1/
到逢甲商圈旅行很多次，拍攝外景很多次，但是第一次到逢甲大學的操場跑步。因為出外景沒睡飽的關係，今早晨跑鬧鐘響的時候，我非常想放棄今天的課表、繼續賴床睡覺，後來在賭爛之中硬爬起來（不誇張就是賭爛這麼嚴重的形容詞），一邊走到逢甲操場，一邊還生著悶氣（起床氣很嚴重的女子）。
開跑的時候天還沒亮，但連我自己都感覺得出我的不爽散發出一道冷光。我頂著一副結屎臉，邊跑邊想：每次人家都問「妳為什麼喜歡爬山、妳為什麼喜歡三鐵、妳為什麼喜歡跑步。」
對啊到底是Damn it 的為什麼要大清晨來受罪！我也不知道！
一會之後身體熱開了，天亮了，我人也比較清醒了。好像沒那麼不爽了。耳機裡傳來經典樂團The Beatles 的
「妳為什麼喜歡跑步？」
沒為什麼，因為路在那裡，因為人生在那裡。
#備戰226
逢甲大學課表 在 段慧琳 Windy Facebook 的精選貼文
/226 訓練日記-1/
，輕輕柔柔的吉他聲和鳥叫。其實，跑步本身還是讓人非常舒服愉快的事。
到逢甲商圈旅行很多次，拍攝外景很多次，但是第一次到逢甲大學的操場跑步。因為出外景沒睡飽的關係，今早晨跑鬧鐘響的時候，我非常想放棄今天的課表、繼續賴床睡覺，後來在賭爛之中硬爬起來（不誇張就是賭爛這麼嚴重的形容詞），一邊走到逢甲操場，一邊還生著悶氣（起床氣很嚴重的女子）。
開跑的時候天還沒亮，但連我自己都感覺得出我的不爽散發出一道冷光。我頂著一副結屎臉，邊跑邊想：每次人家都問「妳為什麼喜歡爬山、妳為什麼喜歡三鐵、妳為什麼喜歡跑步。」
對啊到底是Damn it 的為什麼要大清晨來受罪！我也不知道！
一會之後身體熱開了，天亮了，我人也比較清醒了。好像沒那麼不爽了。耳機裡傳來經典樂團The Beatles 的
「妳為什麼喜歡跑步？」
沒為什麼，因為路在那裡，因為人生在那裡。
#備戰226
逢甲大學課表 在 蝦嫂 Stephanie Facebook 的精選貼文
「全馬訓練的目標終究是好好跑個全馬，不是成為短距離間歇王，不是嗎？」
有時我會很好奇，為什麼台灣跑者對於練間歇有這麼強的執念？
提升 5000 公尺速度？ 練間歇。
提升十公里路跑成績？ 練間歇。
目標全馬破四？ 還是練間歇。
我還記得去年回了台灣一趟，趁著空檔在平日晚上走訪了幾個校園。第一個去的是中興大學的田徑場，當時操場上有一群很快的人，正在操著 200 公尺間歇 20 趟，每趟配速大概是 33-35 秒。隔天去了逢甲大學操場，場上在跑 400 公尺間歇，大約是 80 秒。再隔兩天到了台北的師大操場...你猜的沒錯，還是在跑間歇。
當然我知道這三天遇到的並不是同一組人，而我看到的也只是他們練習的片面。但其中一天我自己下去跟他們跑了幾趟，才發現這群人真的是咬了牙在幹。
舉例來說，400 公尺跑到 80 秒，以我的理解已經是全馬 245 左右的課表了，即使是我來跑也一點都不輕鬆。然而同跑的五六個人之中，可能只有一兩個是全馬 Sub3 水平，其他人每跑一趟都是拼命，最後可能到課表的一半就扛不住，要嘛降速、不然就直接跳車。
我們都知道 200 或 400 公尺這類型的短間歇，目的是提高最大攝氧 (VO2Max). 最大攝氧量指的是在激烈運動時，細胞所能消耗的最高氧氣量。一個人擁有更高的 VO2Max, 就被視為可以更有效率地使用氧氣，因此也常常被當成一個人心肺強度的指標。
但同時也請記得一件事，最大攝氧並不是馬拉松、特別是全程馬拉松所需要關注的唯一。其他包含乳酸門檻 (Lactate Threshold) 、跑步經濟性 (Running Economy) ，甚至是你的軀幹及雙腿的肌肉力量強度等等，也扮演了同樣重要的角色。意即你即使短距離跑得再快，跑不完全程也是白搭。
說到這裡你可能會覺得：等等，跑個步而已，怎麼這麼複雜？不過實際上，市面上常見的週期化訓練課表，舉凡 Hudson, Hansons, Daniels, Hal Higdon 都包含了這些項目的訓練內容。只要好好訓練、不要偏廢，最終你就可以獲得一個全面性、適合進行全馬比賽的身體。
至於更深入的強弱項分析及專項訓練，等時間到了 (意謂，你成績提升不上去了...) 你自然會去學，或者請教教練。
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今天會這麼有感而發寫這篇文章，其實是因為有一位跑友私訊問我，他先前完成過一場全馬 (關門前跑完)、另外一場 DNF. 下半年開始訓練卻傷停三個月，目前重新開始跟全馬 Sub4 的課表，可是沒辦法達到每週的里程要求。例如目標 40 公里、他只能跑 30，要怎麼樣才能慢慢增加到可以接受的程度？
我第一句話就是讓他別跟課表了。他有點不是滋味，問說：「那能不能改成一個月做一次速度訓練？」
Q&A 的第一題我就直接寫了：至少有每週 26 英里 (42 公里) 的平均里程再嘗試，這個沒得商量。原因先前也說過，如果你沒有辦法在一週內，行有餘力地累積一個全馬的距離，那練課表風險就很高。
這代表你無論是心肺能力或者肌肉，都還不足以支撐你跑 42 公里這麼長的距離。而在肌耐力欠缺的前提下，不去提升這些基本能力和跑步經濟性，卻有樣學樣跑 400 間歇，作用非常小(*註)。
更白話一點，就是如果你比賽連 42 公里都跑不完，那 400 公尺跑很快可以幹嘛？
(*註: 其實對於姿勢的矯正、以及讓身體及中樞神經習慣「輕快跑」還是有點益處，不過這不該是這階段的訓練主軸。)
你要專注的，就是腳踏實地的提升自己的基本能力。很多課表包含 Hansons 都有給只求完賽者 (Just-to-finish) 的內容。如果你真的毫無經驗，那應該由這種開始，尤其在這種情況下，初學者 (Beginner) 的課表對你都算要求太高。
以下是 Hansons Marathon Method Just-to-finish 的課表範例，詳細說明請自行買書。
初期
週一：5 公里
週二：7 公里
週三：休息
週四：7 公里
週五：7 公里
週六：7 公里
週日：10 公里
後期
週一：8 公里
週二：8 公里
週三：休息
週四：8 公里
週五：10 公里
週六：8 公里
週日：24 公里
你可以看到並沒有什麼速度訓練內容，因為你不需要；也沒有特別配速要求，只要你能達到這個距離就可以了。比賽你大概不會跑得很快，但至少能確保你能平平安安上起跑線、健健康康回家。
有人會問：「那我每週跑不到 42 公里，是不是就不要跑全馬了？」...其實我內心的小惡魔正在瘋狂點頭，不過你會這麼問，大概就還是想跑。
我的建議是：做好跑走結合的打算（例如跑 10 分鐘、走 2 分鐘）、確實依照策略補給，盡量延遲撞牆期的出現。真的不行，也千萬不要過度勉強自己。
那你大概可以 Survive (活過) 一場全馬，即使過程會充滿了咒罵。賽後，運氣好的會痠痛一兩個禮拜、不好的可能要跑復健科。不過，這都是個人選擇，你決定好了就好。
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這篇文的對象其實涵蓋了不同程度的跑者，這是就我所觀察，普存於台灣市民跑者訓練的現象。（專業跑者我不清楚，也不敢說）我完全能夠理解短間歇練起來真的非常有成就感，而且也是提升最大攝氧最有效率的方式之一。但是在你搞清楚自己真正的敵人是誰以前，小心不要把力氣用錯了方向。當你手邊就有電蚊拍，那就不要拿來福槍去打蚊子。
全馬訓練的目標終究是好好跑個全馬，不是成為短距離間歇王，不是嗎？