為什麼這篇通勤時間成本鄉民發文收入到精華區：因為在通勤時間成本這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者cigxm (不想當備胎 >_<)看板Salary標題[問題] 通勤成本可以這樣計算...
通勤時間成本 在 ?升Fa Instagram 的精選貼文
2021-08-03 14:22:53
【回家後已經是第六天沒有出門】 蠻久沒發文了！這邊的大家都好嗎？要好好注意自己的健康，多洗手、外出戴好口罩！ 已經是第六天沒有出門，我撐得住嗎？其實沒有問題，因為我本來就宅到不行😇。 先來發個改成遠距之後比較廢但確實是心聲的東西，之後再來寫一些比較細微的感受，和細寫生活規劃與課程發生了哪些改變...
一般說來 騎車30分鐘以內的通勤時間 大致上算合理
今天如果有份工作需要搭火車 通勤時間60分鐘的職缺
請問通勤成本要怎麼計算？
個人覺得每天多出1小時的通勤時間 (60-30) × 2 = 60分鐘
這樣一個月通勤時間成本 用最低時薪150計算 約150 × 22 = 3300
再加上火車票價 單趟假設60 這樣一個月通勤費用約 60 × 2 × 22 = 2640
扣除機車通勤的油錢 維修費 假設每月1500
這樣通勤成本=3300＋2640-1500=4440
也就是說 每天需要多花1小時搭火車的新工作 是不是薪資要多4440
不然會得不償失？
這樣的算法 有沒有問題？
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※ 編輯: cigxm (180.204.225.57), 04/02/2019 12:53:14
推 kutkin: 如果你有另一份在家工作 04/02 12:59
推 loved481: 最主要還要考量你為了通勤早起晚睡的成本，時薪150也是 04/02 13:01
→ loved481: 看你的實際薪資有所調整 04/02 13:01
推 john0227: 騎車要注意路況，搭車有機會補眠 基礎不一樣 04/02 13:14
推 sppuhen: 聯合利華 04/02 13:23
推 owlonoak: 通勤時間用時薪算很奇怪 那段時間你不通勤也沒有賺到150 04/02 13:27
推 chickensam: 同樓上 你是犧牲睡眠或是娛樂 通勤時間短也不會多賺阿 04/02 13:34
推 monkeyboy234: 如果有在家兼職的話就用兼職的時薪算 不過搭車就當 04/02 13:52
→ monkeyboy234: 休息 04/02 13:52
推 abc0922001: 我覺得可以 04/02 14:02
推 z1212345: 同意John 的說法，搭上車就可以閉眼的話，計算基礎會不 04/02 14:13
→ z1212345: 一樣 04/02 14:13
推 chen09885: 看看日本普遍有交通費的概念 ，代表通勤其實也是工作 04/02 14:25
→ chen09885: 的一環阿 04/02 14:25
→ scott0327: 通勤的時間不是成本，但是通勤的費用才是成本 04/02 14:53
推 ms0545173: 通勤時間 成本都會算進去 誰想要時間都花在通勤 04/02 15:01
→ shooter555: 還要把事故死亡率 平均餘命 算進去 04/02 15:02
→ psychopath: 請問我們住的地方有多少公司願意負擔/補貼交通？ 04/02 15:07
推 lordmi: 通勤的費用是接受後固定的支出。要是你處於未接受前，時間 04/02 15:32
→ lordmi: 才是你應計算去不去的機會成本。固定/沈沒成本不應考慮 04/02 15:34
→ lordmi: 前提是市內通勤金額差距不會太大，如果拿高鐵通勤那就要算 04/02 15:35
→ aimlikenoob: 你拿來通勤的時間你原本會拿去打工才能這樣算 04/02 16:35
推 k1k1832002: 通勤時間不太好算時薪，因為一般是犧牲自己的自由時 04/02 16:35
→ k1k1832002: 間，除非你確定那段時間你的確有產值，不然就是願不 04/02 16:35
→ k1k1832002: 願意犧牲自由時間換的問題，有些人認為價值低無所謂 04/02 16:35
→ k1k1832002: ，有人認為價值高那就不會拿來通勤，唯一可以確定的 04/02 16:35
→ k1k1832002: 是交通工具成本 04/02 16:35
推 MixPart: 我覺得可以耶，不一定是真實換算時薪，但就是一種心裡承 04/02 16:44
→ MixPart: 受的換算 04/02 16:44
推 yinrw: 完全錯誤，多出來的時間實際上並沒有金錢產值，而且大眾交 04/02 16:54
→ yinrw: 通工具另一個好處是通勤時可休息 04/02 16:54
→ yinrw: 更實際的騎車意外成本你有考慮嗎？ 04/02 16:55
→ yinrw: 一般人最困難的就是增加收入來源，但你卻輕易地把剩下的通 04/02 16:56
→ yinrw: 勤時間換算為時間金錢收入，光這點開頭後續就全部錯誤 04/02 16:56
→ aimlikenoob: 心裏承受的換算那就不用討論了，你覺得你少了一個小 04/02 16:58
→ aimlikenoob: 時陪伴家人的時間，對你而言是無價的也說得通，所以 04/02 16:58
→ aimlikenoob: 最後還是回到價碼自己能不能接受而已 04/02 16:58
→ jimmyyang: 應自己估計閒暇時間的成本 對幼兒父母很高 對單身者很 04/02 17:17
→ jimmyyang: 低。但通勤等於補眠並不適用所有人 一般我坐車只會覺 04/02 17:17
→ jimmyyang: 得更累。最後別忘記計算等車時間的成本 04/02 17:17
→ jimmyyang: 像我現在要等車30分鐘@@ 04/02 17:19
→ jimmyyang: 還有最好要看邊際成本 5點下班跟8點下班的人 閒暇成本 04/02 17:20
→ jimmyyang: 並不該一樣 04/02 17:20
→ jimmyyang: 車輛折舊也要考量進去 04/02 17:22
→ rayven: 日本爛的地方不要學，例如他x的單程>1hr通勤 04/02 19:03
推 aidansky0989: 交通費+時間的機會成本，不一定要量化成錢 04/02 19:13
推 vi000246: 沒問題啊 也可以換算租屋成本 04/02 20:15
推 valeria0929: 通勤除了實質的花費之外，其他的我覺得完全是心理價 04/02 21:15
→ valeria0929: 值，例如說如果單程要搭公車60分鐘，就算票價只要15 04/02 21:15
→ valeria0929: 元我也沒辦法接受，太累了 04/02 21:15
→ sausalito: 看你下班時間 如果你每天可以準時五點走 一小時也還好 04/03 00:50
噓 Noobungas: 反正是兼差，沒差 04/03 06:53
推 DRW: 個人覺得應該要拿你的時薪來計算 04/03 22:14
→ DRW: 那是你這個人一個小時的價值 04/03 22:16
噓 Noobungas: 明星uber年收150萬周休一日，你兼差兼到死也沒150 04/04 14:46
推 DividBud: 我覺得可以，我也會這樣計算 04/04 20:42