為什麼這篇輪胎螺絲扭力鄉民發文收入到精華區：因為在輪胎螺絲扭力這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者PauFrank5566 (PF56)看板car標題Re: [問題] 保養廠都用扭力扳手鎖輪胎嗎...
輪胎螺絲扭力 在 超認真少年 Imseriou Instagram 的最佳解答
2021-06-03 14:00:04
#工業同學會 在扭力扳手的影片中 提到鎖螺絲的扭力平均 對行車安全是大大的提升 除此之外 關於螺絲與扭力扳手的糾纏 你可以再多知道一點 ⚡️F1賽車使用 最頂級的 客製定值氣動扳手 F1賽車使用的氣動扳手英文名字「Wheel Gun」，顧名思義它只負責鎖/卸輪胎，而負責這個崗位的人也只做這件事。 ...
※ 引述《rfvujm (Rfvujm)》之銘言：
: 好奇
: 保養廠
: 都是用氣動扳手打到底
: 還是全程用扭力扳手鎖到原廠扭力值？
: 大家去的廠都怎麼鎖？
我會直接教車行應該怎麼鎖輪框
很多車行作法是車還在舉升機上，先用氣動打緊
下降後再用扭力板手，咖 咖 給你看
根本就過磅了阿
你氣動可能打到14kg*m
扭板調到12當然響
這種作法是很粗糙機械的作法
只是確認有無扭力到位，有無Y/N這樣
至少不會開到輪胎掉
我的作法是
車在舉升機上，用手鎖螺絲or螺母
對角線交叉鎖
車子降一半，輪胎貼地後，扭板分次逼緊
其實很多精密機械都是要分次鎖緊
尤其是上太空或是下海的潛水設施
你不注重這種細節下場很慘
台葉維修手冊舉個基本的勁戰來講
要鎖到220kgf*cm
首先你要先鎖到80kgf*cm
再鎖到120或是160
最後才是220
喔...不用特地翻書嗆我，根本沒有阿
早期勁戰手冊沒寫,後來台葉都有加進去到其他顆引擎裡面
機車精密程度還好，“條”級而已，都要這樣了
何況高精密機械領域
已經到十幾奈米等級的
很多YouTube教別人DIY的連這種基本技巧都沒有...
手法比我學生時期還要粗糙
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.52.62.161 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1607247145.A.31A.html
推 tallpenguin : 我下次調胎可以找你嗎12/06 17:37
推 vegafish : 過磅會怎樣？12/06 17:42
對新車沒差，老螺絲可能直接斷鎖過緊螺絲會necking,就看死在誰手上
→ asdhse : 完了我車子都沒有對角鎖，會不會開一開車軸就斷掉12/06 17:42
好笑嗎？→ x86t : 沒對角鎖容易鎖不緊12/06 17:44
推 ming791218 : 某樓很好笑啊XDD12/06 18:31
推 peter9s3b : 很多都直接氣動亂打，怕12/06 18:37
推 adenju : 推正確觀念12/06 18:41
推 iPadProPlus : 啊到底會怎樣？沒聽過說螺絲搞一搞斷掉的啊12/06 18:43
你沒聽過？ 你涉略不多吧推 tagalong1024: 能否請教，五孔的要怎麼鎖比較好？五芒星順序嗎？12/06 18:44
輪框就算是23456789，無論幾孔都是對角引擎也是一樣
→ OrzOGC : 五芒星,二段鎖法,不管幾孔原則都一樣12/06 18:46
推 godswd : 我上個月才看過一台fit的螺絲斷掉的，只是那是拆的12/06 19:09
→ godswd : 時候，斷掉那節直接用工具攻下來，上次誰鎖的？汽12/06 19:09
→ godswd : 車百貨啊，反正開著可能沒事，只是下次拆裝就看人12/06 19:09
→ godswd : 品啦12/06 19:09
推 rfvujm : 五芒星的我都邊鎖邊年我召喚你回來重生吧前鬼我還你12/06 19:37
→ rfvujm : 原型12/06 19:37
→ pippen2002 : 靠!! 我好怕!!剛開十年而已!!12/06 19:52
推 ttptpp : 連對角鎖都沒概念的車行就換一間吧...12/06 19:56
推 edonis0724 : 推，很多工業、醫療大型設備manual 也是這樣寫，也12/06 21:12
→ edonis0724 : 是資深工程師才會注意對角鎖或是分段定磅。 現在一12/06 21:12
→ edonis0724 : 堆年輕人用氣動起子鎖塑膠蓋板，不知道在想什麼？12/06 21:12
反正壞了，車主不知道就是等下一個拆的人反應，車子爛牙一堆也不知道
※ 編輯: PauFrank5566 (27.52.62.161 臺灣), 12/06/2020 21:17:37
推 roseritter : 您這樣太費工了 外廠衝速度 手轉上去就噗噗 咖咖咖 12/06 22:25
→ roseritter : 牙壞了 就下一個雖小 12/06 22:26
推 shen553 : 固定去的車廠輪胎也是降一半貼地鎖緊 雖然收費貴些 12/06 22:28
→ sparco : 個嗎？用個打完 落地再用扭扳補一下 沒問題啊 12/06 22:44
→ roseritter : 扭力到 會自動空轉? 12/06 23:00
→ cccc77 : 樓上，是 12/06 23:22
→ tachikoma : 你這做法，飛機也是這麼鎖的 12/06 23:25
推 kanezero : 在台灣只有輪胎螺絲鎖過頭的問題,不怕不夠緊 12/06 23:25
→ ayuhb : 樓上那個不是扭力到就空轉吧 12/06 23:34
推 ayuhb : 我怎麼記得是 接桿本身的彈性會讓你剛好鎖在差不多 12/06 23:39
→ ayuhb : 的扭力值 12/06 23:39
推 boddingtons : 我做鐵工的，有次有K8用改裝螺母 頭斷掉了 找我燒起 12/07 00:13
→ boddingtons : 來 我阿魯夢槍根本進不去 只能跟他說下次不要再用 12/07 00:14
推 js93046 : 我大重固定去的車行，生意普老闆有個性，價格偏高， 12/07 01:22
→ js93046 : 但螺絲永遠是對角手鎖再用扭力扳手，換胎跟濾心還會 12/07 01:22
→ js93046 : 問我扭力值，我寧可貴一點給他賺，至少確保我車子 12/07 01:23
→ js93046 : 不會被一些半桶水技師弄壞 12/07 01:23
→ js93046 : 機車行也一堆氣動電動不分螺絲直接硬打 12/07 01:24
推 tn00210585 : 拆跟鎖都是找對角 12/07 02:04
推 pr9558 : 台灣沒有再按部就班的啦 要照protocol 來只能自己買 12/07 02:28
→ pr9558 : jack stand 目前遇過最有良心的是氣動含到緊 放下來 12/07 02:28
→ pr9558 : 再上扭力 問題是那個扭力扳手有沒有定期校正 每天下 12/07 02:28
→ pr9558 : 工之後有沒有旋到最鬆的狀態避免彈簧疲乏 我想是沒 12/07 02:28
→ pr9558 : 有= = 12/07 02:28
推 NZQR : 推你個 我自己也這樣鎖的 12/07 03:13
推 KCKCLIN : 12/07 03:38
推 a8971882 : 真的一堆氣動再上扭力的... 12/07 07:44
推 tn00210585 : 那種摔一次就不準了，依普遍工廠品質概念，都不知道 12/07 08:13
→ tn00210585 : 摔幾次了，摔了也不敢跟工頭講，只能等下一次週期性 12/07 08:13
→ tn00210585 : 校驗才會知道 12/07 08:13
推 lonewolf1035: 幫推，很多保養廠包括原廠都在亂搞，先用氣動再用 12/07 11:16
→ lonewolf1035: 扭力扳手根本是在演戲騙不懂的人而已 12/07 11:16
推 black209014 : 台灣大部分汽修廠的技術大概落後歐美日二十年 12/07 12:55
推 max13124 : 借問 請問高雄有哪間保養廠這麼操作的嗎？ 12/07 17:48
推 birdman4368 : 這其實是機械通用觀念啊，半導體機台也都是這樣要求 12/07 22:53
→ birdman4368 : 的 12/07 22:53
推 BillHuang : 氣動能不能調到100Nm以下呢？ 12/08 04:49
推 wallholla : 觀念正確，可惜這樣的老師傅難尋 01/08 13:38
推 ups : 專業推 02/25 14:37