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[爆卦]輪胎層數是什麼？優點缺點精華區懶人包

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輪胎層數 在 愛德恩 Instagram 的最讚貼文

2021-09-10 21:08:23

（上） 今天來回答最多人問的如何面對虧損走出交易低潮保持開心？可能跟七月下旬大盤修正行情有關，讓我來好好回答．月底神單看多了，來看看另類分享文： 首先，如何面對虧損？我記得之前有分享過，也是超級績效裡面提到的：損失是獲利公式裡面的一個函數，是必然的存在．無法移除損失這個函數，只能控制他的大小優化獲...

輪胎層數 在 木丁口植栽 Instagram 的最讚貼文

2021-09-03 21:09:01

#wardiancase workshop, 好玩的微型生態 #華德箱 課😆，自己做土層、造景、做螢光菇，邊聽英倫風格的故事邊做，超舒壓。 @mr.sci_science_tw 賽先生科學工廠 *Online Wardiancase workshop with @mr.sci_science_tw...

輪胎層數 在 Fang-Wei Lin 林部長 Instagram 的最讚貼文

2021-09-03 19:14:50

德國城市裡面有哪個機關是不論當地民眾或者外來的人(舉凡觀光客到外國人)都會需要報到的地方呢?  (請不要回答火車站, 超市, 或者教堂)(啊難道是警察局和醫院?) 答案是: 市政廳。 市民到市政廳不外乎是辦理地政和民政相關各種事情, 舉凡小的文件公證事務, 身分證, 結婚公證, 小孩護照, 到...

  • iThome

    輪胎層數 在 iThome Facebook 的最佳貼文

    2021-09-03 11:19:49
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    Google發展了一種產生圖像和影片遮罩的新方法，利用分層神經渲染，將影片中的物體和背景分開，產生稱為Omnimatte的遮罩，與典型分割模型不同之處在於，這個新方法所生成的Omnimatte不僅是物體本身，同時還能分離出和物體有關的其他細節，包括影子、部分透明的軟效果，甚至是輪胎摩擦地面所產生的煙霧，與傳統遮罩相同的地方是，Omnimatte為RGBA圖像，因此能夠用於廣泛的圖像和影片編輯工具

    #看更多 https://www.ithome.com.tw/news/146514

  • 報導者 The Reporter

    輪胎層數 在 報導者 The Reporter Facebook 的精選貼文

    2021-08-23 14:41:56
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    【太魯閣事故第一份調查報告出爐：大貨車事前已故障、49死中30人是站位、台鐵招標與細部設計均未設置防護措施】

    發生在今年4月2日的408次太魯閣號撞擊工程車，造成49死、213傷的重大事故，國家運輸安全調查委員會（簡稱運安會）今天公布第一批「事實資料報告（https://bit.ly/3kktmsb）」的調查結果，並全文上網公布。但運安會仍會持續進一步進行科學模擬測試等調查和研究。

    當天事故發生時間為9時28分，但運安會調查發現，翻落邊坡的工程車竟然在8時以前就因電瓶沒電無法自主發動，必須仰賴其他車輛接電發動；49死中，經過逐一比對，總計有30人是站票；檢視台鐵標案與細部設計均未設置防護措施，預計明年4月公布最終調查報告與改善建議。

    ￭事發前1個半小時即發現大貨車電瓶沒電，清明連假也未依規定停工

    運安會鐵道專業小組召集委員李綱指出，工地主任李義祥在事故當天8時以前，準備開大貨車載廢輪胎前往工地時，大貨車就因為電瓶沒電無法發動，由機電廠商協助接電才發動，並告知電瓶狀況不佳，進入工地後，進行「輪胎緩衝層工程」，根據監視錄影器與行車記錄器等資料確認是在9時11分完成工作，當時408次太魯閣號即將進入南澳路段。

    當大貨車準備行駛於施工便道彎角時，突然熄火，但因為電瓶狀況不佳無法自主發動，開來一台怪手試圖要將大貨車拉近一點，並靠著怪手電發，經過兩次拉動仍無法將大貨車脫困，吊帶脫離時貨車就因此滑落邊坡直接掉在軌道上，此時距離事發9時28分僅剩1分鐘，司機員煞車已經來不及，以時速123公里的時速撞上。

    根據運安會的調查，當天是清明連假，台鐵以「行車電報」通知所有工地在連假期間全面停工，聯合大地也以LINE工作群組通知負責工程的東新營造，可是運安會發現，除了李義祥與移工兩人之外，竟然還發現有4名綁鋼筋工人正在西正線的明隧道內進行工程，顯示根本沒有遵照電報停工。

    ￭49死中有30人是站票，運安會將會透過碰撞模擬研究相關性

    這次事故共造成49人死亡、213人受傷，運安會逐一比對每一個乘客搭乘的位置，甚至逐一清查所有行李來確認所在車廂，李綱表示，扣除兩位殉職的司機員以外，47名乘客死者中，座票僅有13人，其餘30人都是站票，並集中在第8至第5節之間。

    根據運安會公布的資料，愈接近撞擊點的第8節車廂死傷最慘重，第7與第6節車廂間的潰縮區（車廂與車廂之間的空間）內就有8人死亡，第8至第5節車廂的死傷人數就佔了全部的82.1%。

    運安會主委楊宏智表示，目前還不能輕易論斷站票是否是造成嚴重死傷的主因，但接下來的分析過程將會透過模擬，不同的車速條件下的碰撞，對於站票的影響狀況，並會再提出具體的改善建議。

    李綱表示，高速運行的列車與區間車車速不同，各種廠牌的車輛都會進行速度模擬，並以歐盟的標準來檢視日本製造的車輛對於「潰縮區」的設計，結果與調查結果一併在明年4月公布。

    ￭工地邊坡安全防護，台鐵與設計廠商都未明訂與設置

    由於這次事故主因是大貨車翻落軌道，遭到高速行駛的太魯閣號撞擊，工地的邊坡防護成了這次運安會調查的重點，根據事實資料報告，台鐵局在招標須知中並未說明邊坡防護，也未在開工前告知廠商危害風險。

    至於負責設計與監造的聯合大地，細部設計圖與預算書設計與審查，都沒有針對施工便道說明設置邊坡防護措施。負責施工的東新營造則是未施作瀝青混凝土、工程車違規停於便道斜坡。

    運安會也發現，在施工期間未設置安全防護措施與管制措施，施工期間已經有混凝土預拌車打滑兩次的紀錄，但檢視台鐵工務處、勞工安全衛生室、交通部與台鐵工程施工品質督導小組等，都沒有針對相關設施設置有缺失紀錄。

    ￭台鐵回應：尊重運安會調查

    針對運安會的事實資料報告，台鐵局表示，尊重運安會的調查，已經針對204件臨軌工程標案全面停工，檢視安全性，並由工程會、職安署及鐵道局確認相關施工安全管制到位，完成查核改善後始能復工，後續將持續落實各項工程管理措施。

    台鐵局表示，5月7日已頒布「臨軌工程施工安全管制規定」，由台鐵局雇用保全人員及門禁設施，嚴禁不符合規定人員及機具進入工地。全面盤點鐵公路鄰近可能有車輛等異物入侵之處所，優先設置永久性之阻隔設施或採類似高鐵天然災害告警系統（DWS），預定 10 月提出改善計畫爭取預算辦理。
    （文/嚴文廷；攝影／楊子磊、余志偉、陳曉威；圖片來源/運安會提供）

    #延伸閱讀
    【後續調查｜台鐵工地與安全管理長期鬆散，太魯閣號事故只是冰山一角】https://bit.ly/2XELzsE
    【台鐵近60年最嚴重意外：太魯閣號事故49死】https://bit.ly/3moJAD7

    #台鐵 #太魯閣 #運安會 ＃工安 #報導者

  • 東西縱橫記藝JunieWang

    輪胎層數 在 東西縱橫記藝JunieWang Facebook 的最讚貼文

    2021-08-19 07:22:56
    有 1,432 人按讚

    【假掰美食家】

    18世紀開始，逐漸有所謂〝美食家〞此類人物對烹飪和菜餚優劣給予評價，這風氣越演越烈，到了19世紀，就誕生了餐廳評鑑，比如大家都很熟悉的滿天星星輪胎餐廳指南就是其中之一。

    從法國學院派畫家查漢･喬治･維貝爾（Jehan Georges Vibert，1840-1902）作品《美味的醬汁》（The Marvelous Sauce，1890）中，就可看出當時已經蔚然成風的食評潮流。

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    畫面中左側穿白衣戴白帽，腰間綁著亞麻圍巾，圍巾上掛著刀具，右手拿起長柄湯勺嚐味者是負責烹調的廚師。右方人物看穿著就知道是紅衣主教。身份這等尊貴的人物竟然就著大圍裙在廚房裡，一手還拿著鍋子，滿臉認真裝模作樣地準備對醬汁味道品頭論足一番，你說這到底是啥情況？

    其實都是因為太貪吃啊！這跟法國文豪大仲馬酷愛美食而自己下廚宴請賓客的道理類似，畫中這位紅衣主教也是個不折不扣貪吃鬼，因此忍不住綁上圍裙走進廚房來下指導棋，然後廚師即使很想翻白眼也只能咬牙忍住不要吐槽。其實主教就是這棟豪宅的主人，說它是豪宅，從廚房設備即可瞧出端倪。

    廚房裡有設計華美，裝飾著浮雕和貴族家徽圖樣的大型爐灶；灶上牆上皆可見各式讓烹飪愛好者看了會想尖叫的紅銅鍋；廚師左邊另有種類豐沛的蔬果禽肉等食材，還有精心設計過的地板，在在都顯示出主人家的富裕和講究，而各類物體細節描繪也表現出畫家精湛的學院派功力。

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    但是身為一個參與過普法戰爭，因傷獲頒榮譽軍團騎士（Chevalier de la Légion d’Honneur ），見識過無情戰場的畫家，維貝爾筆下不會只是表現主教家廚房有多氣派這麼簡單。

    維貝爾作品向來以蘊含諷刺深意聞名，《美味的醬汁》不但挖苦當時吹毛求疵、假掰到極致的烹飪技巧，也反應出法國當時正逐漸成長的民主意識。

    普法戰敗後，法國進入第三共和時期，一直持續到二戰才終結，前後約70年，算是自1789年大革命以來，法國在動盪了80多年後較為穩定的政權，但是一直到1905年政教分離法（law on the separation of Church and State）施行之前，天主教會仍具有相當大的影響力。

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    《美味的醬汁》創作於1890年，當時由於共和政府腐敗，兼之許多高層神職人員過著豪奢的生活，讓藝術家和作家們極力揭露這些偽善面孔背後的真相。

    你看，主教鮮紅的服裝和廚師樸素的服色、假掰美食家和只求溫飽的下層老百姓，以及主教那渾圓肥美的大肚子和教士們禁慾苦修的戒律，徹徹底底就是醒目又強烈的對比。

    而這些揶揄嘲諷就蘊藏於精心設計乍看有趣的畫面中，維貝爾真是高手啊！

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    啊不過這年頭所謂美食家滿街是，輪胎餐廳指南也已經登陸台灣，究竟是否採信就看個人評斷。老話，自己吃過才算數，業配文必須放生，你說是不是？

    #東西縱橫記藝JunieWang
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    圖片來源 : 網路
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