今天很開心，來到康揚輔具，臨時的參加一場意外的會議。總經理與研發、行銷幹部及專業人員一起探索，透過輔具，如何令「日常訓練」變得更容易實現

而「站立」這個重要里程碑，又可以如何透過優化產品使用經驗，更容易達到。前線與後援的討論，激發許多創新想法，讓我對協助達到復能的輔具，有了非常樂觀的期待❤️

https://www.karma.com.tw/standing-wheelchair-series/

康揚一直默默的在產品面支持，透過 #第一輔具 的經銷，協助運送、維修讓使用者最快取得。直至今日還這麼重視使用者經驗，希望再更優化產品。

康揚數十年前做了全台灣第一台鋁合金輪椅，也是國產輪椅市占率最高、輪椅品項最多元最廣的一家公司。

三年前，畢嘉士基金會支持我透過輔具，協助居家失能者在家訓練，好多臥床嚴重失能的長輩，不到半年在很短的時間裡重新走出門、爬上樓梯，其中一個重要環節「能站就不要坐」，透過這台站立式輪椅，不論是70歲照顧90歲或是150公分身高照顧180身高，都可以透過嚴謹的評估，從一次站10分鐘到每一天站幾小時。

那些短時間治療看不到的效果，像是：張力降低了、開始認得人了、對環境開始有反應了、身體變正了、腳變得有力氣了、可以自己站起來了，兩三週後開始慢慢出現。三年來針對各種複雜症狀，我們也慢慢摸索出一套站立的解決方法：嚴重骨質疏鬆的、截肢的、嚴重姿勢性低血壓的、心肺功能低下的、足踝變形的、一站起來就腳腫起來的⋯⋯

很感激，輔具幫助了治療師及照顧者，達到許多赤手空拳達不到的訓練高峰。

我不會說復能的成效來自於一個治療師的經驗技術、或是來自某一個輔具的介入。各醫療資源在急性期即努力挽救生命、避免損傷退化，居家團隊的臨門一腳，各項民間與政府資源導入，加上病人、家屬、照顧者不懈的努力，才結成了豐碩的果實。

常有人問我：志元老師，你為什麼不自己賣輔具？這樣不是可以開闢多元財路？其實我不是不想啊！只是輔具是健康產業，資源取得有時效性，我連進銷存、財務會計都搞不太清楚，想想還是做自己擅長的事就好，把心思放在如何優化照顧者的「訓練經驗」，這樣我也可以更心無旁騖的選擇對失能者最好的輔具。

而在這些服務過程中，需要這麼多資源挹注，每個資源都是該領域的佼佼者！我也深深感激和這些夥伴有著親密的合作關係。彼此沒有白紙黑字的合約、沒有山盟海誓、沒有分潤抽成。只有共同的理想，在不同的角色上，做最好的演出。

哇 輪椅壞了竟然有行動維修服務，謝謝社會上默默付出的每一個人，讓世界變得更美好。

#公益彩券 #輔具車 #身障朋友

東元綜合醫院25週年院慶 公益嘉年華捐款、捐血、捐輔具 用愛響應

東元綜合醫院9月18日舉辦「東元25 與愛為伍」院慶暨公益嘉年華活動，號召250位醫護人員及熱血民眾挽袖捐血，國際獅子會300G1區竹北獅子會及達興獅子會，愛心捐贈25輛輪椅，公益嘉年華園遊券營收2成也將捐助給弱勢團體。縣長楊文科感謝東元醫院長期以來和縣府攜手守護鄉親健康，新冠疫情期間，東元也在跨院整合、緊急醫療扮演重要地位。

竹北市長何淦銘表示，東元醫院是土生土長，用在地心、在地情服務大新竹地區民眾的醫院。

黃忠山院長開心分享，配合楊縣長科技、文化、智慧城願景，縣府消防局和東元成立全台唯一的「醫務協勤專案-鳳凰計劃」，二年來搶救到院前心跳停止(OHCA)總共75人重拾生命康復出院，榮獲行政院消防署頒發「特殊績優獎」。今年度東元醫院更榮獲「財團法人醫院評鑑暨醫療品質策進會」頒發「急性冠心症照護品質認證」及「健康檢查品質認證」雙認證肯定，成為竹苗地區唯一通過急性冠心症照護品質的認證醫院。

黃院長也和醫護團隊一起切生日蛋糕，歡慶25歲生日，東元醫院也規劃成人、高齡族群免費健檢攤位，有四癌篩檢、握力檢測、骨密度檢查及輔具免費維修服務。

東元公益嘉年華邀請知名餐飲企業及在地特色品牌參與，販售中秋月餅禮盒、飲品、健康餐盒、輕食、小吃、療癒文青手作小物等，吸引眾多民眾共襄盛舉做公益。

#台鐵 #EMU900 #火車開箱 @FUN臺鐵 @交通部臺灣鐵路管理局 TRA
影片拍攝日期非疫情期間，近期疫情嚴峻，大家外出請戴口罩及隨身攜帶酒精消毒。台鐵引進新列車EMU900，經過幾個月的系統測試、試車後，終於在今年4月上線服務~

臺鐵局網站及相關粉絲專頁如下：
(1)臺鐵局官方網站 https://www.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip
(2)YouTube臺鐵影音專區 https://www.youtube.com/user/thetravideo
(3)fun臺鐵 https://www.facebook.com/railway.gov.tw
(4)交通部臺灣鐵路管理局 TRA https://www.facebook.com/TaiwanRailwayAdministration

這次很榮幸受到台鐵邀請體驗EMU900，相信仍有不少人還沒有搭過新車，透過這次的體驗，把車子的特色呈現給大家。車廂以馬卡龍配色為主，讓車廂整個空間更明亮，座椅部分藍色為一般座椅、紅色為優先座椅做為區分，而且優先座椅還有孕婦為優先的「好孕到」座椅，全面照顧到有特殊需求的旅客。

EMU900總共十節車廂，相較於700、800型多了兩節車廂，增加了運能。你可以在第一、十節車廂發現有腳踏車放置架，可以掛載六台單車且可豎立增加空間，而800型只能掛載4台單車且只能橫放，所以EMU900讓單車族移動更便利貼心了。

當我遊走在車廂中還發現，窗戶設有門簾，當陽光曬進來可以把窗簾拉下避免直曬，且座椅上都有握把、上方也有扶把，旅客可以根據自己的身高輕鬆持握。每個車廂的連結門需要手動開門，一開始我以為是自動的，一般廁所設置在第二、八節車廂，有男性專用以及男女共用的廁所且附有嬰兒台。

當時還發現車廂的座椅設置巧思，有L型座位配置、及一字型座椅配置，在艙門口的立柱也不同，有趣的是每當列車行進中，艙門上方的LED面板會有蒸汽火車的圖案顯示前往下個站，當你到站還會有一隻台鐵吉祥物「鐵魯」走出車門的可愛畫面。

當我繼續探訪車廂，到了第六節是無障礙車廂，整個車廂配置無障礙座位，配置一個插座，讓輪椅族上車的時候還可以順便充電，真的是太貼心了！無障礙廁所的開關門按鈕，也是根據輪椅族的高度配置，當按下關門後，外面按開是無法開門的，解決了輪椅族在廁所內行動不便，無法手動扣關的問題。

當天台北往返基隆，讓我印象深刻的是座椅，座椅上的毛皮很舒服，再加上可以拉窗簾抵擋陽光，寬敞的座位、明亮的空間搭乘起來很舒服，希望未來可以在台灣各地看到EMU900的身影。

最後提供時刻表班次，想要體驗新車的朋友可以參考喔！
EMU900區間車每日運用(列車依據當日調度為主)
1109次(05:16 樹林-06:31新竹)
1134次(06:44新竹-09:19基隆)
1157次(09:38基隆-12:45苗栗)
1208次(13:12苗栗-16:16基隆)
1231次(16:40基隆-19:14新竹)
1262次(19:28新竹-22:01基隆)
1285次(22:21基隆-23:24樹林)

緊急緊軔按鈕(註1)
對比臺鐵EMU700、800電聯車，EMU900型新增的「緊急緊軔」按鈕除了影片中提到的煞車、鳴笛外，還有降下集電弓的功能，如果遇到電車線上有障礙物的情況，可以直接降集電弓，避免電車線被扯壞，而需花費更多維修時間的情況。

TCMS系統(註2)
臺鐵列車的TCMS都可以監視各車門的開啟、關閉等狀況。而EMU900型的不同處是可監看列車組各車廂火災預警設備，於發生火災狀況時顯示火警警報之車廂，安全性上有明顯提升！另外也能觀看各車廂之溫度，有需要時可進行全列車或各別車廂的溫度調控。

緊急對講機(註3)
緊急對講機可以直接接通列車長的行調無線電，若遇到緊急情況，乘客可以即時聯繫駕駛室及列車長。

列車安全認證(註4)
當天搭乘的901、及目前待命中的902編組皆已取得第三方獨立驗證與認證公司(IV&V)—TÜV德國萊茵技術顧問的安全營運證明，確認EMU900型電聯車相關性能均已符合安全營運要求後才正式上線營運。

如果想要了解台灣的哪一處景點，可以在下面留言給我知道，我有時間就會抽空到當地做一個分享。

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