[狂人新聞台] 據傳 HONDA 將復刻 80 年代「Motocompacto」經典電動單車啦！

＃小編：以前的日本車真的很狂，4+2真的是很棒的組合！汽車不能往前行，就換機車繼續走！

近年來新能源開發與環保意識抬頭，許多廠商紛紛投入電動車的開發，據 Motorcycle.com 的報導，Honda在美國將Motocompacto商標註冊為電動單車，日本知名汽車大廠 HONDA 近期據傳將復刻 80 年代「Motocompacto」經典電動單車啦！

Honda Motocompacto 是在1981~1983年間，為了因應石油危機 Honda 需要省油、實用又兼具外型的輕型小車來在與同期的各大廠牌競爭，此車折疊後更可以收進同期推出得 Honda City 車款的後車廂中，其燃料容量為 2.2 升，滿油能夠行駛 140 公里，重量只有45 kg 而已在當年推出後深受廣大車迷的喜愛。

Honda對於這種小型的機車可是很在行的，看看Monkey還有Cub都是很不錯的車，日本人對於空間的利用可是很厲害的，能夠在意想不到的空間發揮作用，不過目前尚未公布Motocompacto 什麼時候才會登場，不過應該不會太久吧！


＃Honda ＃Motocompacto ＃City ＃折疊式機車 ＃鋼琴車 ＃Monkey ＃Cub

自從18歲考了機車駕照
機車對我來說像是一個青春的代表，有著滿滿的回憶
入手容易、停車方便、說走就走
好友三五成群一起騎機車出去玩
不得不說生活在台灣，機車真的是一個很棒的代步工具

這次SYM Fiddle LT115推出水漾女孩車色
我選擇白色，象徵獨立
側身看是水滴型線條，經典又有潮流感
在同級車裡面的重量也是最輕的
想想以前移車時真的是在練臂力XDDD

還有個貼心的USB充電插孔，隨時隨地幫妳的手機充飽電
對我這個手機重度使用者來説，真的超方便🤣

幫妳們測試過可以放進我的大包包+一個安全帽
前置物空間剛好放下700cc的飲料杯+手機
車身高度也恰好～我這個158小矮人可以輕易直接踩到地板（笑

對女生來說，有一台時尚舒適的輕型機車
隨時都可以載著好姐妹、去兜風👭 艾瑪兒 Emma
特別適合現代女性：）
機車才是最可靠實在的男友哈哈哈
我們兩個騎車出門玩得可開心的咧🤣

SYM－SanYang Motor

#SYM #為妳而生最懂女生 #FiddleLT水漾女孩 #新車上市 #初雪白#閨蜜❤️

《文茜的世界周報》
【英國《衛報》（the Guardian）5月3日報導，為了提升空氣品質，阿姆斯特丹（Amsterdam）市議會祭出「空氣清淨計畫」（Clean Air Action plan），第一階段先從老舊柴油車下手，明年起將禁止車齡超過15年的柴油車進入阿姆斯特丹的A10環道，作為防空污的第一步。而從2022年起，排放廢氣的公共汽車和長途巴士將不得進入阿姆斯特丹市中心，2025年起禁令將擴展至水域，預計在2030年前全面禁止燃油汽機車進入阿姆斯特丹，將阿姆斯特丹打造成「零排放」城市。】

(Tanya Ruiter/阿姆斯特丹居民)
我騎自行車上班三個月，感覺我好像，真的有呼吸系統問題，狀況非常糟糕，我去看醫生，醫生說，這是非常可能的，因為我們在阿姆斯特丹空氣污染很嚴重，容易導致哮喘，這對你來說真的很不健康，你應該立刻停止騎自行車

曾經是單車族天堂，如今卻墜入霧霾的地獄，已經連續好幾年被歐洲環境局EMA點名，荷蘭空氣在28個歐盟成員國中品質最差，二氧化氮含量之多，只比鄰近的德國稍微好一點點，雖然當局不斷標榜行車上路非常安全，不像在美國街頭騎車，受傷可能性足足比荷蘭高出20倍，他們也為近半上班族，規畫超過500公里專用循環道，但對首都阿姆斯特丹來說，充其量只是免於被汽車全面占領。

(記者VS Tanya Ruiter/阿姆斯特丹居民)
對我來說，當我想到荷蘭阿姆斯特丹，我想到的就是乾淨 綠色，每個人都在騎腳踏車，我從未真正想過空氣污染，是啊，但這是一個問題，這是我們荷蘭人的共識，就算我們看到鬱金香 藍天和綠色的田野，那也根本不是真的，我們只是歐洲污染最嚴重的國家之一

時間回到二次世界大戰過後，汽車的機動性與可負載性，開始全面改變人們的生活。

各國爭相清除斷垣殘壁，替即將繁忙的高速公路騰出空間

(影片旁白)
芝加哥正在搬遷一個城市，紐約正在努力跟上不斷湧動的交通

阿姆斯特丹不想落居人後，於是在荷蘭曾經被認為是重要公共空間的「街道」徹底改變，他們的新功能純粹是為了「交通」，一份統計數據驚人地勾勒出這項巨大改變，1960到1970年間，阿姆斯特丹的自行車數量急遽下降，取而代之的是汽車總數翻了兩番，且為加速首都現代化，工程師和城市規畫設計者，努力讓道路更適合汽車行駛，像是採用混凝土填充著名運河 平整歷史街 建造高速公路及單軌鐵道。

當時對公元兩千年阿姆斯特丹的想像是一個道路盤根錯節，讓汽車猶如血液運輸般高速行駛的都市樣貌，問題是有人反對，一個倡導無政府主義的組織Provo，提出了全球第一個自行車和汽車共享計畫，雖然最終並沒有付諸實行，取而代之的卻是荷蘭公路死亡人數，在1972年到達最高點，民眾不滿，覺得道路成了孩子的不歸路，要求封鎖經常肇事的路段，沒想到又遇上了1973年石油危機，導致燃油價格暴漲，荷蘭政府下令每周禁止機動車輛上路一天。

(影片旁白)
對周日汽車禁令的反應有好有壞，工會和酒店經營者就感到憤怒和惱火，但自行車的銷量卻開始上揚

民間環保團體抓住機會向公民展示，一個沒有汽車的阿姆斯特丹，同樣可以享有未來，政府也隨即響應，在1978年引進了所謂「交通流動計畫」，降低阿姆斯特丹對駕駛的吸引力，同時關閉部分街道 減少停車位，優先考慮自行車騎士和走路的行人。

(影片旁白)
阿姆斯特丹開始擁抱「生活街道」這類概念，成功減少了首都以外的交通傷亡，特別設計的區域被刻意美化來減緩駕駛速度，由於沒有人行道 駕駛和自行車騎士及行人共享空間，所以必須以步行的速度移動

阿姆斯特丹雖然就此成為一個很不一樣的都市，卻改變不了荷蘭這個重量級工業大國的事實，當經濟不斷高度發展，空污就成了藏身在鬱金香背後，那個所有人視而不見的問題。

(Maarten Naaiokens/阿姆斯特丹居民)
你知道在尖峰時間，它不是一個(適合騎車的)好地方，特別是對年幼的孩子來說，因為他們個子矮離地近，你很容易看到很多污染物都貼近地面，所以我們制訂了許多相應的法規管制也存在多年，但對我來說還是很難理解，為什麼到現在為止仍對(空污)束手無策 一籌莫展

為了降低空污，荷蘭啟動了所謂「二次革命」，不只宣布自2030年起，全面禁止燃油汽機車駛入市區，2020年開始，車齡15年以上的柴油車，禁止在首都的A10環狀道路通行，2020年排放廢氣的公車遊覽車不得再進入市區，2025年甚至擴大到水域，連水上摩托車和輕型遊艇也全部納入管理。

(記者VS Paul Busker/環保人士)
保羅 所以這個標誌寫什麼，它有什麼意義，注意不健康的空氣，這就是它的意思，這是一個警告標誌，告訴穿越這條街道的人們，因為有很多人也住在這裡，我們把牌子放在這裡讓人們更有警覺，這條街道的空氣是不健康的

民間團體企圖先於法令，在阿姆斯特丹全面改採電動車前，教人們至少避開空氣高污染源，但荷蘭汽車工會卻持不同看法，認為鼓勵使用或補貼購買電動車，將使阿姆斯特丹成為一座「富人之城」，就算到了2030年，最多也只會有1/3車輛成功轉換成電動車，多數民眾應該還是負擔不起。

(Manou Hartsuyker/環保人士)
他們說汽車屬於這座城市，所以他們推遲了我們所提出解決方案的時間，甚至是叫停，因為汽車業遊說力量非常強，你知道他們總是能輕易提出像這種意見，解決方案或者實驗

一個歷史上最勇於改變的國家，荷蘭阿姆斯特丹在這波立法限制汽車排放廢氣的全球浪潮中，雖然沒搶到第一，至少已經跨出重要一步，接下來就看政府如何貫徹意志，真正先從交通方面做到「零碳排」。

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謝謝你喜歡影片，請按下一個好棒，＃肉依 未來有新的實用用品會在整理跟大家分享的～
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Song: Ikson - Perfect (Vlog No Copyright Music)
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