#宅在家 #助防疫 #沒事別出門
因應防疫三級警戒延長至6月14日，#新北市交通事件裁決處 調整 #交通罰單繳納期限，應到案日自5月15日起至6月14日止且 #應到案處所 為 #新北市交通裁決處 的罰單，無須檢附任何文件，繳納期限均可展延至解除警戒後 #一個月，即至7月14日。
裁決處並提供多項 #線上申辦服務項目，包含 #交通違規申訴、#交通違規移轉實際駕駛人申請、#交通違規裁決書申請、#駕照吊扣(銷)申請、#吊扣駕照到期領回申請、#退款申請、#車輛行車事故鑑定申請等業務，讓民眾不用出門，在家透過手機、電腦操作，就可以申辦各項業務。

【最討厭辦一個業務跑10個單位😤】
#一站式整合服務平台

他有哪些功能呢？
✔ #使用牌照稅減免 #房屋稅減免
✔ #火災證明申請
✔ #車輛行車事故鑑定申請
...等21項便利服務，等你來體驗！

不要再當原始人拉，
用便利打造智慧城市。

一站式整合服務平台網址： https://onestop.tainan.gov.tw/

➖　➖　➖　➖　➖
⚡加入 我在台南 LINE@，台南第一手訊息不漏接！
ID搜尋：@tainan
點選連結➡ https://line.me/R/ti/p/%40tainan

2年前，那件GG專案（斬手騙票案）卷宗把辦公室卷櫃壓垮、反射能力太好用大腿撐卷櫃後的災難照片。
災難發生第二天的瘀青面積為9*5，我記得瘀青有越來越大持續了一兩多禮拜，害我那陣子不管天氣再熱都不敢穿短褲短裙，怕被誤會什麼。

問君如何醫？ #辭職治百病。

------

〔 某些一級地檢署，檢察官人數較多，數名檢察官共用一間辦公室，辦公室環境擁擠，檢察官被淹沒在卷山卷海之中，而擁擠的環境，也不免有蟑螂、老鼠橫行。筆者過去在新北地檢署服務期間，承辦一件卷宗厚達數千頁的案件，在我將書記官推來的卷宗放入辦公室卷櫃時，卷櫃隔板應聲而垮，還被砸傷腿。

然而，在我向總務科反映卷櫃須修繕後，將近一年無人聞問，直到我在遞出辭呈後，忍不住公開投書提問：「那個被卷宗壓垮的卷櫃隔板，何時有預算可以修繕？」在文章刊出翌日，行政科室主管才至筆者辦公室「關切」。

環境惡劣至此，更不用談需要負擔高額費用的專家鑑定了。人人都期待「精緻偵查」與「科學辦案」，現代許多新興犯罪均需要專家鑑定，然而有人關心鑑定費用在哪嗎？以鑑定費用為新臺幣3,000元的直轄市車輛行車事故鑑定費用為例，很抱歉，這筆錢地檢署付不起，所以在具有爭議性的案件開庭時，檢察官必須花費精力「說服」當事人繳納費用送鑑定，說有多卑微就有多卑微。〕
－－〈檢仔聊齋（三）：巧婦難為無米之炊的檢察體系〉：http://bit.ly/2lPZEk9

更多新聞與互動請上：
PNN公視新聞議題中心 ( http://pnn.pts.org.tw/ )
PNN 粉絲專頁 ( http://www.facebook.com/pnnpts.fanpage )
PNN Youtube頻道 ( http://www.youtube.com/user/PNNPTS )
PNN Justin.tv頻道 ( http://zh-tw.justin.tv/pnnpts )
公視新聞網 ( http://news.pts.org.tw )
"自行車族愈來愈多，但如果自行車和自行車發生事故，或是自行車和行人相撞，卻無法比照汽機車，申請事故鑑定委會員來鑑定，因此有立委提案，要求交通部三個月內，修正事故鑑定辦法，將自行車事故納入鑑定範圍。至於修法門檻也不高，只要將條文修正，納入慢車與慢車，以及慢車與行人的事故範圍，執行上應該不會有太大問題。

騎自行車運動的風氣，愈來愈盛，不過自行車也容易發生車禍事故，不是兩車互撞，就是騎上人行道，與人爭道的結果，變成人車擦撞，但卻不能比照汽機車，申請事故鑑定，因此有立委提案修法，要讓自行車在三個月內，也納入鑑定範圍。

實務上來說，自行車一旦發生事故，報警後，警察會到現場作初步事故分析，作為責任歸屬依據，讓雙方私下和解；但如果不滿意結果，只能告上法院。CGIN以去年台北市來說，一年自行車事故626件，平均一個月52件，而全台灣因為自行車故而死亡的，平均就有140人。

自行車族對於將事故納入鑑定規範，多半持肯定態度，至於交通部表示，將研議修法方向，把"車輛行車事故鑑定及覆議作業辦法"第三條，將慢車與慢車，和慢車與行人的行車事故納入鑑定，執行上應該不會有太大問題。"