798號解釋是一個關於稅法的解釋。 使用牌照稅法第7條 第1項第9款規定：「下列交通工具，免徵使用牌照稅：專供已立案之社會福利團體和機構使用，並經各地社政機關證明者，每一團體和機構以三輛為限。」 依照財政部的函釋，「每一團體和機構以3輛為限」，應以同一法人於同一行政區域（同一直轄市或縣(市)）內之總分支機構合計3輛為限。 財團法人天主教會台中教區附設好幾個社會福利機構，包括彰化縣私立聖家啟智中心、彰化縣私立聖智啟智中心、臺灣省私立慈愛教養院，這三家社會福利機構都是已經辦理稅籍登記的非營利機構，分別自有車輛2、 2、3輛，分別請求車輛免徵使用照稅。 彰化縣地方稅務局發現，聖家啟智中心、聖智啟智中心及同樣屬於財團法人天主教會台中教區附設在彰化縣的聖母聖心啟智中心，之前經彰化縣地方稅務局核准其他3輛車輛免稅。 但「每一團體和機構以3輛為限」，應以同一法人「財團法人天主教會台中教區」於同一行政區域（彰化縣）內之總分支機構合計3輛為限，所以「財團法人天主教會台中教區」在彰化縣其他的社會福利機構的7輛車輛，不能免稅。 這三家社會福利機構訴願、提起行政訴訟敗訴確定後，向大法官聲請憲法解釋。 798號解釋認為財政部函釋違反憲法第19條的租稅法定主義，而宣告違憲，理由如下： 1️⃣租稅法律主義 租稅法律主義規定在憲法第19條：「人民有依法律納稅之義務。」 當國家課人民以繳納稅捐之義務或給予人民減免稅捐之優惠時，應就租稅主體、租稅客體、租稅客體對租稅主體之歸屬、稅基、稅率、納稅方法及納稅期間等租稅構成要件，以法律明文規定。 2️⃣免稅的立法理由 是因為社會福利團體跟機構維持不易，所以讓他們免徵牌照稅，以降低經營負擔。 3️⃣免稅的主體跟客體 條文規定的免稅主體是「已立案之社會福利團體或機構」、免稅客體是「經社政主管機關證明專供該社會福利團體和機構使用之交通工具」。每一社會福利團體和機構最多可以享有3輛的免稅優惠。 大法官指出：至於各該團體和機構是否附屬於同一法人，以及是否設於同一行政區域，和免稅交通工具數量限額的計算無關。 4️⃣免稅主體是「社會福利團體和機構」，而非法人 大法官認為所謂「社會福利團體和機構」，包括依照各類福利法規及社會救助法規定，經主管機關許可設立。 每一個團體和機構都有獨立的財務跟會計，並且辦理稅籍登記，雖然不是法人，也可以作為納稅主體，既然可以作為稅捐的納稅主體，也就可以作為依法享有稅捐優惠減免的免稅主體。 5️⃣財政部函釋增加法律所沒有的限制 限定同一行政區域內之法人及其附設之機構，應合併計算其免徵使用牌照稅之交通工具數量限額，形同以「法人」（財團法人天主教會台中教區），而不是「每一團體和機構」作為免稅主體，限縮免稅客體的範圍，和法律規定的免稅要件不符合，違反立法意旨，增加法律所沒有的限制，違反憲法第19條的租稅法律主義。

｜更新完會變快，你信唔信？｜ 愈來愈多人選擇以訂閱方式買車，租約期滿後退還車輛，乾手淨腳。日本Toyota公布GR Yaris「Morizo Selection」，只租不賣，特點係租約期內可持續享有性能更新，標榜部車一年比一年更好揸，會「伴隨著駕駛者而進化」。 計畫合約為期3年，定價每月¥54,340起，當中包含所有保險、登記及保養費用等等。提供嘅GR Yaris RZ High Performance有專屬升級，包括擋風玻璃logo、黃藍色避震同ROOKIE Racing內外飾件。 廠方表示，今次靈感來自豐田章男於ROOKIE Racing賽車時調較經驗，「Morizo」正正就係佢化名。更新以軟件形式進行，包括「駕駛、轉向及煞車性能改進」，但未有提及實際內容。此外，廠方正在考慮因應車主駕駛數據，而提供個人專屬車輛tuning，詳情將於明年春天公布。手機更新完往往都會變龜速，真係見過鬼都會怕黑～唔知今次又會如何呢？ #Toyota #GRYaris #MorizoSelection ———————————————— Web - www.topgearhk.com YouTube - www.youtube.com/c/topgearhongkong 電子雜誌（網站及iPad版）- bit.ly/3mF2yDD 電子雜誌（Android版）- bit.ly/32a2LVO

【@marketfocus.hk 】Tesla失寵！？ 內地銷量連續兩個月「斷崖式」急挫 5月跌近一半至不足1萬輛 . 馬斯克（Elon Musk）旗下電動車生產商Tesla（特斯拉）在內地的熱度繼續減退，看來仍未擺脫內地維權事件及屢出事故等陰霾影響。最新數據顯示，Tesla於5月的內地銷售跌幅更擴大至接近一半，出現「斷崖式」急挫，消息拖累Tesla周四（6月3日）於美股的股價一度顯著下跌半成左右。 The Information最新引述消息指出，Tesla電動車今年5月份的內地淨訂單，由4月份超過18000輛，下跌至5月份只有約9800百輛，而且訂單暫時亦沒有復蘇跡象。大型投行瑞信指出，4月Tesla全球市佔率已下滑，內地的銷售跌幅尤其顯著是主要因素之一。 . 事實上，數據顯示Tesla於內地的銷量，已連續兩個出現明顯倒退。今年4月Tesla在內地市場雖然售出2.58萬輛，而且4月的中國出口量達到14,174輛，創下單月出口量最高紀錄，銷量依然排名新能源車企前列，但比3月的3.55萬輛已下跌接近3成，相比4月份內地整體乘用車銷售按月增長45.6%，達到153.6萬輛相比，Tesla的表現明顯強差人意。Tesla當時指旗下的上海超級工廠Model Y生產線為提升生產效率和品質，在4月份曾停產兩周以升級產線設備，銷量也因此而產生波動。 . 跟據中國乘聯會早前公布的中國市場汽車銷量顯示，今年1至4月Tesla累計銷量達95125輛，其中今年3月份Tesla的銷售成績更是「搶眼」，新增車登記達34636輛，較2月的18155輛飆升了1倍，較去年同期更大增接近2倍，而今年3月份Tesla的銷售升幅，更明顯比中國整體汽車銷售業的66.8%增幅為高。由於中國的市場需求「疫市」急增，也帶動Tesla今年首季交付車輛18.48萬輛，為交付紀錄新高，有關數量按年增加逾倍，交付量按季亦增長2%，表現也明顯高於市場預期的16.9萬輛；公司同時指出，今年首季產量只有18.0338萬輛，可見出現了供不應求的情況。 . 內地的銷量自今年3月起出現大幅放緩，分析普遍認為是受到Tesla近期多個不利消息拖累，包括近期Tesla汽車的安全性屢屢受到質疑。美國監管部門近日召回Tesla兩款型號，合共超過5500輛車，因為安全帶有缺陷。此外，早前一輛「無人駕駛」的Tesla在美國德克薩斯州發生車禍，導致車上兩名乘客死亡。當地警方指出，汽車型號為2019年款Model S，兩名遇難者一名坐在前座，另一名坐在後座，汽車高速行駛未能及時轉彎而撞上一棵樹，看似駕駛位置上並無司機，案件仍在調查之中。另外，今年4月一名女車主更在上海車展爬上一輛Model 3車頂抗議Tesla「煞車失靈」，並稱其父因此遇上事故險喪命；深圳一名文姓車主今年5月因電動車失靈而無法離開，在烈日當空下被困在車內15分鐘，差點窒息死亡。 . 同時，Tesla也在中國面臨安全技術的疑慮，內地官方更質疑Tesla會利用車內外的錄影鏡頭搜集車主資料以進行諜報活動，恐危及國安，遂禁止所有軍事及國安機構人員使用Tesla，並嚴禁Tesla在軍事地點周邊進出。Tesla發聲明回應指出，將開發專屬的數據庫，以供全數中國用戶檢視所有車輛資料，預計年底前正式推出。此外，內地當局早前亦發布電動車數據的相關草案，要求Tesla在中國搜集到的資料，包括車輛位置資訊、路況及建築物的影像等，須全部保留在中國境內。 . 處於「黑仔」狀態的Tesla，早前原本計劃擴建在上海的廠房，以建立全球出口中心，但因美國早前宣布會對中國進口的電動車加收 25% 的關稅，導致Tesla煞停在上海買地擴建廠房的計劃，打消建立全球出口中心的念頭。 . Text by BusinessFocus Editorial . #BF環球視野 . @marketfocus.hk 瞭解更多商業財經資訊 .⠀ #money #investment #business #finance #life #startup #startups #management