特別謝謝立委洪孟楷，昨天陪同我的團隊去淡水探訪一位老人家，
他因為女兒、女婿受困湖北而乏人照顧，
本來準備在年後做腦血管瘤的手術，
也必須延後了，希望老人家的身體能撐得住。
https://www.youtube.com/watch?v=4q2ptfEenEk

以下這是一位受困在湖北無法返台的女士
在群組間的一段話
有朋友透過臉書私訊傳來
我想與朋友們分享：
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在此對我們所愛的人說抱歉，
我很愛你們，孩子，對不起！
媽媽暫時不能回去做你愛吃的早餐；

對不起婆婆、公公，我暫時不能回去侍奉您們，
你們要照顧好自己身體，別忘了吃藥；

特別對我的老闆說：因為不得已我選擇留在了這裡，
如果還可以，請您幫我留住工作⋯

等疫情過去，我們會重新站起來的，相信政府會協助我們度過難關⋯⋯
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臉書私訊還收到湖北受困同胞怕繳不出房貸、車貸，
希望政府能代為協調銀行延遲繳款

也有擔心孩子的受教權被影響，因為已經開學了，
尤其108課綱每次考試都要上傳，
他想問：教育部會為他們的孩子特殊處理嗎？

更有收到二歲的孩子
在湖北與台灣的爸爸視訊時
哭喊著要撲過去抱爸爸

「瘟疫」，是人類在地球生存發展過程中，時常遭遇的可怕災難，它威脅了人類的生存，但也會呈現人類每次面臨生存危機時，所展露的生命韌性、人性光輝、以及彌平災難的超高智慧，尤其在科技高度發展的今天，一定會有兩全其美的方法，只要我們閉上眼睛想像：這些受苦受難的同胞，正是我們的至親與至愛⋯⋯我們就知道該怎麼做了。

因為不斷替受困大陸的台灣同胞發聲，也吸引大量網軍前來洗版，說真的，我的臉書好久沒有這麼「盛況空前」了！其中有一些不能確定是不是1450身分的留言：你羅智強去武漢救人啊！

我想就在此統一回應，如果蔡總統真能授權我代表政府去武漢協商救援事宜，我非常樂意，能有機會像《危機總動員》這部電影中，達斯汀霍夫曼飾演的男主捨身救人，我一定盡全力達成任務，並將之視為畢生的榮耀。

現在問題來了，蔡總統願意授權給我嗎？

特別謝謝立委洪孟楷，昨天陪同我的團隊去淡水探訪一位老人家，
他因為女兒、女婿受困湖北而乏人照顧，
本來準備在年後做腦血管瘤的手術，
也必須延後了，希望老人家的身體能撐得住。
https://www.youtube.com/watch?v=4q2ptfEenEk

以下這是一位受困在湖北無法返台的女士
在群組間的一段話
有朋友透過臉書私訊傳來
我想與朋友們分享：
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在此對我們所愛的人說抱歉，
我很愛你們，孩子，對不起！
媽媽暫時不能回去做你愛吃的早餐；

對不起婆婆、公公，我暫時不能回去侍奉您們，
你們要照顧好自己身體，別忘了吃藥；

特別對我的老闆說：因為不得已我選擇留在了這裡，
如果還可以，請您幫我留住工作⋯

等疫情過去，我們會重新站起來的，相信政府會協助我們度過難關⋯⋯
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臉書私訊還收到湖北受困同胞怕繳不出房貸、車貸，
希望政府能代為協調銀行延遲繳款

也有擔心孩子的受教權被影響，因為已經開學了，
尤其108課綱每次考試都要上傳，
他想問：教育部會為他們的孩子特殊處理嗎？

更有收到二歲的孩子
在湖北與台灣的爸爸視訊時
哭喊著要撲過去抱爸爸

「瘟疫」，是人類在地球生存發展過程中，時常遭遇的可怕災難，它威脅了人類的生存，但也會呈現人類每次面臨生存危機時，所展露的生命韌性、人性光輝、以及彌平災難的超高智慧，尤其在科技高度發展的今天，一定會有兩全其美的方法，只要我們閉上眼睛想像：這些受苦受難的同胞，正是我們的至親與至愛⋯⋯我們就知道該怎麼做了。

因為不斷替受困大陸的台灣同胞發聲，也吸引大量網軍前來洗版，說真的，我的臉書好久沒有這麼「盛況空前」了！其中有一些不能確定是不是1450身分的留言：你羅智強去武漢救人啊！

我想就在此統一回應，如果蔡總統真能授權我代表政府去武漢協商救援事宜，我非常樂意，能有機會像《危機總動員》這部電影中，達斯汀霍夫曼飾演的男主捨身救人，我一定盡全力達成任務，並將之視為畢生的榮耀。

現在問題來了，蔡總統願意授權給我嗎？

【再見Uber，再見，台灣的高端運輸產業】

今天交通部公佈《Uber條款》六月正式上路，有四個月輔導期，十月開始對Uber駕駛取締。什麼輔導期？這半年來包括我在內很多人都說了：Uber等叫車平台無法在現行的計程車以及多元計程車法規下營運。

雖然有預期這天遲早會來，但看到新聞，我眼前浮現的是一位位駕駛朋友們的臉孔。這幾個月來，我跟大家變成了朋友，他們每一位都是辛勤認真的問獎，每天開車8-12個小時，追求的只是讓家人有無慮的生活。他們是驕傲的駕駛，他們說在平台上只要乘客評分低於4.6就會被停權：「不是每個駕駛都能當Uber駕駛」。每次見面他們都會打開手機跟我分享：「我又拿到一個新徽章，乘客喜歡我放的音樂 ^^」、「哎，沒講還沒發現，我的保險快過期了！」、「同事說他太常緊急煞車被停權了...」。

駕駛大哥們跟我說，他們之間會偷偷比較，誰跑得趟次比較多，賺比較多。但詳細比較後發現，不論新手老手，大家都賺差不多：300 - 400 時薪之間。他們分享，跑車的關鍵就是看平台上的熱點地圖，看到哪裡有熱點 1.5 代表那裡需求高，收入加成 1.5 倍，因為這地圖讓空車率不會太高，所以收入很平均。有時我也會跟司機大哥們解說什麼是大數據，怎麼透過人工智慧來調整浮動計價，讓供需達到平衡。

「那開計程車大約時薪多少？」一位開過小黃的大姐跟我說，開計程車時根本不知客人在哪，平均時薪有200就偷笑了。「雖然Uber抽成30%，又管得多，但我每天拿回口袋的錢真的有變多...」

六月後，一萬多位駕駛失去時薪300多的收入，兩年前投資的租賃車牌變成廢鐵，車貸還在繳，小孩子還要上學，房租... 但他們做錯什麼？唯一的錯就是兩年前，誤信政府對Uber「合法落地」的規劃。

陷入困頓的司機朋友、退步的台灣科技、朝令夕改的鴨霸政府....

#絕望了

「Uber條款」確定了！6月正式上路　交部：10月起取締絕不改變立場 | https://www.ettoday.net/news/20190528/1454710.htm