私下和解怕的就是像樓主這樣的狀況啊~~口說無憑的...

#Mobile01汽車版 #汽機車七嘴八舌 #私下和解 #看回文學一課 #強制險 #車禍

今天針對警察局的業務部門質詢，我提出兩點建議：
　
＃推動巡邏箱電子化系統
　
台北自2018年3月開始推動巡邏箱電子化系統，將過往的巡邏箱簽巡流程電子化，改善了以往紙本簽巡花費大量時間、遇雨易潮濕破損、使用大量紙張及每日人工換表的缺點，截至目前為止也獲得了不錯的成效。
　
北市府執行電子化的過程中，從試辦到上線，每月會召開檢討會議並依基層巡邏員警的意見來做檢討與修正，而目前各所屬外勤單位也會定時透過系統或現地督導，以避免未確實簽核的狀況發生。
　
我建議警察局可以參考北市的作法建置電子化系統，不但能增進員警在執行巡邏勤務時的簡便性，也更方便未來這些巡邏紀錄的歸檔、備份，最後更能達到台南追求智慧城市、無紙化的目標，簡直是一舉三得，何樂不為？局長也回應會持續研擬建置相關的電子系統，同時也會根據大數據重新規畫巡邏路線，期待最快能於年底前上線。
　
＃建議製作車禍後權益及救濟管道便民手冊
　
台南長年以來在車禍排行都是榜上有名，之前統計的數據中，每十萬人口死傷人數上，台南以1766人居冠，成了許多人心中認定最容易發生車禍的城市。
　
民眾在發生車禍當下，會報警請警察至現場協助處理，但在做完簡單的紀錄後，後續還有哪些權益可以申請卻往往不得其門而入，必須額外花費精力來逐一檢視，造成車禍當事人諸多不便。我的辦公室也常常接到許多與車禍相關的法律諮詢，民眾多半的問題都是「我接下來還可以做什麼？」顯見民眾對「車禍後自己能採取哪些舉措來維護自身權益」這件事確實有需求。
　
車禍處理頗為複雜，在事後還可能需要跑完各式各樣的流程、領取各種資料，比如在筆錄完成，開立報案三聯單後，可向轄區警方調閱資料，在特定時間點內可申請現場圖、照片及初判表等。民眾如果當下沒被口頭告知，很多人其實不知道後續還有這些屬於自己的權益，特別是第一次出車禍的民眾。
　
這些車禍權益資訊在台南的警察局網站都有公布，但重點在於，要怎麼讓車禍當事人能迅速接觸這些資訊？除了最簡單的宣導外，我也建議警局，可以製作簡單的圖卡，上面包含民眾在車禍後續能夠行使的權力等，例如所謂的「交通事故333」，包含：當事人可能面對的三種責任、可以向警察機關申請的三種資料以及解決紛爭的三種途徑等，這些簡易又明確的資訊能夠幫助當事人更快進入狀況，減少雙方的糾紛。我也建議若這些資訊量過多，可以考量用掃描QR code的方式來呈現。
　
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交警害民黃勝均
打人兩位南成所
為民伸冤蔡媽福
討回公道是事實

2020，5/21，14：30～15：30
良民蔡媽福本人制表
【血誓為民】記者會5月21日14時30分
地點:市議會 第一會議室

本人蔡媽福於4月15日 下午5時30分因要外出到不夜城買炒飯回來給下班的兒子吃，臨時接獲友人張德和(賣雞和)打電話說朋友(福生仔)王某某在高速公路尾端下瑞隆東站附近發生車禍，請我就近幫忙處理，當我到達時，騎機車的年輕人已在被交警問筆錄，而我朋友坐在路邊，因臉部有傷口，而腳踏車已撞成S型放路邊上，我客氣請問交警如何處理，其中一位就說免移送法院，開單罰600元就讓回去，知道小心就好了，服務目的也達到並向友人說好，同時向交警說謝謝，就先照腳踏車相片再照我友人左邊臉部傷口，但交警卻說我妨害公務，我回說哪有，這樣不可以哦?除拍照，交警就凶狠的搶我手機，我即向110報案，你們交警搶我手機，他又說你手機誰要(口氣態度很不好)而他又呼叫支援，我友人看不慣只說”你怎可對蔡媽福做出這樣的舉動(動手搶手機)"，雖我有說要刪除，但他竟把我友人過肩摔又壓地，我情急大喊警察打人，而支援警察一到就強壓我倆上車，本要到南成所，結果五甲繞半圈他問學長(所長)，所長說送鳳山交通分隊也可以，我也說"到哪裡都可以，不要到總局"，結果左邊警員打我兩三下，好在我戴安全帽，但副座轉手抓我衣服也打我三下，並表示再說就停車(意思是要路邊修理我)我說"都可以，隨你們"，而我受傷的朋友在車上說他頭部流血，警察卻回說，流血又不會死，結果沒有停路邊就到鳳山交通分隊，已近七點，剛好小隊長開會，我也大聲說警察辦案怎可打人，結果到泡茶間，一泡三個多鐘頭，小隊長問我要和解嗎?
意思和解後，手機還我，可以回家去(當時已待三個半小時，近晚上10點)，由於我感到無端受凌辱而不同意和解，警察卻故意拖延至超過晚上10點半（檢察官下班無法開臨時庭）並把我腳扣過夜，而我友人也於隔天早上送醫院才擦藥(送偵查隊已夜11點多再回交通分隊)我一再說我自己拿錢買藥擦，也不是要叫救護車，警察卻故意放任傷者痛苦?
事實可查筆錄，調閱事發地點監視器，員警密錄器及警車行車記錄器，均為事實，但因疫情關係隱忍到現在。
請問陳署長家欽兄、李局長文癸兄，你們教出惡法的員警，如何同理心問案?
對我17年的議員，70多歲的老人家都如此對待，那對一般民眾又是如何，可想而知。

今召開記者會是要給交警及員警知道你們執法是針對惡徒，但不該矯枉過正，強勢打人，任意借勢打壓的作為，讓百姓服從你們的問筆錄之良法，非惡法才好，以上均可查閱筆錄。

今天針對警察局的業務部門質詢，我提出兩點建議：
　
＃推動巡邏箱電子化系統
　
台北自2018年3月開始推動巡邏箱電子化系統，將過往的巡邏箱簽巡流程電子化，改善了以往紙本簽巡花費大量時間、遇雨易潮濕破損、使用大量紙張及每日人工換表的缺點，截至目前為止也獲得了不錯的成效。
　
北市府執行電子化的過程中，從試辦到上線，每月會召開檢討會議並依基層巡邏員警的意見來做檢討與修正，而目前各所屬外勤單位也會定時透過系統或現地督導，以避免未確實簽核的狀況發生。
　
我建議警察局可以參考北市的作法建置電子化系統，不但能增進員警在執行巡邏勤務時的簡便性，也更方便未來這些巡邏紀錄的歸檔、備份，最後更能達到台南追求智慧城市、無紙化的目標，簡直是一舉三得，何樂不為？局長也回應會持續研擬建置相關的電子系統，同時也會根據大數據重新規畫巡邏路線，期待最快能於年底前上線。
　
＃建議製作車禍後權益及救濟管道便民手冊
　
台南長年以來在車禍排行都是榜上有名，之前統計的數據中，每十萬人口死傷人數上，台南以1766人居冠，成了許多人心中認定最容易發生車禍的城市。
　
民眾在發生車禍當下，會報警請警察至現場協助處理，但在做完簡單的紀錄後，後續還有哪些權益可以申請卻往往不得其門而入，必須額外花費精力來逐一檢視，造成車禍當事人諸多不便。我的辦公室也常常接到許多與車禍相關的法律諮詢，民眾多半的問題都是「我接下來還可以做什麼？」顯見民眾對「車禍後自己能採取哪些舉措來維護自身權益」這件事確實有需求。
　
車禍處理頗為複雜，在事後還可能需要跑完各式各樣的流程、領取各種資料，比如在筆錄完成，開立報案三聯單後，可向轄區警方調閱資料，在特定時間點內可申請現場圖、照片及初判表等。民眾如果當下沒被口頭告知，很多人其實不知道後續還有這些屬於自己的權益，特別是第一次出車禍的民眾。
　
這些車禍權益資訊在台南的警察局網站都有公布，但重點在於，要怎麼讓車禍當事人能迅速接觸這些資訊？除了最簡單的宣導外，我也建議警局，可以製作簡單的圖卡，上面包含民眾在車禍後續能夠行使的權力等，例如所謂的「交通事故333」，包含：當事人可能面對的三種責任、可以向警察機關申請的三種資料以及解決紛爭的三種途徑等，這些簡易又明確的資訊能夠幫助當事人更快進入狀況，減少雙方的糾紛。我也建議若這些資訊量過多，可以考量用掃描QR code的方式來呈現。