[爆卦]車禍死亡賠償比例是什麼?優點缺點精華區懶人包

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在 車禍死亡賠償比例產品中有10篇Facebook貼文,粉絲數超過7,236的網紅楊朝鈞律師,也在其Facebook貼文中提到, 🚗車禍系列(二)-發生車禍可請求賠償哪些項目呢❓ 上次在「車禍受傷需在多久內提告?」一文中,分析了車禍後的提告期限, 這次繼續說明車禍事件可請求賠償的項目有哪些。 車禍發生後,有過失的一方必須賠償另一方因二此所受損失。 如果雙方都有過失,則雙方要依照過失比例,去分攤雙方因此所受損失。 那損...

  • 車禍死亡賠償比例 在 楊朝鈞律師 Facebook 的最佳貼文

    2018-09-06 21:59:47
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    🚗車禍系列(二)-發生車禍可請求賠償哪些項目呢❓

    上次在「車禍受傷需在多久內提告?」一文中,分析了車禍後的提告期限,

    這次繼續說明車禍事件可請求賠償的項目有哪些。

    車禍發生後,有過失的一方必須賠償另一方因二此所受損失。

    如果雙方都有過失,則雙方要依照過失比例,去分攤雙方因此所受損失。

    那損失賠償一般包含哪些項目呢?

    🖍如果車子有損壞

    一般來說,車壞了就是賠修車費用,或是賠償車子因毀損所減少之價額。

    如果是老車,需注意要把折舊問題考量進去。

    🖍如果人員受傷

    人員受傷的話,依照法律規定,

    加害者應賠償受害者因此增加生活上需要之費用、喪失或減少勞動能力之損失。

    例如醫療費、看護費、交通費、無法工作期間之收入損失等。

    此外,受害者因身體受傷所受之精神損害,也可請求精神賠償。

    🖍如果人員死亡

    此種情況依照法律規定,加害者對於支付醫療費、增加生活上需要之費用、殯葬費的人,

    應負責賠償這些支出。

    如果死者先前在法律上有義務要扶養某人,例如小孩,

    加害者對這位受扶養人,也須負擔賠償責任。

    此外,死者的父、母、子、女以及配偶,也可就自己因此所受的精神損害,請求精神賠償。

    (以上內容提供大家初步參考,實際個案建議可再進一步諮詢專業法律意見。)

    ◼️◼️◼️◼️◼️◼️◼️◼️◼️◼️◼️◼️◼️◼️◼️◼️
    參考規定:
    民法第192條~第196條規定

  • 車禍死亡賠償比例 在 徐永明 Facebook 的最讚貼文

    2018-08-29 10:30:29
    有 99 人按讚

    【酒駕防制以身作則 時代力量議員承諾】記者會

    臺灣酒駕防制社會關懷協會推動防制酒駕宣言,邀請縣市長及縣市議員參選人簽署,目前時代力量已有34位縣市議員參選人簽署宣言。今日(8/29)時代力量議員參選人在立院總召徐永明的陪同下,與臺灣酒駕防制社會關懷協會共同召開記者會對外宣告五大承諾,並共同呼籲各黨議員參選人一起加入連署做出承諾;立法院新會期開議在即,徐永明委員也公開要求其他三黨支持,讓已出委員會且過協商期的的防制酒駕相關條文能在本會期完成二三讀。

    記者會一開始,徐永明委員就和議員參選人林易瑩、黃智姍、曾柏瑜、張志翔與陳志明,還有臺灣酒駕防制社會關懷協會秘書長林美娜等人,一同拿出簽出的承諾,喊出「拒絕酒駕,我敢承諾」!

    立委徐永明首先表示,「酒駕零容忍」是作為政治人物最基本的立場,而我們時代力量的侯選人們也簽下承諾酒駕防制的共同宣言,絕不是像其它的政黨只是空口說白話。徐永明也指出,政治人物酒駕的事件層出不窮,不只上週才發生一位國民黨的議員候選人林冠勳酒駕肇事逃逸、找人頂替,在新北市也曾經酒駕過的有國民黨籍議員陳錦錠(前立委張慶忠的太太)、民進黨籍議員陳永福,國民黨籍議員廖正良不但企圖肇事逃逸還事後對警方施壓;彰化縣有民進黨籍議員許書維、和在4年內3度酒駕肇事的國民黨籍議員柯振杯;新竹縣民進黨籍議員林昭錡,也在今年(2018)6月酒後駕車被取締,甚至辱罵員警垃圾。

    徐永明進一步說明,從這些斑斑可考的案例來看酒駕是不分藍綠,而時代力量為了防制酒駕,在2017年3月就曾提出過相關的修法,要加重拒絕酒測累犯責任、同車共責及被害人對加害人之懲罰性賠償求償等,然而很可惜至今尚未通過。徐永明強調,今日不只是時代力量的議員參選人們做出承諾,同時也是在嚴肅地向各黨呼籲莫再阻擋立法,而是可以一起為防止酒駕努力,一同改變台灣的政治文化。

    徐永明接著亮出時代力量34位候選人的簽署名單,他表示,拒絕酒駕每位政治人物嘴巴都會說,但是「拒絕酒駕,我敢承諾」,若在競選過程中發生這類事情,沒有其他選項就是退出選舉,當選之後辭掉位置,對政治人物酒駕零容忍最簡單直接的表示,就是放棄選舉、放棄職務。今天黨內議員候選人的連署就是拋磚引玉,希望其他政黨共襄盛舉。

    臺灣酒駕防制社會關懷協會秘書長林美娜說,酒駕很有可能會對傷害到其他人,而我們也不希望社會上再有任何一個人因為酒駕而再受到傷亡。這個防制酒駕宣言的承諾,最主要就要求政治人物能夠自律和帶頭做起示範,若一旦發生酒駕就要退選和下台辭職。林美娜也向執政黨敬告,如果再怠惰立法的話,我們便要上凱道抗議!而且我們已準備好,隨時都可以發動。

    台南市永康區的議員參選人林易瑩則說,台南市永康區現任市議員林阳乙曾經在議會中作出誇張的發言,「短程的酒駕不算酒駕,警察不應該守株待兔抓人。」林易瑩批評,身為市議員,卻帶頭顯露這種漫不經心的態度、講出不負責任的話,好像只要離家近,酒駕就可以被允許似的,但這絕對是錯誤的想法!林易瑩也強調,不管飲酒量多少、不管離家遠近,只要喝了酒,就不該酒駕,這才是唯一的準則。

    新北市汐止萬里金山區的議員參選人黃智姍表示,今天最重要的就是向台灣社會承諾,時代力量反酒駕的決心。當每次打開電視新聞,看到有關酒駕的報導,心就不由自主地揪著。酒駕的背後,代表著無數破碎的家庭,孩子的人生都還沒開始,或是家庭唯一的支柱,便因為酒駕殞落。親人們肝腸寸斷的畫面,屢屢讓我心碎。誠如秘書長說過的:「酒駕就是犯罪」,這個觀念應持續建立,絕不能心存僥倖。我不客氣地說,這個觀念一天不完全建立,就是在縱容犯罪。這樣的台灣社會,不可能會進步。作為議員參選人,我負責任地說,我不可能,也絕對不會酒駕。我也樂見今年參與選舉的參選人,都能提出相同的承諾。

    黃智姍指出,在這邊也相當感謝警察同仁辛勤為防範酒駕奉獻,這些站在第一線的同仁,冒著生命受到威脅的危險來執法。不過我也呼籲警政署,要能補足同仁們的安全保障,不能讓警眷們提心吊膽。她也當場提出數據表示,現行警政署對於酒駕致死的統計是以當場或24小時以內傷亡來統計。但根據世界衛生組織的建議,應以30日來統計,世界先進國家如美國、德國等也皆以此為標準。舉例而言,去年警政署A1類事故酒駕肇事死亡件數為87件,占全體車禍致死比例為6%。但若是以30日作為統計標準,交通部運輸研究所的統計數字為487件,占全體車禍致死的比例就達18%,二者差距甚遠。可以理解警政署絕不是為了美化數字或粉飾太平,而是以現行的專業及人力尚無法負擔。因此建議警政署、交通部、健保署等相關單位可以研議如何將資料庫相互勾稽串連,改善現行的情況。只有更精準的掌握統計數據,才有辦法更有效的解決問題。再次重申,希望藍綠兩黨所有有意參選年底選舉的候選人,都能提出承諾,簽署防制酒駕的共同宣言。從我們自己做起,台灣社會和家庭都禁不起也不能允許酒駕一次次的重創,讓我們勇敢改變,喝酒就是不要開車,拒絕酒駕,我敢承諾。

    新北市新店區議員參選人曾柏瑜強調,酒駕很重要的肇事原因之一就是存有僥倖心態,導致許多無辜的受害者枉送生命或受重傷,因此酒駕就是危險駕駛,在已知駕駛能力不佳的情況下開/騎車上路,本質上就是一種蓄意傷害、隨機殺人!曾柏瑜也批評同選區內的陳永福議員,日前才在酒駕後坦承,「很後悔做了不好的示範。」,曾柏瑜反問:往往政治人物在犯下酒駕後,都會說後悔,那陳永福怎麼不事先好好想一下呢?曾柏瑜也說,我們並不是在要求政治人物當聖人,而只是要求大家守住良知的底線、以身作則,成為一個負責任的人。因此,我承諾,我絕不酒駕之外,當選後也會強力監督行政團隊,若酒駕涉及公共危險罪一定嚴格課責!

    嘉義市東區議員參選人張志翔表示,今天簽下酒駕防制的承諾只是一個最基本的起點而已,我也承諾如果我涉及酒駕,絕不會有其它第二個選項,一定就只有「立即退選」這個選項而已,不會有任何的藉口或是辯解。張志翔也說,同時我也在這邊向大家許諾,如果我們的競選團隊中,有任何人酒駕涉及公共危險罪,也一定解任、解聘!

    新北市三重蘆洲區議員參選人陳志明說,時代力量今天不僅是要宣示承諾,更是要藉這個機會向各界報告,時代力量早已在立法院提案,要提高酒駕拒絕受測的罰則、還新增了懲罰性賠償金這樣的條文,也經過了審查,但是遲遲無法三讀。陳志明表示,所以希望執政黨盡快排案、不要再阻擋,也盼社會大眾一起來關心這個議題,讓法案盡快通過,讓我們今天所許下的承諾更能夠化為具體的政策及法案,更希望能有一天再也不要有人因為酒駕而受到傷害。

    【防制酒駕宣言】

    我承諾:號召團隊和民眾共同實現酒駕零容忍
    我承諾:競選期間酒駕立即退出選舉
    我承諾:當選後強力監督行政團隊一級首長,若酒駕涉及公共危險罪嚴格課責
    我承諾:競選團隊裡如果酒駕涉及公共危險罪,一律解任解聘
    我承諾:團隊舉辦活動必提醒勿酒駕,並事先安排代駕,讓每個人平安回家

  • 車禍死亡賠償比例 在 第四維度 Photography Facebook 的最讚貼文

    2017-12-28 14:37:01
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    『你人生有多少370萬可以賠?』
    這篇文打的語重心長,請大家能花一點時間看完分享出去

    我一位朋友的朋友最近開車出了車禍,撞死一位未滿18無照駕駛又逆向的女生,但是很不巧的,這位朋友也因為當時還沒有駕照加上疑似紅燈剛亮搶快衝過去,最後判決肇責比例55

    又加上那位女生沒當場死亡拖了很久醫療費龐大,扣掉強制險的200萬後還是得額外賠償170萬,可是因為無照駕駛強制險的保險公司最後還是會回頭向他求償那兩百萬。

    #如果換成是你你要花多久還完這370萬?

    我身邊太多朋友騎車出門就保一個強制險,結果撞到BMW維修費六十萬賠到去賣屁股。

    VOLVO後照鏡一個六萬,BMW大七後保桿一個30萬(吧),為了省一年300元不到的第三人財損保費,賠上幾十萬,你覺得值得嗎?
    .
    你不保醫療險防癌險生病了沒錢看醫生死掉你家的事,但是你不保保險就上路撞死人害對方家裡失去經濟支柱你又賠不出來,幹你娘你爸當初怎麼沒把你射在你媽臉上?
    .
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    一堆屁孩的安駕觀念還停留在技術操作面,騎的快就是好棒棒,問防禦駕駛認知一個屁都沒有。

    車子改了十幾萬然後人身部品一個屁都沒有。
    滿嘴車經問他DOT跟ECE的差別連聽都沒聽過。
    說過彎多快問他強制險跟駕駛人傷害差在哪不知道。
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    騎車開車出門,請最少多保:
    第三人財損(不怕撞BMW)
    第三人體傷(強制險只有200萬)
    自身駕駛人傷害(以上所有險都不保你自己受的傷)
    有載妹加乘客險(以上險都不保後座)#單身狗就免了
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    其餘的要保不保隨便你。
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    回到現實面,市場較小的大型重機要單純保以上的險卻無法,每家保險公司都強迫大型重機捆一堆不一定有用的項目。

    這也是為什麼我特別討厭在路權或是定價上扯後腿的某些國產垃圾盤子車廠,就是因為這些垃圾廠商壓縮市場的量,我們才沒有完整的保險可以保障我們自身的權益。
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    那些口口聲聲說無照或是越級駕駛沒關係的,請記得,出車禍後你的保險公司陪完對方還會反過來對你求償。同樣的危險駕駛或是酒駕等一樣保險不予理賠。
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    #我自己的保障保障是:
    第三人體傷:一人300萬最高600萬
    第三人財損:最高一百萬(無法更高)
    駕駛人傷害:體傷20死亡200萬
    乘客險:500萬(幹你娘李小蒨比我還值錢)

    另外還被綑了白包險5萬跟律師訴訟費20萬
    一年總保費4000元
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    最後,保保險不是讓你可以隨便開車,也不是在比較保險跟防衛駕駛哪個重要。守規矩的開車,做好防衛駕駛,可以讓你在出車禍的時候把肇事責任成數以及賠償金額或是體傷降到最低。

    人身部品是最後一道保護自己身體的關卡。
    而保險,則是最後一道保護你荷包的關卡。
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    這篇沒收錢也不是葉佩雯,我保哪家就不講了,大家自己注意自己的保險就對了,不要在什麼屁都沒保就上路

    有要了解的自己去問我一個做保險的女車友夏瑋莉 (Wei-Li Xia)

    #我一個朋友第三人傷害保到1億元
    #我都懷疑他是不是要去撞馬英九
    #快標記你那些只有保強制險的朋友

    #還是要推一下北極圈講座
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