《8/10 大盤表現》
今天盤勢氣氛仍然低迷，果然先前月線無法站上，成交量的熱度與氣勢也不出來，就必須回測到季線位置！特別是在美元升值，費半指數無表現的狀況下，台股今天開平盤後，外資賣壓就出籠，空方鎖定電子權值股狙殺，昨天還神龍擺尾的台積電一路在盤下震盪，終場下跌4元，收591元，鴻海與聯電也大跌超過3%，更不用說電子次族群的龍頭，占有權值的幾乎都有壓力。

原先早盤有撐的貨櫃航運，同樣碰到月線反壓，無力越過盤中就開始回測，都影響到加權指數，尾盤一度跌破季線，最後雖收腳但仍大跌161點，成交量萎縮到3500億元。盤中的老師多認為，美國資金寬鬆政策未定，台股可能要到周底或下周才會較為明朗，且受到盤勢氣氛影響，資金容易做短，即使是今天抗跌出線的強勢族群，追價勝率也不高，建議先多看少做，並避開漲多股。

《8/10 電子族群》
依照規定，7月營收最晚得在每個月10號公布，而台積電也終於在盤後公布成績單，7月合併營收1245.58億元，年增17.5%，創歷年同期新高，但和6月相比則下滑16.1%。其實在今天早盤就有法人預估7月會差於6月，認為早盤的賣壓是提前反應財報，不過既然8 月和9月，隨著大客戶蘋果「A15」處理器放量，營收將會回升，現在下殺又為了什麼？

蜀芳老師還是認為，今天電子權值股的壓力，主要來是來自於匯率走弱，外資提款的壓力來牽動大盤，所有人的基本面其實根本就「沒有變」！不斷搶短變化的是各方籌碼，也是因為這樣，很多公司七月營收，補藥變毒藥，明明有多方利多加持，股價不漲反跌，像是向來為抗跌績優生的PCB族群，權值越大今天的影響就越深，以ABF為例，基本面根本沒有變化，權值大的欣興就明顯遭到外資摜壓，相對股本輕的景碩反而逆勢漲，卡在中間的南電則平盤小跌。這類型基本面好，但因為籌碼而波動的個股，記得可低接，但別殺低，才不會被甩轎甩出去。

至於前幾天已經跌過一輪，今天守平盤抗跌，甚至大漲的強勢族群，主要聚集在電動車相關的中小型電子股。格局最強的是車用電池，像是正極材料的美琪瑪(4739)、電池電解液的聚和(6509)，另外前幾個交易日跌深的強茂、漢磊、富鼎，車用整流二極體、第三代半導體、MOSFET也都止跌。對於已經急跌一段的「前」強勢個股，老師認為反彈正常，只是線型大多還沒有築底，想接的可以再觀察一下。至於漲停的如美琪瑪，也要小心大盤現在就是保守，雖然財報基本面往後看絕對是好，但今天爆量鎖漲停，明天恐怕還是會有隔日沖的賣壓，不建議在此上車，不妨靜待拉回。

《8/10 傳產族群》
而要說到對於7月及第2季財報，利多不反應的，貨櫃航運族群絕對也是苦主！在主力心態空，外資持續提款的背景下，運輸指數攻不破空方防守的285.52，就轉過頭來，一次跌破多方防守271.11給你看，最後收269.28。畢竟最近外資好幾波操作，不論航運還是中小型電子，為得都是要洗融資，讓籌碼沉澱，在電子股有達到成效，但在水手們期待航運下一波漲勢的狀況下，融資仍打死不退，還不減反增。

在這裡必須要說，就連我們台在盤中的各家老師，多空看法都矛盾。有人認為季線還是強力支撐，再過不久就會迎來資金回籠的大反彈，也有人認為必須回檔到前低，也就是長榮116.5元、陽明117.25元、萬海176.5元的價位，打好第二支腳才能再往上攻，當然也有老師認為別再搶反彈了，量不回來一切都玩完。所以還是建議投資朋友，多空兩極，資金部位別放太大，也不要急著切入，畢竟今天運輸指數又破了文恩老師的多方防守，明天再一波下修機率不小，若能一次下殺取量也非壞事，星期四後，陽明解禁&長榮強制融券回補，才比較有機會出現明顯反彈唷！

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《7/6 大盤表現》
開盤不到一分鐘，萬八就出來見客了！但高檔隨即賣壓浮現，電子權值股仍無表現，而且陽明出關，資金又被航運股給吸走，更精確來說，今天6000億的成交量中，長榮陽明萬海加起來就超過2400億元，等於超過四成都在貨櫃三雄。其中萬海開高走低，午盤翻黑，長榮也留上影線，僅最低價的陽明，比價效應下能攻漲停，但盤中因為沒鎖死，才爆出大量。

在個股開高走低，而且早盤攻高之後，上漲家數持續少於下跌家數的不利條件下，指數難撐紅盤，最後小跌6點，指數收在17913點，成交量仍超過6000億元。不少電子個股雖有亮麗財報撐腰，像是鴻海及PCB族群，但股價有點利多不漲？專家認為其實有些人是已經先漲反應過，財報符合預期，只要別爆出大量下跌，基本上都算正常的逢高獲利調節，不必太過擔心。

《7/6 電子族群》
電子股仍是個股表現，權值股中的晶圓代工，開高後仍有賣壓，難脫離箱型震盪格局，鴻海在昨天的帶量上漲後，今天僅小跌一檔收十字線，表現算是持平，至於IC設計龍頭聯發科，今天的填息表現如何？分析師認為在權值股持平甚至下跌狀況下，聯發科表現已經算是不錯。

但到底何時可以完成填息？這又要回到即將公布的六月份營收，市場猜測因為中國手機需求不振，以及疫情影響到京元電等供應鏈，讓聯發科六月營收恐怕不會太樂觀。不過蜀芳分析師到有不同見解，她認為如果六月營收能夠再創高，甚至優於預期，並不是完全不可能，意料之外的財報就能刺激股價，甚至在看大做小的策略下，聯發科相關體系IC設計類股，大家不妨可以期待。

此外，同樣公布六月營收，銅箔基板廠中的聯茂、騰輝、台光電，都繳出歷史新高成績，唯獨台燿沒有成長，但為何早盤只有騰輝比較強勢？主要還是跟營收成長的動能，以及能否與往車用發展有關。也確實相關個股股價已經在高檔，已經可以預期的財報成績，再怎麼好也是「意料之內」，幸好今天的股價回測，技術面大多沒有明顯轉弱，所以謝明哲分析師認為，還是可以中性看待，低檔承接。

面對高檔震盪的台股，顧奎國顧總也提醒，在許多技術指標顯示過熱轉弱，而且融資餘額高檔狀況下，還是建議減碼降檔。不過如果手中握有的是正準備起飛，迎接旺季效應的強勢軌道電子股，還要減碼嗎？顧總重申，如果是屬於盤整格局股，就採低買高賣策略，提前卡位補漲就有機會。如果是強勢指標股，如ABF或車用整流二極體，則是跟著趨勢走，可追買但高檔就賣，追強高賣重點就是不能貪心！舉例近來漲多的朋程，蜀芳姊建議，今天爆量代表可以續抱但不能追高，如果之後回檔，今天的低點193元有守就可以留意。

《7/6 傳產族群》
還是回到本益比面來觀察，本益比最低的貨櫃三雄，價格最高的萬海當然就吸引力下降，造成今天萬海跌，長榮陽明漲的局面，畢竟三百元以上的萬海，除非獲利還能有大幅度攀高，不然EPS預估30元左右，再漲本益比就高了。

相對來說，陽明長榮仍有些許空間，不過目前籌碼面能發現，大戶資金已經開始出場，一部分是從萬海轉戰長陽，一部分則是前往電子佈局旺季，才導致傳產類股開高走低態勢越來越明顯，還想要操作貨櫃個股的投資朋友，分析師建議長線投資價值與空間已越來越低，建議短線操作。

更不用說散裝與鋼鐵囉，目前本益比都已經瀕臨高檔，散裝不建議介入，而鋼鐵各股分析師則看法蠻兩極，一派認為本益比10倍就是鋼鐵個股的極限，而且隨著美國基建即將啟動，政府當然也會希望買到便宜的原材料，不會助長鋼價漲勢。但另一頭還是有分析師認為，鋼鐵的價格第三季還是有話題可期，如果獲利往上的趨勢更大，並推升EPS，那麼鋼鐵股價就還有吸引力。

目標價格操作區間的建議，其實蠻好觀察，近期雖然盤中都有突破40元，但收盤總是站不上去的中鋼，蜀芳建議40元以下可留意，40元以上別追，並要觀察獲利變化。新光鋼先前60甚至70元價格很可以，但獲利預期若不變，90元以上就不是追高的好價格。大成鋼目前受惠美國大基建的話題，預計獲利四到五元，基本面在那麼拉回5字頭都還可以留意，6字頭就有本益比壓力了。至於小型的不鏽鋼股，像是彰源、允強，股性比較靈活，波動不好抓，熟悉技術面的操作再介入比較安全！

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【臻鼎-KY董事長沈慶芳表示，下半年新產品放量、產能全啟動】
整體來說，2021年仍是很好的一年，2022年也沒有悲觀的理由

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