岡山火車站天橋 後年底可完工
2021-08-28 ╱民眾日報 ╱第B09版 ╱高雄要聞
#跨岡山站天橋
#成功爭取增設東側出入口經費
　【本報記者宋正忠高雄報導】立委邱志偉爭取到而且經費已經核定的岡山站天橋工程，為了確定天橋工程能趕在捷運岡山站通車時一併啟用，邱志偉與 高閔琳 高雄市議員 及市議員參選人 陳慶鴻 大岡山最資深的新人 ，邀集台鐵、高雄捷運局等到岡山火車站會勘，捷運局強調天橋工程已經展開基本設計，預計後年底可以完工，2024年中可以與岡山捷運站同步啟用。

　岡山火車站東側的碧紅、後紅、竹圍、程香里等，是人口稠密的住宅區，岡山火車站的單一進出口讓東側居民需要穿越鐵道往返，因此闢建天橋增加東側出入口的訴求不斷，經立委邱志偉爭取後，確認台鐵在鐵道東側有土地可以使用，興建天橋的經費共1.8億元，也順利併入捷運岡山路竹延伸線第2A階段計畫中，後續邱志偉也持續關心天橋進度，要求岡山捷運站通車時，天橋必須要一併啟用。

　邱志偉表示，岡山站天橋連接岡山捷運站、岡山火車站及鐵道東側，捷運岡山站預計2024年中通車，天橋工程設計及施工需26個月，時間非常緊迫，在今年3月間行政院核定經費後，就立即要求台鐵與高雄捷運局先成立「岡山站天橋工程推動小組」做好工程分工，並不定期辦理會勘確認工程進度。

　高雄捷運局表示，目前天橋正在進行設計階段，針對天橋跨越岡山站位置、落墩地點也都還在設計規劃中，預計今年底將能提出基本設計供交通部審議，審議通過後將展開細部設計、用地取得等作業，預計明年底發包施工，工期約1年，2023年底完工，可以趕上2024年中的岡山捷運站通車時程。

　捷運局指出，有無障礙設計的天橋讓民眾可以快速往返捷運站、公車站、火車站及東側出口，並預計在岡山火車站的月台也會增設進出口，搭乘火車及公共運輸會非常便利。

　邱志偉強調，岡山原本要設立後站的訴求經過台鐵多年評估確定不可行，最終以天橋工程折衷，期間在土地及經費問題逐步解決後，高雄市又面臨市長懸缺的困境，所幸去年市長陳其邁上任後，立即核定天橋工程的高雄市政府自籌款7000萬元，讓天橋經費順利加掛到捷運岡山路竹延伸線第2A階段工程近200億的經費中，去年12月順利通過國發會審查，後續將會持續追蹤進度。

圖文：立委邱志偉到岡山火車站會勘了解天橋進度，並再三要求天橋要與捷運站同步啟用。

2021.08.22
【岡山捷運站及跨站天橋工程現勘】
#岡山火車站跨站天橋與岡山捷運站
#2024年中同步啟用
　　歷經我多年極力爭取，行政院已於今年3月核定連接岡山捷運站、火車站及火車後站的天橋工程，成功將所需經費1.8億元加掛於捷運岡山路竹延伸線第2A階段計畫，中央補助1.1億元，市府自籌款為7000萬元。而為確保天橋能在岡山捷運站通車時同步啟用，本週19日我與 高閔琳 高雄市議員 、 陳慶鴻 大岡山最資深的新人 一同與台鐵高雄工務段、高雄捷運局在岡山火車站進行現勘，捷運局強調目前一切照預定時程進行，天橋工程預計會在2023年底完工，2024年中與岡山捷運站同步啟用。

　　由於天橋工程須跨越台鐵岡山站，事關鐵路營運穩定，工程作業必須更加小心，因此我在政院核定經費後，便立即召開協調會，要求台鐵與高雄捷運局成立「天橋工程推動小組」，確保雙方溝通無礙、釐清權責分工，並於今日至現場會勘追蹤進度。

　　捷運局表示，天橋工程將由捷運局規劃設計施工，跨越鐵路的部分台鐵將會協助配合電氣工程及列車調度等，雙方已於7月間召開推動小組會議，針對天橋位置、落墩地點達成基本共識，基本設計預計今年底完成並送交通部審議，待審議通過將進行細部設計，預計明年底可以動工，2023年底完工，2024年中可與岡山捷運站同步啟用，未來天橋將連結捷運站及岡山火車站前後站，便利民眾通行往返捷運、火車及公車站體之間，交通機能有感升級。

【捷運聯開重大突破 市議會站將蓋共構商辦！】

高雄首宗捷運聯開案「O4土地開發案」，昨日順利完成評選，由冠德建設公司及名軒開發公司(麗寶集團)二搶一，最終由 #名軒開發獲選最優申請人，將興建20層以上商辦大樓。

本案基本資料與規劃如下：

■基地面積3497平方公尺，為第五種商業區（建蔽率70%、容積率840%）

■名軒將投資32.81億元，興建新創交流中心、店舖及Ａ級商辦產品。

■開發規模約16155坪的新創交流中心，根據示意圖約23層，高度100m左右。

■建物總銷達61億元，高市府可分配權益價值約27.88億元，未來可作為公益使用或處份挹注捷運建設。

過去紅橘兩線聯合開發不足，也是運量低迷原因之一。陳其邁市長就任後，更加積極推動TOD發展，並由林欽榮副市長主責督導，除了本案外，配合黃線、岡山路竹延伸線等路線，捷運局已盤點沿線路廊兩側區位適宜的開發用地。希望捷運站周邊使用強度的提升，也能帶進更多使用人口，並透過權利交換模式，讓一部分「利益歸公」，回饋在市民身上。

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