【高雄】持續督促岡山路竹捷運延伸

#岡山路竹捷運延伸

下午閔琳特別至左營出席由高雄市政府捷運局主辦之「高雄都會區大眾捷運系統岡山路竹延伸線（第二階段）統包工程廠商說明會」；詳加了解目前市府推動捷運岡山路竹捷運延伸案「第二階段」進度，以及招商招標相關事宜。

林欽榮Charles Lin副市長特別趕到現場，說明市府對岡山路竹捷運延伸案的重視，以及未來對北高雄發展的重要性。

目前岡山路竹捷運延伸「第一階段」（南岡山站R24—岡山站RK1）土建工程持續進行中，特別感謝市民朋友包容交通黑暗期；另「第二階段」之土建工程及機電工程招標均依《政府採購法》採最有利標方式進行招商。

閔琳以RK1數度流標的經驗為例，指出目前全球物價飆漲，特別是基礎原料如鋼筋、混凝土價格飛升導致工程利潤過低、投資風險過高，恐直接影響廠商投資意願，重蹈RK1覆徹。

閔琳也指出，除原物料價格飆漲，中美貿易戰及台商回流已有搶工現象，而在本勞不足的狀態下，又逢武漢肺炎疫情直接衝擊外勞引進；目前包括建築業亦都深受影響，閔琳擔心未來是否因缺工問題影響到預期工程進度。

本日會議捷運局也針對30多家有初步投資意願廠商提出的問題進行說明；閔琳也期待，岡山路竹捷運延伸線第二階段機電工程與土建工程能夠順利招標、工程亦於2022年底全段動工。

閔琳也期待，岡山路竹捷運延伸線能順利招標，串接北至台南、#高雄路科、#永安工業區、#岡山本洲工業區 及 #橋頭科學園區、#楠梓加工區 的產業廊帶。

公共運輸是市民生活的基礎建設；大眾運輸之便利性將帶動捷運沿線及北高雄整體地方發展，提升生活機能以及市民的生活品質。

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備註：本次會議按照防疫規定，除現場控制與會人數外，另有同步直播及線上會議。

2020.10.01

【加速捷運岡山路竹延伸線第二階段建設計畫進度協調會】

昨天我邀請交通部祁文中次長、國發會游建華副主委、捷運局吳嘉昌副局長及相關部會局處，針對如何加速捷運岡山路竹延伸線第二階段建設計畫進度，於立法院召開協調會議。

目前岡山路竹延伸線第一階段已於107年底動土，第二階段則尚待中央核定建設計畫，又二階因環評審查限制及配合台1線路竹段拓寬分為2A（RK1-RK6)及2B(RK6-RK8)階段。考量省道台1線路竹段拓寬工程最快115年底才能完工，且2B階段環評期程尚難預定，因此會上決議，2B階段綜合規劃報告暫時擱置，待環評通過後再行修正提送；而2A階段綜合規劃報告，交通部於上週(24日)完成複審，市府預計10月初修正提報，交通部及國發會也承諾將於收案後儘速核定，以利2A（岡山站-南路竹站）階段盡早發包施工。

而有關「前瞻2.0軌道建設預算」從4,241億腰斬至1,903億一事，我也透過今日質詢及協調會議向國發會及交通部進行雙重確認，岡山路竹延伸線屬於行政院已核定及預定核定計畫，考量捷運延伸線預計115年底全線完工通車，而前瞻預算卻僅能編列至113年，因此國發會及交通部針對113年後才能完工的17項軌道建設預算進行調整，未來預算編列原則改為「113年以前由前瞻預算支應，113年以後由重大公共建設預算支應」，我已取得國發會主委承諾，岡山路竹延伸線的預算一毛都不會少，我也會在國會持續監督預算是否如期編列。

這三個月來，我已經針對岡山路竹延伸線進度召開4場協調會，也陪同蔡總統至工程現場視察，一切都是為了早日回應地方鄉親的期盼，延伸線已經讓北高雄民眾等待多時，督促工進我責無旁貸。延伸線第一階段土建預計111年5月完工，若2A計畫發包順利，岡山站(RK1)最快111年底便能通車，2A階段則預計109年底通過行政院核定，110年6月基本設計通過工程會審議，110年底發包動工，預計115年底全線完工通車。

男哥:高捷延伸線要快馬加鞭了 https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3285471

爭取中央支持，緊拚高雄發展！

今天和 #蔡英文總統、#林佳龍部長 一起到大港橋、高雄捷運岡山路竹延伸線（第二階段）。

高雄的產業轉型、亞洲新灣區的未來發展、交通路網捷運黃線及紅線的路竹延伸段等重大建設，都需要中央給予大力協助及支持，消除南北差距、平衡區域發展。

#大港橋 從開放以來，已經超過40萬人次造訪，許多人也看過網路上大家打卡的大港橋美照。每次的旋轉、閉合秀，都讓人目不轉睛，也讓駁二藝術特區及大港橋市集有新鮮氣氛。未來也期待能成功帶動 #亞洲新灣區 發展，營造屬於市民朋友 #親水觀光、#遊憩景觀 的景點。

#岡山路竹延伸線，則連結橋頭、路竹兩大科學園區，往南銜接高雄都會核心區，往北則可連結台南奇美及沙崙高鐵站，是串連南台南、北高雄的重要的經濟命脈，同時也肩負大南方運輸的重要任務。

岡山路竹延伸線第二階段，起點銜接第一階段岡山車站，行經岡山農工、本洲產業園區、高雄科學園區、高苑科技大學、路竹市區，止於湖內區之臺鐵大湖車站附近（台1線與台28線交叉口），全長約11.63公里，共設置7座車站，總工程經費約為272.69億元；可以服務 #岡山、#路竹地區35.3萬民眾及各產業園區的7.5萬就業人口。
感謝蔡總統對於岡山路竹延伸線的重視，期待在市府團隊的努力下，本計畫能於近期獲得行政院核定。

近幾年，中央政府對高雄補助達1759億，包括捷運紅黃線等交通建設，市府團隊也會緊拚、緊衝服務市民。

#大南方大發展南臺灣發展計畫
#覆鼎金保安宮 #壽天宮

[院會總質詢 ]

全力支持台積電根留高雄

我先要感謝蔡總統與行政院回應高雄市民的高度期待。

行政院在上周3月23日上午公布的「前瞻基礎建設計畫」，將總經費達30多億元的高雄捷運岡山路竹延伸第一階段，172多億元的高雄捷運岡山路竹延伸線第二階段，與1454億的高雄高雄捷運延伸環線確定納入計畫中。
尤其岡山路竹延伸線串起了北高雄生活圈以及各工業區及科學園區，將大力刺激北高雄的整體發展。

而臺灣的高科技產業，從上游的IC設計﹑製造到下游的IC封裝都是世界數一數二。整個產業鍊是台灣最具全球競爭力的產業。
未來5+2產業政策，物聯網、車用電腦、高端手機等產業聚落形成，更將會創造高端晶片需求。

然日前台積電傳出要將三奈米製程設廠至美國的傳聞。
台積電擔心的三個問題，包含電力供給能力不明，空汙總量環評及人才被紅色供應鏈挖腳的憂慮等。
產業政策的不確定性均可能埋下企業出走的隱憂。

我要求，政府的產業政策要更明確，無論是要在水電供應、環評與人才規劃上，務必給予台灣產業最大的協助，釐清所有不確定因素，讓台灣的重要產業都能安心的根留高雄。