昨晚，木曜四超玩的《一日系列》，主題是一日電梯技術員。邰智源到崇友電梯學習電梯的相關知識。齋主是個搭電梯就會仔細觀察不同品牌電梯的小粉絲。

說到電梯，台灣第一座啟用的商用電梯，應該是1932年開幕樓高七層樓的菊元百貨。在那個電梯如此稀有的年代，電梯小姐當然是標配。值得一提的是菊元百貨並未拆除或都更，今天依然保存良好，位在台北市衡陽路和博愛路口，作為國泰集團寫字樓使用。有另一說最早的商用電梯，應是台南的林百貨，不過根據相關資料表示，林百貨的開幕日晚了菊元百貨兩日。補充一下台灣最早的電梯，應是1908年，位在如今台北站前新光三越該址的「鐵道飯店」中。

隨著二戰爆發，日本資源吃緊，無甚能力在台灣興建高樓，因此電梯的數量自然就少。二次戰後，中華民國政府光是處理難民就花盡心思，哪有甚麼能力興建高樓? 光是1960年代政府計畫在台灣推廣「公寓」建築，都被人民以生活空間不足痛罵了。後來的有電梯的「華廈」自然更難推動。

關於電梯，政府相關規定是很多的。每次都有人問齋主我公寓和華廈的差別，其實最大的差別就在於是否有裝設電梯。法規規定七樓以上的住宅，建商必定要裝設一台電梯，這也是為什麼我們看到的電梯華廈多半是七樓。而十二樓以上的住宅，電梯數量不得少於二台。這也是為什麼我們經常能看到七樓或十二樓住宅之故。

不過這麼多年來，台灣的電梯市場已經相當飽和。不管是舊華廈還是新大樓，在台灣能看到的品牌大概有三，永大、三菱和邰智源實習的崇友。這三個品牌其實都源自日本，永大雖然現在主打是本土品牌，但早年他們不只代理日立電梯，也替日立電梯代工，現在日立仍有持股，時不時還能看到相關股權糾紛的新聞。

台灣三菱電梯的前身是中國菱電，算是很早期就進入台灣市場的電梯廠商，當時以進口日本三菱電梯為主，後來改名三菱電梯後，日資的比例越來越重，可說是這幾家廠商中較接近外商的電梯品牌吧。

至於崇友，他們早年沿襲的技術，也是源自日本東芝，雖然已經與東芝解除合作，不過遇到高端需求時，依然會與東芝商討實作辦法。以台北101為例，便是崇友請來日本東芝和芬蘭通力電梯，共同實作這台了不起的高速電梯。

台灣電梯很少能看到歐系或美系品牌，雖然偶而能看到美系的OTIS電梯，但相對於三大品牌來說實在相當稀少。這幾年開幕的遠百信義A13，當時搭乘電梯時，發現其採用的電梯品牌，竟然是德系的蒂森克虜伯（thyssenkrupp），小小震驚了我。

有人可能要問，台灣電梯技術不高端嗎? 這我畢竟不專業，以我外行人的看法來說的話，我認為台灣電梯的高端技術經驗確實可能不足，這是沒法改變的事情。台北市是首善之都，但礙於松山機場的航高線管制，台北市的高樓也因此有所限制。加上台灣位處地震帶，要起高樓的成本和相關規範也遠較他國為難，久而久之，實在沒有足夠的誘因，讓本土電梯廠商研發超高樓電梯的相關技術。

不管如何，電梯是現代都市的重要基石，沒有電梯存在，很多我們習以為常的大樓和建築將不復存在。我很感激木曜的這集節目，如果有更多人在搭乘電梯時，能多感謝電梯廠商和相關技術的研發者。沒有他們的付出，我們實在沒法有這麼方便的生活。

影片連結
https://www.youtube.com/watch?v=YG9wRJ_S5U8

《新加坡聯合早報》12/28 （忽冷忽熱主播）

* 美國總統川普終於簽署了總額2.3萬億美元（約3萬億新元）的疫情紓困法案和政府支出法案。

美國參眾議院本月21日通過的兩項法案除了提供9000億美元紓困金以緩和疫情對經濟的衝擊外，還包括1.4兆美元的政府支出撥款。美國政府此前一直依靠臨時撥款授權維持運作，該授權將在週一到期。

川普簽署2.3兆美元紓困法案避免政府停擺 https://www.zaobao.com/realtime/world/story20201228-1111943?utm_source=ZB_iPhone&utm_medium=share

* 新加坡後天啓動冠病疫苗接種計劃，首批醫護人員將率先接種。受訪專家認為，政府在制定接種方案時須考慮諸多因素，包括疫苗多快運抵我國、哪些群體受感染或傳播病毒的風險最高，以及哪些群體最願意接種。

一般人可能得等到明年3月後才有望接種。

新加坡伊麗莎白諾維娜醫院傳染病專科醫生梁浩楠受訪時指出，醫護人員向來都會注射各種疫苗，由他們「打頭陣」最容易也最方便。「參與疫苗臨床試驗的年長者不多，大家也會擔心讓年長者率先接種是否安全。」

臨床微生物學與傳染病學亞太學會會長淡馬亞教授也認為，在首批醫護人員接種的一個多月後，才安排年長者進行大規模接種，相信是為了觀察接種後是否會出現副作用或不良反應。「醫護人員多數年輕且健康，更能承受任何意想不到的副作用。」

新加坡本地醫護人員比年長者先接種 專家：可觀察疫苗效果 https://www.zaobao.com/znews/singapore/story20201228-1111810?utm_source=ZB_iPhone&utm_medium=share

* 台灣官方今天（28日）宣佈，當地新增五起冠病境外輸入個案，並會公佈昨天抵台的英國航班檢驗結果。

綜合《聯合報》《自由時報》等台媒報道，台灣的中央流行疫情指揮中心將在今天下午2時舉行臨時記者會，公佈上述結果。報道並未提到新增個案是否與英國航班檢驗結果有關。

台灣今將公佈英國航班檢驗結果 https://www.zaobao.com/realtime/china/story20201228-1111966?utm_source=ZB_iPhone&utm_medium=share

* 日本政府為了防疫28日起暫停外國人新入境，不過與中韓等11個國家和地區的商務往來將繼續。

日本政府24日起拒絕曾在英國及南非逗留的外國人新入境，此次擴大了範圍。

日本收緊入境措施 中韓等商務往來照舊 https://www.zaobao.com/realtime/china/story20201228-1111968?utm_source=ZB_iPhone&utm_medium=share

* 【法德日愛爾蘭出現英國新變種病毒】尼日也出現變種病毒，但相信與英國和南非、奈及利亞的無關。非洲疾控中心主任肯格松週四說，尼日出現的應該是一種單獨的變種毒株。該疾控中心的數據也顯示，尼日近期冠病確診病例激增。

* 中國大陸昨天新增21例冠病確診病例，其中境外輸入病例15例，本土病例六例，均在遼寧。昨天大陸無新增死亡病例；新增疑似病例一例，為境外輸入病例。

遼寧27日新增六例本土感染病例 https://www.zaobao.com/realtime/china/story20201228-1111962?utm_source=ZB_iPhone&utm_medium=share

* 馬來西亞衛生專家認為，雪蘭莪州的冠病感染率不可能在近期降低。

「透視大馬」報道，雪州的確診病例連續10天排在首位，上週五（25日）吉隆坡的確診病例一度超越雪州，這意味著巴生河流域的感染率依然高。

專家：馬來西亞雪隆疫情短期料難緩解 https://www.zaobao.com/realtime/world/story20201228-1111955?utm_source=ZB_iPhone&utm_medium=share

* 韓國中央防疫對策本部週一（28日）通報，截至當天零時，韓國較前一天零時新增冠病確診病例808件。

韓冠病例連續兩天少過千起 https://www.zaobao.com/realtime/world/story20201228-1111952?utm_source=ZB_iPhone&utm_medium=share

* 上週五（25日）公佈的海關數據顯示，中國11月從美國進口的原油較上年同期猛增13倍，至紀錄第三高位。根據中美貿易協議，企業加速能源進口。

中國11月美原油進口量接近紀錄高位 https://www.zaobao.com/realtime/china/story20201228-1111948?utm_source=ZB_iPhone&utm_medium=share

* 中國市場監管單位上週四（24日）派員進駐互聯網公司阿里巴巴，就阿里涉嫌壟斷行為展開調查。分析認為，如果阿里被認定觸犯反壟斷法，公司可能面臨高達上一年度銷售額10%的罰款。

阿里若觸犯反壟斷法 或面臨上年銷售額10%罰款 https://www.zaobao.com/realtime/china/story20201228-1111961?utm_source=ZB_iPhone&utm_medium=share

* 數據顯示，抖音及TikTok奪得全球娛樂應用收入榜冠軍，並蟬聯全球娛樂應用下載榜冠軍。

抖音及TikTok獲全球熱門應用雙榜冠軍 https://www.zaobao.com/realtime/china/story20201228-1111956?utm_source=ZB_iPhone&utm_medium=share

* 香港大學感染及傳染病中心總監何栢良坦言，有香港市民不太配合防疫措施，在私人地方聚會，擔心一、兩周後會出現「V型」反彈。他贊成動用紀律部隊人員進行追蹤工作。

港專家憂一兩周後疫情V型反彈 https://www.zaobao.com/realtime/china/story20201228-1111953?utm_source=ZB_iPhone&utm_medium=share

* 【分析：借螞蟻以一儆百 中國對監管指向清晰】

新加坡國立大學客座教授、原新加坡金融管理局學院院長白士泮接受《聯合早報》訪問時分析，從此前公佈的一系列互聯網金融監管新規來看，螞蟻小額貸款業務的超高槓桿，以及濫用消費者信息展開的「掠奪性放貸」，相信都是監管層接下來要嚴抓的「違規監管套利行為」。

白士泮指出，中國不少互聯網業者都像螞蟻這樣從支付等單一業務起家，逐漸覆蓋借貸、理財和證券等多項業務，為以機構為單位的傳統監管帶來挑戰。要求螞蟻設立金融控股公司，就是要求在控股公司名下設立負責不同業務的子公司，通過精准分割業務部門，便於當局更有效地監管。

* 【中國官方向螞蟻提出整改要求 包括設立金融控股公司】人民銀行、銀保監會、證監會、外匯局等金融管理部門昨天聯合約談了中國金融科技巨頭螞蟻集團。中國人民銀行副行長潘功勝今天就此指出，金融管理部門對螞蟻提出了重點業務領域的整改要求，包括設立金融控股公司等。

* 【台擬放寬港澳移民限制 投資200萬可申創業簽證】台灣日前完成《外國專業人才延攬及雇用法》修訂草案法規預告程序，條訂草案近日將報請行政院進行審議。修訂後的草案放寬港澳居民在台創業移民的限制，只需投放200萬新台幣（約9.51萬新元）於指定集資平台，便可申請創業家簽證。

* 【港民主黨副主席林卓廷自稱被捕】
香港民主黨副主席、立法會前議員林卓廷今早（28日）在其臉書由助理代為發文表示被香港廉政公署上門拘捕，被指涉及不當披露元朗7.21事件受調查人身份資料。 ​​​

* 【涉嫌違反《港國安法》 許智峰等30外逃港人被通緝】

港媒披露，《香港國安法》在今年6月底實施後，香港警務處國家安全處已逮捕了40人，警方正在通緝約30名涉嫌違反國安法且潛逃到境外的香港人。

據報道，一名警方內部人士透露，這些通緝犯大部分在歐洲、美國和台灣。被列入通緝名單的嫌犯包括流亡英國的香港民主黨前立法會議員許智峰，以及身在美國的香港本土派政團「青年新政」前召集人梁頌恆。

其他通緝犯還有遊說各界支持美國《香港人權與民主法案》的香港大專學界國際事務代表團前發言人張崑陽，以及去年7月衝入立法會大樓後前往美國的香港大學學生會刊物《學苑》前總編輯梁繼平。

上述匿名的消息人士說，部分通緝犯是海外為基地的活躍分子，其餘嫌犯則在國安法生效前後，以合法方式離港。

【韓國蔚山大樓沖天大火 沒造成致命意外因由】

前日韓國深夜時間，位於東南部蔚山市的一棟商住兩用大廈，發生沖天大火。火勢一發不可收拾，從 12 樓開始一直波及至頂層的 33 樓，透過電視直播畫面，我們只見現場一片火海，燶煙沖天，狀甚恐怖。

消防隊接報到場後，花了兩個多小時，原以為外牆的大火已被完住撲滅，怎料由於強風，建築物外牆殘留的火種間歇性地繼續燃燒，直到過了 15 小時 40 分鐘後，即翌日下午 2 時 50 分左右，整場大火才被正式撲滅。

據報所指，是次事故中，一共有超過 90 人送院，當中大部份都是因吸入濃煙不適與或受了輕傷，萬幸地未有造成任何人命傷亡。

整合現時韓國當地媒體報導的資料顯示，涉事的「三桓新藝術大廈」在火警發生不久後，瞬間即變成火海，有指一方面是與該大廈外牆，採用了鋁複合板有關。鋁複合板雖本身是阻燃材料，但其內部的隔熱材料，一般都是使用泡沫塑料或火災擴散較快的材料，因此有可能是使火災迅速蔓延的原因。

另外，火警發生當刻，蔚山市一帶強風持續不斷，一直到翌日為止，讓原來已近乎熄滅的火種多次死灰復燃，也是導致滅火需要相當長的時間因由。

只是，不幸中的大幸，整場大火中未有造成任何人命犧牲，據韓國媒體探究，發現了迅速應變的消防隊、該大樓設置了避難層，還有居民有極強的躲難意識，都是箇中的關鍵因素。

首先，原來韓國一般火災發生以後，平均消防隊出動，都需要花約 7 至 8 分鐘時間，才能到達現場。但這次蔚山大火中，消防車只需 4 分鐘左右便能到達，較一般情況快。而且，當消防消員接到「有燒焦的味道」的報警後來到樓下進行確認工作時，當時第 13 層便突然冒出火苗，而就在現場的消防隊便即時作出應變，統籌各隊伍進行滅火行動。

同時，消防隊也在事故發生後不久，即時輪流安排了 200 多名消防救援隊員，在第 15 層的避難層設置了「指揮中心」，展開了緊急救人工作，成功協助更多居民盡快逃離現場。

而那個「中間避難層」在這次事故中，也發揮了極重要的作用。雖然根據韓國的建築法規定，在建造 50 層或 200 米以上的超高層建築物時，才必須設置中間避難層。 涉事的蔚山「三桓新藝術大廈」高度只有 113 米，樓高 33 層，不需要設置「中間避難層」，但該建築物內，也有於第 15 層和 28 層中，設置了中間避難層。

就在火災發生後，77 名居民便立即集體躲到那兩個避難層中暫避，而那處則配備了正壓裝置，可防止火焰滲入中間排空層，因此相對安全，亦能減少傷亡人數。

除此之外，該座大廈大部份的居民在火災期間，臨危不亂，大多都有良好的逃難意識，均有以濕毛巾摀口鼻，俯身沿着緊急樓梯往外逃生，迅速逃離現場，都是使最後沒有人不幸犧牲的原因。

當然，縱然萬幸，但不少韓媒也有留下一大質疑，指全韓國 30 層以上的高層建築物有 4,000 多棟，但消防隊中能架上 70 米的雲梯車，只有 10 輛而已，擔心萬一再次發生類似是次的高樓層沖天大火時，將有礙撲滅大火的工作。

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報導來源：https://bit.ly/30LPnXF