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2021-06-21 14:42:02

【@businessfocus.io】美國聯合航空採購超音速客機 飛行時間或減半 來往英美僅需3.5小時 . 美國聯合航空(United Airlines)(NASDAQ: UAL)週四(3日)宣佈,公司擬從當地的超音速客機研發公司Boom Supersonic採購15架超音速客機Overture,...



[媒體名稱] 自由時報 [新聞日期] 2021/6/4
[網址] https://tinyurl.com/2jvvjfr7

[內文]

超音速民航時代回來了? 聯航採購「未來」客機2029年載客

〔編譯管淑平/綜合報導〕美國聯合航空公司(United Airlines)3日宣布,將向航空新
創公司Boom Supersonic採購15架超音速客機Overture,預計2029年開始載客服務。

根據聯航與Boom的協議,Boom的首款商用超音速客機「Overture」一旦符合該公司的「安
全、運作以及環境永續要求」,聯航就將採購15架,並擁有追加採購35架的選擇權;聯航
與Boom共同發表的聲明指出,雙方目標定在2029年開始載客服務。不過,美國財經媒體
CNBC報導,Overture尚未生產製造、也還沒獲得認證。

Boom表示,該公司的超音速飛機飛行速度可達1.7馬赫,可將傳統航程時間減少一半,意
味著,紐約飛倫敦的時間,將從傳統的至少7小時縮短為3個半小時;此外,因使用可再生
燃料,Boom的超音速飛機將是「零碳排」。

Boom於2014年創立以來,已籌到2億7000萬美元資金,員工成長到150人,對該公司來說,
爭取到美國歷史悠久的航空公司訂單,證明其讓超音速飛行重回民航業的願景。

該公司的超音速客機展示機XB-1預計今年稍晚首度試飛,若順利,就將在2023年開始生產
Overture、2026年首航。Boom也正與美國空軍合作研發軍用版Overture。

商用超音速客機始於1970年代法國航太公司(Aérospatiale)、英國飛機公司(BAC)合
作的「協和客機」(Concorde),但是已於2003年退役,一部分原因是為了符合環保限制
所付出的成本高昂。

[心得]

https://twitter.com/boomaero/status/1400406948546220036?s=20

當初協和號不就是因為音爆以及後燃器產生的噪音因此失敗了嗎?
好奇Boom 會怎麼解決這個問題

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rocky9137: 還有高昂的費用 06/04 00:37
T50: 跟X-59一樣吧各位置的激波互相抵銷,就能減少音爆。需要有模 06/04 01:34
T50: 擬軟體才能設計的機型。 06/04 01:34
taipoo: 真的戴客後會很危險吧 06/04 02:37
ciswww: 這架飛機的規格不是2.2馬赫? 降級啦? 06/04 02:50
ohsI: Boom Overture沒有後燃器設計吧? 06/04 07:06
Jimmy2010: 軍用版Overture....是要讓民主外送更方便嗎LoL 06/04 09:39
iwinlottery: 有一點像協和號 06/04 09:58
atlantiszero: 超音速飛行機翼不能太寬兼流線型,物理限制就在那 06/04 10:27
asyousaid: 噪音問題會解決嗎 06/04 14:11
asyousaid: 聽說協和噪音大到讓乘客精神耗弱 06/04 14:12
blackwind910: 沒有,他們的策略就是不解決音爆,反正不飛大陸航線 06/04 14:21
blackwind910: 就沒有音爆的問題 06/04 14:21
GaryMatthews: 油價這麼高 猜猜票會賣多貴 06/05 11:43

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