[爆卦]超速幾次扣牌是什麼?優點缺點精華區懶人包

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在 超速幾次扣牌產品中有11篇Facebook貼文,粉絲數超過0的網紅,也在其Facebook貼文中提到, JOYCE. (#影片請見留言處) ⠀⠀⠀⠀ 🌿加拿大 Ten & Co 環保超吸水快乾海綿擦巾(必買第➋團) ⠀⠀⠀⠀ ✦ 加拿大品牌,瑞典製造,環保木漿海綿布 ✦ 可直接取代餐巾紙衛生紙,易清洗、超速乾! ⠀⠀⠀⠀ ⠀⠀⠀⠀ 天啊!我竟然忘了要給大家第一次開團就熱銷2000多條的海棉布~~~ ...

 同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過3萬的網紅moto1hk,也在其Youtube影片中提到,或者,好多讀者已駕駛過純電動電單車(包括國內親戚那部買餸羊或家中果部電動單車),但玩過電動大包圍的騎士應該不多,仲要是一部扭力峰值達到20.3kg-m的跑車,感覺如何?加速力有幾癲?有請張煒安同大家報告。 載番個頭盔先,本誌是電動汽車及電動電單車的文盲,惡補後才如夢初醒,現在才知道純電汽車十分普及...

超速幾次扣牌 在 如如迷Ruru.me Instagram 的最佳貼文

2020-11-22 14:33:44

#超速吸收精華 #好用程度不輸專櫃 #MIT天然植萃成分 #PuriPosh 🔗https://www.puriposh.com/products/ultimate-glow-serum 最近無意間使用到一款精華液,好用程度讓我驚豔😍用過這麼多的保養品,這瓶的好用程度瞬間進入我的排行榜前3名💯 那就...

超速幾次扣牌 在 Jolam 林作 Instagram 的最佳貼文

2020-05-01 06:04:16

本人在此宣佈,此次乃人生第二次也是最後一次參加駕駛改進課程。如果再被扣分,本人將直接於 林作工作室 @jolamchok2 出售旗下所有名車,包括 Alfa Romeo 4C, 並直接弔銷駕駛執照。 9-5pm, 極度痛苦聽藍絲90歲伯伯將我地當幼稚園學生教學,又唔可以反駁佢戴頭盔後「我係冇政見嘅...

超速幾次扣牌 在 台北獨立生活指南 Instagram 的最讚貼文

2020-06-03 08:28:35

⁣ ⁣— ⁣ ⁣「這個世界,最公平的是太陽,不論緯度高低,白天與黑夜各佔一半。」 —《陽光普照》⁣ ⁣—⁣ ⁣冬日綿綿大雨持續不停,像兒時廣播電台裡的雜訊,讓人焦躁不安。幾個月前看了金馬獎最佳影片《陽光普照》,在正片播放完的當下,我盯著大螢幕,聽著片尾曲,在座位上有種動彈不得的感覺。除了驚訝電影結...

  • 超速幾次扣牌 在 Facebook 的最讚貼文

    2021-08-07 11:20:53
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    JOYCE. (#影片請見留言處)
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    🌿加拿大 Ten & Co 環保超吸水快乾海綿擦巾(必買第➋團)
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    ✦ 加拿大品牌,瑞典製造,環保木漿海綿布
    ✦ 可直接取代餐巾紙衛生紙,易清洗、超速乾!
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    天啊!我竟然忘了要給大家第一次開團就熱銷2000多條的海棉布~~~ 明天要收單了,真的是拍謝啊!但有在社團裡的朋友們不要緊張,先去把已經要沒現貨的【#瞬亮煥顏】給買好,不然現貨沒有目前也還沒確認可否預購喲!!! 來,明天要收單惹,這次闆娘幫我把貨備得很足,大家第二次補貨都是直接10條10條的帶,因為真的非常非常好用!
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    ▌#千載難逢打翻布丁的清潔影片快點看起來!
    有時候真的是要感謝老天,平常在用想要拍都沒這種機會,前幾天把帶回家的包裹放進冰箱時,啪嗒~ 我的布丁就從冰箱裡掉出來,灑了整地..... 只能說當下我本來應該會覺得崩潰,想說不知道又要清多久,但當下突然覺:「快!我的海棉布在哪裡~~~ 我要拍給大家看!!!!!!」XDDDD
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    接著就一邊拍一邊擦,整坨跟💩一樣的布丁奶油體的部分,一擦就起來,整坨給他擦起來!真的是整坨~~~ 老實說,我用四個月還真沒今天這種機會擦一整坨,一坨到我都在懷疑是否可以拿來清理baby們炸屎的各種清理XDDD 另外,在清潔布丁的影片,我真的就是一路直接擦完,直接拿去水槽,單手直接洗淨,大家直接看影片,就知道我為什麼一直強調「#真的非常非常好清潔!」
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    清潔完,我一樣用洗乾淨的海棉布+peacefy噴霧在清潔一次地板和冰箱邊邊,以免有甜份沾黏。真心大大大推薦海棉布給大家,你用習慣的真的會超愛。大塊的海棉布我目前放在廚房倒扣一些馬上洗好的Mepal、墊退凍的食品、放一些夾子、剪刀等等,真的很好用,一樣用花色區分,放在乾淨的海棉布上就是安心許多。也可以放在浴室流理臺面,噴水擦水漬一次OK,也沒有水痕,讚讚啦大家~ 拜託一定一定要買起來,胎胎我用了四個月,真的非常大推給大家!!!!
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    ★ #超優惠折扣
    ・十件特價 $2,090(原價 $2,860)/單件區買十送一(花色隨機出)
    ・3入組:$620(原價 $780)
    ・6入組:$1,190(原價 $1,560)
    ・Large 任選 3入組: $980(原價 $1,260)
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    ✅ #胎胎使用四個月熱愛心得請務必務必收下(甘溫)
     
    ➊ 沾到油漬、醬油、紅酒,通通都超好清潔
    其實我本來剛收到闆娘給我這些海棉布時其實真的不以為意,覺得應該很難比我之前開團的抹布再更好了吧?而且又不是正常的抹布型態,會好用嗎?(牙,就是超大力呼自己巴掌來的!)超好用,各種好用,不管你餐桌、客廳桌子、廚房流理台、冰箱層板隔板、紅酒打翻、餐桌滴到醬汁,通通一抹就起,乾乾淨淨,一點污漬。都。沒。有!
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    沒有一丁點浮誇,這兩個月來連我老公哪種幾乎不做家事的人,都默默跟我稱讚這款抹布很好用,那就代表它真的真的很好用。而且沾附污漬時,非常好清潔,用我自己打的家事皂就洗個乾乾淨淨,當然長久下來還是會有比較難清掉的部分,但基本上都不構成問題。
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    ➋ #超適合拿來洗油膩膩的碗盤和瓦斯爐煎煮的各種油噴(請看影片說明)
    我有一條專門拿來擦瓦斯爐和幫邊四周油噴的海棉布,因為我天天都在煮飯,天天都要擦、要清潔。另一條則是專門用來洗碗盤的海棉布,因為 #海棉布超級無敵適合用來洗油膩膩的碗盤、Mepal等塑料。倒一些洗碗液或搓幾下家事皂,關上水龍頭,每一個碗盤經過海棉布都可以洗得乾乾淨淨,一次就KO,不用洗第二次!
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    但洗五六個餐盤後如果發現海棉布的污垢有點多了,請先沖洗一次海棉布後,再重新繼續洗碗盤,不要一直髒髒的洗下去,這樣會影響它的清潔效果。
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    ➌ #非常速乾不易發臭
    前天我的IG友才說她從日本帶回的海棉抹布要被丟掉了,因為放在廚房容易潮濕還發霉,NO!我直接跟她說,我會送她幾條讓她試試,因為我每天用,用兩個月,用完擰乾掛在牆上,#三小時一定會乾,而且會 #乾到定型,完全沒有發霉或不速乾的情形發生,真的沒有!!!! 一般抹布就真的比較難乾,掛在那到隔天有時還會有一咪咪潮濕感,就變得很容易發臭(哭)
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    大家擦完髒污後要洗乾淨再晾乾,不要隔一天再洗,這樣汙垢一定會比較難洗掉,還是會建議要當下洗好直接攤開晾乾,真的很難會有抹布那種臭味,倘若你不當下洗乾淨一直放到隔一兩天洗,一樣會臭,這是個人衛生習慣問題XD
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    ➍ #耐洗、#耐搓、#耐擰、#耐操、#耐用
    真的就是小小一條,對我這種手小的人來說,超好搓、超好洗、也超好擰乾。我本來以為會不會很容易破掉或是有棉絮脫毛之類的,完全沒有,只有影片中我說的,海棉布上那一咪咪咪咪小毛球,根本就是一點點,完全不影響使用,說到底我就是真心推!
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    ➎ #吸水力強,清潔打掃快速又乾淨還超省衛生紙
    吸水力強,吸完就乾,還可以邊吸水邊擰乾,再吸水再擰乾,最後整理完可能打翻的東西或醬汁、湯汁等等,最後再拿去一次洗乾淨,真的強到爆炸!是說有天我把半瓶紅酒打翻了,立刻拿兩塊海棉布吸地板(就是影片中那兩塊),超快速就吸乾,而且完全不需要用到一張衛生紙,擦過去就乾,清潔超快速。
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    ➏ #直接拿來擦木地板超快乾,地板更不會濕濕的
    因為打翻紅酒我才開始發現拿來擦木地板很好用,結果我就開始拿來兩天擦一次廚房、擦各種地板,誒!hen優秀誒買尬~~~~ 就是那種不會擦過去地上還濕濕的不能踏過去,因為吸水力好,也不會留有什麼水漬在地板上,#幾乎擦過不用一分鐘就會乾,而且用我愛的地板清潔液又香香的,超級得我心!很推薦跟我一樣喜歡三不五時,動不動就會想擦一下廚房地板的太太媽媽們,海棉抹布絕對適合你們!!!!
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    ➐ #可選擇不同圖案作為使用上的區分
    綜合上面很多點&我的影片說的,其實 #海棉布的運用真的太多,絕對不是只有拿來取代一般抹布拿來擦桌子而已,這也是為什麼要出比較多的圖案,因為大家可以用圖案區分每一塊使用的地方,這樣才不會用錯或是用在不對的地方阿涅~
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    ➑ #拿來擦廚房水槽的水漬超級超級優秀
    這絕對是除了的➋點之外,我最常也是天天每天必用的~ 因為我對廚房水槽、流理台或浴室面盆的潔癖程度,真的跟我爸媽有得拼...... 就是整個用完後一定要馬上擦!馬上!就是要把水漬擦乾淨!所以我有一條是專門拿來擦廚房台面和水龍頭水漬的,影片中我也有跟大家介紹,真的拿來擦超級好用,擦了有水立刻擰乾,再繼續擦,而且不會有水漬停留,讚!!!! 這點我狂大推~
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    ➒ #可拿來墊酒杯或熱茶壺(有朋友直接剪開當杯墊XD)
    WFM的三個月我真的是快累死,每天幫我老公泡冷泡咖啡,或是我自己泡茶,每天都要煮4000cc的水才夠喝,所以我都會偶爾在流理臺面拿來墊我漂亮的透明茶壺,或是一些熱的餐盤。
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    又或像影片中我拍的,其實有兩塊是放在櫃子上,因為我沒有特地在櫥櫃安裝放置紅酒杯的架子,所以在洗完紅酒杯倒著放時,會放在櫃子裡的某幾個位置,前面的海棉布會翹起沒什麼關係,可以放重一點同個區塊的透明玻璃杯壓一下就OK了! 這樣的使用我自己很滿意,因為我不喜歡在家裡多安裝一些什麼多餘的東西,看了會很阿雜,越空越好XDDD
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    ➓ 材質柔軟,沒有棉絮,#不易吸附髒污
    這款瑞典至的海棉布真的超級好用,一碰到水就變超柔軟,#沒有棉絮 這點非常棒,但我最滿意的還是 >>>> 它在擦完髒污後清洗,非常不容易吸附油漬、髒污,甚至容易染色的紅就都不會,好清潔也容易保持乾淨。 這兩點對於有潔癖的我來說非常重要,也是我大推的原因之一!(不臭也是!!!)
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    ⓫ #可放進洗碗機裡洗
    這點就是原廠提供的,一併提供給連抹布都不想用手洗的太太媽媽們,我個人沒有這個困擾,僅供大家參考XD
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    ⚠️ 請注意幾件事,以下是我個人使用觀點
    // 以下兩個是之前私訊有朋友重複詢問的問題 //
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    ▌#我個人沒有覺得很適合拿來擦碗盤或透明玻璃
    我覺得因為自己真的很龜毛的關係,所以我沒有覺得這款海棉布適合拿來擦餐盤,主要是因為乾的海棉布會呈現波浪狀,一來是不好擦拭,二來是真的擦乾了海棉布開始變軟。
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    雖然說沒有任何棉絮,但我覺得在透明玻璃上都還是會有我個人龜毛覺得看得見的水痕(水槽就還好,但透明玻璃會很明顯),所以我只會拿來先大致擦乾(這個可以),但要整個擦到沒有水痕,或是像我家的玻璃拉門要沒有痕跡,基本上都還是需要再一條乾淨的毛巾擦過才會把痕跡擦掉。
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    ▌#可取代餐巾紙或衛生紙或抹布擦桌子,但我個人沒有建議拿來擦臉嘴(擦手可以)
    我覺得取代餐巾紙、衛生紙拿來擦一些翻倒的醬汁、果汁、紅酒、地上的髒污的等等,是非常非常適合,但取代成拿來臉我是覺得有一點粗糙啦,如果還要擦在小孩嫩嫩的皮膚上,敢嘎咖某赫啦,我是這樣覺得啦!
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    但如果您覺得你小孩的臉或是你自己的臉適合的話我覺得也OK,當成擦手的OK,但擦臉或擦嘴還是用衛生紙或是毛巾比較好啦XDDD 不過如果你有固定一條就是拿來擦臉的(要濕的喔,乾的很痛無法擦臉),那我也覺得OK,就是固定一條當成小朋友吃飯的擦手巾或擦嘴巾的話就OK! 總之前提就要乾淨啦~~~
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    ✦✦ 品牌介紹
    成立於2013年的Ten and Co.是來自加拿大的居家生活品牌,專營一系列印花豐富可愛的環保海綿擦巾。加拿大設計、瑞典製,為每日居家清潔的片刻帶來輕鬆愉快氛圍。
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    ✦✦ 加拿大Ten&Co環保木漿海綿布巾規格特性
    ・#加拿大設計瑞典製造
    ・材質為天然植物纖維(木漿)+棉, 環保水系顏料印刷
    ・尺寸
    小:17 cm x 20 cm [6.75" x 8"]
    大:30.3 cm x 25.8 cm [11.9" x 10.2"]
    ・吸水力比一般抹布更強(#每條擦巾可吸收將近三分之四杯水)
    ・速乾的特性不易孳生細菌
    ・比一般抹布且更加衛生並絕不殘留異味
    ・可使用6-12個月/200次清洗 (視使用狀況與頻率而異),省下至少17捲的廚房紙巾
    ・可生物分解,環保可堆肥塑膠(compostable),#可直接家用垃圾桶丟棄
    ・適用於花崗岩、不銹鋼、美耐板、玻璃等各種廚房或衛浴表面
    ・吸水性強,髒污附著力佳
    ・可洗碗機、洗衣機清洗,平放晾乾

     
     
     
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    ☻ 加拿大 Ten & Co 環保超吸水快乾海綿擦巾(必買第➋團):https://gbf.tw/rrocn
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  • 超速幾次扣牌 在 黃偉民粉絲交流俱樂部 Facebook 的精選貼文

    2020-09-15 17:38:13
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    20200915 黃偉民易經講堂

    時代在變,但價值是永恆不變的。

    智慧的人,歸納了變化的規律,就成為知識了。

    香港人沒有不接受時代變化,我們傷感的,是價值的剝落淪喪。

    林鄭帶頭否定專業。

    她膜拜那批大陸來,穿著紙底褲,沒有註冊的,幫大眾採樣本的國內人員;但輕蔑的說香港,「那些所謂醫生、專家,反中央,抹黑中央和香港的關係。」

    有特首擔大旗,其他政府部門都覺得專業人士很麻煩。

    操弄股價,舞高弄低,然後從中取利,全世界的大鱷就是如此運作。以往要由證監會立案調查,牽涉複雜的技術和舉證,動輒調查四、五年。

    現在簡單得多了,由警隊的毒品調查課,當洗黑錢處理,一個月時間,拉人封艇。什麼紐倫港,國際金融中心的招牌不要了。

    是否只為買賣282壹傳媒的股票而特事特辦?那位被問到口啞啞的總警司也不知道吧!

    總之,遠離毒品……和壹傳媒,你才安全!

    唔尊重醫護專業,又唔尊重金融專業,連巴士司機專業也不尊重。

    巴士途經旺角,響號嚇驚警察,又有手掌大調較後鏡的士巴拿,又超速——原來巴士有紀錄儀,得35公里車速以下……都唔知拉他告什麼好?終於諗到,告他當時單手揸車,不小心駕駛吧!

    十二名港人逃離香港,企圖去台灣,在公海被大陸截停,目前被拘留,林鄭政府竟然可以不聞不問,聽其自生自滅,連美國國務卿蓬佩奧都看不過眼,說林鄭沒有履行特首要保護香港市民的承諾。

    這是傷逝。

    對曾經擁有過的美好,專業的一切消失而難過。

    《周易》第二十三卦,剝卦,山地剝。

    上卦艮為山,下卦坤為地。高山逐漸剝落的形象。

    地勢因剝落的沙石而漸升高,終於將山頂埋沒。山崩土解。

    剝卦卦象是一支陽爻在最上,下面五支都是陰爻,整個卦被淘空了。

    剝卦之後,便是地雷復,復卦,五支陰爻下一支陽爻又出現了,新的生機又再來臨。

    地上一棵小幼苗出現,得到陽光水份養料,會逐漸長大,枝葉繁盛。然後開花結果,果實在樹上成熟腐爛,掉下樹腳,化作春泥,但果實內的核,又是種子,入土後,又成樹苗,再作一次成長,開化結果。

    這就是宇宙的規律。

    所以,乾卦,代表宇宙運行的天下第一卦,卦辭就是四個字:
    元、亨、利、貞。
    元,善之長也。
    亨,嘉之會也。
    利,義之和也。
    貞,事之幹也。

    一切的開始,像樹苗一樣。有了因,就要看客觀的條件,緣。有了這個緣,因緣和合,開花結果,果實留下了種子,再等待另一次因緣。

    所以《周易》說,貞下啟元。

    卦序也是「剝極而復」,剝卦之後,復卦便來了。

    《說文解字》:
    剝,裂也。
    從刀,從彔。
    彔,刻割也。

    剝字右邊是一把刀,左邊也是刻割,可見傷害很重。

    從卦象睇,一陽之下五個陰,可見資源掏空,元氣喪盡,情勢岌岌可危。

    剝卦之後是復卦,五陰在上,一陽在最底,培元固本的幼苗出現了。

    復的左邊偏旁是「行」,一步步的走,重視基礎,腳踏實地,一步一腳印,幼苗長大,又再一次的開花結果。

    剝卦二十三卦,復卦二十四卦,它是生命的核心創造根源,生命的內在主宰。亦即天地之心,彰顯人的創造價值。

    這就是這幾年,香港人說的初心。

    天地萬物,即便受到剝卦般的浩劫摧毀,還有重建再生的智慧和毅力,讓被剝的生命得以延續發展。

    《繫辭》說:
    生生之謂易。

    它說,《易經》的定義,就是生生。生生就是易,生生不息,生完再生。

    復卦,就是再生,靠人的智慧和創造力,讓剝落殆盡之後,再繼續下去。只要有「復」的核心創造力,又可以再來一次。人類由於有復的能力,所以,自己可以再造乾坤。這個能力,就叫「生生」。

    香港在剝落,但不要怕。

    因為剝,才能激發復的能量。佛教行人,修行究竟,就是探討生命的核心價值。用剝的手段,把世間假象剝除,顯現真相。

    五支陰爻空掉,色受想行識,皆是虛妄,五蘊皆空,核心真相便自然呈現。剝盡復來,了悟貪嗔癡慢疑,便能度過一切苦厄。

    所以,我們可以將今日香港的剝落,看成是空五蘊,探真心。

    這個心,就是復卦說的天地之心。

    《金剛經》說:
    一切有為法,如夢幻泡影。

    這也就是剝卦的過程吧。

    《序卦傳》說:
    賁者,飾也。致飾,然後亨則盡矣,故受之以剝。剝者,剝也。物不可以終盡,剝窮上反下,故受之以復。

    復則不妄矣,故受之以無妄。

    賁卦,是一種文飾,裝飾美化,也是泡沫。有外在的繁華,吸引,但如果只具形式,沒有扎實的本質,一定不能長久。

    泡沫之後,接下來更是剝。

    致飾,然後亨則盡矣。致飾即過度包裝,超過實際內涵,即使一時亨通,則盡了,亦會開始剝落。但《易經》的原則,物不可以終盡,宇宙規律是圓形的,生生不息的,即使剝盡浩劫,上面窮了,改府高官,都不堪用了,還有民眾,是生機勃發的。

    在剝的時候,外表看似完蛋了,就逼著往下,往內心探尋。

    生命內在是充滿力量的,那就是復的生機,所以,當前面無路時,就回頭深刻內省,尋找初心,本來面目。

    不必擔心窮上,只要能反下,外面已窮盡,就返回內心,挖掘本來已有的潛在資源。

    故受之以復,所以,剝卦雖然艱難,但藉著上面的窮,逼得我們返內做更新的創造。

    復,是剝逼出來的。

    復則不妄矣。一旦由復卦找回創造力,就沒有虛妄了。所以,復卦之後就是無妄卦。

    也是六祖慧能說的:
    自性生萬法。

    近日,香港爭相改寫《木蘭辭》,這的確是一篇伴著我們這一代成長的名篇,人人都懂背誦。

    我最愛它結尾的四句,生動也描繪了雌雄動物發情時的神態分別,是詩人神來之筆。

    另一篇香港人耳熟能詳的,是蘇東坡的《赤壁賦》,也是中學課文,人人能念,文字書法都極優美的偉大作品。它借境言情,看著流水與明月,訴說人間的變與不變。

    正值香港的剝落變化,這樣讀一次《赤壁賦》,看能否舒解我們的胸臆!

    壬戌之秋,七月既望。蘇子與客泛舟,遊於赤壁之下。清風徐來,水波不興。舉酒屬客,誦明月之詩,歌窈窕之章。少焉,月出於東山之上,徘徊於斗牛之間。白露橫江,水光接天。縱一葦之所如,凌萬頃之茫然。浩浩乎如憑虛御風,而不知其所止;飄飄乎如遺世獨立,羽化而登仙。

    蘇東坡因為「烏臺詩案」,在宋神宗元豐二年,被貶黃州。元豐五年,他遊赤壁,雖然不是真正的古戰場赤壁,但這次遊覽,前後寫下了兩篇《赤壁賦》,震驚千古。

    壬戌是年份,像今年是庚子年。中國以干支紀時,但很多人仍對天干地支有恐懼感。其實,稍稍接觸近代史,甲午戰爭、戊戌維新,辛亥革命……事件沿路走來,就是干支紀時。兩甲子前,120年前的庚子拳變,義和團要扶清滅洋,殺外國傳教士和領事,導致八國聯軍,攻陷北京,慈禧出走,翌年就有辛丑賠款。也是說,今年庚子,明年就是辛丑牛年了。

    東坡在這年秋天,七月既望,即七月中左右,今天是七月廿八,是這段日子吧。和客泛舟遊湖,遊的是黃州赤鼻磯,不是當年赤壁古戰場。但看來蘇東坡是有意借景舒情,不是以確切地理來追尋史跡。

    一開始他就借水和月來引伸世間的變與不變。

    湖水不斷流逝,明月往復圓缺。表面是不斷的變,但水的流逝,月的虛盈,又沒有增損水月的本質,看似變的,其實細看又沒有變。

    這時,誦起《詩經》的「月出」篇章。這詩內容借月亮說思念,思念什麼呢?往後才交待。

    這裡先帶出月亮。

    月出於東山之上,徘徊於斗牛之間。《詩經》中古人見月而思念,東坡誦讀時,明月又「徘徊」登場。

    為什麼「徘徊」?是天上明月,也是東坡的人生。人看景物,都是主觀感受出發,東坡看月,也似自己徘徊。

    具體的寫景是「白露橫江,水光接天」轉折入寫情,「縱一葦之所如,凌萬頃之茫然」。

    一葦,是他的小舟,對比江水的萬頃遼闊的空間。

    在這環境下,帶出了羽化登仙的追求。

    於是飲酒樂甚,扣舷而歌之。歌曰:桂棹兮蘭槳,擊空明兮泝流光。渺渺兮予懷,望美人兮天一方。客有吹洞簫者,倚歌而和之,其聲嗚嗚然,如怨如慕,如泣如訴。餘音嫋嫋,不絕如縷。舞幽壑之潛蛟,泣孤舟之嫠婦。

    白話文一樣,淺白易解,但文辭優美,不可方物。月光空明的照映水面,流光是水,也是飛逝的光陰。這時,帶出了「望美人兮天一方」,思慕美好之人。很多人解作君王,也許是「知音」吧。

    朋友,隨歌而吹起哀怨的洞簫來,令東坡感到一股惆悵。

    於是他問,為何悲傷呢?

    朋友講起當年曹操、周瑜,這些千古風流人物,如今都隨時間消逝了,我們這等小人物,也有日消失於塵世。漁夫、斬柴佬,和英雄們,都一樣,無法抗逆歲月的流逝。

    蘇子愀然,正襟危坐,而問客曰:何為其然也?客曰:月明星稀,烏鵲南飛。此出曹孟德之詩乎?西望夏口,東望武昌。山川相繆,鬱乎蒼蒼。此非孟德之困於周郎者乎?方其破荊州,下江陵,順流而東也,舳艫千里,旌旗蔽空,釃酒臨江,橫槊賦詩,固一世之雄也,而今安在哉?況吾與子漁樵於江渚之上,侶魚蝦而友麋鹿。駕一葉之扁舟,舉匏尊以相屬。寄蜉蝣於天地,渺滄海之一粟。哀吾生之須臾,羡長江之無窮。挾飛仙以遨遊,抱明月而長終。知不可乎驟得,託遺響於悲風。

    想望著夏口、武昌,這些方位,感受著歷史上年代,曾經戰火,曾經興衰。用漁夫、樵夫的凡人,對比曹操、周瑜等大人物,帶出人之於天地,無論富貴貧賤,功業高低,都只是過客,都是渺少。

    除非成仙,長生不老。

    長生不老,是應對人類抗拒萬物皆變的妄想。

    跟著,帶出了蘇東坡對世間變與不變的領悟來。

    蘇子曰:客亦知大水與月乎?逝者如斯,而未嘗往也。盈虛者如彼,而卒莫消長也。蓋將自其變者而觀之,則天地曾不能以一瞬;自其不變者而觀之,則物與我皆無盡也,而又可羡乎?且夫天地之間,物各有主,苟非吾之所有,雖一毫而莫取。惟江上之清風,與山間之明月,耳得之而為聲,目遇之而成色,取之無禁,用之不竭。是造物者之無盡藏也,而吾與子所共適。

    客喜而笑,洗盞更酌,餚核既盡,杯盤狼籍。相與枕藉乎舟中,不知東方之既白。

    用江水流逝,月亮盈虛,表面變化不停,其實沒有增損水月本質來看,雖則天地萬物每一瞬都在變化,但其實,萬物與我都可以是永恆的。

    人怕變化,因為怕失去曾經擁有過的東西。怕年華老去,因為你曾經年輕。

    問題是,我們以為曾經擁有的,真的是屬於我們的嗎?

    東坡悟到,天地之間,物各有主。苟非吾之所有,雖一毫而莫取。既然天地萬物,都有自己的主宰,不相從屬,所以,一毫都不能攞走。

    也是說,我們生來,本來就一無所有。一毫莫取,不是不該取,而是取不得,不能取。

    當理解到這一點,就能夠不再困於擁有與失去,可以放開胸懷去欣當這個世界。

    江上清風,山間明月,我們任何人,任何階層,都可以任意享受,因為,我們本來,就不曾擁有它們,所以,才能隨意享用。

    當我們執著擁有,反而終日擔心失去。不用擁有,原來,也可享用。

    愛,和擁有,原來毫無關係。愛上什麼人和物,就只管愛著;計較擁有,就已經失去。

    最後,所謂的愛,只會留下遺憾。

    蘇東坡的領悟,是欣賞人生,無須用擁有與否將自己困住。

    看完今日新聞,讀一次《赤壁賦》,心情是否好點?

    https://youtu.be/svGtkHq-LNM20200915

  • 超速幾次扣牌 在 卡文媽媽.英國.慢活 Facebook 的最佳解答

    2020-07-05 07:02:41
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    衣食住行中的「行」

    交通費應該算是日常生活中最貴,這裡如果不是住大城市,都會多揸車,因為基本上去哪裡都要車😂,擧例:由我家到最近的超市車程約5分鐘,騎單車約8分鐘,但步行就要26分鐘,而且通常去超市都是要買足一星期的糧食量,所以說車在某些地區是必需品也不為過

    公共交通費車費油費保險費換英國駕駛執照這些我不細說,你上網都會找到資料

    我在香港有幾年每天開車的經驗,可以說說一些我在這裡留意到的事,做一些分享~

    GPS:很重要的工具,初來報到,周圍都係樹和屋,好像每個地方都差不多,還好有google map和apple map,不過我們多用google map,而且之前google map update完後,加了道路車速,可以知道每段路的車速,當然有時可能也會有錯,但大致還是算準確。還有,可能初時要習慣一邊留意導航一邊駕車,如果真的擔心,先用google map行一次到自己開車時就會有點印象

    車速:不同的車輛有不同的限制,我只以私家車為例~
    BTW英國是以mile來做單位,香港是以km來做單位,1 mile = 1.60934 km
    車速通常分幾種路,built-in area(即大多商店聚集的地方,車速限制30mph),single carriageways(車速限制 60mph),dual carriageways和motorways(車速限制 70mph)
    除了這些基本速度,唔同的council或一些特別的地方如學校附近,車速也會有所不同,所以一定要留意路邊的車速牌
    除此之外還有一種叫national speed limit,會見到一個白色圓形有條黑色斜線的路牌,見到這個路牌基本上就是跟返那種路的最高車速來行,即如果是motorways就是70mph~
    另外,不同的地方都會有speed camera,如果被捉超速,罰款是以£100起和會被記扣3分,3年內被扣滿12分就有機會被吊銷駕駛執照

    停車場:這裡的停車場有不同形式的付款方法,有些可以現金支付(但經過coronavirus 唔知會唔會變晒contactless),有些就是用app例如:RingGo,大都是預先支付,例如你打算留一小時就先支付一小時的費用,然後有些會有停車票要出示在車頭,有些則是用camera,記下車輛在出入停車場的時間,所以盡量預鬆動一點會較好。
    也要留意有些停車場有最耐停車時間,和幾耐不准再泊的限制,例如:最長泊兩小時,半小時內不可再泊之類。
    不要以為無出入閘機就是無人管理,他們會不定時抽查,見到你過時或無俾錢就會發告票,超大張告票用防水袋貼在車頭😂我初初還未熟習時預錯時間,試過遲了約20分鐘回到停車場,就離遠已經見到那告票,罰£50,不過如果早交就可以半價£25,即刻上網交了,買個教訓😅
    順帶一提,要小心不要開車到巴士線,有些地方會有camera,拍到你就會寄告票到你家

    迴旋處:英國有超多迴旋處,這個是我初初在這裡開車的感覺﹗可能因為小城鎮不用太多交通燈,所以這裡有不少迴旋處,大大小小的迴旋處,由單線到四線都有,大迴旋處還會有交通燈,有些迴旋處更是相鄰(即剛出第一個迴旋處就進入另一個迴旋處)。這些大迴旋處就是最容易出錯的地方😅暫時的方法除了熟路外,就係要知道自己準備要出嗰條路個號碼,因為通常地面會有寫,然後就跟住那條線行~ 還有,有些迴旋處會有人過馬路,有時車會專登停下來讓人過的

    單車:這裡的單車都在馬路上行,雖然他們多會靠邊行,但遇著路面較窄又或有對頭車,基本上這裡的車就會一直跟在單車後面,不會有人跟太貼也不會有人按響按,所以不時會見到一駕單車後面有長長車龍🤣當然安全情況下車都會排單車頭

    禮貌+打燈:這是我在英國揸車感覺和在香港揸車其中一個好大的分別,不是說香港人不禮貌,但大都像很趕時間😛也不是說這裡的人全都有禮貌,但就是大部份來說和剛巧我遇到的吧﹗(戴定頭盔🤪) 言歸正傳,這裡大部分人除了切線會打燈,在迴旋處也會打燈,更多的是當你讓完人後,無論是司機或行人都會向你舉一舉手以示謝謝~ 讓人先過馬路、大路車讓小路車出和會減慢讓切線車出等等,都是我遇過的

    暖氣:冬天的時候,車內有暖氣都幾重要,如果有暖車椅更棒,HAHA,還有一樣,冬天時要開side mirror 的暖線,不然side mirror有時都會有霜,會看不到的~

    #英國生活
    #今日是英國放寬限制的第一天
    #我們去了遊車河

  • 超速幾次扣牌 在 moto1hk Youtube 的精選貼文

    2020-05-12 19:06:16

    或者,好多讀者已駕駛過純電動電單車(包括國內親戚那部買餸羊或家中果部電動單車),但玩過電動大包圍的騎士應該不多,仲要是一部扭力峰值達到20.3kg-m的跑車,感覺如何?加速力有幾癲?有請張煒安同大家報告。

    載番個頭盔先,本誌是電動汽車及電動電單車的文盲,惡補後才如夢初醒,現在才知道純電汽車十分普及。雖然香港的充電設施仍有待完善,但充電站的數量遠超10年前,並且遍布全港,現在不僅Tesla,其他傳統牌子已加入製造純電車行列,款式愈來愈多,部份車子的續航力更高達400km,打個折扣都跑到300km多,這一刻才知道自己仍然活在石器時代。

    純電電單車又如何,其發展速度好明顯滯後,那麼有沒有一間年資又Young,又沒有造車經驗類似Tesla的製造商?答案當然有,ENERGICA是其中一間,但兩輪界仍未出現突破樽頸,同時迫使傳統品牌加速電氣化步伐的非傳統車廠。事實上,傳統電單車廠好早開始研發電動車,不過遲遲未市販化,好可能考慮到用家的負擔能力及市場接受程度;畢竟生產電池的原材料昂貴,導致車價高昂,以及充電設施未配合發展,更重要是短期內未必有利可圖,姑且讓新冒起對手試探水溫。

    究竟ENERGICA有幾Young?2014年正式成立,所有車輛都在意大利跑車故鄉MODENA生產。ENERGICA的母公司是CRP集團,擁有50年歷史,業務涉及賽車、航空、太空科技、3D打印及軍事科技等等講求高準確度工業。肉眼所見,今次介紹的兩部電車在各方面均有一定質素。

    CRP集團為了展示賽車技術,2006年成立自家車隊,出戰世界WGP125及意大利CIV道路賽,2008年啟動eCRP純電大包圍計劃。適逢史上首屆全電動TTXGP格欄披治在2010年舉行,正好測試eCRP的實力,CRP集團其後亦有參加由FIM舉辦的e-Power電動格欄披治大賽。

    事實上,eCRP純電大包圍是今次試駕ENERGICA EGO的雛形,原型車見於2013年,車子因為採用3D打印及CNC製造的部件而廣收宣傳效果,市販版正式在2015年推出。不過真正讓更人認識ENERGICA EGO,是因為ENERGICA自2019年起成為Moto E獨家供應商,所有參賽隊伍都使用相同規格的ENERGICA EGO參賽。編者今次能夠在香港親身接觸市販MotoE戰車,看著披上MotoE拉花的包圍,突然有落場的衝動!

    張煒安試車感受—加速話咁快
    8年前領教過純電動電單車的扭力,當年試駕的車子雖然只有54hp馬力,但扭力達到9kg-m,產生的加速力及起步反應媲美直四600級大包圍,雖然如此,與今次試駕的兩電車相比,所有數字差了一大截。

    以ENERGICA EGO大包圍為例,馬力143hp(107kW),相等於一部750cc左右的大包圍,可是扭力峰值高達20.3kg-m (200 Nm),與超過2,000cc的電單車看齊,卻比起這一代公升級超電多約70%。如此巨大的扭力有幾好玩?簡單來說扭力越大,起步及加速力越勇猛。據廠方公佈,ENERGICA EGO的0-100km只需3秒,簡直痴線,極速可達240km/h,至於NK版EVA都有200km/h極速,理論上在香港用唔著。

    果只看數據,ENERGICA EGO的扭力無懈可擊,實際駕駛又如何?

    好勁....頭、中段的加速力比現今的公升級超電有過之而無不及,加速時上半身被風阻扯得好利害,尾段則受到環境限制而無法體驗。電動摩打甫加速便進入扭力範圍,不用像內燃引擎提升至一定轉速才增加扭力,所以油門近乎沒有延遲感,一篤油便立即向前衝,反應比汽車電單車的油門要更捷,所以早段時間沒有膽量大力質落油門加速;事實上,不論電或高性能油車,統統都採用電子油門,沒有威也,所以更正確的說法是電門,而非油門。

    此外,由於電車採用單速波箱,無波可轉,油門操控與綿羊相同,所以扭著油門不放,馬力一氣呵成釋出,既沒有因為檔位銜接導致馬力流失,也沒有轉檔的頓挫感,即使任何時候減速,都輕易再爆升車速,騎士因此無需善用波段或Keep轉數,20.3kg-m的扭力及超廣闊扭力帶果然非同凡響。

    加速感又如何?

    其實電與油車的差異頗大,首先電車只有摩打排出的VV聲,雖然轉速越高,音頻越尖,但實際駕駛中的風聲比麼打聲大,取代汽油車轉數越高,排氣聲越亢奮的感覺,而全球推動電車的原意,就是要保持環境清靜。再者摩打缺乏類似引擎的諧震,駕駛時仿佛與車子失去聯絡,原因是內燃引擎的排氣聲及震盪成為騎士與車子溝通渠道之一,因此沒有留意車速,駕駛電車比油車更容易超速。究其原因,電車的加速力雖然強勁,可是油門控制比油車更容易,馬力細滑如絲地傳送到尾輪上,感覺就好像剛踏進高鐵車廂,凳子還未座暖,列車已飆升到300km/h一樣。

    因此未駕駛過ENERGICA EGO的讀者,我建議包括老手在內,最好選擇Standard(標準)、Eco(慳油)或Wet(濕地)馬力較低的馬力模式,與此同時開啟防止尾輪打滑的循跡系統及ABS,待熟習260kg重量及寧靜操控感,才好好享受最強的Sport(運動)模式,原因電車的馬力來得又快又直接,用多幾個電子輔助駕駛傍身,既安全又好玩。再者ENERGICA EGO是一部自動波大包圍,沒有離合器,對於棍波車騎士來說難免有點空虛感,也不可以使用離合器控制掉頭車速,因此需要一點時間適應,如何倚靠油門及煞車控制掉頭速度,否則增加跌車風險,因為掉頭的時候,你會實實在在感覺到她的重量。要是你有綿羊底子,絕對有幫助。

    講開減速,車子重達260kg,但是BREMBO M4煞車卡鉗足夠街道使用;另一項協助騎士減速的功能名為Regenerative Maps,即是「制動力回收」,熟識電動四個轆的讀者一定不會陌生,作用是當騎士縮油減油,讓原本驅動尾輪的摩打變成發電機,為電池充電,夠晒環保。

    而Regenerative Maps「制動力回收」共有四段選項,分別是OFF(關)、LOW(低)、Medium(中)及High(高);當日試車首先切換High(高),縮油後車身立即頓挫起來,俗稱鎖得好勁,車速明顯拖慢,感覺有點像突然拖低一個檔位,所以個人認為不適合跑山,會影響壓車攻彎的暢順度,但應付「長命斜」或落山好有用,等於波車用低檔落斜,大大減輕制動系統負擔,可避免制動過熱。講咗咁耐,「制動力回收」即是棍波車所講的Engine Brake(制動煞車)。

    之後體驗LOW(低)效果,個人認為這個Mode適合玩山,雖然高速煞車縮油的Engine Brake明顯減少,不過仍有效地拖慢車速同時,讓我更流暢地入彎。最後嘗試OFF模式,一如所料,減速沒有Engine Brake,跟綿羊及二衝車一樣,縮油後車子繼續向前衝。對我來說,「制動力回收」好有趣,讓我在短短數小時試駕中,回顧過去20年賽車技術發展史;由我初初鬥2衝車近乎沒有Engine Brake,到轉戰4衝600 Superspot的強勁Engine Brake,再之後普及的防鎖死離合器(Slipper Clutch—舒緩Engine Brake,讓車手更暢順攻彎),到現在的全電子年代。另外,ENERGICA EGO配置ABS防鎖死系統,然而另外還加入名為eABS系統,它是防止急煞減速同時,尾輪又被「制動力回收」產生的Engine Brake鎖得太死,導致輪胎失去咬地力;此時,eABS立即介入,暫停「制動力回收」工作,好讓輪胎恢復咬地,發揮類似防鎖死離合器的功能(Slipper Clutch)。當eABS介入後,儀錶會亮起相關信號。

    ENERGICA EGO的座姿及車身闊度與600或1000大包圍分別不大,座上810mm的座位依然跳芭蕾舞(張煒安身高5呎6吋),可是軑把高度適中,整體來說不極端,有上一代跑車的影子,某程度來是一款舒適型超電。不過論真正舒適性,當然是NK版EVA為佳。

    所有電車,包括二輪及四輪,因為負載電池組件而變得比同類型油車重,當你騎上ENERGICA EGO再踢起側架,然後拉直車身,便會發現比起拉起600及1000更費力,畢竟她們相差超過60kg。

    為應付重量,ENERGICA EGO實行以硬制硬,例如廠方建議使用42磅胎壓,否則胎壓不足,輪胎與路面接觸面積過多,加上避震設定太軟等等,都會影響操控性能,即使直路行駛都會出現跌車傾向,所以當日在山路行駛幾圈後,立即調硬前避震的預載,穩定性才大大改善。事實上,電車對我來說是新事物,需要更多時間摸索各方面的設定技巧。

    老實說,當日聽到260kg的車重都有點詫異,腦海突現浮起80-90年代的1000cc大包圍,就連moto-one的編輯都對我的評價特別感到興趣,試駕後不斷追問是否好鈍好笨重,比第一代R1更重等等。說實話,論輕巧度及靈活度肯定不及新一代600及1000大包圍佳,壓車搬身需要多一點力,之但係又唔覺得好鈍或好笨重,比原先估計更好彎,的確有點意外,所以用第一代R1比較未免太誇張。事實上除了落地推車、窄路掉頭、燈位停車及塞車慢行之外,起步後唔覺重。不過聽車主講,駕駛初期因為未熟習車身重量,難免會有壓力。

    或許你會擔心推車,可是ENERGICA EGO設有後波及前波,最高車速只有2.8km/h,其操控不難,只要按下著車掣2秒,便會切入“PARK ASSISTANT”(泊車輔助),即後波,若再按下著車掣便會切入前波,讓你在限速下向前或向後泊車,大可安座於車子上撐船仔。


    至於騎士最關心的續航能力,由於當日只駕駛不足50km,所以未能詳盡解釋。根據廠方資料顯示,在市區駕駛的續航力200km、市區與高速公路駕駛的續航力160km、高速公路續航力130km。不過據車主講,ENERGICA EGO的實際續航力與廠方公佈的數據接近,他試過從元朗出發去機場,全程高速公路,平均車速約80-90km/h,來回路程約100km,回家只餘20%電量,估計可以行多約40km-50km。事實上,續航力好視乎騎士的駕駛方式,所以駕駛電車必須要經常留意電量,畢竟充電站並非度度都有。

  • 超速幾次扣牌 在 汽車私房話 Youtube 的最佳解答

    2019-08-14 23:30:57

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    先說明一下,這篇不算是試駕心得,因為本來也不會有這篇文章出現的,只是我在整理上個月的旅遊照片時,突然發現了這張Luxgen U6 Turbo Eco Hyper的車屁股照,想想...跟大家提一下那幾天納智捷陪伴我美好行程的經驗吧。而這張屁股照,純粹是我開去電影院的地下停車場,怕忘記車牌號碼以致於無法繳停車費時,所事先拍下的記憶照;沒想到現在變成這趟旅程中,唯一的一張車照啦。

    先前去大陸旅遊時,大致上我老婆的哥哥都會借車給我自駕,那部車之前我也分享過了,就是VW Lavida,在大陸叫「大眾朗行」。
    https://youtu.be/6RIIgImD20c

    不過今年回去,老婆跟堂弟借了輛不一樣卻又十分熟悉的車子來自駕,就是台灣的自主品牌-納智捷U6。

    說起U6,真的,我不用再介紹,大家都已經太熟悉了,所以這裡就來說說大陸車主的使用心得吧~(對,就是我老婆的堂弟)

    其實我老婆的家族裡,納智捷的車主就有三位,算是車主密度蠻高的家族。包括這部U6,她堂姐們的家裡還有兩部大七(對啦,就是U7)。

    前兩年陪老婆回老家前,我就曉得她們家裡有人買了納智捷,記得當初她堂姐買U7大概花了約25萬人民幣,說真的並不便宜。但,他們當時的想法就是-「台灣的品牌應該沒問題,而且這麼大台扮相很好,開出去體面。」所以就買了~結果後來就是因為妥善率不佳的問題,讓他們相當苦惱。於是在我陪老婆到堂姐家串門子之前,就事先叮嚀她:「誒,等下拜託別提車子的事情,有問題找車廠,別牽拖到我身上喔~」

    可惜天不從人願,一進堂姐家、她自己就問我說:
    「這車怎麼常常要跑修理廠?」
    「好吃油啊。」
    「平時都不大敢開了...」
    我只有尷尬地笑笑混過去。

    好啦,我們先跳過堂姐這關,畢竟前兩年我沒打算跟她們聊車子的事,她們也不太清楚我是做哪行的,所以她們也只是抱著「台灣車有問題,問問台灣人他可能比較知道」的想法來問我罷了。

    不過,今年堂弟這關我就過不了了~

    堂弟借車給我們還親自「送車上門」,真的好熱情,弄得我怪不好意思的。然後,他跟我介紹了一下車況,表示「車子上路難免碰一下、擦一下什麼的,外殼碰凹了一點,這些都沒關係,叫我開車不要有壓力,別介意,不是什麼貴重的車子...」

    接著我們就上車,然後重頭戲就來了。他說:「我有看你的視頻耶~」......

    我心頭一驚,這次應該混不過去了,果然,他下一句話就是跟車子的小毛病有關:「我這車的後視鏡等下你開的時候,要麻煩你自己調一下角度。」原來他車子的電動後視鏡開關已經壞了,按下去是沒反應的~然後,他就開始告訴我對這部車的想法。

    他說,其實大陸很多人都對「合資車」(就類似我們這邊除了納智捷以外的那些國產車)比較有好感,就算是跟一輛「價格比較便宜、配備比較豐富、甚至性能還好一點大陸自有品牌」相較,他們還是有很多人願意花多一點錢來買合資車,因為感覺比較體面、比較洋氣。

    他當時買這部U6的時候,全部辦到好接近17萬人民幣;而就我觀察,他當初應該買的是入門版,因為車上什麼Think+系統都沒有,而他也表示當初就是衝著台灣品牌應該比較高端大氣上檔次而來的,所以就入手了。

    不過,他說開了差不多三年,雖然有些小毛病,但他覺得這些都還不算是什麼問題,比較讓他頭大的地方,就是「油耗很差」!他說:「這車真的很吃油!」

    我老婆很直接,聽到這裡,就直接告訴他堂弟:
    「趕快把車賣一賣啦!」
    「現在還沒辦法賣。賣不了幾個錢,換不了車。」
    「以後賣、錢更少!」
    「那也沒辦法,現在就是得用車的時候。」

    嗯,好吧,這個心態很實際,買到不滿意的車卻不換,當然就是錢不夠的問題啦;換成我也不例外。

    因為我還要靠他的車子旅遊,所以接下來也陪著他罵了幾句、讓他心情好過些,不過這裡我就不原音重現了。等他開到捷運站、跟我換手之後(他自己坐車回家),我才又發現,原來駕駛座電動窗也是故障的,有時降下不去、有時又升不太上來。

    後來這部車我開了好幾天,它除了上面說的那兩個故障點外,其實還真的沒什麼毛病,好幾年的車,底盤大概還有7成以上的紮實度,這在大陸來說,我覺得很不錯了~因為我老婆娘家這邊(武漢),有很多地方的道路狀況都很糟,對懸吊系統來說是傷害很大的。

    至於油耗的部分,沒錯,1.8T的引擎跟1.6 NA的朗行比起來,真的太耗油了!而就算不跟1.6 NA引擎來比,這具1.8T引擎,每公升大概也只能跑個10公里多而已;其中我很多時候還都是高速公路~就我自己的體感來說,這部車跟我以前1994年的福特天王星(2.0 NA)差不多,不算省油~

    最後,經過這次開U6在大陸長途旅遊之後,我總結了納智捷在大陸越賣越差的最大的原因,應該是這具引擎根本不適合在「大陸」行駛。

    在台灣的駕駛朋友們,如果沒有在大陸開過車,很可能無法體會我所說的原因,為什麼不適合在大陸行駛?因為大陸的街道上,「舉發違規的監控攝影機實在太多了」!

    在台灣,我們馬路上抓違規的照相機真的不算多,而且,很多時候違規照相機只能針對某一種違規狀況才能觸發拍照。但大陸不同!他們的是攝影機、照相機都有,而針對各種違規狀況,它們的系統幾乎都有辦法舉發;然後,這種相機在市區內大概一、兩百公尺一支。所以你如果去大陸自駕時,在市區道路上你就會發現:

    【為什麼大家都開那麼慢?為什麼台灣人去大陸開車都顯得特別機靈?】

    其實真的不是他們比較不會開車,而是我們沒搞清楚當地的交通特性。例如去年我開車自駕,在武漢短短一週內就吃上了兩張罰單,總共被扣6點~(12點吊銷駕照)

    實線變換車道➡︎因為要閃路邊冒出來的三輪車,所以壓了實線被舉發。
    超速➡︎限速30公里的路橋上,開40公里就被超速舉發了(其實我還覺得我已經開很慢了)。
    而拍我的都不是照相機,而是攝影機截圖舉證!

    所以後來一個多星期,我都開得非常慢,其實就是完全依照速限,而且不存僥倖心理,然後才不再吃罰單。今年我也比照辦理,所以市區裡慢慢開、慢慢開之下(市區限速大部分都在50公里而已,而很多陸橋的限速都是30公里。),我發現U6根本就是長時間處於「2、3檔」之間的變換,這樣能省油嗎?

    以U6的引擎系統來說,省油本來就不是它的強項了,再加上長時間在市區中低速行駛......這樣子的行車模式,納智捷的車子一定非常不討喜。然而,大陸的油價並沒有比台灣便宜,相對地,他們的所得收入目前還比台灣低一些,所以這個油耗表現,一定會讓車主很感冒的。再加上一些電系小問題三不五時蹦出來煩人,幾年下來,真的會把口碑給玩完的。

    話說如此,其實這次旅遊一路上如果沒有U6相伴,我還真的挺麻煩的(因為沒租到車),而油耗的部分也沒干擾到我的心情,反正旅遊就是帶足盤纏去花的嘛,哪在乎這點油耗~

    跟之前的VW Lavida相比,U6空間寬敞、座椅舒適,尤其加速感飽滿,這些都是大大的優點;但小舅子的Lavida一樣開了差不多三年,至少裡面什麼東西都沒壞,這就是兩者差別的地方了。

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    主講人/剪輯後製/企劃:廖剛
    註:不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人~

    #Luxgen_U6 #VW_Lavida #大陸自駕旅遊