迎接電動車時代來臨 廣設居家充電站因應

更新: 2016-07-28 7:58 PM

【大紀元2016年07月28日訊】（大紀元記者鄧玫玲台灣台中報導）專家預估2020年可能就是電動車普及化的時代，也是降低二氧化碳生成及石油能源耗損的年代。為了讓民眾深入瞭解電動車在台發展的產業現狀及整體趨勢，「IDEAX跨域創新論壇」於28日舉辦「電動車-顛覆傳統-啟動未來」講座，邀集三位熟知電動車產業發展趨勢之專家，針對美國電動車巨擘特斯拉入台之趨勢進行市場及產業分析。

台灣車主俱樂部創辦人Andy表示，台灣現在已買不到本土的電動車，除了美國特斯拉電動車之外，其他廠牌的續航力都在180公里以下，這是電動車面臨的行車壓力。電動車目前最大的困擾不是價位昂貴及零件汰換的問題，其實進口電動車特斯拉的零件都是在台灣製作的，而且車主可有保險理賠，還是可以輕易解決的問題。

Andy特別指出，電動車面臨最大的困難，其實是設置充電站的問題，台灣居住環境比較擁擠，很多人住大廈，但是要在大樓設置充電站會遇到很多法令的問題，政府應該成立管理機構及專門辦公室，並透過宣導讓大眾明白充電站是安全的，而且政府只要一個行政命令就可解決大樓充電站的問題，但是政府各部門橫向溝通不足，還有很多努力的空間。

孚海國際股份有限公司陳德威執行長表示，電動車在台灣一年可賣出一到二萬輛平價的賓士中型四門房車，豪華轎車也可賣出30輛左右，可見還是有很多喜愛電動車的粉絲願意在這方面投資。電動車沒有引擎，不需變速箱、傳動軸，所以車內有很大的空間，而且防撞機制是測試可達到5顆星滿級分，可說是全世界最安全的車。

經濟部工業局智慧電動車輛產業推動辦公室尤浚達主任表示，電動車不是很簡單的電子產品，不是把馬達、電瓶、車身組合起來就行，還必須有達到強力加速度、爬坡力等標準，而電動機車也是有定義有標準的，不是單從外型來看，必須由交通部審核來認定。

尤浚達說，很多人看到中國大陸生產很多電動機車，其實真正符合電動機車標準的，台灣已占全世界一半的比例，另一半在則在日本。至於充電站的設置，還是需要廠商來申請，因為還有電力供應與法規的問題，目前台中地區Gogoro已申請了 16個換電站，未來政府會配合廠商繼續增設，實現減少二氧化碳排放量營造綠能交通環境的理想。

附圖：「IDEAX跨域創新論壇」於28日舉辦「電動車-顛覆傳統-啟動未來」講座，邀集三位熟知電動車產業發展趨勢之專家，針對美國電動車巨擘特斯拉入台之趨勢進行市場及產業分析。（鄧玫玲/大紀元）

資料來源：http://www.epochtimes.com/b5/16/7/28/n8146149.htm

(爸爸！從這次起,稅金由我來付！)
我的工作與私生活,完全不需要用到自己的車！各地客戶,都有專車專人，來機場與高鐵，熱誠迎接。我的私生活,盡量走路！每天萬步,走愈多步,健康本錢就愈多！

加上我是環保主義者，即使回到台北授課/輔導企業,也盡量搭捷運、計程車！如果不是孩子喜歡開車,我會考慮,將所有車子賣光光！

孩子畢業一年半了,從此經濟獨立,再也沒跟父親申請過援助！退伍後當天,就去金控集團報到上班,一路打拼！

我請人檢查車子輪胎,強調「你判斷該換就換」！

我是黑手出身,但我頭腦,已經不思考這類問題,全部外包專家。保養廠老闆建議四個輪胎全換新,順道加上全新胎壓偵測器,我把金額傳給兒子,告知其電瓶、固定保養...都全部搞定了！

然後與兒子約會,共享大餐！孩子講「爸爸,我的人生,絕對不可以看底薪,我要靠業績,"以後"每個月都給你一大筆紅包...」有感而發說道「爸爸！養車,真的很貴...一般上班族,養不起好車的」結尾說道「爸爸,從這次起,車子的稅金都由我來付！使-用-者-付-費！」

我不知稅金是多少？！年保養費是多少？保險是多少？20幾歲買VOLVO，30歲買賓士那一剎那！決定了就買！...時間拿來拼事業,而不是編列預算...然而確定的是,兒子長大了...自己扛起稅金了（只限稅金）！

畫面是兒子高中畢業,我飛到北美參加畢業典禮,幫孩子記錄生活（最不高的哪位,現在長高了）...兒子說「爸爸,你真的很了不起ㄟ,你寄給我的錢,如果是我,就叫兒子,出國讀書,連想都不用想...」

專注照顧客戶,也讓保養廠,照顧好兒子的車子,我只有一個兒子,一個女兒....從第一眼見到,就深深愛上！

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大孩子的福星！！只要你體重沒超過59kg，就可以來開這台XD
賓士雙人座(藍)，車身up、電瓶up、出力up、速度up、載重upup~~
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