為什麼這篇貓空纜車票價鄉民發文收入到精華區：因為在貓空纜車票價這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者ecpoem (CK101)看板MRT標題[貓纜] 2/1起調整票價時間Thu Jan 21 1...
貓空纜車票價 在 四月媽媽手記 April Hui Instagram 的精選貼文
2020-05-03 08:01:14
Day 2 台北親子遊 臺北市立動物園 － 貓空纜車 動物園位於捷運文湖線動物園站，出閘後只需步行幾分鐘便到達，非常方便！ 動物園的面積很大，分為戶外展示區及室內展示館，包括有台灣鄉土動物區、兒童動物園區、澳洲動物園區、大熊貓館、昆蟲館、無尾熊館及企鵝館等十五個展示區，如果真的要慢慢逛，真的可以...
貓空纜車票價調整 2月 1日起實施
臺北市民、年長者、身心障礙者、兒童及當地里民另有優惠
資料更新：2016/1/21 15:05
資料檢視：2016/1/21 15:05
資料維護：臺北大眾捷運股份有限公司
http://www.metro.taipei/ct.asp?xItem=154155568&ctNode=70050&mp=122035
配合臺北市政府貓空纜車票價合理化及降低市府財政負擔，貓纜票價自 105
年 2月 1日起，調整為搭乘 1站70元、 2站 100元、 3站 120元；臺北市民、年
長者、身心障礙者、兒童及當地里民，則另有優惠。
貓空纜車現行票價為搭乘 1站30元、 2站40元、 3站50元，票價調整案已於
105年 1月20日由市府核定，未來貓空纜車將透過假日及非假日差別費率，提高
非假日運量，同時更強化與動物園合作。
為回饋並鼓勵市民搭乘，市府將提供所有臺北市民搭乘優惠，並以更優惠的
票價兼顧貓空纜車沿線里民交通需求。
所謂假日及非假日差別費率，即為一般身分旅客，平常日（非例假日）持悠
遊卡搭貓纜，可享票價折扣20元的優惠（單程票無優惠），鼓勵大家避開假日尖
峰時間，多多利用平常日搭乘。
此外，不分平假日，凡全國年滿65歲以上年長者、 6歲以上未滿12歲兒童、
身心障礙者，以及設籍臺北市民眾、臺北市55歲（含）以上的原住民，搭乘貓纜
均可享不限站數、每次50元的票價優惠。
特別提醒臺北市市民，持悠遊卡搭乘貓纜時，請出示相關證明文件，並須通
過專用閘門進站，方可享有優惠（非經專用閘門進站者無優惠）；其他符合優惠
身分的民眾，則只要持悠遊卡進站或持相關證明文件臨櫃購票，即可享受優惠。
為照顧在地民眾交通需求，設籍臺北市文山區指南里、老泉里、政大里及萬
興里等 4里里民，當日不限搭乘次數，單一票價60元優惠，請符合身分的里民，
務必持相關證明文件臨櫃購票進站。
臺北捷運公司提醒大家，上述各項優惠可擇一使用，恕不重複給予優惠。
團體票部分，參考日月潭纜車團體票 9折優惠額度，調整為10人以上單程票
9折、40人以上單程票 8折。
廣受大家喜愛的「來回超值票」，調整為每張 260元（可退押金20元），當
日可不限搭乘站數來回各 1次及加贈免費搭乘 1次；臺北觀光護照（貓空纜車版
）則調整為 350元（不含押金），當日可不限次數搭乘捷運、公車及纜車。
為鼓勵並吸引更多民眾使用貓空纜車，搭配貓空整體遊憩動線規劃，使用悠
遊卡遊覽動物園後再搭貓空纜車的旅客，當次纜車票價可折抵20元。
目前臺北市政府即將推動「三貓產業發展計畫」，將貓空地區打造成為臺北
後花園，吸引民眾搭乘貓空纜車至貓空地區進行深度旅遊與消費，臺北捷運公司
將配合相關計畫，使貓空纜車與貓空地區產業相輔相成。
相關資訊歡迎洽詢臺北捷運24小時客服專線：(02)218-12345 、臺北市民當
家熱線：1999（外縣市(02)27208889）或瀏覽臺北捷運公司網站
（ http://www.metro.taipei/ ）。
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高雄2300開車後，沿途只停左營 楠梓 岡山 路竹 臺南 永康 善化 隆田 新營 嘉義 民雄
大林 斗南 斗六 二水 田中 員林 彰化 沙鹿 清水 大甲 苑裡 通霄 後龍 竹南 新竹 竹
北 湖口 楊梅 中壢 桃園 鶯歌 樹林 板橋 臺北就給他到松山啦！10次逢周一二三（永康
以北各跨次日）改經山線10A次，海線沙鹿 清水 大甲 苑裡 後龍 通霄等站停辦客運，山
線停臺中 豐原 后里 三義 銅鑼 苗栗6站並辦理客運。10/10A次於89.11.30改為36/36A次
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→ hicker: 漲兩倍多.... 01/21 17:03
→ edctw: 全票一站70 老人一站50這樣會合法嗎 01/21 19:53
→ edctw: 雖然3站120半票50還是比五折少啦 01/21 19:53
噓 Odakyu: 好貴QAQ 得趁漲價前努力搭… 01/21 20:48
→ horace7377: 跟其他地方比起來還是便宜~ 不過還是在漲價前搭一下XD 01/21 22:26
推 hoyunxian: 貓纜的問題一直是上去了不知幹什麼，不是纜車本身 01/21 23:13
推 jianoon: 反正本來就沒啥人坐的東西 讓他自生自滅吧 01/22 00:13
推 ronghe01: 坐上去，不知道能幹麻！還漲價勒 01/22 04:57
→ hicker: 另外寫一篇好了.... 01/22 10:06
推 TomLin: 現在假日還是排很長，漲價嚇跑一些人還不賴 01/22 12:28
推 ULoR: 早該漲價了... 全程120元還太低, 150~200元才合理 01/22 15:47
推 ultratimes: 沒錯，現在搭貓纜的CP值仍然非常高 01/22 18:33
推 hoyunxian: 主要還是因為當時貓纜蓋起來還兼當貓空交通工具吧 01/22 20:45
推 ooqqqoo: 支持漲價 國外的纜車至少都台幣200起跳 01/22 21:08
推 YellowWolf: 比起日月潭纜車 還是很便宜啦... 01/22 21:19
→ kuma660224: 當觀光吸引力不夠，當交通平時運量不足.. 01/23 17:11
→ kuma660224: 介於兩者之間的票價我覺得可以試試 01/23 17:11
→ kuma660224: 會搭的觀光客不差那幾十元，在地另有優惠 01/23 17:12
→ kuma660224: 至少不要一直全民補貼太多。讓使用者付費。 01/23 17:13
→ DongRaeGu: 支持漲價 但貓空真的好無聊啊... 01/23 18:25
→ DongRaeGu: 尤其山上一堆劣質又貴的黑店 01/23 18:25
推 hoyunxian: 這就是問題啊，上去貓空後不知要幹什麼好 01/24 02:05
推 futureBF: 支持漲價 01/24 17:38
→ kuma660224: 當初這條就是樂觀到不行，拼政績。 01/25 14:00
→ kuma660224: 回頭再看，真的不知道去貓空做啥。 01/25 14:00
→ kuma660224: 動物園也不需要兩端有纜車站，還幻想能通勤。 01/25 14:01
→ kuma660224: 如果是陽明山，觀光還比較有搞頭。 01/25 14:02
→ kuma660224: 現在只能調票價，想辦法少虧一點。 01/25 14:02
→ kuma660224: 拼人數賺回營運費已經算失敗。只好再調整方向 01/25 14:04
→ waynedd: XD..從交通設施變成娛樂設施..反正都規避完法條也興建了. 01/25 17:47
→ kuma660224: 當初還有地質問題呢.... 01/26 20:16
推 ciswww: 臺北捷運公司第 584 次主管會報紀錄(105 年2 月4 日) 02/28 02:42
→ ciswww: ...截至目前為止，運量雖微幅降低，但收入增加... 02/28 02:43