[爆卦]貓纜票價是什麼?優點缺點精華區懶人包

為什麼這篇貓纜票價鄉民發文收入到精華區:因為在貓纜票價這個討論話題中,有許多相關的文章在討論,這篇最有參考價值!作者WeAntiTVBS ()看板MRT標題[新聞] 救虧損 貓纜擬漲到150時間Mon Mar 1...


http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20140310/35690145/

救虧損 貓纜擬漲到150
70元起跳 依民調決定調幅

2014年03月10日

http://twimg.edgesuite.net//images/twapple/640pix/20140310/LA12/LA12_001.jpg
貓纜虧損嚴重,北市府擬調高票價。
資料照片

【郭美瑜╱台北報導】台北貓空纜車二○一○年復駛以來虧損嚴重,北市府年年
補貼近億元,因建設時定位為「交通工具」,四站票價五十元,屢遭北市議員質疑過低。
北市交通局參考日月潭纜車訂價,擬定單程最高一百五十元、最低七十元的票價調整方案
,近日在貓纜車站進行問卷調查,預計本月提出方案。

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營運貓纜的台北捷運公司統計,近三年貓纜每日平均載客數漸減,二○一一至二○一三年
依序為九千四百七十七、八千五百六十八、八千七百二十二人次,近兩年分別虧損一點一
四億元及九千八百六十萬元。二○一一年每旅運人次虧損二十八點八元,二○一二年至九
月底每旅次虧損四十七點一元。


月底前提調整方案
貓纜全長四點零三公里,有動物園站、動物園內站、指南宮站及貓空站四站,從動物園站
至貓空站單程五十元,來回一百元。北捷曾以二○一二年一至九月底、平均每日旅運八千
五百三十九人次估算,貓纜票價需調高至八十點四七元才能損益平衡。
北市交通局參考各大風景區纜車票價,如日月潭纜車全票來回三百元,烏來雲仙樂園遊園
門票含纜車搭乘二百二十元,花蓮海洋公園遊園門票含纜車搭乘八百九十元,研議貓纜單
程全票漲到一百五十元,若民眾不能接受就下調,至少七十元起跳。
交通局近日在貓纜車站施作民調,了解接受度,預計本月中完成四百份民調,月底前完成
票價調整方案。民眾林小姐說,日月潭纜車風景迷人,來回三百元值得,貓纜沿線風景呆
板,漲到一百五十元太貴,七十元尚可接受。


「北捷應自負盈虧」
北市議員林世宗表示,北捷營運貓纜不花建置成本,經營也不須付租金,賺錢放口袋,虧
錢由市府及民眾埋單,不合理,應比照日月潭纜車自負盈虧。


貓纜票價調漲規劃
◎貓纜路線
.全長4.03公里
.有動物園站、動物園內站、指南宮站及貓空站4站
.全程行駛為24~30分鐘(視速率而定)

◎票價規劃
.目前票價:動物園站至貓空站單程50元,來回100元
.研議調漲價格:單程150元,若民眾接受度低,則再討論70~140元接受度
資料來源:北市交通局、台北捷運公司


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全程50 -> 150 .....................

既然要這樣的話,貓纜還不如跟捷運公司脫勾分離 還比較有用的多

但這個超級爛攤子 + 燙手山芋,會有哪個民間公司想接?

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 124.248.205.54
ji31g42go61:漲兩倍也太猛......0.0。 03/10 06:34
semicoma:我倒覺得原本票價太便宜 才有漲兩倍的現象 03/10 07:35
kenliu100:感覺搭公車上貓空的誘惑更大了= = 03/10 07:45
JCC:應該更沒人坐 03/10 08:50
szqecs:原來貓纜會虧(筆記 03/10 08:50
WeAntiTVBS:樓上 當然會阿,貓懶虧錢 故障卡在半山腰 是家常便飯 03/10 08:53
adiz67:都沒什麼人坐了還要漲價 03/10 08:57
WeAntiTVBS:是阿,都已經快要沒人要搭了!! 03/10 09:06
tanjita321:原來有人不知道貓纜很虧?沿途風景難看,坐上去又沒啥 03/10 09:08
tanjita321:好玩的配套,又動不動停駛,票價又便宜的要命,不虧才 03/10 09:08
tanjita321:怪。議員講話也很無腦,講的好像是北捷想接貓纜一樣… 03/10 09:08
lirick42:小碧潭廢了應該可以省一些錢 03/10 09:25
WeAntiTVBS:同感 順便把貓懶 這類賠錢貨買個民間業者吧 03/10 09:26
WeAntiTVBS:賣給民間業者 03/10 09:26
chingi:當初說要蓋貓纜的人是...............真的不用負責盈虧 03/10 09:29
kuma660224:當初蓋這就莫名其妙,上面沒啥好看的。 03/10 09:35
kuma660224:日月潭纜車有九族,貓空上面沒啥大型景點。 03/10 09:37
oneonebig:沒人搭還漲.. 03/10 09:44
JCC:北纜還比較有東西看 03/10 10:45
cbate:馬英九表示: 03/10 10:46
waynedd:這跟當初興建目的有一樣嗎?? 03/10 11:10
Q12345Q:太貴了 有坐公車方案 腳力好的還可以從政大爬上去 03/10 12:57
Agguy:貓纜可是政大二街的聯外交通動脈 誰說沒有用的 03/10 13:02
polome:除了政大二街以外的都覺得沒有用吧 03/10 13:28
akway:政大二街有需要搭公車比較快吧... 03/10 13:36
miwako:議員很有趣 "賺錢放口袋" 阿是賺到錢了嗎XD? 03/10 14:03
WeAntiTVBS:沒賺到 還徹底虧到(? 03/10 14:10
kimchimars:政大二街誰在搭貓纜...都是530好嗎? 03/10 14:36
Chungli28:香港昂平纜車都100港幣起跳… 03/10 15:14
Kazamatsuri:香港薪資比台灣高啊 XD 03/10 15:17
hinajian:要自負盈虧就賣掉吧 不然就擺著長貓(?) 03/10 15:28
hinajian:貓纜本身的問題都不算問題 問題是對它有奇怪期待的人 03/10 15:30
Chungli28:港鐵車長薪資是北捷的1.3倍,昂平纜車票價是貓纜的8倍 03/10 15:38
kuma660224:我有預感,漲價之後人更少就減班,然後再漲價。 03/10 16:45
felaray:昂坪超貴 搭過一次不想搭 寧願搭船去梅窩轉小巴上山XD 03/10 16:55
felaray:每次香港親友來台 都推薦他們搭貓纜 超便宜XD 03/10 16:55
felaray:不過他們有昂坪的恐怖經驗 基本上都沒人想搭XDDD 03/10 16:55
WeAntiTVBS:昂坪車廂會掉下來哩 03/10 17:20
felaray:對 所以他們提到昂坪就怕~~~我去搭的時候親友分別都表示 03/10 17:33
felaray:很訝異~~~ 他們自己都不敢搭~不過現在太貴 搭一次就夠了.. 03/10 17:34
xavier13540:50塊真的太便宜 03/10 17:53
evilcherry:纜車頂多減速 很少減班 03/10 18:03
akway:昂平纜車觀光客會買單阿 貓纜哪有什麼國外觀光客 03/10 18:11
akway:票價這樣都虧損了 又不能像高鐵漲價大家還是買單 03/10 18:12
fuxin999:議員以為貓空=日月潭嗎?! 坐纜車可看到大佛還是湖面?! 03/10 18:21
isco:沒漲都沒人座了,漲了是給貓座嗎? 03/10 20:25
yoshiringo:台北捷運虧錢,貓纜又虧錢是哪招? 03/10 20:25
abc480528:台北捷運公司並沒有虧錢,結案 03/10 21:43
CHERRYCOLA:殺雞取卵 03/10 22:56
tw3781:50元都沒人搭了,漲到150會有營收,真天才阿 03/10 23:04
ji394xu3:講沒人搭??每天平均8千多人次搭乘 怎麼會沒人..又不是鬼 03/11 07:43
ji394xu3:燈獎時間... 03/11 07:43
ji394xu3:至於虧錢..台灣一堆公車路線虧錢,台鐵虧錢,高鐵虧錢... 03/11 07:47
kutkin:觀光走向的50塊實在是太低了 03/11 07:48
waynedd:我怎麼沒見過一堆住在政大二街的老師搭貓纜來政大上課??XD 03/11 10:18
kuma660224:50塊比較像通勤載具的價。觀光載具通常要好幾倍。 03/11 11:28
kuma660224:當初2004為討好民眾設定交通為主,觀光為輔 03/11 11:32
kuma660224:註定就是虧到死,然後大漲。 03/11 11:33
antarestwn:未免太貴.....搭公車上去好了@@ 03/11 13:27
WeAntiTVBS:到時候搞不好換跑貓空的公車業者路線虧錢 想從原本一段 03/11 13:58
WeAntiTVBS:票收費變成兩段票收費也說不定喔(誤 03/11 13:58
linn0619:交通本業都嘛是虧錢的居多,議員這麼有見地,北市府自己收 03/12 09:21
linn0619:回去經營啊!!賺錢不就可以放市府口袋了? 03/12 09:22
waynedd:運輸本業虧錢居多..只是前往貓空已經有公車運輸在虧錢..還 03/13 11:38
waynedd:再湊上一個貓纜虧錢..更何況貓纜興建前後定位還搖擺不定.. 03/13 11:40

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