高嘉瑜委員109年度第二會期問政報告:

(一)權證大當機，籲請證交所檢討系統漏洞、維護投資人權益

證交所說權證系統當機是由於部分券商違反委託筆數規定，瞬間輸入大量權證委託所致，嘉瑜認為若券商能單方面透過大量輸入委託來癱瘓證交所系統，則當投資人要獲利時，券商來不及避險就乾脆直接把系統弄崩，豈不成為券商的最佳避險保障？故要求證交所檢討改進！

(二)嘉瑜成功呼籲關務署詳查冒名報關，但仍有不足之處！

嘉瑜於去年12月9日質詢時警示關務署，應盡速詳查部分報關行冒名報關頻繁、民眾透過「易利委」APP點選申報不符之疑慮及APP內聯繫窗口等情事，而關務署也於日前正式回應嘉瑜的呼籲。
但針對嚴重累犯報關行應處確實為停業處分、「易利委」APP應加強宣導民眾積極回報冒名報關等情事仍未能有效執行，嘉瑜也將持續督促！

(三)淘帝案提前預警金管會，並呼籲嚴禁中資徵求委託書

淘帝KY被指涉及掏空、財報不實、內線交易等案，嘉瑜早在1月7日即去函預警金管會，並於函中呼籲金管會加強對KY公司之中資限制管控，並應立法嚴禁中資背景公司於市場上徵求委託書。

(四)金管會、證交所擺爛爭議一籮筐，嘉瑜持續監督金管會、證交所!

1. 理專A錢案、康友淘帝KY、TDR坑殺小股民，多次發生金融市場監理失靈、失效，金管會卻毫無作為。再從石油正二、TDR之亂及KY股淘空案等，也顯示出金管會與證交所內部管理紊亂，標準不一，嘉瑜強烈呼籲整頓金融監理亂象。
2. 日盛金中資爭議未解，金管會執意護航富邦!
109年12月初富邦金公告將採敵意併購方式，公開收購日盛金50%-100%日盛金股權，但日盛金涉及中資爭議已久，嘉瑜揭露富邦金於公開收購前，早就先行在10月中就開始與金管會高層「溝通」，送件後僅花9天核准，在未釐清日盛金背後是否為中資之前，金管會核准富邦金與其公開收購案，並於收購大限將至之際，無視行政中立、日盛金員工權益，同意富邦金延長收購時間，共長達90天！
嘉瑜長期關注中資議題，多次去函詢問金管會關於日盛金實質受益人處理方式及後續，也都不了了之，金管會也都無動於衷。嘉瑜對金管會抓小放大的裁罰標準及其態度，深感遺憾!嘉瑜會鍥而不捨地監督金管會，以及金金併中資爭議。

(五)嘉瑜積極協調、成功爭取放寬創新板、戰略新板專業投資人門檻

1. 自金管會有意推行新板後，嘉瑜就多次與金管會溝通，並於去年9月舉辦公聽會彙整產業界人士經驗與建言後，認為金管會擬推行僅專業投資人（總資產3,000萬元）及法人（總資產5,000萬元），才能夠在新創版投資門檻過高。
2. 成功爭取放寬專業投資人資格限制，增列近 2年度平均所得達 150 萬元之自然人，讓更多人能參與新創產業的股市成長歷程。

(六)居住正義-正視高房價、高公設比事實，嘉瑜持續推動實坪制!

1. 房價屢創新高，但更讓民眾深惡痛絕的是辛苦花錢買的房子，實際坪數卻是被灌水!民眾花大錢買到的是居住空間還是高比例的公設？嘉瑜長期關注高房價、高公設比議題，嘉瑜在會期中提案要求研議對公設比的限制，並要求內政部檢視現今法規，強制規範建商於銷售廣告中刊登主建物及公設面積!
2. 嘉瑜於總質詢中向行政院爭取、提案要求研議實坪制之可行性，並在內政委員會中提案正視炒紅單亂象，加強聯合稽查及取締等措施，要求內政部釐清紅單之適法性。

(七)居住正義-嘉瑜促選擇性信用管制
央行總算出手!籲請中央落實囤房稅!

1. 嘉瑜會期中多次向央行楊總裁、財政部蘇部長對於何時實施選擇性信用管制，提出質詢、臨時提案等，要求部會審議各管制措施的可行性與影響。而於109年12月2日嘉瑜質詢央行，何時實施選擇性信用管制？隨即於12月3日行政院、國發會提出了#抑制炒房五大面向、九大房市健全方案，12月7日央行提出選擇性信用管制辦法。
2. 其中包括取締預售屋紅單、遏止過多資金流向房市、選擇性信用管制等，但這健全房市方案中卻不見囤房稅，而外界認為最有力度的選擇性信用管制，也只是在中長期規劃中。因此這九大方案的效果究竟能發揮到怎樣的程度，嘉瑜會不斷追蹤、監督後續抑制房價施政成效!
3. 嘉瑜籲請各部會持續檢討房市健全不足之處
● 實坪制仍被忽略、並未重視!
● 囤房稅、房地合一稅仍未落實完全。房屋稅地價稅合併課徵不動產持有稅自2014研議至今仍無下文！房屋評定現值與市價不符，應落實稅基以實價為原則。
● 公設比浮濫灌水，完全沒有處理。
● 建商銷售廣告應刊登主建物與公設面積
4. 針對居住正義，嘉瑜主張:
● 推動實坪計價、實坪制。
● 實價登錄網站應簡單、清楚載明實坪市價。
● 強制規範建商銷售廣告應刊登主建物與公設面積。
● 高公設比，中央應盡速盤點檢討法律中關於公設相關規定，並研議是否針對公設比設定限制。
● 重新檢討不動產登記制度，嘉瑜提出不動產登記法應盡速立法。
● 中央應整合地方落實囤房稅、房地合一稅課徵。
● 推動房屋稅地價稅合一之不動產持有稅。
● 落實房屋評定現值以實價為原則。

(八) 少子化成國安危機，
籲請中央解決公托、公幼資源不足問題

1. 擴大公共化幼兒園預算逐年提升，但實際就讀公共幼兒園比率卻連年維持在31%，全國更有高達172個行政區公共化幼兒園核定比例未達4成，顯見量能嚴重不足
2. 嘉瑜於總質詢中向行政院爭取，希望中央投入資源活化現有閒置校舍，以擴大公托、公幼量能，將政策目標設立為公托、公幼免抽籤，避免家長需在就業與孩童托育間不斷奔波，造成國人不敢生養
3. 獲教育部承諾育兒津貼由2500元加碼至5000元政策，將於110年初如期執行，在公托、公幼資源仍不充足的過渡期間，希望透過育兒津貼加碼政策，減輕家長生兒育女的經濟壓力
4. 揭露「托育媒合平台」違法資訊揭露程度嚴重不足，要求衛福部需確實整合機構資訊與違法裁罰紀錄，以協助家長挑選合格、安全、可信賴的托育中心。

(九) 持續追蹤勞動基金局弊案

1. 勞動部忽視檢舉，卻不敢面對行政疏失！
2014年12月至今，游迺文遭匿名檢舉高達4次，檢舉內容諸如「行事跋扈霸凌部屬，對龐大基金操作不公，且利用職權運作，選擇特定券商作為基金操作之合作廠商，且多次與券商飲宴應酬等情事。」等誇張行徑，游組長甚至囂張到將與券商飲宴、夫妻登遊艇的相片PO臉書，而此些違反廉政規範的鐵證，勞動部卻都說已善盡行政調查之能事、查無不法等語，根本是在睜眼說瞎話！
2. 責任通通推給檢調，金管會卻坐以待斃！
在勞金弊案爆出投信涉案前，嘉瑜早已致電提醒金管會：這其中可能涉及圖利券商、拉抬特定股票等疑慮，請金管會盡速調查！
投信涉案後嘉瑜持續追蹤金管會調查進度，金管會卻一概回應：「檢調現正調查中，我們會配合」，擺出一副事不關己的態度，卻忽略在刑事司法追訴之外，金管會針對此弊案，「依法」仍有繼續踐行行政調查與監理之職責。
3. 曾欲調職游迺文又撤回理由矛盾，簽呈紀錄卻全都消失？
勞金局3年前「曾出公文」，欲將國內投資組游前組長調離現職，之後卻不了了之， 嘉瑜當時曾質疑勞金局局長當初為何決定要調職，後來又撤回？
嘉瑜並曾去函詢問勞金局，請求提供當時調職後又撤回的簽呈公文，藉以釐清上述嘉瑜對撤回理由的質疑，想不到勞金局竟回覆稱：「未有正式發文紀錄，並已辦理註銷事宜。」拒絕提供，但據當時新聞報導，均稱局長確實是「曾出調職公文」，其中究竟是誰在說謊？消失的公文又是否在隱瞞什麼？嘉瑜定於未來持續監督勞動部行政調查，確實做到毋枉毋縱！

(十) 倡議開放勞退自選+TISA

1. 嘉瑜在109年10月質詢勞保年金改革議題時，就勞保基金財務狀況不佳一事，向勞動部建議應參採私校退撫儲金，提供自選投資組合，為勞保基金運用增加彈性空間，並能提升長期投資績效
2. 109年11月底驚爆勞退基金炒股弊案，顯見勞動基金內控機制有待檢討，同時，嘉瑜再次倡議，退休金制度應順應民意，朝開放勞工自選投資方向改革，讓政府角色由操盤手轉為監督者，籲請勞動部回應民眾對於開放勞工退休金自選投資平台的呼聲，並邀集各界進行研討，朝開放勞退自選平台的方向改革。
3. 此外，嘉瑜也致力於推行TISA個人投資免稅帳戶，預估TISA上路後將會有六、七十萬人參與，可讓台股基金年增160億元規模，證交稅稅收每年可增加80億元。嘉瑜呼籲財政部應審酌推行TISA的必要性，並於將來直接推動修法，使勞工自選投資的權益能更進一步！

(十一)
成功爭取區間測速納國家標準檢定

1. 第一會期提案要求經濟部將區間測速系統納入法定度量衡器，經濟部於109年10月正式公告納檢，自110年1月1日起，公務用區間測速系統需經國家標準檢驗合格後，方可作為執法開罰依據，以維護執法正當性與公信力，避免準確度不足之儀器使民眾妄遭開罰。
2. 引述台北地方法院判決，證實未經國家標準檢驗之區間測速系統，竟有高達64%之測速資料精準度不足，導致測速結果難以認定民眾是否有超速駕駛，再次要求交通部及警政署應全面撤銷罰單，以落實國家行政行為信賴保護原則。

(十二) 和泰汽車爭議案件連連，強力監督

1. 於109年9月揭露TOYOTA油電車煞車零件瑕疵案，透過記者會、質詢、委員會提案等各種形式，持續要求交通部積極處理該案，並呼籲和泰汽車應提供車主顧客服務活動，為車主免費檢修、更換瑕疵零件，歷經三個多月強力監督，TOYOTA終在109年12月中公告免費服務活動訊息，成功為車主爭取權益並保護用路人交通安全。
2. 於109年10月再度接獲數百名TOYOTA車主連署陳情，揭露TOYOTA RAV4相關車型出現漏水災情，同樣以記者會、質詢、委員會提案等各種形式，要求交通部積極處理，TOYOTA後於109年12月底發布聲明，將主動聯繫車主回廠檢測，並提供相關零件免費更換，嘉瑜迄今仍持續追蹤此案零件更新情形，希望盡最大所能保護車主權益。

(十三) 倡議機車汰舊換新資格放寬，獲政院採納

於109年11月於委員會質詢，向財政部提出機車汰舊換新政策應放寬適用資格，包含擴大親等限制、將首購族納入補助對象，並於109年12月提出法律修正案，政策倡議獲行政院採納，110年1月初所公布之汰舊換新修正草案中，直接取消了機車舊車登記期及親等限制，使得首購族亦能享有機車汰舊換新補助，除了降低國人購入機車的經濟負擔，亦可有效汰除老舊車輛，減輕環境負擔。

(十四) 推動檸檬車法成功，並要求縮短緩衝期！

1. 嘉瑜於109年12月召開記者會，呼籲我國應盡速比照美國「汽車瑕疵擔保」的特殊規定：「新車交付一定期限或里程內有瑕疵情形，車主可要求車商更換新車或解約退款」，這就是俗稱的「檸檬車條款」！
2. 在嘉瑜持續監督力倡下，檸檬車條款將在7月1日上路，但嘉瑜認為還有許多不足，也會持續監督修法。

(十五) 揭露民眾被迫花萬元換天然氣抄表裝置，呼籲經濟部約束業者

於109年8月接獲民眾投訴，召開記者會踢爆天然氣業者利用民眾資訊不對等，先要求用戶更換裝微電腦瓦斯表，再自費上萬元加裝無線抄表裝置，要求經濟部應約束業者，為用戶更換瓦斯表前應清楚說明可選裝傳統機械表或微電腦瓦斯表，而無線抄表裝置費用應比照水、電業，由業者自行從盈餘中負擔，不應將設備成本轉嫁給消費者。

(十六) 持續關注內湖、南港相關議題
1. 成功爭取【1881圓山-礁溪】增設南港轉運站站點
嘉瑜上任後多次與交通部公路總局協調，爭取國道客運【1881圓山-礁溪直達車】增設南港轉運站站點，歷經兩個會期的努力，在109年12月底起，南港居民已經可以在南港轉運站西站搭乘【1881A】路線往返宜蘭！
2. 倡議松湖變電所改作社會住宅
松湖超高壓變電所建案延宕近20年，嘉瑜多次向台電、內政部及住都中心倡議，應將該用地改作社會住宅，讓在內湖科學園區工作的青年族群可就近居住，更可一併舒緩內科地區塞車問題，可謂一舉數得！
3. 督促交通部推動捷運汐東線、基隆捷運，路網整合問題
持續關注港湖地區捷運路網辦理進度，原汐止民生線與基隆輕軌改為汐東線與基隆捷運，要求交通部加速相關作業，讓各項軌道建設能在原訂期程內完成綜合規畫，早日提供基隆、汐止地區居民更便利的大眾運輸系統，以減少從此兩地區開車到台北上班的車流，緩解內湖、南港地區長久以來的塞車情形。
4. 國道五號塞車問題
國道五號塞車問題日益嚴重，造成車流從南港聯絡道一路回堵至環東大道，嘉瑜透過質詢、協調會等形式，邀集交通部高公局、台北市交通局及新北市交通局等單位研商改善方案，並分別請交通部高公局研擬國三、國五匝道分流辦法、台北市政府評估增設匝道可行性，嘉瑜也會在交通委員會追蹤後續進度，希望能盡早改善南港地區聯外交通壅塞問題。

《文茜的世界周報》
【美國高等教育學費高昂，學生多數背負沉重學貸壓力，美國民主黨初選辯論，多位參選人提出解方成焦點】

(羅伯史密斯/私募公司Vista Equity Partners創辦人兼CEO)
我的家族要撥款還清他們的學生貸款

(新聞片段)
這是畢業典禮上美好到不真實的一刻，免債務 寶貝 免債務

56歲的非裔富豪羅伯史密斯，為396名莫爾豪斯學院畢業生，付清四千萬美金助學貸款的善舉，成為2019年畢業季最動人的傳說

(新聞片段)
美國人欠了1.57兆美元的助學貸款，這可能是個很難讓人信服的數目，對於典型的借款人來說，一人是2萬到2.5萬美元，但當然這並不是平均分配的，我借了69812美元，47000美元 35萬美元，超過60萬人承擔著20萬美元或更多的負債，即使是60歲以上的人，在2017年也有850億美元的學生債務，部分是為了幫助孩子或孫子孫女完成學業，總的來說，這比全國所有未償信用卡債務還要多

美國的高等教育進入21世紀之後，出現重大危機，學費水漲船高，一年動輒6萬美金，相較於1978年大漲1120%，漲幅是全美各項商品及服務裡最高，付不起的學生只能夠靠學貸。

(歐巴馬/時任美國總統)
當我們從法學院畢業時，我們欠了一屁股的債，蜜雪兒和我都是，我們結婚也是苦哈哈的在一起，我們每月支付的學生貸款，比我們在芝加哥第一次購買小公寓時，支付的抵押貸款還多，我們很幸運地有穩定收入的好工作，但8年前我們才還清了學生貸款，想想看，我是美國總統耶

前美國總統歐巴馬，直到43歲才終於還清所有貸款，但並非所有人都能像他一樣幸運，19歲的海莉就樂觀不起來。

(海莉沃爾絲特/畢業生)
我將背負許多助學貸款，有些是五千美元，有些是一萬美元，利率不同，需要償還的金額也不同，我覺得我的餘生都要用來還貸了

根據紐約聯儲銀行最新資料顯示，學生貨款逾期90天未還款的比率，從2012年以來一直徘徊在約11%的高位，高於信用卡 房貸和車貸，雖然學生貸款由政府擔保，
但積欠問題若無法改善，無疑將推高聯邦政府赤字，這也成為了2020美國總統大選的重要議題。

(伊莉莎白華倫/民主黨總統參選人)
在座的有沒有人有助學貸款
(Andrew Yang/民主黨總統參選人)
這裡有多少人有學貸，你們看起來都好年輕
(桑德斯/民主黨總統參選人)
有多少人還在還助學貸款

(新聞片段)
這已經成為競選活動中的一個常見現象，2019年個人或聯邦持有學生貸款債務的人，共計有1.5兆美元，三名民主黨總統候選人也會舉手，他們現在都在為自己或配偶
償還助學貸款。

(皮特布蒂吉格/民主黨總統參選人)
這對我們來說是個私人問題，因為查斯頓和我生活在六位數的學生債務之中
(史瓦維爾/民主黨總統參選人)
我有兩個2歲以下的孩子，我正在還清我的助學貸款

(新聞片段)
2020年候選人的想法在幾個方面存在分歧，首先有些人會用不同形式的免費教育來削減大學費用，另一些則通過消除或削減債務的計畫來解決債務問題，麻塞諸塞州參議員伊麗莎白華倫兩者都有，她在競選中有一個最詳細的計畫，她希望讓公立大學和所有大學生，都能免費接受教育，並擴大美國聯邦助學金計劃，幫助低收入學生支付其他費用，但華倫最引人注目的提議是，根據每個家庭收入，每人支付5萬美元的助學貸款，華倫估計她的計畫在10年內，將花費1.25兆美元，她會發現這是對最富有的美國人徵收的新稅

(伊莉莎白華倫/民主黨總統參選人)
實際上有數以億計的美國人，正被還不起的學生貸款債務壓垮

幾位有意角逐總統大位的民主黨政治人物，相繼提出不同方案，以解決美國學生沉重的學貸壓力。

(桑德斯/民主黨總統參選人)
我們的計畫將取消大量的學生債務，在某些方面可能會比華倫參議員的計畫更進一步
(楊安澤/民主黨總統參選人)
我會豁免學生的學貸，這有助於振興經濟，更大的一組候選人，首先要解決大學生的債務問題，他們中的一些人想讓全國公立的，2年或4年制大學的所有學生都能享受免費的學費，這是佛蒙特州參議員伯尼桑德斯，在2016年提出的一個想法
(桑德斯(2016)/時為民主黨總統參選人)
我們應該在公立大學和大學免費學習，這應該是所有美國人的權利，不管他們的家庭收入如何

捲土重來的桑德斯，24號提出比聯邦參議員華倫的主張，還要激進的「人人上大學」法案，將透過對華爾街交易課徵新稅，免除4500萬美國人的學貸。

(桑德斯/民主黨總統參選人)
在全球最富裕的國家，這根本不是他們的錯，他們的生活水準比父母輩更低，更多的債務 更低的薪水，幾乎不可能擁有自己的房子，這就是為什麼這項提議，完全免除這個國家的學生債務，結束了對這一整代人判處終身債務的荒謬，他們因為接受高等教育而犯了負債之罪

桑德斯陣營表示，該計畫會免除兩年制和四年制大學學貸，技職體系及學徒制計畫的學費則全免，這項計畫規模高達2.2兆美元，財源為證交稅股票交易課0.5%，債券交易課0.1%，桑德斯估算未來十年將可籌措，多達2.4兆美元的額外稅收。

(桑德斯/民主黨總統參選人)
美國人曾幫助華爾街脫離困境，這回輪到華爾街來幫助美國中產階級了，底線就是我們不應該懲罰想繼續深造的人，是時候將助學貸款"清零"了

有美國學生形容，揹上學貸就像被判了無期徒刑，而在美國有71%的學生有學貸壓力，少數族裔平均負擔的債務最高，為瞭解決這個沉痾，美國政界已經開始行動。

(新聞片段)
O'Rourke議員和其他人提出了，他們稱之為無債高等教育的建議，這不會讓每個人都免收學費，而是幫助那些負擔不起大學學費的學生 無債畢業，一些參議員在2018年，共同發起了一項法案以確保在支付學費 住宿 書籍和其他費用後，學生不必貸款，在較為溫和的範圍內，許多候選人呼籲以較低的利率，對現有的學生貸款債務進行再融資，川普總統在任職期間，也對學生貸款政策做了一些修改

(川普/美國總統)
學生貸款債務我要努力解決它，因為這是令人憤怒的事情

(新聞片段)
他呼籲限制學生貸款，希望這將迫使大學降低成本

畢竟發生在莫爾豪斯學院的畢業奇蹟，不是每個人都有機會碰到。

(海莉沃爾絲特/畢業生)
下一個民主黨總統候選人，或是下一任美國總統不管是誰，我都希望他們注重教育
，最好是將助學貸款一筆勾銷，或是延長還款期限

誰能解決學貸問題，誰就能贏得年輕選民的支持。

https://www.youtube.com/watch?v=U293JZYSgSY

評論 : 國家缺錢 ? 才是最重要的原因..

政府在股市找名目課稅, 是近期熱門話題, 網路上罵聲不斷, 尤其是有買賣股票的投資人心情超不爽的.

新聞提到 課稅的觀點都是非常合理, 不必多做解釋, 但確實會影響投資人將錢丟入股票市場的意願, 沒有大戶會笨笨的 願意讓政府課稅 .

錢會往輕稅的地區投資, 最後被課稅的都是散戶居多.

換個角度想, 沒有人想當壞人, 但為何財政部長 甘心被言辭刻毒,大肆辱罵, 就是想要跟股民徵稅?

是因為國家財政困難, 財政部的責任, 就是要想辦法找找錢, 只是這次舉著公平正義的旗幟, 但最後收到的稅收反倒是減少. ..... 真可謂是有勇無謀 !

股市的投資人, 大都是希望追求財富自由, 是努力辛苦打拼來的局面, 但是若在投資賺錢的前提之下, 合理繳稅, 我不反對, 甚至樂見其成, 取之於社會用之於社會, 是合理的 !

就像繳交綜合所得稅一樣, 多數人都贊成有錢人多繳一些稅, 因此才有45%的重稅出現, 但有些人.. 只要不是要他繳稅都OK, 一但跟自身權益有關.. 就埋怨抗議.怨聲載道..

當代世界人物裡，我首推英國前工黨黨魁金諾克（Neil Kinnock,1942─）金諾克智慧及膽識超群，他敢於抱著破釜沈舟，成功不必在我的心情，甘冒眾怒，奮力改造工黨。於是，原本已瀕臨末路，不可能再選得上的工黨，遂在他手上復興.

政治領袖必須有創機造勢，開創未來的責任。人們等著政府能夠有一個像金諾克這樣的人物出現！

國家財政之所以困難在於..
歷屆政府花錢沒有節制, 對軍公教人員的退休福利, 超出國家所能負擔的能力, 在此也不便苛責, 因為這是大家用選票選出來的政府, 所有的苦果應該由全民一起承擔, 半點也怨不了人.

身為股市投資人的我們, 若還想在台股繼續投資? 那就把這些負擔全當成 交易成本 吧 , 要是不開心, 那就把錢移到海外投資也可以.面對大環境的改變, 還是要保持樂觀正面的態度才好

可是~~ 股價可能下跌, 未來賺到價差空間的幅度也可能縮小啊!

回到投資的本質
買一張股票等同買一家公司的部分股權, 當股價越低企業獲利不變下,未來的股息報酬率將更高, 這又有何不好?

大家會擔心是否因為..
滿腦都在想那個 "價差空間" 萬一不見了 ? 就沒有超額暴利 可賺不是嗎?

請自問~~ 是否認同林茂昌, 溫國信,老農夫的中長期投資理念 面對價差增益 採取不強求態度 ?

是不是該 好好整理自己的心態, 回歸獲取合理報酬率 ..

面對額外收入的價差,理應當成意外收獲, 而不是理所當然, 如此才是平穩 , 快樂的投資.... 也才是本人一直奉為佳杲的投資原則 !

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巴小智 2015,7,28
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新聞 :
沒錢往股市提, 誰來顧股民的正義
(中央社中央社 – 2015年7月25日 下午4:57)

證交稅、證所稅再度成為股市量能不振的代罪羔羊，近年來股市投人被外界污名化，以為每個買股票的人都賺錢不繳稅，在「公平、正義」的原則下，繳證所稅有理。

事實就只是要不要徵證所稅、要不要降證交稅這麼簡單嗎？
近3年來除了原本千分之3的證所稅外，在台股的交易成本大幅增加,包括
股利所得併入綜合所得稅、
股利所得可扣抵稅額減半、
股利所得需繳交2%的健保補充保費，
未來連長照保險費也準備從股利所得中抽取0.48%。

券商公會說，台股交易「一頭牛被剝6層皮」，交易要繳稅、賺錢要繳稅，連健保費、長照費都算在股市投資人身上，但如果賠錢，很抱歉，「投資有賺有賠，恕不退稅」。

從大戶問卷的結果不難發現，其實股市投資人並不是不願意繳稅，只是稅制的設計要合理，並與鄰近市場具有競爭力；過去千分之3的證交稅一向被認為「隱含」了證所稅的性質，
股民不論賺賠都得乖乖繳納，若未來希望投資人核實繳納證所稅，自然應該將證交稅、證所稅的稅率重新整體衡量，而非單純加個稅目，就以為能課到稅。

券商公會表示，證所稅目前僅對初次上市櫃（IPO）課稅，開徵以來僅收到新台幣27億元，但證交稅短徵的金額卻數十倍於此，到底開徵證所稅是否真的有效開拓了政府財源？從2012年以來財政部重提證所稅議題以來，台股交易量反映的現實，不證自明。

談到股利繳稅或繳費，那更是比證所稅還要奇怪的思維。有法人分析，事實上，股利所得根本就不是股民的實質所得，以現金股息為例，股票在除息後會直接扣掉股價，股民只是把原本反映在股價上的錢拿一部分回來，除非完全填息，否則根本沒有賺錢。

股票股利也一樣，股民雖然持有的股數增加，但是也依同比例減除了股價，股價乘上股數的金額，除權前後是一樣的，沒有填權，同樣也沒賺錢；要求股民拿沒有實際獲利的「所得」出來繳全民的「健保費」、「長照費」，這也算租稅正義？

台灣證券交易所總經理林火燈分析，依券商公會的稅制調整版本，將目前千分之3的證交稅改為千分之1.5的證交稅、千分之1.5的證所稅，且就源扣繳，確實是比較合理的方式，不但政府課稅簡便，股民也習慣於原本千分之3的交易成本，就算是交易頻繁的大戶，也可以自行記帳，選擇「核實課稅」的方式，整體交易成本可以更低。

雖然財政部長張盛和堅持，稅制問題對台股的影響是「模糊焦點」；但從證所稅提出以來，台股量能直直落，雖然不能忽視鄰近市場報酬率較佳對資金的「拉力」，也不能否認交易成本
偏高確實是把資金逼走的「推力」，在一推一拉之間，台股資金一去不回頭，就算上了萬點，賺錢的也不是本土投資人，而是享有分離課稅的外資，這樣的結果，真的是大家所樂見的嗎？