交通篇(八)--布拉格市區計程車
通常我們到一個城市旅遊，計程車不會是最優先的選擇，雖然每一個城市坐計程車的方式大同小異，上車講地址，下車付錢，但想到要與不熟悉的人種對話，很多人還是怕怕的!

當然如果是提著行李，或者是坐夜班早班飛機的人，大眾運輸相對不是那麼方便，尤其提著大包小包行李在市區移動，很多時候就是擺明來搶我啊! 這時候叫taxi 當然是個好選擇，甚至以旅遊來說，坐一趟當地的計程車更能了解此國文化

不過!!!!!! 千萬別在布拉格市區隨意攔計程車
不過!!!!!! 千萬別在布拉格市區隨意攔計程車
不過!!!!!! 千萬別在布拉格市區隨意攔計程車

因為很重要所以要打三次，布拉格的計程車一樣是規定要跳表計費，但是跟台灣許多城市一樣，市區內不少計程車是坐地喊價的，要是是惡劣的司機，那可是損失慘重阿!

如果你真的需要坐計程車，首先可以先叫UBER看看(替台灣UBER哀悼)，至於計程車，市區的價格應該是 ，起跳40Kc內，每公里30Kc內，每分鐘等待10Kc內，而且必須跟司機要收據

以下提供幾家計程車公司，這些都可用APP叫車，方便，服務也好，價格更是公開透明!

1. TICK TACK

TICK TACK為STUDENT AGENCY旗下計程車事業，STUDENT AGENCY在運輸業來說表現亮眼跟好評，旗下的計程車我非常推薦，司機都是穿襯衫看過去素質很高車子都是audi還有wifi，價格不高

起跳價30Kc，每公里25Kc，每分鐘等待6Kc。

app下載
ios
https://itunes.apple.com/app/tick-tack-taxi/id918432823?mt=8
android
https://play.google.com/store/apps/details…

2.modrý anděl

modrý anděl的app非常方便，直接點開就可以替你沒和計程車，不須事先打地址，車子多為skoda，素質沒有TCIK TACK好，但普遍都不錯! 也可以機場接送跟選擇大車接送(人多的時候)，不過需要手機認證，適合有歐洲SIM卡的人

起跳價40Kc 每公里23Kc 每分鐘等待6Kc

app下載
ios
https://itunes.apple.com/…/modry-andel-vic-nez…/id537028847…
android
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.modryandel

3.Liftago

Liftago比較特殊，屬於媒合計程司機給你，輸入目的後，他會幫你媒合附近的計程車，你可以依據價格時間跟司機的資料做篩選，所以如果喜歡這台計程車的話，之後也可以一直點這台車(點檯的意思)，目前斯洛伐克跟波蘭都可以使用

app下載
ios
https://itunes.apple.com/app/liftago-taxi/id633928711?mt=8
android
https://play.google.com/store/apps/details…

最後記住!!
千萬別在布拉格市區隨意攔計程車!!!!!!!!

【紅黃會。當香港紅的司機搭上台灣小黃時】

出國赴台，在毫不了解台灣計程車的計費方式下搭乘，嚐一下遊客到外國乘計程車的滋味。

一出桃園機場，等待的士的人龍不長，一個疑似站長詢問輪候者目的地、人數、行李多寡，然後分配車子，指定哪批人搭那部車。就目之所及，所有司機都穿差不多式樣的西裝，頭髮花白。較驚喜的是，司機會下車搬行李，在香港是絕對不會的，包括我，皆因車費並無包括行李搬運費，更不包括工傷。

這一程乘搭的是豐田Camry混燃版，大得嚇人的導航，引擎、輪胎靜到不得了，所以一上車便倒頭大睡。到埗合計1165台幣連機場停留服務費，加30高速公路費，1200免找（約港幣300）。共行47公里，此距離在香港只需付268左右，大約是機場到日出康城的距離。計程車收據清晰到不得了，除了收費里程、時間，還有有司機姓名電話，計費錶編號等。

接下來搭了數程短程，百花齊放的車款真是挺壯觀。由於時間充足而且計程車眾多，那當然挑光鮮的來上，對舊車說再見。搭了數次才發現起錶價好像跟機場出發的不同，但所差不多也懶得深究，要深究不如想想哪炸雞更好吃。其中一部車用廢廢車cam拍路面情況，卻用Gopro拍車內情況，坐前座的我坐正鏡頭前，連挖數次鼻孔讓他慢慢回味。再挖一次，再挖一次，爽。

一連數程的愉快旅程讓我對台灣計程車放下戒心，卻在離開故宮博物院時遇上拒載。在故宮正門有一列計程車在等候，理所當然走向第一輛，司機老遠便跳下車，問：「去哪。」「士林站。」然後便搖搖手返回車上。接下來的司機不是下車便搖下車窗探問，到第三輛已沒有興趣繼續做傻事，直接過馬路攔車，迅速到埗。雖然車身較殘舊，但內裏尚算舒適，事實上能搭上車已最重要。

換酒店那程車頗為搞笑。一行人從酒店推着行李箱出來，司機滿心歡喜地下車搬行李，但當我說出目的地是台北西門町時，那種無聲的失望我是相當了解的。對不起啦大哥，北投到台北也不便宜啊。

晚上到汐止區的山上去，去時司機伯伯表示去過，但在汐止區東拐西轉，上到山還要慢慢開，花了五十分鐘才抵達，那也沒什麼，以為很正常。離開時回食店Call車，司機技術了得，而且走高速公路，三十分鐘就回到西門町，重點是車費相若，我想第一位伯伯該不是刻意兜路吧。

凌晨到二十四小時誠品去朝聖，書香撲鼻環境清靜，除了偶爾被一兩聲廣東話劃破寧靜。離開時沒有遭遇拒載了，司機蠻有禮，但原來晚間有加成費用，金額不大但意義重大。司機大談那家牛肉麵好吃，和上一次載香港人的經歷，而我只想快快回酒店。

回港那天，同樣是一整列的計程車等候在外，因此拒絕了酒店的叫車服務。一部Ford八人車的司機擁上來問是不是去機場，據說八人車挺舒適的也就答應了。司機搬行李時才醒起，問他是不是按錶收費，司機停下動作一呆，才答收一千元台幣。反正也是預算之內，而車廂確實又大又舒適，有滿滿的安全感，也就登車了，當然，錶是不跳的。

總的來說，作為遊客就是要避免一切麻煩，即使不滿也懶得計較。被拒載那刻雖明知是個別司機行為，但心底難免對小黃整體打了的折扣。不固定的車資計算法也令人疑惑，然而任何一樣算法也要比香港來得貴。在酒店、書店、小吃店都比香港便宜的台灣，唯獨是計程車費比香港高，這也不能不說是一個怪現象。

#lazytaxi
#的士
#taxi
#我的你的紅的
#小黃

可以想像在紐約下大雨的星期五晚上yellowcab有多難叫？聰明的友人於我們在滂沱大雨中花了10多分鐘，走過了三個街道後，發現這輛停在一家pizzeria門口的計程車的司機正在裡頭吃pizza，於是跟他打聲招呼，於是我們兩就先坐進計程車等這位老兄吃完晚餐才出來開車。還好這段等待時間不計費的。 :)