📍北投地熱谷
台北市北投區中山路30號之10號
（捷運🚇北投站；🚇新北投站）
⏰09:00-17:00
https://goo.gl/maps/
2mHzsTu1PFb5JWNj8
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隨全世界的疫情加溫，真的覺得身在台灣很幸福🇹🇼
我們可以自己生產食材、製作口罩，還可以正常上班、正常生活⋯⋯這些有賴一線人員的拼搏，你們辛苦了！
然而，在這個時候其實每個人都是重要的。共同防護從你我做起，非常時期需要大家一起共同努力💪
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我可以理解很多人因為疫情關係，原本要出國的行程泡湯很難受。
之前我也計畫五月要去北海道看櫻花，但現在既然不能出國，我們就好好來感受一下台灣的美。
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雖然大學在台北唸書，但地熱谷我還真沒來過。
到新北投捷運站已經快四點，為了趕五點關園前看完，所以搭計程車上去，基本費率70元而已。
如果不趕時間可以沿路走上去，沿路會經過北投圖書館，風景很漂亮。
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步道很平穩，入口進去會有紀念品店，商品琳瑯滿目。
再走一段就到地熱谷了！如果要整個走完其實半小時差不多。
但現場裊裊生煙的景色讓人很震懾，尤其風吹過整個煙被帶起、散去⋯⋯我個人覺得很值得一看✨
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原文:[問卦] 有沒有小黃不用浮動費率的八卦
https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1559242170.A.D5B.html

計程車絕對不能用UBER的浮動費率，原因當然也不是甚麼效率因素，而是更深層的思考。只有當計程車市場維持固定費率時，才有可能達到計程車系統的方便性。

以台北市來說，你在路邊要能隨手又快速的招到計程車，整體計程車市場必須得是供過於求。只有在供過於求而不是最佳效率的運作狀態下，計程車的便利性才得以體現。最佳效率意味著幾乎所有的司機都隨時有客人，但正在招手的你卻找不到計程車，甚至可能必須在路邊花了五到十分鐘才有機會找到計程車，這幾乎違背了搭計程車節省時間的初衷。

如果採用浮動費率，你將導致所有的計程車司機收入共同下降，這將使得司機發現計程車市場供過於求。但若採用目前制度，司機在供過於求的市場下，或許找不到客人或沒人叫車的情況下，只會怪罪政府沒把經濟搞好，甚至更好的結果是「今天運氣不好，也許明天會更好」，進而維持住此一供過於求的市場機制。

甚至還有其他原因，那就是這樣沒效率的方式，替整體就業市場隱藏了某些失業人口，畢竟你很難定義收入基於生活所需的計程車司機，到底算不算是失業人口。

齋主曾經寫過另一篇，歡迎參考
https://www.facebook.com/21furu/posts/1916506528455800

【一場不會有贏家的仗】

台北市政府在20年前起成立小型復康巴士，以計程車費率的1/3費用提供身障者接送服務，落實身心障礙者權益保障。然而，因復康巴士駕駛長年過勞低薪，與承接業務的伊甸基金會協商未果，終於走上罷工一途。

這是一場註定沒有贏家的仗。很少人注意到，埋下導火線的是一個始終缺席的重要角色....

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