#課程折扣要截止摟
#每週免費英文課
禮拜二是我的歡樂空瑜課，做這個動作的時候心裡想著：我是嫦娥，讓我去奔月🌙，希望有這樣內心的加持，我的腳可以高一點、手抓久一點，老師才能多拍點🤣。順道補祝大家中秋節快樂

今天直到同學傳訊息來祝我教師節快樂時，我才發現9/28了，祝天下老師Happy Teachers’ Day！另外也要跟大家說，我的課程的中秋85折優惠也即將在9/30結束囉～（對，我也是今天才猛然發覺……小孩去上學後日子果然過得比較快XD）幫大家整理一下各個課程介紹：

✨遇見說英文的自己：入門英文（上）（下）
課程設計理念：
學語言不可能從頭到尾都背單字背文法，這不是很累嗎？其實是要同時累積「慣用句和生活用語」，才能在日常情境中不假思索說出句子。課綱中，你會看到慣用句單元和文法單元互相穿插，先用慣用句的方式記起這句話後，再搭配文法課單元深入理解其用到的文法概念，這是我認為最無痛學英文的進程。課程都是用母語式學習系統，經由觀察->解惑->練習強化->驗證的步驟，用最貼近母語人士學語言的方式認識英文。

鎖定族群：
學完ABC後，還沒有完整的自然發音概念的人，或是已有英文基礎，但還是覺得整個英文系統學得很混亂，基礎沒有打好想要打掉重練的人。

另外，線上課程最怕的就是學生無法持之以恆，所以安排了陪讀計畫，規劃一個六個月就可以上完的課表，讓大家有具體計劃按表操課，並且每週有一次免費線上zoom class，我親自出馬規劃即時互動練習，有效幫大家做複習。對，當然是我親。自。教。課，不然怎麼叫「陪讀計畫」呢？
了解課程往這走👉 https://jella.tw/native_languages/51

單個課程打完折是8,330，（上）（下）一套一起買要一萬六左右，我知道算是價高的，但是總共有263個單元，95個小時，等於一個小時的課才170多元耶！而且課程沒有期限，所以每週zoom class都還是有舊生反覆來上課，把課程當成podcast每天輪播的也有，Catherine老師無所不在～～

✨ 英文小聊天，聊出人生大交集：Small Talk 全心法
課程設計理念：
其實就是充滿聊天對話情境，教你如何聊天的課程啦！包含30大外國人最愛聊的small talk話題（天氣、週末計畫、出去玩經驗、球賽、職場small talk等等）。另外大家聊不起來的癥結點是，不了解彼此文化，怕接錯話所以寧可選擇微笑點頭（是不是你？）所以課程也分享很多文化差異和西方聊天的習慣，搭配著常用句型一定聊得下去的啦！

鎖定族群：
程度設定在上完入門英文（上）（下）後，具備基本的單字文法的人。

這是一門和「空中英語教室」合作的優質課程喔，有一課特別邀請空英外籍老師Garret和David來聊聊中西文化差異。這個課程雖然沒有每週的zoom class，但之後會出一本專刊，也就是我目前正努力生出來的學習書，往後就可以和書一起搭配線上線下同步學習喔。課程也是用母語式學習系統，經由觀察->解惑->練習強化->驗證的步驟，用最貼近母語人士學語言的方式認識英文。
總共105個單元，39小時，85折是4,242，我個人認為真的是個物美價廉的課程呢～

了解課程往這走👉 https://jella.tw/native_languages/68

有興趣的人可以先下載Jella APP免費試上課程，為什麼建議下載APP呢？因為這樣才可以完整體會母語式學習法的所有階段呀！
期待在課程中看到你們囉！🤘 🤘

今天，在總統蔡英文及眾人的見證下，高雄車站在19年後，以新生之姿在此展現在所有人的面前。

高雄車站是高雄人的共同記憶，也是重要的歷史地標。在我擔任高雄市長期間，有幸陪高雄一起走過鐵路地下化的漫長旅程，今天非常開心和大家一起見證高雄車站的重生，我想，對所有高雄人來說，這一刻我們期待了非常久。

2002年原高雄車站為配合鐵路地下化，被暫時移開原址，並以賦予「願景」之名續存。高雄新車站的規劃設計其實在2000年間即啟動，為了讓新車站的設計更符合大眾使用需求，2014年市府舉辦一系列高雄車站論壇，廣邀並蒐集在地民眾、專家學者、地方社團與政府部門的想法，轉化為市府後續審議車站設計的依據，最後我們委託荷蘭麥肯諾(Mecanoo)建築師事務所進行設計，歷經多次修正後，終於在2016年經高雄市都市設計審議委員會審查通過。

19年過去，我們看到新的高雄車站逐漸成形，也終能將舊高雄車站移回原址，這個過程，有賴高雄市民、高雄市政府以及中央政府三者的合作，除了為高雄再造百年城市意象，更是公民參與公共事務的典範。

除了新車站帶來更多功能、舊車站延續高雄歷史文化外，我們同時規劃車站周邊的都市計畫變更，推動第71期公辦重劃，投入平均地權基金超過20億，總面積約24.7公頃。規劃園道、公園、廣場，以及車站專用區、商業區，並拆除原有鐵道、廠房、地下道和陸橋，開闢15條道路，串連南北高雄，讓交通更為便利，有效活化土地，提昇利用價值。

事實上，經費高達998億元的鐵路地下化工程，更是為高雄整體的發展帶來更多的可能性。過去，市區因為縱貫鐵路長年隔閡，除了影響市容外，也阻隔車站兩側地區的都市發展。鐵路地下化後，這樣的藩籬被打破，除了高雄市區，包括左營及鳳山，過去鐵路所及之處，都得到重新發展及活化的契機，而原來長達15.37公里的鐵路廊道，我們重新規劃成為兼具交通、遊憩、景觀的綠園道，再造都市新景觀，創造更好的生活環境。

鐵路地下化不僅是高雄的交通革命，更是高雄進步發展的轉骨方，城市的空間獲得解放，為高雄未來的城市規劃取得更多的籌碼，在未來的發展中有更多的可能與實踐，而這樣的過程裡，從來都不是一帆風順的，我說過：「高雄不是好命囝」，所以我們努力打拚，創造高雄的經驗、高雄的驕傲、高雄的美學、高雄的文化，讓世人看見高雄，也讓高雄贏得尊敬。所以，我在這裡要特別感謝蘇貞昌院長以及時任交通部長的賀陳旦先生，因為他們的支持，才有高雄鐵路地下化的完成。

高雄今天能有這樣的成就，除了感謝中央對高雄的支持、在地立委的協助，以及歷任願意用心經營高雄的市長、努力讓高雄變得更好的市府團隊，最重要的，是所有熱愛、疼惜這塊土地、這座城市的高雄人支持。我十分榮幸，有機會與所有高雄人一起努力、打拚，讓這座城市充滿榮耀、站上世界的舞台，我也相信在其邁市長的帶領下，能讓我們更加見證美好、便捷的高雄。高雄，一定會繼續向前、更加耀眼璀璨。

高雄驛重返榮耀復歸城市中軸線 再造城市願景一起飛

高雄驛重返於城市中軸線的今天，由蔡英文總統親臨高雄正式宣告《門戶開啟 重返榮耀》座落儀式啟動！後續將由本土專業工程團隊展開工程；在場共同見證觀禮的歷任高雄市長，包含監察院陳菊院長、駐日代表謝長廷大使（因公無法返台，但預錄祝賀影片在活動現場播出）丶葉菊蘭前市長，許立明前市長丶以及陳其邁市長。這些過去曾經引領城市發展的先行者，一棒接一棒一路走來，竟有19年之久，誰曾想，市府團隊完成了這樣的任務，今天，我們真的做到了！

一座偉大的城市，該當有能力保存一座舊火車站，那是城市的象徵，也是市民的記憶，即便我們為此努力了長達19年。正如謝長廷大使在影片中所言：在臺灣，為發展而遷移卻仍能保存的火車站，高雄驛是破天荒的頭一回！這是屬於高雄人的光榮紀錄。

19年前在那卡西的伴奏下，大家唱起「再會了車站」，依依不捨地目送著高雄發出的尾班車，一聲再見，卻讓高雄人守候了19年，終能再會。她是外地人抵達高雄的第一站，更是多少人第一次約會、第一次親吻、第一次告別的所在，那場景、那回憶、那般情懷，都在火車站上演著一幕幕的人生舞台。說的人流眼淚，聽的人眼眶紅，高雄驛便是這樣一處讓人魂牽夢縈的所在。

曾為高雄驛首度搬遷獻舞的張雅婷老師，當年還是16歲的小女孩，今天她已蛻變成長為編舞者，帶領著學弟妹，再度踏上站前廣場表演，難以言喻的激動，全靠舞蹈述說。

高雄驛的座落、復歸，象徵錨定城市願景的啓動，要能支撐起這樣的夢想，背後必當有一股堅定的力量。高雄驛的首度挪移，仰賴日本清水營造工程團隊執行；此際，無論是技法或設備，均由榮工工程股份有限公司及亞翔工程股份有限公司等臺灣本土專業團隊一手包辦，可見臺灣工程技術已臻成熟，也意味著年輕世代交替的傳承，而台日雙方工程技術合作，展現於台日友情的堅定不移，這也是市府團隊最要緊的使命，為年輕世代堅守屬於他們的歷史記憶，同時懷抱著夢想，踏進更美好的未來。

未來的高雄驛，將融入於享譽國際的荷蘭設計團隊所規劃的高雄新站，以「城市客廳」之姿，重新扮演高雄的城市門戶，串連起甫完工、綿延貫穿於城市長達15.37公里的鐵路地下化綠園道自行車道，穿插其間的還有由14位在地藝術家創作的綠廊立面藝術彩繪，搭配刻正推動的高雄表參道計畫、由捷運紅橘黃線及環狀輕軌四線齊發的軌道銜接周邊商圈增幅發展，高雄車站將要大放異彩，城市綠屋頂的嶄新形象將重塑為城區經濟之心。

蔡總統今天在高雄驛遷回座落儀式中表示，特別感謝高雄市前市長、現任駐日大使謝長廷，當年他力排眾議在推動鐵路地下化城市再造工程同時，堅持留下這一座對高雄人意義非凡的老車站，因為他的堅持與遠見，讓大家看到高雄老車站回到老地方。 同時，蔡總統說，今年2月她在亞洲新灣區宣布啟動5G AIoT新園區，許多大廠已經跟園區簽約，未來還有5G物聯網自駕車等先進技術，具有競爭潛力的產業都要落腳高雄。回顧19年前努力從重工業轉型的高雄，今天已經大步邁向高科技智慧城市，政府有信心也有決心，中央和地方會繼續一起努力，讓高雄越來越繁榮。

感謝蔡英文總統、謝長廷前市長、陳菊院長、葉菊蘭前市長、許立明前市長、交通部王國材長的親臨見證，一個有記憶的城市不會孤寂，透過歷史保存活化再生，過往的榮光不會褪色，正如高雄願景館的復歸，高雄也將在鐵路地下化完成後，帶著全新願景、全速起飛，來自中央的全力支持，將為高雄城市格局帶來躍升。

再度感謝今天出席活動的總統府國策顧問吳寶田總裁、所有交通部長官及鐵道局工程夥伴、台鐵的夥伴、以及高雄的立委們、議會所有出席的議員先進們，以及活動的贊助者台灣銀行呂桔誠董事長、合作金庫雷仲達董事長、高銀董瑞斌董事長等、日本交流協會臺北事務所泉裕泰代表、日本交流協會高雄事務所加藤英次所長、美國在台協會高雄分處禹道瑞處長等佳賓蒞臨，完成了這場橫跨19年的高雄人的大喜事，感謝您們的參與！

#高雄驛起飛_高雄一起飛
#高雄願景館回娘家

「低軌衛星」，是目前國際太空產業發展的角力重點之一，包含馬斯克和貝佐斯都已經投入其中。台灣也不落人後，太空三期計畫，規劃從2019年開始，10年投入251億，要自主開發衛星、打造衛星產業供應鏈。總統蔡英文，上午前往太空中心視察，認為2021年是太空發展讓人驚豔的一年，科技部完成太空發展法制定，也代表台灣對於太空發展是有策略和企圖心的，期許未來，能協助國內廠商進軍國際，在未來的太空經濟時代，讓台灣也能占有一席之地。

詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/544630

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「低軌衛星」，是目前國際太空產業發展的角力重點之一，包含馬斯克和貝佐斯都已經投入其中。台灣也不落人後，太空三期計畫，規劃從2019年開始，10年投入251億，要自主開發衛星、打造衛星產業供應鏈。總統蔡英文，上午前往太空中心視察，認為2021年是太空發展讓人驚豔的一年，科技部完成太空發展法制定，也代表台灣對於太空發展是有策略和企圖心的，期許未來，能協助國內廠商進軍國際，在未來的太空經濟時代，讓台灣也能占有一席之地。

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感謝蔡英文總統，到 #桃源區 為「明霸克露橋」第一線搶修工程團隊、與警消們打氣。
並肯定高雄所展現的效率。

搶修團隊一心一意努力，為讓居民盡快方便回家；警消則無論風雨都固守崗位，擔負警戒、救災、撤離與陪伴市民朋友的任務。
每一位辛苦付出的同仁，我們都很感謝。

面對極端氣候挑戰，更需要中央、地方攜手，審慎地評估和規劃，讓面臨災害能韌性更強，以確保在地居民的安全與便利。

謝宜真代表在勘災時不幸落水失蹤，我們也和總統一起至代表家中關心、慰問。
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年中時，透過多元的水資源利用與計畫，高雄是第一個水情燈號從橙燈（減量供水）、黃燈（減壓供水）回到水情正常的城市。

未來高雄四個再生水廠都完工後，將可供應約18.5萬噸再生水。其中兩個廠正在規劃中，也感謝中央表示支持。

配合中央持續維持水電穩定、吸引人才，高雄將會是企業最好的投資所在！