✨泰訊✨
更新🚈#曼谷MRT地鐵路線圖 2021年的路線圖與票價~
2014年MRT地鐵只有現在的一半，往西拓點，現在繞成一圈了。了解更多：https://john547.pixnet.net/blog/post/109475129
#BangkokMRT #泰國曼谷自由行須知

｜好像常常誤解他國美食文化的日本廠商｜

食衣住行最重要的食，在我們家就體現於我跟我老公最喜歡挖掘家附近的超市一事上。在日本各縣都有各自的連鎖超市，除了AEON以外，我們對於東京的超市簡直一無所知😂

目前為止已經挖掘了五六間不同的超市，不能去逛街旅行的時候逛逛超市就是我們生活的一大樂趣。

不過這天來到算得上稍微高級的「成城石井」超市，赫然發現架上的料理包出現圖中的產物。

這個肉骨茶會一秒惹怒新馬人吧😂😂😂
看起來比較像是控肉飯的肉啊～～～看看隔壁的魯肉飯還好蠻正常的😂

日本廠商真的要好好做功課啊（汗

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搬到東京後，我腦中的地圖生生被擴大了好幾倍。一想到好多地下鐵路線要記、好多地名要記、什麼地區有什麼東西要搞清楚。就不禁開始想念福岡🥺

福岡市區雖然小小的、只有兩三條地鐵，但生活機能都很完善。基本只要去博多、天神就可以讓生活娛樂全都滿足。依山傍海的環境也超舒服～不愧為日本人最想移居的城市前幾名。

看看東京疫情嚴重程度，可能一年後我還是很不熟東京吧🥲

我對摩天樓有種無可救藥的癡迷。如同歷史上許多知名的建築師，他們都認為摩天樓是人類戰勝自然環境的一種象徵。一座拔地而起的摩天樓，不但令人感嘆文明的偉大，更是有種人定勝天的成就感。會選擇讀這本《世界是垂直的》，有相當原因是我對高樓有種癡迷，更因為對當代都市的地下建設感到十分興趣。

圖文版:https://reurl.cc/Enj8A0

作者寫道，都市規劃已經成為一門當代的重要學問，百多年來不知有多少學者針對都市進行設計及提出相關理想，但這些終究是屬於都市地圖上的平面思維，關於立體思維的都市規劃及思考理論，卻鮮少出現在主流媒體視角中，甚至經常被大眾所忽視。也因這緣故，他創作了《世界是垂直的》，希望能讓讀者們理解當代都市已經由平面變成了立體。

本書涉獵的範圍甚廣，從天上的人造衛星、轟炸機、無人機，到地上的電梯、摩天樓、棚戶貧民窟、豪宅到地下的地窖、碉堡及地下道，都在本書範圍之中。

不過也因為涉獵的範圍過廣，讀者若無相應領域的知識，讀起來的片段感很重。如衛星、轟炸機、無人機等篇章，牽涉到大量軍事戰略相關的知識。雖然這些篇章最重要的，便是衛星科技帶來GOOGLE MAP等科技軟體，替人類文明掀起從未有過的革命性思維。但這畢竟是人們普遍能認知到的改變。相對於轟炸機、無人機等軍事器械，常人能有所感觸的甚少。這篇章讀了除了感到自身不足之外，便是領會到原來這些飛行器已然成為都市規畫的一部分。

地下篇章，相對來說有趣得多。書中當然沒有忘記得到，曾經的冷戰時期，各國都因應核戰爭的可能爆發，於當時興建了眾多深埋於地底的設施，只為了能在核戰爆發時躲過一劫。但於當代早已沒有核戰威脅的社會來說，地下建設的誘因已然改變。書中以倫敦為例，指倫敦因為地價過高，加上挖掘技術的普及化，大批既有建築申請開挖地下室，最大的原因便是地下室的單位空間成本，遠低於土地購置或另興建高樓。此外關於各國大肆開發地下設施，還有一個重要原因，便是航太技術的發展，導致衛星變得普及，因應保密及情資安全的需求，地下設施的開發變得勢在必行。地下篇章對我來說雖然有趣得多，但與我期待的內容稍有落差，我最為期待的是作者多談論關於交通、水電管線及地下聚落的內容。

真正讓我最滿意的，便是地上的高樓篇章。本書將高樓分作三個次類，分別為摩天樓、高樓住宅和電梯。本書提及摩天樓的發展，仰賴於營造技術及混凝土材質的創新。摩天樓的發展，除仰賴於19世紀礦業開採的金源之外，更與礦業使用的液壓升降機及相關機械相關。

事實上，就齋主我個人認識。摩天樓之所以被人類發明並持續發展，更重要的原因是交通科技的創新，導致通勤時間下降。倘若人類今天有足夠的科技水平能建造高樓，但這些高樓內的空間終究是必須要用於經濟生產。人人都知道摩天樓的發展最早始於芝加哥，建於1885年的《家庭保險大樓》，樓高42公尺，10層樓。這樣一棟辦公大樓，若都市沒有足夠的人口密度，或交通設施不夠完善，很難維持其全速運作，畢竟辦公室裡總要有人上班，上班族也不可能住在公司隔壁，若沒有足夠完善的都市建設，很難達成摩天樓的經濟條件。芝加哥當時能夠興建這大樓，有相當原因是1870年代時曾多次因為木造建築發生大火，才促成以新材質建設大樓的契機。

摩天樓，早期讓許多建築師和社會學家，認知這是解決都會區土地不足，並能有效提供市民住房的解方。說到這事情便覺得有趣，早期學者們認為摩天樓的出現，將導致都市人口密度大幅上升。這是個很好理解的思考邏輯，畢竟以前1層樓住3個人，現在10層樓不是能住30個人嗎? 結果並不全然如此。地價高的土地並未因為空間的解放而導致地價下跌，反而因為地點絕佳之故，地價上漲。而住宅人口的空間密度也並未因此降低，高價住宅內有著經濟實力更雄厚的人，購買大量空間個人使用。地價高的地段，人口密度反而變低。而地價便宜的低總價高樓內，確實如學者所說的擠滿了人，單位空間密度上升。

於是便有聲浪表示，如果摩天樓確實能解決住房問題，政府更應該要興建足夠多的高樓社會住宅，提供給相應的弱勢或青年居住。初期這方案被實行，直到人們發現其惡果，這些高樓社會住宅隨即成為都市毒瘤。最大的原因便是高樓建築的維護成本極高，高樓層的區域需要比低樓層用更高的消防及安檢規定維護，而這些維護的成本並非是弱勢或青年得以負擔，多數政府也不願負擔這些高昂的成本。其實這在台灣就有案例，台北市的西寧國宅，早期便是政府為了經濟弱勢而興建，但最後的結果便是維護成本不足，導致外部髒亂不堪，內部管理不佳，甚至變成台灣著名的靈異地點。

書中提及即便是世界最高樓「哈里發塔」內的住戶，也不見得願意負擔其住宅公共設施的鉅額維護成本。哈里發塔內有千戶公寓住戶，以2013年算，擁有一戶100萬英鎊的住戶來說，每年要付出的管理費高達15萬英鎊，而這些費用大部分用於維護健身房、休閒中心等設施。

自政府認知到高樓社會住宅可能無法應付鉅額的維護成本以後，施政思維便轉向為興建高度較低的社會住宅了。這點其實台北市也是如此，除了幾個較為高級的社會住宅之外，那些提供給弱勢者居住的社會住宅，大部分是樓層高度較低的建築。

書中真正讓我驚豔的是電梯篇章。台灣關於電梯的叢書甚少，很少有書籍專門討論電梯發展，即便是營造業相關的書籍，也對台灣電梯的普及甚少提及，但齋主我對電梯有種無可救藥的迷戀。

我們都將電梯視為大樓的設施之一，鮮少將其當作都市的交通建設一環。這概念是好多年前曾在某個建築紀錄片中學到的。如所有人知道的一般，超高樓層建築的電梯肯定需要分流分層，很多重要的樓層被當作轉乘站。既然如此，為何不能將單一電梯視作單一地鐵路線，而轉乘樓層視作轉運站? 哈里發塔擁有57部電梯，常駐人數數萬，用水量巨大。其實比很多小型都市的機能還要充足，電梯也當然能被視作交通建設。

過去，我曾認為電梯應該是無所不能的。假設人類建設出了數千公尺的建築，也應該能建設出相應高度的電梯。但本書作者對電梯的認識，卻打碎這現實。當代電梯發展的瓶頸，在於電梯井和鋼纜兩個要素。一具用於400公尺電梯的鋼纜，重量高達18650公斤，就算將材質替換為碳纖維，也需要1135公斤。這中間需要考量因素甚多，包含機電系統的負重及負荷、鋼纜的體積、電梯井於樓層內的面積占比等，都限制電梯的無限延長。

《世界是垂直的》一書內容眾多。我替自己的所知過少，導致部分篇章的內容只能單純吸收，而感到遺憾。但本書就算只是單一篇章，讀起來也足夠過癮。何況對我這個科幻迷來說，更是如此。如果你跟我一樣，對高樓建築、地下設施或科幻題材感興趣，我想即便本書不是每個篇章都能讀通，針對特定篇章也能獲得足夠多的知識。

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#tokyosubwayticket #googlemaptutorial2020

Hello大家好, 我叫阿Tsar,

今日為大家介紹東京五日四夜行程規劃

會配合埋東京最平嘅地鐵套票優惠

連結我過往喺東京拍過嘅影片

我呢條影片係既詳細亦好容易明白嘅東京五日行程規劃

並且會利用Google Maps編制, 大家睇完呢條影片之後，

一定可以令你嘅行程更加慳錢慳時間去吃買玩最多嘅地方

上次我已經寫過同類型嘅大阪五日四夜行程規劃

並且配合左最平嘅大阪周遊卡，好多網友留言都話好有用

我喺呢度多謝大家支持，如果你係第一次收看我嘅影片

我可以用三言兩語, 去示範俾大家睇, 點樣可以將呢個行程規劃

輕而易舉咁樣將呢個簡單易明嘅GoogleMaps行程規劃

分享俾你嘅團友，令到你哋嘅旅程提升到最難忘好玩嘅旅程

事不宜遲，快啲睇吓今日嘅Google Maps東京五日四夜行程規劃，are u ready?

首先你係航班未着陸東京之前，了解吓東京海關入境同離境嘅規例

點樣填寫海關申報表都一目了然

去到成田機場，建議你買一個Tokyo shuttle+Tokyo Subway Ticket嘅套票

即使有同類型嘅套票，但係我呢種方法係最便宜嘅

建議大家買一張三日卷，

由於Tokyo Subway Ticket係由你第一次用呢張套票

去到廿四小時嘅另一日為之用咗24小時嘅票卷

所以無論你幾夜到機場都可以唔浪費

如果你係買三日券, 即係話你第一次用㗎時候係今晚七點,

咁你就加返72小時之後為之用完三日券

而且小童係可以半價優惠,

呢種方法係最便宜嘅，詳情請參考呢一個影片

Tokyo Shuttle 係會由成田機場大約1小時十五分鐘左右去到市中心東京車站

我亦有拍過機場出市區最快嘅交通手法

Skyliner 雖然係聲稱最快去市區嘅交通工具

但係價錢會貴啲，而時間唔係差最平嘅好遠

假使你係着陸東京羽田機場，我嘅影片亦都有介紹邊種交通最抵最方便

呢條影片係較為著重教大家點樣去搭地鐵唔迷路

如果你想知道嗰個地方係咩情況, 建議大家一定要click入去影片睇下

睇完影片你就會對於東京嘅交通同埋景點瞭如指掌,

當Tokyo Shuttle 去到東京車站

影片會教大家點樣充份利用時間去遊覧東京地鐵站

由於你係買咗地鐵套票, 落到去東京車站

為咗令到大家唔會迷路, 我喺google map度

寫埋地鐵嘅英文字母, 加數字再加漢字嘅站名, 講埋該條地鐵線嘅顏色

咁你就冇咁容易迷路啦, 由於我建議大家整個行程好好利用呢一張地鐵飛

呢張飛可以搭地鐵, 同埋都營地鐵, 由於藍色嘅地鐵站都可以去到我所講嘅地方

所以三日嘅一張飛, 坐地鐵就得啦, 免得大家容易迷路

所以頭三日, 大家所用嘅交通全部只有地鐵一種

認住地鐵嘅logo, 無論你喺站出面, 或者站裏面

都有可能有好多唔同嘅交通公司, 如果你唔認住呢個logo

就好容易會搭錯車喇, 所以記得淺藍色M字呢個logo先至好搭車呀

東京地鐵車站, 係M17紅色線, 大家明白咗之後我哋就喺呢度行下街先啦

東京車站亦都係非常之大嘅轉運車站,

為咗避免大家嚟緊呢幾日, 費事特登要搭車過嚟遊覽

所以喺你由機場出市區, 落到嚟東京車站

順便就行一行啦, 東京車站裏面值得閒嘅就有東京車站一番街

呢度有好多免稅嘅物品, 就算啱啱落機唔係一定要開始買買買

大家見識下日本好多專門店嘅貨品都可以喺度搵到

糖果樂園Tokyo Okasho Land 就有好多零食手信買返香港

由影片睇到, 呢度好多零食都係限量發售, 而且包裝非常大, 仲好平添

如果你有少少肚餓, 就可以嚟到東京站拉麵一條街

呢度嘅拉麵都係全日本數一數二嘅, 繁忙時間仲要排長龍添

當你喺度shopping完, 又食完嘢啦, 都係時候返去酒店check in 啦

如果你係第一次嚟東京, 我建議你住喺新宿

因為呢度有張圖, 畀你睇下新宿平價酒店嘅分佈

新宿嘅交通十分之方便, 只要你由東京地鐵車站M17紅色線

唔使轉車, 就可以喺新宿站地鐵M08紅色線落車

只要你照住我呢種方法搭車, 認住地鐵淺藍色M字嘅logo

搵啱站名, 咁就唔會迷路啦! 你去到新宿嘅時候, 喺酒店check in完放低行李

新宿其實係東京嘅不夜天, 亦係紅燈區

講到shopping, 我介紹過新宿嘅Tokyu Hands

裏面有設計新穎而實用嘅一站式生活設計物品

亦有非常之多嘅便利店, Familymart 係其中一個選擇

開24小時嘅驚安之殿堂都唔止一間

新宿西武裏面亦都有Cando一間百元商店, 比其他分店更加大同多選擇嘅

食方面, 就有呢個思出橫丁, 成條街都係居酒屋或者串燒

非常之有地道風味, 想食平嘅亦都有100 yen嘅迴轉壽司

未夠飽再嚟個博多風龍拉麵, 食完再行埋歌舞伎町

歌舞伎町係東京最大嘅紅燈區, 我勸你都係呢打卡好啦

因為其實呢度亦都有好多呃遊客嘅騙案手法

唔好以為日本人就唔會呃遊客呀, 手法都係萬變不離其宗

譬如話叫你入去睇AV show, 又或者邊度有囡囡幫你沖涼

入到去原來係要擺按金, 拉客嗰啲人, 起初會同你講好平好平

當你上當之後, 出返嚟分分鐘要畀6、7萬yen, 即係四五千蚊港紙

第一日嘅行程係咁上下啦

第二日, 你就可以搭地鐵H10灰色線去到築地場外市場

好多人以為整個築地搬了去豐洲市場, 其實只是拍賣魚的場內市場搬了

築地場外市場仍然有好多掃街美食, 相當有氣氛, 相等於大阪的黑門市場

這裏都可以行到兩個小時, 然後你可以沿住同一條地鐵路線

搭車地鐵秋葉原站H15灰色線, 這裏是宅男天堂, 亦有好多電子產品

掃街的選擇有丸十精肉店, 很便宜就可以吃到一串串的黑毛和牛

如果真的想飽肚的話，可以試這間吉豚屋炸豬扒店, 價錢非常平,而且好食

沿路你會見到好多穿Loretta服裝的少女, 會招攬你上去Maid Cafe

秋葉原可以逗留到個半小時, 行完秋葉原可以乘坐上野地鐵站H17灰色線

秋葉原去上野不需要轉車, 但是上野除了是灰色線之外

同時亦是橙色線G16一站, 一陣會去淺草站G19

來到上野, 當然要去阿美橫町參觀一下啦,

阿美橫町隔離就是上野中通商店街, 兩條街是並肩的

又是吃些好地道、好便宜的餐廳、手信、水果、妝藥

這裏附近亦有一間ABAB百貨公司, 地下就有一間好便宜的超市

在離開上野之前, 可以在地鐵站上蓋有0101丸井百貨

裏面有間Loft 有好多時尚實用的妝藥、文具、生活百貨

遊覽上野可以花兩個小時, 然後就可以落去搭地鐵

上野同時也是橙色線G16, 就可以搭到去淺草地鐵站G19

來到淺草, 一定要去雷門打卡, 隨即行仲見世商店街

雷門對面有一間地道的超市叫Ozeki,

超市買東西一定會平過你在便利店啦, 朝住這個方向

可以到新仲見世商店街, 另外淺草公園本通商店街

這裏整條街好像香港的茶餐廳, 非常熱鬧, 好有氣氛

行遠些少就會見到三平超市, 更加便宜

淺草亦是第二個我推薦大家住酒店的地區

Aeon My Basket 亦有Lawson百元商店在附近

就有好多旺中帶靜的平價酒店, 交通都不錯呀

在淺草可以行到兩三個小時, 然後大家可以由淺草站

乘坐東武晴空塔線, 一個站大約兩分鐘就到東京晴空塔

大家都有聽過東京鐵塔, 由於晴空塔比較方便更近淺草

所以我是這樣設計的, 第二日的行程是否好豐富呢

第三日, 我來玩時尚, 來到表參道站, 地鐵C04綠色線

這裏屬於原宿區, 就是全個東京最潮的地區

表參道, 就好像巴黎的香榭麗舍大道, 雖然全街都是賣名牌

但是建築物非常之華麗美觀, 如果到聖誕節時節

兩旁的樹, 點了聖誕燈飾, 非常之romantic呀

原宿有一條好出名的貓街, 入邊專賣一些好有個性的日本品牌

一個字”型”, 行完這裏, 其實你可以行路去竹下通

如果地鐵站就是明治神宮前地鐵站C03, 都是綠色線

竹下通是最多年青人聚集的地方, 這條街嘅的牌子比較young

當然價錢亦是年青人負擔得起的, 如果你遇上星期日來原宿

你就會見到周圍都是著住cosplay的人, 不一定是年輕人

你們有否聽過什麼叫原宿風呀, 就是日本東京的街頭潮流文化

潮人著衫好有個性, 跟你平日見到好正經的東京人好大分別

簡直是大解放呀, 原宿都可以逗留到兩至三個小時

原本原宿是可以搭地鐵去池袋, 但是地鐵轉車就轉到你頭都暈

所以我建議大家在這裏原宿的JR站, 搭去池袋JR站會簡單好多

而且三日券在這個時候都可能差不多用完了

去到池袋東出口, 一出去你就見到對面有間好大的驚安之殿堂

樓下就有一間我曾經試過好抵食的立食壽司店

如果還飽的話, 就可以在東出口不需要過馬路, 左手面直行五分鐘就到無印良品

無印良品樓下有間大書店, 可以給大家買下日本雜誌和贈品

行完書店再左手面直行大約五分鐘, 就去到無敵家拉麵店

無敵家對面有兩間便利店, FamilyMart和7-eleven

再行遠些少, 你就會見到通往太陽城的大街

裏面有另一間Tokyu Hands, 我上次就去了買廚具

在隔離大廈, 就有小朋友一家大細情侶適合的Sky Circus Sunshine 60

玩完之後, 就可以過少少去到Seria 100yen 店,

買完家品再可以落去隔離開24小時的西友超市

當中有好多pack好了的熟食和壽司, 如果過了夜晚七點, 更加便宜

預早買明天的早餐啦, 第四日的行程

由於三日券已經用完了, 所以大家可以買張單程票

去到有樂町地鐵站Y18黃色線, 再到豐洲站Y22都是黃色線

去到這裏, 你需要上一層, 轉車搭百合海鷗線

去到市場前站落車, 你到豐洲市場, 如果你是第一次去東京的話

我認為你不防兩個魚市場都去看看啦, 如果一定要二揀一

我自己個人較喜歡築地那種地道風味, 多過豐洲市場，

行完豐洲市場, 你可以再繼續搭百合海鷗線去到台場站

台場站嘅對面就是有一間shopping mall叫Aqua City

一邊就有一間築地食堂, 在東京有好多間分店

食物新鮮抵食, 食完可以繼續去Air Big Camer

在這裏買完東西, 可以叫職員送到機場等你離境的時候拿

當然有免稅啦, Aqua City 旁邊那座大廈就是Decks商場

裏面有一間台場一丁目商店街, 很有昭和時代的風味

非常懷舊, 行完Decks, 過對面馬路, 行遠些少就有一個巨型高達機械人

再隔離就是Venus Fort Outlet購物中心, 維納斯城堡,

裏面有一間FrancFranc 的outlet, 可以買到好多平價的家品

如果女士在這裏shopping, 男士和小朋友

就可以過隔離Megaweb Toyata 參觀車和玩遊戲

shopping完, 就有一個青海站出豐洲站,

再出有樂町站，可以到天橋底食平價串燒和居酒屋

第五日, 早些少出機場啦,

因為離開成田機場15分鐘的車程, 就有一個酒酒井premium Outlets

開早上十點至晚上八點, 當然要視乎你離境的時間喇

如果你在下午機或晚上離境, 當然就可以來朝聖啦!

行程是否好豐富呢, 看完我這條影片, 相信大家對東京的交通和景點

都有相當的認識, 更加有信心不會迷路

如果你喜歡我的介紹, 記得留個表情符號以示支持喎

如果不怕黑的朋友, 記得我們的約會, 今個星期六

晚上十點, 我會直播, 到時希望帶給大家又驚又喜啦!

今次就講到這裹吧, 88!































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