[爆卦]裕隆年終ptt是什麼?優點缺點精華區懶人包

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在 裕隆年終產品中有49篇Facebook貼文,粉絲數超過29萬的網紅數位時代,也在其Facebook貼文中提到, 裕隆集團在2020年,終於轉虧為盈,《數位時代》透過一張圖,帶你看懂嚴陳莉蓮做了哪些事?...

 同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過0的網紅7Car小七車觀點,也在其Youtube影片中提到,U11 車系即為裕隆生產代號 YLN-921 的吉利青鳥,當年吉利青鳥是裕隆歷經樂利與吉利銷量的低沈後,力圖振作的一款革命性車種,以極快的速度導入國產化,使得樂利與吉利都成為了極為短命的國產車系,而全面革新的吉利青鳥採用前輪傳動設計,並可以選擇國產車第一輛四速自排變速箱,輔以氣派的外觀與細緻的內裝,...

  • 裕隆年終 在 數位時代 Facebook 的精選貼文

    2021-04-02 19:13:00
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    裕隆集團在2020年,終於轉虧為盈,《數位時代》透過一張圖,帶你看懂嚴陳莉蓮做了哪些事?

  • 裕隆年終 在 數位時代 Facebook 的最佳貼文

    2021-03-31 19:07:39
    有 1,376 人按讚

    裕隆集團在2020年,終於轉虧為盈!同時,集團旗下的三大轉投資事業,也都繳出漂亮成績單,究竟有哪些策略做對了?

  • 裕隆年終 在 非凡電視台 Facebook 的最佳解答

    2020-12-31 14:47:44
    有 52 人按讚

    1231 #收盤 #重點
    #央行 #台幣
    國際美元走弱,再加上年底,出口商在作帳需求下大量拋惠,新台幣兌美元匯率多日連升,今(31)日一早又衝上28.095元,不過央行似乎提前在中午出手「調節」,讓新台幣升值幅度瞬間從4角多收斂至0.1分,今日午盤暫收28.506元,成交金額再次爆出大量13.47億美元。

    #台股 #封關日
    今(31)日是2020最後一個交易日,在權王台積電攻破新高的帶領下,台股開盤就創下14760歷史新高點,送上封關日大禮,不過隨後遇上高點亂流,回到14700左右震盪整理。而鴻家軍、IC 設計與航運股今日仍獲買盤追捧,加權指數終場前更爆出近200億元大量,最終收盤漲44.83點,為14732.53點,漲幅0.31%,成交額2573.62億元。

    #年線 #月線
    台股在2020年封關日(12/31)力拚日、周、月、季、半年、年線六線收紅「完美封關」成功。年線連2紅,漲2735點;季線連3紅,漲2216點;月線連2紅,漲1009點;周線則是連9紅,漲401點。

    #世界先進 #調薪
    8吋晶圓代工廠世界先進(5347)昨(30)日董事會通過結構性調薪方案,明年1月1日起,台灣直接聘雇的所有正職員工,每月本薪將調高 10%,不過年度例行性調薪及年終獎金、節金與分紅維持不變,估計將有5100名員工受惠。這是繼台積電11月宣布明年將進行結構性大調薪約20%後,又一家電子公司跟進。

    #台積電 #歷史新高 #市值
    「護國神山」台積電(2330)今(31)日上揚近1%,以歷史新高價530元收盤,市值則升至13.74兆元,同創歷史新高。而統計台積電今年度累計上漲199元,漲幅達60%,市值大增5.16兆元,估計貢獻大盤近1700點,為推升台股創高的最大動力。

    #富采投控 #掛牌 #LED
    富采投控(3714)預計下周(1/6)掛牌,市場預期,將引領mini LED買盤進場,而LED廠明年業績迎轉機,榮創今年虧損力求收斂、明年拚轉盈;封裝龍頭億光(2393)光耦合器則擬跟進國際大廠調漲。今(31)日榮創率先亮燈,億光隨後也跟進漲停。

    #AppleCar #裕隆
    裕隆(2201)歷經去年大幅打銷虧損後,今年可望獲利並發放股利;另外,市場傳出鴻海、裕隆的合資公司鴻華先進所推之MIH電動車開放共用平台,有望供應給蘋果Apple Car,激勵裕隆近日股價走揚,今(31)日更大漲9%,一度達47元。

    #強茂 #PC #車用
    強茂(2481)今年11月營收10.09億元,月增11.36%、年增29.94%,創近年來單月新高。主因在疫情下,PC相關應用產品需求持續,而車用產品又持續增溫所帶動,市場預期12月營收有望不亞於11月高檔,整體第4季營收有機會攀今年高峰。強茂今(31)日股價大漲逾4%,收在54元。

    #2020年股市 #投資 #股市 #財經 #財經新聞 #非凡新聞 #ustvnews

  • 裕隆年終 在 7Car小七車觀點 Youtube 的最讚貼文

    2016-11-29 10:22:06

    U11 車系即為裕隆生產代號 YLN-921 的吉利青鳥,當年吉利青鳥是裕隆歷經樂利與吉利銷量的低沈後,力圖振作的一款革命性車種,以極快的速度導入國產化,使得樂利與吉利都成為了極為短命的國產車系,而全面革新的吉利青鳥採用前輪傳動設計,並可以選擇國產車第一輛四速自排變速箱,輔以氣派的外觀與細緻的內裝,在當年終於獲得了許多消費者的認同。

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